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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【グリーンマックス】「京王8000系(機器更新車・8033編成)8両編成セット(動力付き)」鉄道模型Nゲージ

<31614>京王8000系(機器更新車・8033編成)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  6000系の後継車として、1992年に登場した京王8000系。
  京王初のVVVFインバータ制御車として、
  1999年までに10連(6両+4両)✕14本、8連✕13本が製造されました。
  菱形パンタグラフを搭載していましたが、2005年までにシングルアーム化されました。
  方向幕は0番台が幕式、20番台がLED式でしたが、
  2008年に全車フルカラーLEDに変更されました。
  2012年からはヘッドライトのLED化が進んでおり、
  2014年以降、10連の中間先頭車の運転台部分客室化工事も実施されています。
  また、2013年頃から制御機器類の更新工事も開始され、
  一部編成は新型のVVVFインバーターに交換がされています。

 <製品特徴>
  京王8000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  機器更新が行われた8両編成を新規製作の専用床下機器で再現しています。
  東芝製の制御機器を再現。
  8183号車に増設されたパンタグラフを再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  車番・コーポレートマークは印刷済。
  前面/側面種別行先表示・弱冷房車・優先席(車体用/窓用)・
  女性専用車・車椅子/ベビーカーマークは新規製作の選択式ステッカーを付属。
  ヘッドライト・前面種別/行先表示は白色で、テールライトは赤色で点灯します。
  通過標識灯は非点灯です。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ8733 デハ8033(P) デハ8083(P) サハ8533
  サハ8583 デハ8133(M)(P) デハ8183(P) クハ8783

 <編成例>
  ←新宿      京王八王子・橋本・高尾山口→
  クハ8733 + デハ8033(P) + デハ8083(P) + サハ8533 +
  サハ8583 + デハ8133(M)(P) + デハ8183(P) + クハ8783

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
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    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

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  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/8/19 (火)
   【カトー】「2025/8/19出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/8/21 (木)
   西武 タツノコプロ コラボラッピング電車 運転
   西武 小手指車両基地 夜間車両撮影会 事前受付開始
   富士山麓電気鉄道 つばきファクトリー灼熱号 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/21の鉄道イベント情報

   2025/8/22 (金)
   【トミックス】「2025/8/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【トミックス】「2025/8/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
   首都圏新都市鉄道 開業20周年記念アクリルキーホルダー 販売
   阪急 カービィ号 運転
   能勢電鉄 星のカービィヘッドマーク 掲出
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/22の鉄道イベント情報

   2025/8/23(土)
   東武 Magic in SL大樹 運転
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   名鉄 キハ8000系デビュー60周年記念商品 特別販売イベント
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   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/23の鉄道イベント情報

   2025/8/24(日)
   北越急行 ほくほくまつり2025
   首都圏新都市鉄道 ユニール号 運転
   首都圏新都市鉄道 開業20周年記念乗車券 発売
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   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/24の鉄道イベント情報

   2025/8/25(月)
   【グリーンマックス】「2025/8/25出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   岡山電気軌道 ダイヤ改正
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/25の鉄道イベント情報

   2025/8/26(火)
   JR東日本トレインシミュレーター 東武鉄道編 配信
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/26の鉄道イベント情報

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【グリーンマックス】「2022年9月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その3

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2022年9月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<31628>東武6050型(2パンタ車・6176編成)2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  6000系の車体を更新して、1985年に登場した東武6050型。
  2扉セミクロスシート車で、1986年までに2両編成✕22本が更新されました。
  さらに1988年までに、2両編成✕8本が完全新造車として製造されました。
  2012年には2編成が634系に改造され、
  また、野岩鉄道や会津鉄道向けに譲渡もしくは新造された車両もあり、
  東武・野岩鉄道・会津鉄道を合わせると、2両編成✕33本が導入されました。
  6176Fは1988年に製造された完全新造車です。
  完全新造編成はSUミンデン型台車が採用されました。
  1996年には先頭部が自動連結器から電気連結器付き密着連結器へ交換され、
  ジャンパ栓受けも撤去されました。
  2001年から日光線の普通列車で運用されることとなり、
  一部編成で霜取り用パンタグラフが増設されました。

