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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【グリーンマックス】「JR北海道キハ54形(500番代・スピーカー付き519+525)2両編成セット(動力付き)」鉄道模型Nゲージ

<50711>JR北海道キハ54形(500番代・スピーカー付き519+525)2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  21m級の両運転台式一般形気動車として、1986年に登場した国鉄キハ54形。
  キハ54形500番台は北海道向けの酷寒地型として製造されました。
  2003~05年の機器更新工事では、鹿笛を設置する為に前面のタイフォンが撤去され、
  台車もDT22形からボルスタレス台車N-DT54形に交換されました。
  1986年に登場した519号車は釧路運転所に配属され、
  2020年8月頃より、前面タイフォン跡に鹿よけ目的のスピーカーが設置されました。
  1986年に登場した525号車は苗穂運転所に配属されましたが、
  1988年から釧路運転所に転属されました。  

 <製品特徴>
  JR北海道キハ54形500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  釧路運輸車両所所属の519号+525号を再現しています。
  新たに設置されたキハ54-519の鹿よけスピーカーは印刷表現。
  キハ54-525はピンク帯から共通帯に変更された姿を再現しています。
  列車無線アンテナ・ホイッスル・ベンチレーターは取付済。
  信号炎管・マフラーは一体表現となっています。
  車番・JRマーク・各種表記は印刷済。
  前面方向幕・側面行先方向板(サボ)・乗降ドア横サボ・ワンマン表示・
  ヘッドマーク・架線注意・優先席は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  中間に入る先頭車のライトは非点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ54-519(M) キハ54-525

 <編成例>
  ←釧路      根室・網走→
  キハ54-519(M) + キハ54-525

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   2025/8/22 (金)
   【トミックス】「2025/8/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【トミックス】「2025/8/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

   2025/8/25(月)
   【グリーンマックス】「2025/8/25出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/8/26(火)
   【カトー】「2025/8/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   JR東日本トレインシミュレーター 東武鉄道編 配信
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   2025/8/27(水)
   【カトー】「2025/8/27出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
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   2025/8/28(木)
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   2025/8/29(金)
   【トミックス】「2025/8/29発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
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   2025/8/30(土)
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【トミックス】「ファーストカーミュージアム 国鉄 583系特急電車(彗星)」,.鉄道模型Nゲージ

<FM-026>ファーストカーミュージアム 国鉄 583系特急電車(彗星)
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 <実車ガイド>
  動力分散方式の交直両用特急形寝台電車として、1968年に登場した国鉄583系。
  直流・交流50/60Hzの3電源対応の昼行・夜行兼用特急電車で、
  南福岡電車区に91両、青森運転所に84両が配置されました。
  昼間は昼行特急 “はつかり” 等に、
  夜間は夜行寝台特急 “はくつる” “ゆうづる” 等に使用されました。
  1975年からは “彗星” でも使用されました。
  クハネ581形は側面のルーバーなどが特徴的で、
  運転室と客用扉の間にMGとCPを設置した機器室があります。

 <製品特徴>
  国鉄583系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  クハネ581を、ディスプレイで楽しむファーストカーミュージアム製品で再現。
  ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
  電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライト・テールライトは
  別売のFM-017電源ユニット・パワーユニット・D.C.フィーダーを使うことで点灯。
  トレインマークはカラープリズムを採用し、白色に近い色で点灯します。
  印刷済トレインマーク “彗星” を装着済。
  黒色車輪を採用しています。
  ディスプレイ可能なストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷無し)を付属しており、
  従来のファイントラックと接続可能です。
  転がり防止用の車輪止めパーツ装着済。
  パワーユニットによる運転走行はできません。
  カプラー無しの為、連結はできません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハネ581-37
  ストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷なし)

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【マイクロエース】「2022年5月以降発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その1

