鉄道模型インフォメーションブログ

【鉄コレ】「鉄道コレクション伊豆急行100系4両セットD」鉄道模型Nゲージ

★＜323358＞鉄道コレクション伊豆急行100系4両セットD
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　＜実車ガイド＞
　　1961年の開業に合わせて登場した伊豆急100系。
　　片運転台車・両運転台車・中間車・1等車・2等車・1/2等合造車・食堂車など、
　　増備の過程で様々な仕様が誕生しました。
　　クモハ130はモハ140形モハ146を1982年に先頭化改造した車両です。
　　1964年製造のサハ171は業務室付きの2等(普通)付随車です。
　　1970年製造のサロ184は1等(グリーン)付随車で、後に冷房化されました。
　　1964年製造のクモハ127は高運転台構造の片運転台式電動制御車です。

　＜製品特徴＞
　　伊豆急100系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　非冷房時代の姿を、鉄コレで再現しています。
　　先頭化改造車クモハ130、業務室付時代のサハ171、
　　冷房付グリーン車ながら帯が銀色に変更された時代のサロ184、
　　高運転台先頭車で方転車のクモハ127を再現しています。
　　動力ユニットはTM-14(20m級A2)、走行用パーツセットはTT-03R、
　　パンタグラフは＜0238＞PG16を推奨しています。
　　シールが付属しています。
　　展示台座は付属していません。
　　実車の編成とは異なる場合や、車番などが変更となる場合があります。
　　時代設定など異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クモハ130(P)　サハ171　サロ184　クモハ127(P)

　＜編成例＞
　　クモハ130(P) + サハ171 + サロ184 + クモハ127(P)

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　　　2025/8/19 (火)
　　　・【カトー】「2025/8/19出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/8/22 (金)
　　　・【トミックス】「2025/8/22発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2025/8/22発売予定鉄道模型製品発売情報」その2

　　　2025/8/25(月)
　　　・【グリーンマックス】「2025/8/25出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・岡山電気軌道ダイヤ改正
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/25の鉄道イベント情報

　　　2025/8/26(火)
　　　・【カトー】「2025/8/26出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・JR東日本トレインシミュレーター東武鉄道編配信
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/26の鉄道イベント情報

　　　2025/8/27(水)
　　　・【カトー】「2025/8/27出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・小田急ロマンスカー4種乗り継ぎミステリーツアー
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/27の鉄道イベント情報

　　　2025/8/28(木)
　　　・【カトー】「2025/8/28出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・富士山麓電気鉄道河口湖駅つばきファクトリー記念乗車証配布
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/28の鉄道イベント情報

　　　2025/8/29(金)
　　　・【トミックス】「2025/8/29発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・北急 9000形9004編成旧デザイン運転終了
　　　・山電リアル謎解きゲームイベント第4弾
　　　・227系ストリートファイターラッピング車両運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/29の鉄道イベント情報

　　　2025/8/30(土)
　　　・秩父鉄道行田市駅発 SL日本遺産のまち行田号運転
　　　・東京おもちゃショー2025 開催
　　　・静岡鉄道バンダイホビーセンターコラボ記念電車運転
　　　・近鉄大阪難波～近鉄奈良間臨時特急列車運転
　　　・287系特急くろしお60周年ラッピング車両第2弾運転
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【カトー】「スイスレーティッシュ鉄道アルプスの機関車Ge4/4-Ⅱ 631」鉄道模型Nゲージ

★＜3102＞アルプスの機関車Ge4/4-Ⅱ 631
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　＜実車ガイド＞
　　氷河急行やベルニナ急行で有名なスイス最大級の私鉄であるレーティッシュ鉄道。
　　1973年に登場したGe4/4-Ⅱ形電気機関車は、
　　スイス国鉄Re4/4機関車をモデルにした山岳鉄道用小形機関車です。
　　Ge4/4-Ⅱ 631は1984年に製造された2次車で、
　　氷河特急やベルニナ急行、貨物列車等の牽引で活躍しています。

