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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【グリーンマックス】「2022/1/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2022/1/26出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<50688>京成3700形 シングルアームパンタグラフ搭載 8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  北総開発鉄道公団線2期線開通と成田空港ターミナル直下乗り入れに合わせて、
  1991年に登場した京成3700形。
  初代3000形や3150形等の置き換え用として、
  2002年までに8連✕15本と6連✕2本が製造されました。
  軽量ステンレス製で、新造通勤車では初のVVVFインバータ制御車となりました。
  1~9次車まであり、前面のライト位置や種別/行先表示部、室内等に違いがあります。
  近年の改修工事では、側面窓のUVカットガラス化をはじめ、室内灯のLED化、
  パンタグラフのシングルアーム化、SRアンテナ準備工事等が施行されています。

 <製品特徴>
  京成3700形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  シングルアームパンタグラフ搭載・SRアンテナ台座取付前の姿を再現しています。
  ヒューズボックス・ラジオアンテナは取付済。
  列車無線アンテナはユーザー取付対応となっています。
  車番・Keiseiロゴ・K'SEI GROUPロゴ・
  前面種別行先表示(特急/上野)・運行番号(A09)は印刷済。
  側面種別行先表示(特急/上野)・優先席(車体/窓)・携帯電話・弱冷房車・
  車椅子・べビーカーマークは新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  3788 3787(P) 3786(M) 3785(P) 3784 3783 3782(P) 3781

 <編成例>
  ←京成上野・押上    成田空港→
  3788 + 3787(P) + 3786(M) + 3785(P) + 3784 + 3783 + 3782(P) + 3781

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<31523>京急600形4次車(更新車・行先点灯・SRアンテナ付き)基本4両編成セット(動力付き)
<31524>京急600形4次車(更新車・行先点灯・SRアンテナ付き)増結4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  旧1000形の置換用として、1994年に登場した600形(3代目)。
  日本では珍しいオールクロスシートの地下鉄乗入車両で、
  混雑対策のために可動式座席 “ツイングルシート” も採用されました。
  1~3次車は1500形VVVF車と同じ電気機器を搭載した8両編成でしたが、
  1996年製造の4次車は編成自由度を高めるために電気機器の配置を改め、
  8両編成のほかに4両編成も登場させました。
  また、集電装置にシングルアームを採用したほか、
  車内座席配置も変更し、ツイングルシートを廃止しました。
  2005年からはロングシート化が進められ、全車がロングシートとなりました。

 <製品特徴>
  京急600形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  4次車更新車の4両編成を再現しています。
  SRアンテナ取り付け・前面行先表示機フルカラーLED化後の姿を再現。
  列車無線アンテナ・SRアンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応です。
  車番・KEIKYUロゴ・前面600スリットロゴは印刷済。
  前面種別/行先表示(フルカラーLED)・運行番号(3色LED)・側面種別/行先表示(幕)・
  優先席(車体用/窓用)・ 弱冷房車・車椅子/ベビーカーマークは
  新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・標識種別通過灯は電球色で、テールライトは赤色で、
  前面種別・行先表示は白色で点灯します。
  <31523>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報<31523><31524>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <31523>基本4両編成セット(動力付き)
   653-1 653-2 653-3(M)(P) 653-4

  <31524>増結4両編成セット(動力無し)
   656-1 656-2 656-3(P) 656-4

 <編成例>
  <31523>基本4両編成セット(動力付き)
   ←浦賀、逗子・葉山、羽田空港      品川→
   653-1 + 653-2 + 653-3(M)(P) + 653-4

  <31524>増結4両編成セット(動力無し)
   ←浦賀、逗子・葉山、羽田空港      品川→
   656-1 + 656-2 + 656-3(P) + 656-4

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  <31523>基本4両編成セット(動力付き)
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  <31524>増結4両編成セット(動力無し)
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<30985>富山地方鉄道17480形(前面赤帯・第3編成)2両編成セット
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 <実車ガイド>
  クハ171形の代替用として、2013年に登場した富山地方鉄道17480形。
  東急8590系を譲り受けた車両で、2両編成✕2本が投入されました。
  投入に際し、ワンマン運転対応工事や連結器カバー設置などが施されました。
  2019年には第3・4編成も譲渡されました。
  この2編成は前面にスカートが設置されています。
  第3編成は東急時代の赤帯の姿で活躍しています。

 <製品特徴>
  富山地方鉄道17480形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  赤帯編成・スカート付きの姿を再現しています。
  譲渡改造後に設置されたスノープロウや特徴的な連結器カバーを再現。
  列車無線アンテナ・信号炎管・ヒューズボックスはユーザー取付対応です。
  避雷器は一体彫刻表現。
  車番・Kマークは印刷済。
  前面/側面種別行先表示・ワンマン表示(前面/側面)・優先席・
  車椅子マーク・ドアステッカーは選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  17485(M)(P) 17486