 <製品特徴>
  東武6050型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  定期運用最終日まで活躍した霜取りパンタグラフ付き編成6176Fを再現。
  ベンチレーター・ヒューズボックスは取付済。
  列車無線アンテナ・前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
  臭気抜きは一体表現です。
  車番・新ロゴ・乗務員室立入り禁止は印刷済。
  前面/側面種別行先表示・優先席は新規製作の選択式ステッカーを付属。
  ヘッドライト・通過標識灯は電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  モハ6176(M)(P) クハ6276

 <編成例>
  ←南栗橋・下今市   東武日光・新藤原・会津高原尾瀬口・会津田島→
  モハ6176(M)(P) + クハ6276

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<31629>東武6050型(2パンタ車・6173編成)2両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  6000系の車体を更新して、1985年に登場した東武6050型。
  2扉セミクロスシート車で、1986年までに2両編成✕22本が更新されました。
  さらに1988年までに、2両編成✕8本が完全新造車として製造されました。
  2012年には2編成が634系に改造され、
  また、野岩鉄道や会津鉄道向けに譲渡もしくは新造された車両もあり、
  東武・野岩鉄道・会津鉄道を合わせると、2両編成✕33本が導入されました。
  6173Fは1988年に製造された完全新造車です。
  完全新造編成はSUミンデン型台車が採用されました。
  1996年には先頭部が自動連結器から電気連結器付き密着連結器へ交換され、
  ジャンパ栓受けも撤去されました。
  2001年から日光線の普通列車で運用されることとなり、
  一部編成で霜取り用パンタグラフが増設されました。

 <製品特徴>
  東武6050型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  定期運用最終日まで活躍した霜取りパンタグラフ付き編成6173Fを再現。
  ベンチレーター・ヒューズボックスは取付済。
  列車無線アンテナ・前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
  臭気抜きは一体表現です。
  車番・新ロゴ・乗務員室立入り禁止は印刷済。
  前面/側面種別行先表示・優先席は新規製作の選択式ステッカーを付属。
  モハ6173に搭載された旧幕の行先表示を付属ステッカーで再現しています。
  ヘッドライト・通過標識灯は電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  モハ6173(P) クハ6273

 <編成例>
  ←南栗橋・下今市   東武日光・新藤原・会津高原尾瀬口・会津田島→
  モハ6173(P) + クハ6273

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<31630>野岩鉄道6050型(2パンタ車・61102編成)2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  野岩鉄道開業に備えて、1985年に登場した野岩鉄道6050型。
  第一編成の61101Fが1985年に、第二編成の61102Fが1986年に製造されました。
  東武6050系と同様の仕様で製造され、
  2編成とも1986年の野岩鉄道開業時に東武から譲渡されました。
  1988年には第三編成の61103Fが製造・譲渡されました。
  東武6050系や、同じく東武からの譲受車である会津鉄道6050系と共通運用され、
  東武浅草~会津鉄道会津田島間の快速・区間快速として運転されました。
  2022年3月のダイヤ改正で鬼怒川温泉〜会津高原尾瀬口間の運用となりました。
  なお、2019年には3編成とも霜取り用パンタが増設され、2パンタ仕様となりました。

 <製品特徴>
  野岩鉄道6050型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2パンタ仕様となった2019年以降の61102Fを再現しています。
  ベンチレーター・ヒューズボックスは取付済。
  列車無線アンテナ・前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
  臭気抜きは一体表現です。
  車番・野岩鉄道ロゴ・乗務員室立入り禁止は印刷済。
  前面/側面種別行先表示・優先席は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・通過標識灯は電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  モハ61102(M)(P) クハ62102

 <編成例>
  ←南栗橋・下今市   東武日光・新藤原・会津高原尾瀬口・会津田島→
  モハ61102(M)(P) + クハ62102

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<31631>野岩鉄道6050型(2パンタ車・61101編成)2両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  野岩鉄道開業に備えて、1985年に登場した野岩鉄道6050型。
  第一編成の61101Fが1985年に、第二編成の61102Fが1986年に製造されました。
  東武6050系と同様の仕様で製造され、
  2編成とも1986年の野岩鉄道開業時に東武から譲渡されました。
  1988年には第三編成の61103Fが製造・譲渡されました。
  東武6050系や、同じく東武からの譲受車である会津鉄道6050系と共通運用され、
  東武浅草~会津鉄道会津田島間の快速・区間快速として運転されました。
  2022年3月のダイヤ改正で鬼怒川温泉〜会津高原尾瀬口間の運用となりました。
  なお、2019年には3編成とも霜取り用パンタが増設され、2パンタ仕様となりました。
  残念ながら61101Fは2022/3/30に廃車されました。

