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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【グリーンマックス】「2022/12/20出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

グリーンマックス(GREENMAX)さん、
2022/12/20出荷予定(12/22問屋着)の鉄道模型製品発売情報です。


<31662>JR九州キハ200形(赤色・551+1551)2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  キハ66形・キハ67形の後継車として、1991年に登場したJR九州キハ200系気動車。
  キハ200形は片運転台仕様、キハ220形は両運転台仕様となっています。
  2014年に登場したキハ200形550/1550番台は、
  転換クロスシートだった0番台・1000番台の座席をロングシート化した車両で、
  車番は元番号に+550を足す形となっています。
  豊肥本線・久大本線などで運用される編成は外観塗色に赤色が採用されています。

 <製品特徴>
  JR九州キハ200形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  赤色のキハ200形550・1550番台を再現しています。
  列車無線アンテナ・クーラー・ダクトは取付済。
  前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
  信号炎管・マフラーは一体彫刻表現です。
  車番・ATS表記・エンド表記・所属標記・前面/側面JR九州各種車体表記は印刷済。
  前面/側面種別行先表示・優先席・車椅子マーク・ドアステッカー・
  段差注意・架線注意は新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ200-551(M) キハ200-1551

 <編成例>
  ←大分      豊後竹田・久留米→
  キハ200-551(M) + キハ200-1551

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<31663>JR九州キハ200形(赤色・13+1013+12+1012)4両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  キハ66形・キハ67形の後継車として、1991年に登場したJR九州キハ200系気動車。
  キハ200形は片運転台仕様、キハ220形は両運転台仕様となっています。
  キハ200形0番台はトイレ付き、キハ200形1000番台はトイレ無しで、
  0番台+1000番台で2両編成を組成しています。
  当初は筑豊本線・篠栗線の快速列車に投入され、“赤い快速” の愛称で親しまれました。
  筑豊本線折尾~桂川間と篠栗線全線の電化に伴い、
  大分・鹿児島・長崎地区などに転属しました。

 <製品特徴>
  JR九州キハ200形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  赤色のキハ200形0・1000番台を再現しています。
  朝夕ラッシュ時間帯に見られる2+2の4両編成を再現。
  列車無線アンテナ・クーラー・ダクトは取付済。
  前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
  信号炎管・マフラーは一体彫刻表現です。
  車番・ATS表記・エンド表記・所属標記・前面/側面JR九州各種車体表記は印刷済。
  前面/側面種別行先表示・優先席・車椅子マーク・ドアステッカー・
  段差注意・架線注意は新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  中間に入る先頭車のライトは非点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ200-13 キハ200-1013 キハ200-12(M) キハ200-1012

 <編成例>
  ←大分      豊後竹田・久留米→
  キハ200-13 + キハ200-1013 + キハ200-12(M) + キハ200-1012

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/8/13 (水)
   予土線 森の国の夏祭り号 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/13の鉄道イベント情報

   2025/8/14 (木)
   近鉄フェスティバル2025
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/14の鉄道イベント情報

   2025/8/15 (金)
   えちごトキめき鉄道 0キロポスト記念入場券・乗車券セット 発売
   品川プリンスホテル 夏休み鉄道博覧会
   名鉄 常滑競艇場 ミニ系統板マグネットなど グッズ販売イベント
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/15の鉄道イベント情報

   2025/8/16 (土)
   東武 SL大樹客車 ぶどう色編成 ドリームカー 連結
   京急ミュージアム ウィング久里浜 出張イベント
   叡山電鉄 京まふヘッドマーク 掲出
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/16の鉄道イベント情報

   2025/8/17 (日)
   相鉄 メモリアルトレインあつぎ号 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/17の鉄道イベント情報

   2025/8/18 (月)
   日本郵便 つくばエクスプレス開業20周年記念切手セット 販売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/18の鉄道イベント情報

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【トミックス】「(HO) JR貨車 コキ104形(コンテナなし)」,.鉄道模型HOゲージ (2022年更新)

<HO-723>JR貨車 コキ104形(コンテナなし)
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 <実車ガイド>
  増・解結を考慮した1両単独運用が可能なコンテナ貨車として、
  1989年に登場したJR貨物コキ104形。
  1996年までに2948両が製造されました。 
  海上コンテナ搭載用や瀬野八区間での自動解放対応車などが存在しましたが、
  後に全て一般化改造されました。
  車体は全て青色塗装となっています。