 <編成例>
  ←電鉄富山・宇奈月温泉    上市・岩峅寺・立山→
  17485(M)(P) + 17486

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<31546>西武20000系(新宿線・20157編成・白ライト)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  101系の後継車として、1999年に登場した西武20000系。
  A-trainシリーズに準拠した設計が採用された20m級4扉アルミ車です。
  自社線内専用車なので、前面貫通扉はありません。
  2005年までに10両編成✕8本と8両編成✕8本が製造されました。

 <製品特徴>
  西武20000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  新宿線系統の8両編成20157Fを再現しています。
  新規製作の新型無線アンテナを採用。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・ベンチレーターはユーザー取付対応です。
  ラジオアンテナ・避雷器は一体彫刻表現となっています。
  車番・シンボルマーク(西武鉄道)は印刷済。
  前面/側面種別行先表示(フルカラーLED)・優先席・
  車椅子/ベビーカーマーク・弱冷房車は選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・前面種別行先表示は白色で、テールライトは赤色で点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ20157 モハ20257(P) モハ20357 サハ20457
  サハ20757 モハ20857(M)(P) モハ20957 クハ20057

 <編成例>
  ←西武新宿       拝島・本川越→
  クハ20157 + モハ20257(P) + モハ20357 + サハ20457 +
  サハ20757 + モハ20857(M)(P) + モハ20957 + クハ20057

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   2025/8/29(金)
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   【トミックス】「2025/8/29発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
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   北急 9000形9004編成 旧デザイン 運転終了
   山電 リアル謎解きゲームイベント第4弾
   227系 ストリートファイターラッピング車両 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/29の鉄道イベント情報

   2025/8/30(土)
   秩父鉄道 行田市駅発 SL日本遺産のまち行田号 運転
   東京おもちゃショー2025 開催
   静岡鉄道 バンダイホビーセンターコラボ記念電車 運転
   近鉄 大阪難波~近鉄奈良間 臨時特急列車 運転
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   2025/9/1(月)
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【トミックス】「JR キハ40-2000形ディーゼルカー(ありがとうキハ40・48・男鹿線)セット 特別企画品」鉄道模型Nゲージ

<97942>特別企画品 JR キハ40-2000形ディーゼルカー(ありがとうキハ40・48・男鹿線)セット
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 <実車ガイド>
  国鉄キハ40系は1977~82年にかけて製造された一般形気動車で、
  両運片開き扉のキハ40形、片運両開き扉のキハ47形、
  片運片開き扉のキハ48形があります。
  キハ40形2000番台は主に西日本地域向けの温暖地用一般仕様車として、
  1979年から製造が開始されました。
  2段上昇式ユニット窓を装備しているのが特徴です。
  秋田地区の男鹿線ではクリーム色車体に緑帯のキハ40系が活躍していましたが、
  2021/3/13のダイヤ改正で引退となりました。
  2021/1/30から引退までの間、キハ40形2088・2089番の2両に
  “ありがとうキハ40・48” ヘッドマーク装飾が施されました。

 <製品特徴>
  JR東日本キハ40形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  キハ40形2000番台をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  前面に “ありがとうキハ40・48” ヘッドマークの貼り付けがされた
  キハ40形2088・2089番を再現しています。
  タイフォンは “シャッター・スリット形” 各大小の4種類からの選択式。
  Hゴムは黒色で、靴摺り・ドアレールは銀色で表現しています。
  前面表示部は印刷済パーツ “普通” を装着済。
  車番・一部表記は印刷済。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  金型の都合により一部実車と異なります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ40-2088(M) キハ40-2089(T)

 <編成例>
  ●男鹿線・奥羽本線(2021年1月30日~3月12日)
   ←男鹿     秋田→
   キハ40-2088(M) + キハ40-2089(T)

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【グリーンマックス】「名鉄5700系(5702編成)6両編成セット(動力付き)」鉄道模型Nゲージ

<31544>名鉄5700系(5702編成)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  急行用車両として、1986年に登場した名鉄5700系。
  片側2扉の転換クロスシート車で、当初は4両編成で運行を開始しました。
  5701F・5702Fは1989年から中間車2両を新造増結し、
  6両編成で運行されていましたが、2009年に4両編成に戻されました。
  その後、5702Fは2017年に廃車されました。

 <製品特徴>
  名鉄5700系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2009年まで6両編成で活躍した頃の5702Fを再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  信号炎管・ベンチレーター・避雷器は一体彫刻表現。
  車番・コーポレートマークは印刷済。
  前面/側面種別行先表示・優先席・ドアステッカーは
  新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、
  通過標識灯は緑色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  5702 5652(P) 5602 5752(M)(P) 5852(P) 5802

 <編成例>
  ←豊橋・中部国際空港      新鵜沼・名鉄岐阜→
  5702 + 5652(P) + 5602 + 5752(M)(P) + 5852(P) + 5802

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   2025/8/27(水)
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