 <製品特徴>
  野岩鉄道6050型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2パンタ仕様となった2019年以降の61101Fを再現しています。
  ベンチレーター・ヒューズボックスは取付済。
  列車無線アンテナ・前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
  臭気抜きは一体表現です。
  車番・野岩鉄道ロゴ・乗務員室立入り禁止は印刷済。
  前面/側面種別行先表示・優先席は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・通過標識灯は電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  モハ61101(P) クハ62101

 <編成例>
  ←南栗橋・下今市   東武日光・新藤原・会津高原尾瀬口・会津田島→
  モハ61101(P) + クハ62101

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<50723>ありがとう会津鉄道6050型 2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  会津高原(現;会津高原尾瀬口)~会津田島間電化に伴い、
  1990年に登場した会津鉄道6050系。
  東武6050系と同様の仕様で、61201Fの1編成のみが製造されており、
  書類上は東武からの譲受車となっています。
  東武6050系や、同じく東武からの譲受車である野岩鉄道6050型と共通運用され、
  日光線や鬼怒川線直通の快速・区間快速を中心に運転されました。
  2017/4/21以降は日光線南栗橋以北の急行・区間急行や
  日光線・鬼怒川線の普通列車を中心に使用されました。
  2019年には霜取り用パンタグラフが増設され2パンタ仕様となりましたが、
  2022年3月のダイヤ改正で運用離脱しました。

 <製品特徴>
  会津鉄道6050型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2パンタ仕様となった2019年以降の61201Fを再現しています。
  ベンチレーター・ヒューズボックスは取付済。
  列車無線アンテナ・前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
  臭気抜きは一体表現です。
  車番・会津鉄道ロゴ・乗務員室立入り禁止は印刷済。
  前面/側面種別行先表示・優先席・ラストラン記念札は
  新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・通過標識灯は電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
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 <製品内容>
  モハ61201(M)(P) クハ62201

 <編成例>
  ←南栗橋・下今市     東武日光・新藤原・会津高原尾瀬口・会津田島→
  モハ61201(M)(P) + クハ62201

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【マイクロエース】「JR ディーゼルカー キハ54 スカート付+キハ32 丸型ヘッドライト JR四国色 2両セット」鉄道模型Nゲージ

<A6438>キハ54 スカート付+キハ32 丸型ヘッドライト JR四国色 2両セット
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 <実車ガイド>
  2エンジン搭載の両運転台式21m級一般形気動車として、
  1986年に登場したキハ54形。
  四国向け温暖地型の0番台と、北海道向け酷寒地型の500番台が製造されました。
  ロングシート車の0番台は客用窓の二段サッシが特徴的で、
  ドアエンジン・冷房装置などはバス用部品を、
  台車・変速機・ブレーキ装置は廃車発生品を使用しています。
  当初は側面にオレンジ色帯を斜めに配したデザインでしたが、
  JR移管後に水色帯のJR四国色に変更されました。
  台車も1990年代半ばまでにグレーに塗装されました。

  キハ20系などの代替用として、1987年に登場した国鉄キハ32形。
  四国向けの暖地向け一般形気動車で、普通鋼製のロングシート車となっています。
  車両は全長16m・全幅2.7mと、当時の国鉄旅客車両としては最小であり、
  バス用部品や廃車発生品も活用し、軽量化と製造コスト低減が図られました。

 <製品特徴>
  JR四国キハ54形+キハ32形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  予土線・予讃線等で見られる混結編成を再現しています。
  キハ54形はスカート取付後の姿を再現。
  キハ32は丸型ヘッドライトです。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器はLEDで点灯し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ54-3(M) キハ32-6

 <編成例>
  キハ54-3(M) + キハ32-6

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