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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【トミックス】「2022年2月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その4

トミックス(TOMIX)さん、2022年2月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<HO-613>高松琴平電気鉄道 3000形(レトロ塗装)
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 <実車ガイド>
  琴平電鉄の開業に合わせ、1926年に登場した3000形。
  15m級半鋼製車の琴電オリジナル車両で、
  300・315・325・335・345の5両が製造されました。
  何度かの更新・改造工事を経て長年活躍していましたが、
  315・325・335・345は1999年から2007年にかけて廃車されました。
  なお、2003年頃に3000形は茶色とクリームのレトロ塗装となり、
  その際300は登場当時のイメージを再現し、戸袋窓が楕円形に変更されました。
  2010年には300のみ茶色の登場時塗装となりました。

 <製品特徴>
  琴電3000形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  300号車の戸袋窓が楕円形の姿を再現しています。
  2010年までクリームと茶色塗装を再現。
  行先表示板は “長尾” を装着済で、交換用パーツを付属しています。
  車番は印刷済。
  前面手すりはプラスチックパーツを付属しています。
  前面ステップは別パーツで装着済。
  側面ステップは別パーツで装着済。
  ヘッドライト・テールライトは点灯式。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
  両台車駆動方式・小型モーター・フライホイール付動力ユニットを採用。
  ATS車上子を含む排障器パーツを付属しています。
  ケイディー互換カプラーを装備。
  最小通過半径R215(単行にて)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  3000(M)(P)

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  ※追記) 2022年3月発売に延期されました。



<HO-9075>国鉄 115-1000系近郊電車(横須賀色)セット
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 <実車ガイド>
  113系を基に寒冷地区・急勾配路線用として、1963年に登場した国鉄115系。
  115系1000番台は1976年に登場した耐寒耐雪強化構造車で、
  シールドビーム・ユニット窓・シートピッチ拡大・
  雪切室設置・冷房装置搭載準備車等が特徴です。
  中央東線での運用車は横須賀色を纏っていました。

 <製品特徴>
  国鉄115系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  横須賀色の115系1000番台を再現しています。
  PS23パンタグラフを搭載。
  窓のHゴム部はグレーで表現しています。
  車番・一部表記類は印刷済。
  交換式前面表示部は印刷済パーツ “高尾” “大月” “甲府” “小淵沢” “松本” を付属し、
  裏貼り式シールに “新宿” “立川” “塩山” “韮崎” “長野” “河口湖” を収録。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部はON-OFFスイッチ付で、
  ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで、
  前面表示部は白色LEDで点灯します。
  側面表示灯は取付済。
  密連形TNカプラーを装備しています。
  最小半径R490通過可能(※S字形の線形は除く)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ115-1065 モハ114-1159(M)(P)
  サハ115-1027 クハ115-1208

 <編成例>
  ●1980年頃
   ←高尾     松本→
   (1)クモハ115-1065 + (2)モハ114-1159(M)(P) +
   (3)サハ115-1027 + (4)クハ115-1208

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  ※追記) 2022年3月発売に延期されました。



<HO-9076>JR 115-1000系近郊電車(横須賀色・C1編成)セット
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 <実車ガイド>
  113系を基に寒冷地区・急勾配路線用として、1963年に登場した国鉄115系。
  115系1000番台は1976年に登場した耐寒耐雪強化構造車で、
  シールドビーム・ユニット窓・シートピッチ拡大・
  雪切室設置・冷房装置搭載準備車等が特徴です。
  長野地区のC1編成は長野色を纏っていましたが、
  2014年3月に横須賀色に復刻されました。

 <製品特徴>
  JR東日本115系1000番台を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  横須賀色のC1編成を再現しています。
  前面貫通扉脇の塗分け部は、C1編成特有の通常よりRがきつい状態を再現。
  PS35Aパンタグラフを搭載。
  窓のHゴム部は黒色で表現しています。
  車番・主要な表記類は印刷済。
  交換式前面表示部は印刷済パーツ “普通(紺地)” “快速” “団体” を付属しています。
  選択式側面行先表示部は裏貼り式シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部はON-OFFスイッチ付で、
  ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで、
  前面表示部は白色LEDで点灯します。
  側面表示灯は取付済。
  密連形TNカプラーを装備しています。
  最小半径R490通過可能(※S字形の線形は除く)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ115-1123 モハ115-1065 モハ114-1128(M)(P)
  モハ115-1066 モハ114-1129(P) クハ115-1084

 <編成例>
  ●2014年頃
   ←高尾      松本→
   (1)クハ115-1123 + (2)モハ115-1065 + (3)モハ114-1128(M)(P) +
   (4)モハ115-1066 + (5)モハ114-1129(P) + (6)クハ115-1084

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  ※追記) 2022年3月発売に延期されました。



<HO-6022>国鉄電車 クモニ83-0形(横須賀色)(M)
<HO-6023>国鉄電車 クモニ83-0形(横須賀色)(T)
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 <実車ガイド>
  荷物専用車として、1967年に登場したクモニ83形。
  旧型通勤電車72系からの改造車で、
  前面が103系の高運転台と似た両運転台車となっています。
  113・115・153系などの新性能電車と併結可能で、
  東海道本線・山陽本線・上越線・中央本線で使用されました。
  中央本線での運用車はPS23パンタグラフ搭載で、横須賀色を纏いました 。