 <製品特徴>
  JR貨物コキ104形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  搭載出来るコンテナ(別売り)は、12フィート✕5 or 20フィート✕3 or
  40フィート✕1 or 31フィート✕2を搭載可能。
  コンテナ固定爪は付属3種類より選択取付。
  ブレーキハンドルは工場装着済。
  後部反射板パーツを付属しています。
  JRFロゴマークは印刷済。
  車番以外の標記類は印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ケイディ-互換HOカプラーを装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  コキ104

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/8/13 (水)
   予土線 森の国の夏祭り号 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/13の鉄道イベント情報

   2025/8/14 (木)
   近鉄フェスティバル2025
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/14の鉄道イベント情報

   2025/8/15 (金)
   えちごトキめき鉄道 0キロポスト記念入場券・乗車券セット 発売
   品川プリンスホテル 夏休み鉄道博覧会
   名鉄 常滑競艇場 ミニ系統板マグネットなど グッズ販売イベント
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/15の鉄道イベント情報

   2025/8/16 (土)
   東武 SL大樹客車 ぶどう色編成 ドリームカー 連結
   京急ミュージアム ウィング久里浜 出張イベント
   叡山電鉄 京まふヘッドマーク 掲出
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/16の鉄道イベント情報

   2025/8/17 (日)
   相鉄 メモリアルトレインあつぎ号 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/17の鉄道イベント情報

   2025/8/18 (月)
   日本郵便 つくばエクスプレス開業20周年記念切手セット 販売
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【グリーンマックス】「2023年1月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その3

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2023年1月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<50733>JR113系7700番台(40N体質改善車・小浜線色+更新色)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1963~82年に約2,900両が製造された国鉄113系。
  片側3扉・セミクロスシート車である111系の設計をベースに、
  モーター出力を1.2倍に向上させた車両で、
  主に本州内の温暖・平坦路線用として活躍しました。
  1980年登場の113系7700番台は、寒冷地対策車2700番台を高速化改造した形式で、
  110km/hでの走行が可能となっています。
  1998年から実施されたJR西日本の体質改善40N工事では、
  屋根の張り上げ化・ベンチレーター撤去・戸袋窓小型化・
  側面窓ガラスの支持方式変更等が施されました。
  2006年の敦賀駅直流電化に伴い、小浜線で活躍していた編成は京都へ転属し、
  湖西線・草津線・嵯峨野線に投入されました。
  この際、小浜線色から更新色へ順次塗装変更されました。

 <製品特徴>
  JR西日本113系7700番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  京都エリアで活躍した小浜線色+更新色の編成を再現しています。
  2006〜07年頃の姿を再現。
  列車無線アンテナ・信号炎管・ホイッスル・ヒューズボックス・避雷器・
  前面貫通幌・ジャンパ栓はユーザー取付対応となっています。
  車番・ATS表記・エンド表記・所属表記は印刷済。
  前面/側面種別行先表示・優先座席・弱冷車・前面列車番号表示は
  新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、前面行先表示は白色で点灯。
  中間車に入る先頭車のライトは非点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ111-7702 モハ113-7702 モハ112-7702(M)(P) クハ111-7752
  クハ111-7710 モハ113-7706 モハ112-7706(P) クハ111-7760

 <編成例>
  ←近江舞子・柘植     京都・園部→
  クハ111-7702 + モハ113-7702 + モハ112-7702(M)(P) + クハ111-7752 +
  クハ111-7710 + モハ113-7706 + モハ112-7706(P) + クハ111-7760

  ※ 上段:小浜線色  下段:更新色

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<50734>JR113系7000番台(40N体質改善車・更新色・スカート黒)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1963~82年に約2,900両が製造された国鉄113系。
  片側3扉・セミクロスシート車である111系の設計をベースに、
  モーター出力を1.2倍に向上させた車両で、
  主に本州内の温暖・平坦路線用として活躍しました。
  1980年登場の113系7700番台は、寒冷地対策車2700番台を高速化改造した形式で、
  110km/hでの走行が可能となっています。
  1998年から実施されたJR西日本の体質改善40N工事では、
  屋根の張り上げ化・ベンチレーター撤去・戸袋窓小型化・
  側面窓ガラスの支持方式変更等が施されました。
  体質改善工事実施車は “カフェオレ色” と呼ばれる更新色に塗色変更されました。

