【グリーンマックス】「2023年1月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その2
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＜実車ガイド＞
小浜線の電化に合わせ、2002年に登場したJR西日本125系。
223系2000番台をベースにした軽量ステンレス車で、
ワンマン運転とバリアフリーに配慮した車両となっています。
1次車・3次車は小浜線で、2次車は加古川線で活躍中です。
1次車は2003/3/15の小浜線敦賀～東舞鶴間の直流電化に合わせて、
8両が2002年に製造されました。
＜製品特徴＞
JR西日本125系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
小浜線で活躍する1次車を再現しています。
ATS-P車上装置の設置により一部側面窓が塞がれた姿を再現。
列車無線アンテナ・ヒューズボックス・避雷器・前面渡り板・前面貫通幌は
ユーザー取付対応となっています。
信号炎管は一体彫刻表現。
車番・側面JRマークは印刷済。
前面/側面種別行先表示・ワンマン表示・前面JRマーク・前面番号札・優先席(新/旧)・
車椅子/ベビーカーマークは新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
中間車に入る先頭車のライトは非点灯。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クモハ125-7(M)(P) クモハ125-3(P)
＜編成例＞
←敦賀 東舞鶴→
クモハ125-7(M)(P) + クモハ125-3(P)
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
小浜線の電化に合わせ、2002年に登場したJR西日本125系。
223系2000番台をベースにした軽量ステンレス車で、
ワンマン運転とバリアフリーに配慮した車両となっています。
1次車・3次車は小浜線で、2次車は加古川線で活躍中です。
1次車は2003/3/15の小浜線敦賀～東舞鶴間の直流電化に合わせて、
8両が2002年に製造されました。
＜製品特徴＞
JR西日本125系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
小浜線で活躍する1次車を再現しています。
ATS-P車上装置の設置により一部側面窓が塞がれた姿を再現。
列車無線アンテナ・ヒューズボックス・避雷器・前面渡り板・前面貫通幌は
ユーザー取付対応となっています。
信号炎管は一体彫刻表現。
車番・側面JRマークは印刷済。
前面/側面種別行先表示・ワンマン表示・前面JRマーク・前面番号札・優先席(新/旧)・
車椅子/ベビーカーマークは新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
＜31670＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報＜31670＞・＜31671＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜31670＞JR125系小浜線 1両単品(動力付き)
クモハ125-1(M)(P)
＜31671＞JR125系小浜線 増結用1両単品(動力無し)
クモハ125-5(P)
＜編成例＞
＜31670＞JR125系小浜線 1両単品(動力付き)
←敦賀 東舞鶴→
クモハ125-1(M)(P)
＜31671＞JR125系小浜線 増結用1両単品(動力無し)
←敦賀 東舞鶴→
クモハ125-5(P)
＜最安値を探してみる＞
＜31670＞JR125系小浜線 1両単品(動力付き)
＜31671＞JR125系小浜線 増結用1両単品(動力無し)
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＜実車ガイド＞
小浜線の電化に合わせ、2002年に登場したJR西日本125系。
223系2000番台をベースにした軽量ステンレス車で、
ワンマン運転とバリアフリーに配慮した車両となっています。
1次車・3次車は小浜線で、2次車は加古川線で活躍中です。
3次車は2006/9/24の北陸本線長浜～敦賀間、湖西線永原～近江塩津間の
交流電化から直流電化への変更に合わせ、6両が2006年に製造されました。
2次車からは室内蛍光灯カバーや前面幌枠の形状などの変更が施されました。
＜製品特徴＞
JR西日本125系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
小浜線で活躍する3次車を再現しています。
ATS-P車上装置の設置により一部側面窓が塞がれた姿を再現。
列車無線アンテナ・ヒューズボックス・避雷器・前面渡り板・前面貫通幌は
ユーザー取付対応となっています。
信号炎管は一体彫刻表現。
車番・側面JRマークは印刷済。
前面/側面種別行先表示・ワンマン表示・前面JRマーク・前面番号札・優先席(新/旧)・
車椅子/ベビーカーマークは新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クモハ125-13(M)(P)
＜編成例＞
←敦賀 東舞鶴→
クモハ125-13(M)(P)
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
小浜線の電化に合わせ、2002年に登場したJR西日本125系。
223系2000番台をベースにした軽量ステンレス車で、
ワンマン運転とバリアフリーに配慮した車両となっています。
1次車・3次車は小浜線で、2次車は加古川線で活躍中です。
2次車は2004/12/19の加古川線加古川～谷川間の直流電化に合わせて、
4両が2004年に製造されました。
1次車からは窓ガラス色の変更、スカートの大型化などの改良が施されました。
＜製品特徴＞
JR西日本125系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
加古川線で活躍する2次車を再現しています。
霜取りパンタグラフを搭載したクモハ125-12を再現。
列車無線アンテナ・ヒューズボックス・避雷器・前面渡り板・前面貫通幌は
ユーザー取付対応となっています。
信号炎管は一体彫刻表現。
車番・側面JRマークは印刷済。
前面/側面種別行先表示・ワンマン表示・前面JRマーク・前面番号札・優先席(新/旧)・
車椅子/ベビーカーマークは新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
中間車に入る先頭車のライトは非点灯。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クモハ125-12(M)(P) クモハ125-9(P)
＜編成例＞
←谷川 加古川→
クモハ125-12(M)(P) + クモハ125-9(P)
＜最安値を探してみる＞
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/8/16 (土)
・東武 SL大樹客車 ぶどう色編成 ドリームカー 連結
・京急ミュージアム ウィング久里浜 出張イベント
・叡山電鉄 京まふヘッドマーク 掲出
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/16の鉄道イベント情報
2025/8/17 (日)
・相鉄 メモリアルトレインあつぎ号 運転
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/17の鉄道イベント情報
2025/8/18 (月)
・日本郵便 つくばエクスプレス開業20周年記念切手セット 販売
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/18の鉄道イベント情報
2025/8/19 (火)
・【カトー】「2025/8/19出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・JR西など 関西鉄道会社・万博コラボグッズ 一般店舗デザイン版 販売
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/19の鉄道イベント情報
2025/8/20 (水)
・高松琴平電気鉄道 1070形 ファンタンゴレッド復刻塗装編成 運転
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/20の鉄道イベント情報
2025/8/21 (木)
・西武 タツノコプロ コラボラッピング電車 運転
・西武 小手指車両基地 夜間車両撮影会 事前受付開始
・富士山麓電気鉄道 つばきファクトリー灼熱号 運転
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/21の鉄道イベント情報
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●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
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