　＜製品特徴＞
　　スイスのレーティッシュ鉄道Ge4/4-Ⅱ形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2次車631号を、標準塗装で正面角形ライト・ジャンパ栓を増設した現在の姿で再現。
　　側面エンブレムマーク・Rhätische Bahnロゴ・屋根上空気取入口ルーバー・
　　抵抗器・大形スノープロウ等も的確に再現しています。
　　車体前面のジャンパ栓はユーザー付部品となっています。
　　動力は4‰勾配時にレーティッシュ鉄道客車12両の牽引が可能。
　　最小通過半径R150。
　　ヘッドライトは3灯とも電球色で点灯します。
　　DCCはライト基板を交換する事で対応予定。
　　氷河特急用ショートカプラーを標準装備し、交換用アーノルドカプラーを付属。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　Ge4/4-II 631(M)(P)

　＜編成例＞
　　←クール(Chur)　　(Disentis/St.Moritz)ディセンティス/サンモリッツ→
　　Ge4/4-II 631(M)(P) + ＜10-1145＞＜10-1146＞アルプスの氷河特急
　　Ge4/4-II 631(M)(P) + ＜10-1413＞＜10-1414＞EW-I 客車
　　Ge4/4-II 631(M)(P) + ＜10-1655＞＜10-1656＞ベルニナ急行
　　Ge4/4-II 631 + アルプスの氷河特急2両 + ＜10-1413＞＜10-1414＞EW-I 客車

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　　　2025/8/19 (火)
　　　・【カトー】「2025/8/19出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/8/22 (金)
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　　　2025/8/26(火)
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　　　2025/8/28(木)
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　　　2025/8/30(土)
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【トミックス】「2022年7月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その1

トミックス(TOMIX)さん、2022年7月発売予定の鉄道模型製品情報です。

★＜98792＞国鉄 185-200系特急電車(新幹線リレー号)セット
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　＜実車ガイド＞
　　153系の置き換え用として、1981年に登場した185系。
　　国鉄初の “特急用でも通勤用でも使用できる車両” として開発され、
　　基本番台の0番台と耐寒耐雪仕様の200番台が存在します。
　　基本的には片開き2扉のデッキ付き転換クロスシート車となっています。
　　185系200番台は新前橋電車区165系の置き換え用として、1982年に登場しました。
　　クリーム10号の車体に緑14号の帯を配したデザインを採用し、
　　上越線の各特急や “新幹線リレー号” (上野～大宮間)などに投入されました。
　　東北新幹線上野延伸開業後は、東北・高崎線で運行されていた急行列車を
　　特急に格上げした “新特急” 各列車に転用されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄185系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　185系200番台をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　スカートは原型の姿を新規製作しています。
　　クハは前面のタイフォン部分にカバーが付いている姿を再現。
　　サロはトイレ窓が有る200番台特有の姿を再現しています。
　　トイレ流し管は別パーツで取付済。
　　トイレタンクを付属しています。
　　ATS車上子パーツを付属しています。
　　靴ずり・ドアレールはシルバーで印刷済。
　　印刷済トレインマークは “新幹線連絡専用” を装着済で、
　　“谷川・白根・あかぎ・急行” を付属しています。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　JNRマーク・グリーンカーマークは印刷済。
　　ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライトはカラープリズムを採用し、電球色に近い色で点灯。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用。
　　先頭車運転台側は胴受けの小さいTNカプラー(SP)を採用し、
　　各連結面間には配管付きTNカプラー(SP)を標準装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ185-200　サロ185-200　モハ184-200　モハ185-200(M)(P)
　　モハ184-200　モハ185-200(T)(P)　クハ185-300

　＜編成例＞
　　● “新幹線リレー号”
　　● 特急 “谷川” “白根” “あかぎ” (1982～1985年)
　　● 急行 “ゆけむり” “草津” “あかぎ” (～1982年)
　　　←大宮水上万座鹿沢口桐生　　　　　　　上野→
　　　(14)クハ185 + (13)サロ185 + (12)モハ184 + (11)モハ185(M)(P) +
　　　(10)モハ184 + (9)モハ185(T)(P) + (8)クハ185 + (7)クハ185 +
　　　(6)サロ185 + (5)モハ184 + (4)モハ185(M)(P) +
　　　(3)モハ184 + (2)モハ185(T)(P) + (1)クハ185