 <製品特徴>
  国鉄クモニ83形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  横須賀色のクモニ83形0番台を再現しています。
  湘南色と異なる避雷器位置とトイレ窓位置を新規製作で再現。
  PS23パンタグラフを搭載しています。
  ベンチレーターはフチが斜めのタイプを装着。
  台車前頭部側にスノープロウを装着しています。
  側面窓の保護棒は裏側より薄緑色印刷で再現。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  “荷物” ATS表記は印刷済。
  交換式前面表示部は印刷済パーツ “新宿” “高尾” “甲府” “松本” “長野” “荷物” を付属。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は両側点灯で、ON-OFFスイッチ付。
  ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで、
  前面表示部は白色LEDで点灯します。
  側面表示灯は取付済。
  密連形TNカプラーを装備しています。
  最小半径R490通過可能(※S字形の線形は除く)。
  <HO-6022>は動力ありのM車、<HO-6023>は動力無しのトレーラー仕様です。
  詳細はメーカーの案内情報<HO-6022><HO-6023>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <HO-6022>国鉄電車 クモニ83-0形(横須賀色)(M)
   クモニ83-0(横須賀色)(M)(P)

  <HO-6023>国鉄電車 クモニ83-0形(横須賀色)(T)
   クモニ83-0(横須賀色)(T)(P)

 <編成例>
  ●東海道・山陽本線 (1986年頃)
   ←姫路      大阪→
   クモニ83(横須賀色)(M/T)(P) + クモニ83(湘南色)(M/T)(P)

   ※いずれもモーター車、またはトレーラー車から選んでください

   赤文字:<HO-6022>国鉄電車 クモニ83-0形(横須賀色)(M) or
   赤文字:<HO-6023>国鉄電車 クモニ83-0形(横須賀色)(T)
   桃文字<HO-270>国鉄電車 クモニ83-0形(湘南色)(M) or
   桃文字<HO-271>国鉄電車 クモニ83-0形(湘南色)(T)

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  <HO-6022>国鉄電車 クモニ83-0形(横須賀色)(M)
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  <HO-6023>国鉄電車 クモニ83-0形(横須賀色)(T)
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  ※追記) 2022年3月発売に延期されました。



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【グリーンマックス】「京成3700形 シングルアームパンタグラフ搭載 8両編成セット(動力付き)」鉄道模型Nゲージ

<50688>京成3700形 シングルアームパンタグラフ搭載 8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  北総開発鉄道公団線2期線開通と成田空港ターミナル直下乗り入れに合わせて、
  1991年に登場した京成3700形。
  初代3000形や3150形等の置き換え用として、
  2002年までに8連✕15本と6連✕2本が製造されました。
  軽量ステンレス製で、新造通勤車では初のVVVFインバータ制御車となりました。
  1~9次車まであり、前面のライト位置や種別/行先表示部、室内等に違いがあります。
  近年の改修工事では、側面窓のUVカットガラス化をはじめ、室内灯のLED化、
  パンタグラフのシングルアーム化、SRアンテナ準備工事等が施行されています。

 <製品特徴>
  京成3700形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  シングルアームパンタグラフ搭載・SRアンテナ台座取付前の姿を再現しています。
  ヒューズボックス・ラジオアンテナは取付済。
  列車無線アンテナはユーザー取付対応となっています。
  車番・Keiseiロゴ・K'SEI GROUPロゴ・
  前面種別行先表示(特急/上野)・運行番号(A09)は印刷済。
  側面種別行先表示(特急/上野)・優先席(車体/窓)・携帯電話・弱冷房車・
  車椅子・べビーカーマークは新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  3788 3787(P) 3786(M) 3785(P) 3784 3783 3782(P) 3781

 <編成例>
  ←京成上野・押上    成田空港→
  3788 + 3787(P) + 3786(M) + 3785(P) + 3784 + 3783 + 3782(P) + 3781

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【鉄コレ】「鉄道コレクション 南海電気鉄道1000系 すみっコぐらしラッピング 6両セット」鉄道模型Nゲージ

<316596>鉄道コレクション 南海電気鉄道1000系 すみっコぐらしラッピング 6両セット
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 <実車ガイド>
  9000系の後継系列として、1992年に登場した南海1000系(2代目)。
  南海本線・高野線での共通運用が可能な車両で、
  2001年までに計76両が製造されました。
  第1次車は従来車と同様の車体幅2,744mmでしたが、
  南海空港線開業に伴う車両限界の変更により、
  第2次車以降は車体幅2,850mmに拡大されました。
  1002Fは2021/7/26から “すみっコぐらしラッピング” 車として活躍しています。

 <製品特徴>
  南海1000系(2代目)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “すみっコぐらしラッピング” が施された1002Fを、鉄コレで再現しています。
  動力ユニットは20m級A TM-08R、走行用パーツはTT-04R、
  パンタグラフは<0258>PT4811Nを推奨しています。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  1002(P) 1802 1302(P) 1602 1102 1502

 <編成例>
  1002(P) + 1802 + 1302(P) + 1602 + 1102 + 1502

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   秩父鉄道 行田市駅発 SL日本遺産のまち行田号 運転
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