マイクロエース(MICRO ACE)さん、2022年5月以降発売予定の鉄道模型製品情報です。


<A1142>東武1800型「急行りょうもう」クリーム帯 運転室風道装置付 6両セット
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 <実車ガイド>
  伊勢崎線の急行 “りょうもう” 用として、1969年に登場した東武1800型。
  客室は冷房付きの回転式クロスシート、
  運転室は非冷房の高運転台で、前面は非貫通式となっています。
  1970年代半ばには客室から運転室に冷気を取り込むための風道装置が
  一部編成の屋根上に設置されました。
  登場当初は4両編成でしたが、1979年に中間車が追加製造され6両編成となりました。
  塗装はローズレッドの車体にクリーム(オパールホワイト)帯でしたが、
  1985年頃から白(ジャスミンホワイト)帯に変更されました。
  1991年以降、急行 “りょうもう” は200型への置き換えが進み、
  1800型は大半が日光線用特急型車両300型・350型や通勤型に改造されました。
  最後まで残った1819Fも2018年に廃車されました。

 <製品特徴>
  東武1800型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1970年代末、客室の冷気を運転室に取り込む風道装置を装備した姿を再現しています。
  前面窓ガラス4枚窓・側面ナンバー3段時代を再現。
  前面愛称表示器をよりリアルな形状に変更しています。
  ヘッドライト・テールライト・急行灯・前面表示器が点灯します。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ1817 モハ1827 モハ1837(M)(P) サハ1857 モハ1867(P) クハ1847

 <編成例>
  ←浅草       伊勢崎・赤城・葛生→
  クハ1817 + モハ1827 + モハ1837(M)(P) + サハ1857 + モハ1867(P) + クハ1847

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<A2092>東武1800型「急行りょうもう」白帯 6両セット
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 <実車ガイド>
  伊勢崎線の急行 “りょうもう” 用として、1969年に登場した東武1800型。
  客室は冷房付きの回転式クロスシート、
  運転室は非冷房の高運転台で、前面は非貫通式となっています。
  1970年代半ばには客室から運転室に冷気を取り込むための風道装置が
  一部編成の屋根上に設置されました。
  登場当初は4両編成でしたが、1979年に中間車が追加製造され6両編成となりました。
  塗装はローズレッドの車体にクリーム(オパールホワイト)帯でしたが、
  1985年頃から白(ジャスミンホワイト)帯に変更されました。
  1991年以降、急行 “りょうもう” は200型への置き換えが進み、
  1800型は大半が日光線用特急型車両300型・350型や通勤型に改造されました。
  最後まで残った1819Fも2018年に廃車されました。

 <製品特徴>
  東武1800型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1990年代、更新後の姿を再現しています。
  前面窓ガラス2枚窓・側面ナンバー1段化時代を再現。
  前面愛称表示器をよりリアルな形状に変更しています。
  一部のトイレ窓が埋められた姿を再現。
  モハ1822の屋根上に公衆電話アンテナを取付。
  ヘッドライト・テールライト・急行灯・前面表示器が点灯します。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ1812 モハ1822 モハ1832(M)(P) サハ1842 モハ1852(P) クハ1862

 <編成例>
  ←浅草       伊勢崎・赤城・葛生→
  クハ1812 + モハ1822 + モハ1832(M)(P) + サハ1842 + モハ1852(P) + クハ1862

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<A1675>205系量産先行車 京葉線 25番編成 基本4両セット
<A1676>205系量産先行車 京葉線 25番編成 増結6両セット
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 <実車ガイド>
  103系に代わる新形式車として、1985年に登場した205系。
  103系と同じ20m級片側4扉車体ですが、車体はステンレス製となり、
  大幅な軽量化と塗装工程の省略化が図られました。
  山手線に投入された量産先行車の10両編成✕4本は2段窓での登場でしたが、
  それ以降の量産車は1段下降窓となりました。
  京葉線では東京延伸開業に伴う快速用として1990年に登場し、
  1995年には110km/h対応工事が実施されました。
  2005年、量産先行車のケヨ24~27編成が山手線から転入しましたが、
  転入車については110km/h対応工事は実施されませんでした。
  残念ながら205系は2011年に京葉線から引退しました。