　　　※＜98792＞を2セット使用
　　　※ “新幹線リレー号” は14両編成で運転。
　　　※ “谷川” “白根” “あかぎ” / “ゆけむり” “草津” “あかぎ” は一部を除き、
　　　　　2列車併結の14両編成で運転。
　　　※急行の一部列車は165系と併結で運転。

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★＜8606＞小坂鉄道 DD130形ディーゼル機関車
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　＜実車ガイド＞
　　花岡線の輸送力増強を目的に、1967年に登場した同和鉱業小坂鉄道DD130形。
　　国鉄DD13形をベースに、1968年までに3両が製造されました。
　　本線での使用を前提としている為、運転台が前後2カ所に各1席ずつ設けられています。
　　基本は単機運転での運用ですが、重連総括制御が可能なため、
　　急勾配区間の小坂～茂内間を走る上り列車は3重連で運行されていました。
　　2008年3月に小坂鉄道は運行停止されましたが、
　　現在は旧小坂駅構内を活用した小坂鉄道レールパークで3両とも保存されています。

　＜製品特徴＞
　　小坂鉄道DD130形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　運転席側のみ横長となったキャブの形状を新規製作で再現しています。
　　ジャンパ栓の備わったエンドビームや特徴ある警戒色を再現。
　　前面カプラー部の警戒色を再現しています。
　　運転席側面のロゴが “KOSAKA” となった姿を再現。
　　メーカーズプレートは印刷済。
　　ナンバープレート “DD13 1・2・3” は別パーツで付属しています。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯します。
　　フライホイール付動力を採用。
　　黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
　　ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
　　ミニカーブレール走行可能。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　DD130

　＜編成例＞
　　●小坂鉄道 (2007年頃)
　　　←茂内・大館　　　　　　　小坂→
　　　DD130(M) + DD130(M) + DD130(M) + タキ29300(黒) + タキ29300(黒) +
　　　タキ29300(黒) + タキ29300(シルバー) + タキ29300(シルバー) +
　　　タキ29300(シルバー) + タキ29300(シルバー) + タキ29300(シルバー) +
　　　タキ29300(黒) + タキ29300(黒) + タキ29300(黒) + タキ29300(黒)

　　　赤文字：＜8606＞小坂鉄道 DD130形ディーゼル機関車
　　　桃文字：＜98783＞私有タキ29300形貨車(後期型・同和鉱業)セット
　　　橙文字：＜8744＞私有貨車タキ29300形(後期型・同和鉱業・黒)

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★＜98783＞私有タキ29300形貨車(後期型・同和鉱業)セット
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　＜実車ガイド＞
　　タキ5750形の後継車として、1976年に登場したタキ29300形。
　　濃硫酸専用の39t積タンク車で、2004年までに62両が製造されました。
　　タキ29300～29341は耐候性高張力鋼製の黒色タンク車で、
　　タキ29342～29361は耐硫酸性鋼製の無塗装(銀色)タンク車となっています。
　　三井金属鉱業・古河鉱業・三井金属三池精錬所・日本陸運産業・同和鉱業が所有し、
　　同和鉱業では黒色タンク車を10両(タキ29332～29341)、
　　無塗装(銀色)タンク車を5両(タキ29342～29346)所有していました。
　　同和鉱業所有車は小坂鉄道小坂駅～秋田臨海鉄道秋田北港駅で使用されましたが、
　　2008年3月に濃硫酸輸送が終了したために全廃されました。