 <製品特徴>
  JR西日本113系7700番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  京都エリアで活躍した更新色の編成を、2005年頃の姿で再現しています。
  列車無線アンテナ・信号炎管・ホイッスル・ヒューズボックス・避雷器・
  前面貫通幌・ジャンパ栓はユーザー取付対応となっています。
  車番・ATS表記・エンド表記・所属表記は印刷済。
  前面/側面種別行先表示・優先座席・弱冷車・前面列車番号表示は
  新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、前面行先表示は白色で点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ111-7141 モハ113-7056 モハ112-7056(M)(P) サハ111-7020
  サハ111-7022 モハ113-7052 モハ112-7052(P) クハ111-7038

 <編成例>
  ←近江舞子・柘植     京都・園部→
  クハ111-7141 + モハ113-7056 + モハ112-7056(M)(P) + サハ111-7020 +
  サハ111-7022 + モハ113-7052 + モハ112-7052(P) + クハ111-7038

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<31674>JR115系2000番台(40N体質改善車・広島更新色)4両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  113系をベースにした勾配線区向け近郊電車として、1963年登場した国鉄115系。
  115系2000番台は80系等の旧形電車の置換用として1977年に登場しました。
  115系300番台のシートピッチ改善車とも言われています。
  JR西日本所属車は1998~2009年に体質改善40N工事が実施され、
  側面窓ガラス支持方式変更・戸袋窓小型化・座席の転換クロスシート化・
  ベンチレーター撤去・張り上げ屋根への改造等が施されました。
  更新時は薄茶色をベースに茶色と青色の帯を纏った塗装で登場しましたが、
  2009年からは順次中国地域色(黄色)に変更されました。

 <製品特徴>
  JR西日本115系2000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  広島・下関エリアで活躍したL編成を2010年頃の姿で再現しています。
  広島更新色の40N体質改善車を再現。
  列車無線アンテナ・信号炎管・ホイッスル・ヒューズボックス・避雷器・
  前面貫通幌・ジャンパ栓はユーザー取付対応となっています。
  車番・ATS表記・エンド表記・所属表記は印刷済。
  側面種別行先表示・優先座席・弱冷車・前面列車番号表示は
  新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ115-2019 モハ114-2026(M)(P) モハ115-2026 クハ115-2118

 <編成例>
  ←広島・岡山・播州赤穂     下関・可部→
  クハ115-2019 + モハ114-2026(M)(P) + モハ115-2026 + クハ115-2118

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  ※追記) 2023年2月発売に延期されました。



<31675>JR115系2000番台(40N体質改善車・広島更新色)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  113系をベースにした勾配線区向け近郊電車として、1963年登場した国鉄115系。
  115系2000番台は80系等の旧形電車の置換用として1977年に登場しました。
  115系300番台のシートピッチ改善車とも言われています。
  JR西日本所属車は1998~2009年に体質改善40N工事が実施され、
  側面窓ガラス支持方式変更・戸袋窓小型化・座席の転換クロスシート化・
  ベンチレーター撤去・張り上げ屋根への改造等が施されました。
  更新時は薄茶色をベースに茶色と青色の帯を纏った塗装で登場しましたが、
  2009年からは順次中国地域色(黄色)に変更されました。

 <製品特徴>
  JR西日本115系2000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  広島・下関エリアで活躍したL編成を2010年頃の姿で再現しています。
  広島更新色の40N体質改善車を再現。
  列車無線アンテナ・信号炎管・ホイッスル・ヒューズボックス・避雷器・
  前面貫通幌・ジャンパ栓はユーザー取付対応となっています。
  車番・ATS表記・エンド表記・所属表記は印刷済。
  側面種別行先表示・優先座席・弱冷車・前面列車番号表示は
  新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  中間車に入る先頭車のライトは非点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ115-2004 モハ114-2005(P) モハ115-2005 クハ115-2103
  クハ115-2020 モハ114-2027(M)(P) モハ115-2027 クハ115-2119

 <編成例>
  ←広島・岡山・播州赤穂     下関・可部→
  クハ115-2004 + モハ114-2005(P) + モハ115-2005 + クハ115-2103 +
  クハ115-2020 + モハ114-2027(M)(P) + モハ115-2027 + クハ115-2119

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  ※追記) 2023年2月発売に延期されました。



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