 <製品特徴>
  JR東日本205系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  田の字型サッシが特徴の205系量産先行車でピンク帯の25番編成を再現しています。
  屋根ランボード端部の形状が異なるサハ205-4を再現。
  JRマーク・弱冷房車表記・号車札は印刷済。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯します。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <A1675>205系量産先行車 京葉線 25番編成 基本4両セット
   クハ205-2 モハ205-5(M)(P) モハ204-5 クハ204-2

  <A1676>205系量産先行車 京葉線 25番編成 増結6両セット
   モハ205-4(P) モハ204-4 サハ205-3
   サハ205-4 モハ205-6(P) モハ204-6

 <編成例>
  ←蘇我        東京→
  クハ205-2 + モハ205-4(P) + モハ204-4 + サハ205-3 + モハ205-5(M)(P) +
  モハ204-5 + サハ205-4 + モハ205-6(P) + モハ204-6 + クハ204-2

  赤文字:<A1675>205系量産先行車 京葉線 25番編成 基本4両セット
  桃文字:<A1676><A1676>205系量産先行車 京葉線 25番編成 増結6両セット

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  <A1675>205系量産先行車 京葉線 25番編成 基本4両セット
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  <A1676>205系量産先行車 京葉線 25番編成 増結6両セット
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<A7444>キハE120 新塗装(緑) 只見線 2両セット
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 <実車ガイド>
  会津若松以西の磐越西線・米坂線・酒田以南の羽越本線・
  白新線の快速べにばな向けに、2008年に登場したJR東日本キハE120形。
  キハE130形を2扉化した形の軽量ステンレス車で、
  車内はセミクロスシートとなっています。
  登場当初は下半分にオレンジと赤の帯が施されたデザインで、
  全8両が新津運輸区に配置されていましたが、
  2020年以降、8両全車が濃淡緑の帯が施されたデザインに変更した上で、
  郡山総合車両センター会津若松派出所に転属となり、
  只見線会津若松~会津川口間での運用に使用されています。

 <製品特徴>
  JR東日本キハE120形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  黄色扉・濃淡緑デザインで、只見線に転属した2019年以降の姿を再現しています。
  ステンレス表面仕上のツヤの違いを、異なる銀色で再現。
  屋根上に追加された衛星携帯電話アンテナ・保護板を再現しています。
  部品共用のため前面ディテールが一部実車と異なります。
  所属表記は “仙コリ” 。
  ヘッドライト・テールライト・前面行先表示器はLEDで点灯し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハE120-1(M) キハE120-4

 <編成例>
  キハE120-1(M) + キハE120-4

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<A7440>キハE130-100番台 久留里線 2両セット
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 <実車ガイド>
  水郡線のキハ110系の置き換え用として、2007年に登場したJR東日本キハE130系。
  水郡線には両運転台型のキハE130形✕13両と、
  片運転台型のキハE131形+キハE132形が各13両ずつの、計39両が投入されました。
  いずれもE231系に準じた軽量ステンレス製、両開きの3扉車です。
  久留里線用のキハE130形100番台は
  キハ30形・キハ37形・キハ38形の置換用として、2012年に登場しました。
  水郡線用の0番台と八戸線用の500番台がセミクロスシート車なのに対し、
  久留里線用のキハE130形100番台はオールロングシート車となっており、
  トイレも省略されました。

 <製品特徴>
  JR東日本キハE130系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  キハE130形100番台を専用金型で再現しています。
  (トイレなし車体・側面ガラス・ロングシート・衛星携帯電話アンテナ・スカート)
  ステンレス表面仕上のツヤの違いを、異なる銀色で再現。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器はLEDで点灯し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハE130-107(M) キハE130-105

 <編成例>
  キハE130-107(M) + キハE130-105

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