　＜製品特徴＞
　　同和鉱業所有で小坂鉄道で活躍したタキ29300形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　1990年代以降に製造された後期型を、新規製作で再現しています。
　　無塗装(銀色)タンク車5両＋黒色タンク車3両の8両セットで再現。
　　黒色車体グループとシルバー車体グループで異なるランボード下部形状を再現。
　　タンク側面にあるハシゴやタンク上部のランボードは別パーツで再現。
　　TR213形台車を新規製作で再現しています。
　　車番は印刷済。
　　反射板パーツを付属しています。
　　グレー台車枠・銀色車輪を採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　タキ29334　タキ29337　タキ29338　タキ29346
　　タキ29348　タキ29351　タキ29353　タキ29358

　＜編成例＞
　　●小坂鉄道 (2007年頃)
　　　←茂内・大館　　　　　　　小坂→
　　　DD130(M) + DD130(M) + DD130(M) + タキ29300(黒) + タキ29300(黒) +
　　　タキ29300(黒) + タキ29300(シルバー) + タキ29300(シルバー) +
　　　タキ29300(シルバー) + タキ29300(シルバー) + タキ29300(シルバー) +
　　　タキ29300(黒) + タキ29300(黒) + タキ29300(黒) + タキ29300(黒)

　　　赤文字：＜8606＞小坂鉄道 DD130形ディーゼル機関車
　　　桃文字：＜98783＞私有タキ29300形貨車(後期型・同和鉱業)セット
　　　橙文字：＜8744＞私有貨車タキ29300形(後期型・同和鉱業・黒)

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★＜8744＞私有貨車タキ29300形(後期型・同和鉱業・黒)
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　　タキ5750形の後継車として、1976年に登場したタキ29300形。
　　濃硫酸専用の39t積タンク車で、2004年までに62両が製造されました。
　　タキ29300～29341は耐候性高張力鋼製の黒色タンク車で、
　　タキ29342～29361は耐硫酸性鋼製の無塗装(銀色)タンク車となっています。
　　三井金属鉱業・古河鉱業・三井金属三池精錬所・日本陸運産業・同和鉱業が所有し、
　　同和鉱業では黒色タンク車を10両(タキ29332～29341)、
　　無塗装(銀色)タンク車を5両(タキ29342～29346)所有していました。
　　同和鉱業所有車は小坂鉄道小坂駅～秋田臨海鉄道秋田北港駅で使用されましたが、
　　2008年3月に濃硫酸輸送が終了したために全廃されました。

　＜製品特徴＞
　　同和鉱業所有で小坂鉄道で活躍したタキ29300形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　1990年代以降に製造された後期型を、新規製作で再現しています。
　　黒色タンク車を再現。
　　タンク側面にあるハシゴやタンク上部のランボードは別パーツで再現。
　　TR213形台車を新規製作で再現しています。
　　車番は印刷済。
　　反射板パーツを付属しています。
　　グレー台車枠・銀色車輪を採用。
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　＜製品内容＞
　　タキ29335

　＜編成例＞
　　●小坂鉄道 (2007年頃)
　　　←茂内・大館　　　　　　　小坂→
　　　DD130(M) + DD130(M) + DD130(M) + タキ29300(黒) + タキ29300(黒) +
　　　タキ29300(黒) + タキ29300(シルバー) + タキ29300(シルバー) +
　　　タキ29300(シルバー) + タキ29300(シルバー) + タキ29300(シルバー) +
　　　タキ29300(黒) + タキ29300(黒) + タキ29300(黒) + タキ29300(黒)

　　　赤文字：＜8606＞小坂鉄道 DD130形ディーゼル機関車
　　　桃文字：＜98783＞私有タキ29300形貨車(後期型・同和鉱業)セット
　　　橙文字：＜8744＞私有貨車タキ29300形(後期型・同和鉱業・黒)

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　　　2025/8/19 (火)
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　　　2025/8/30(土)
　　　・秩父鉄道行田市駅発 SL日本遺産のまち行田号運転
　　　・東京おもちゃショー2025 開催
　　　・静岡鉄道バンダイホビーセンターコラボ記念電車運転
　　　・近鉄大阪難波～近鉄奈良間臨時特急列車運転
　　　・287系特急くろしお60周年ラッピング車両第2弾運転
　　　・JR九州・イオン鹿児島店鉄道グッズ・部品販売イベント
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/30の鉄道イベント情報

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