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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【グリーンマックス】「東武10030型(東上線・11644編成+11448編成) 基本4両編成セット(動力付き) & 増結用中間車6両セット(動力なし)<31971><31972>」鉄道模型Nゲージ

<31971>東武10030型(東上線・11644編成+11448編成)基本4両編成セット(動力付き)
<31972>東武10030型(東上線・11644編成+11448編成)増結用中間車6両セット(動力なし)
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 <実車ガイド>
  8000系の後継車として、1983年に登場した東武10000系。
  10030型は10000系のマイナーチェンジ車として、1988年に製造されました。
  コルゲート車体からビードプレス車体に変わり、正面形状も変更されました。
  2両・4両・6両・10両の固定編成が製造されましたが、
  他系列との併結で、伊勢崎線(東武スカイツリーライン)・
  東上線・野田線(東武アーバンパークライン)で活躍しています。
  10030型の最終製造グループは屋根上のベンチレーター形状が大形化されました。
  11644Fは1992年製造の6両編成で、11448Fは1992年製造の4両編成で、
  6両+4両の10両編成で活躍しています。

 <製品特徴>
  東武10030型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  東上線で活躍する11644F+11448Fを再現しています。
  最終製造グループの特徴である大形のベンチレーターと、
  胴受け・ジャンパ栓跡パーツを新規製作。
  列車無線アンテナ・ベンチレーター・避雷器はユーザー取付対応となっています。
  ユーザー取付の避雷器パーツ(2種)を付属しています。
  車番・TOBUロゴマーク・乗務員室立入り禁止は印刷済。
  付属ステッカーには種別行先表示・優先席・弱冷房車・
  車椅子/ベビーカーマーク・女性専用車を収録しています。
  <31971>はヘッドライト(電球色)・テールライト・前面種別/行先表示(白色)が点灯。
  <31972>は16644号車と11448号車のライトが非点灯。
  <31971>フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  車端部付きロングシートパーツを実装。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報<31971><31972>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <31971>基本4両編成セット(動力付き)
   11644 14644 15644(M)(P) 14448

  <31972>増結用中間車6両セット(動力なし)
   12644(P) 13644 16644 11448 12448(P) 13448

 <編成例>
  ←池袋       小川町→
  11644 + 12644(P) + 13644 + 14644 + 15644(M)(P) + 16644 +
  11448 + 12448(P) + 13448 + 14448

  赤文字:<31971>基本4両編成セット(動力付き)
  桃文字:<31972>増結用中間車6両セット(動力なし)

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  <31971>基本4両編成セット(動力付き)
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  <31972>増結用中間車6両セット(動力なし)
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【鉄コレ】「鉄道コレクション JR HB-E210系(仙石東北ライン・特別快速)4両セット<334163>」鉄道模型Nゲージ

<334163>鉄道コレクション JR HB-E210系(仙石東北ライン・特別快速)4両セット
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 <実車ガイド>
  仙石東北ライン(仙台~石巻間直通)専用車両として、
  2015年に登場したJR東日本HB-E210系。
  交流電化区間の東北本線と直流電化区間の仙石線を直通運転することから、
  耐寒耐雪対応のディーゼルハイブリッド車となっています。
  2016年にローレル賞を受賞しました。

 <製品特徴>
  JR東日本HB-E210系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2編成併結した4両の姿を、鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-14R(20m級A2)、走行用パーツはTT-04Rを推奨しています。
  展示用台座は付属してません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  HB-E211 HB-E212 HB-E211 HB-E212

 <編成例>
  HB-E211 + HB-E212 + HB-E211 + HB-E212

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【マイクロエース】「2025年3月以降発売予定の鉄道模型新製品情報!」

マイクロエース(MICRO ACE)さん、2025年3月以降発売予定の鉄道模型製品情報です。


<A6240>相鉄9000系 旧塗装 菱形パンタ 基本6両セット
<A6241>相鉄9000系 旧塗装 菱形パンタ 増結4両セット
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 <実車ガイド>
  6000系の置き換え用として、1993年に登場した相鉄9000系。
  2001年までに10両編成✕7本が製造されました。
  相鉄最後の直角カルダン電車であり、
  先頭車の車椅子スペースや屋根上の集約分散式冷房装置を初採用しています。
  基本はロングシートですが、10両中2両はセミクロスシートを採用しています。
  登場当時はライトグレーに赤帯のデザインでしたが、
  2007年からは順次、相鉄ブルーと相鉄オレンジの帯の新塗装に変更されました。
  また、旧塗装の車両にも新しいロゴマークが掲出されました。

 <製品特徴>
  相鉄9000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ライトグレーに赤帯を配した登場時塗装にSOTETSUロゴが入った姿を再現。
  菱形パンタグラフが搭載された姿を再現しています。
  ロングシート車とセミクロスシート車の車内(9111・9112)を作り分け。
  <A6240>はヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯します。。
  <A6240>はフライホイール付動力ユニットを搭載。
  シールが付属しています。
  部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <A6240>相鉄9000系 旧塗装 菱形パンタ 基本6両セット
   クハ9704 モハ9110(P) モハ9210(P)
   モハ9111(P) モハ9211(M)(P) クハ9504

  <A6241>相鉄9000系 旧塗装 菱形パンタ 増結4両セット
   サハ9607 サハ9608 モハ9112(P) モハ9212(P)

 <編成例>
  クハ9704 + モハ9110(P) + モハ9210(P) + サハ9607 + モハ9111(P) +
  モハ9211(M)(P) + サハ9608 + モハ9112(P) + モハ9212(P) + クハ9504

  赤文字:<A6240>相鉄9000系 旧塗装 菱形パンタ 基本6両セット
  桃文字:<A6241>相鉄9000系 旧塗装 菱形パンタ 増結4両セット

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  <A6240>相鉄9000系 旧塗装 菱形パンタ 基本6両セット
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  <A6241>相鉄9000系 旧塗装 菱形パンタ 増結4両セット
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<A6467>キハ48・リゾートしらかみ・くまげら・増備車連結 4両セット
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 <実車ガイド>
  秋田新幹線開業に合わせて、1997年に登場した“リゾートしらかみ&rdquo。
  キハ48形を改造した4両編成の展望気動車です。
  2002年に2編成目の “橅” 編成(3両編成)が登場したことに伴い、
  最初の編成は “青池” 編成と名付けられました。
  2006年には3編成目となる “くまげら” 編成が登場しました。
  “くまげら” 編成は改造車2両と
  “青池” 編成の中間車キハ48-1521を組み込んだ3両編成で登場しましたが、
  2011年には改造車キハ48-1503をさらに組み込んで4両編成となりました。
  2024年現在は “青池” “ぶな” 編成はHB-E300系に置き換わり、
  キハ48形での運用は “くまげら” 編成のみとなっています。

 <製品特徴>
  “リゾートしらかみ”を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  キハ48-1503を連結して4連化された “くまげら” 編成を再現しています。
  中間のキハ48-1521・1503はボディや屋根上機器配置の違いを作り分け。
  両端のキハ47-703・704はヘッドライト・テールライト・印刷済の愛称板が点灯。
  キハ48-1521・1503はヘッドライト・テールライト・方向幕が点灯し、
  消灯スイッチ付となっています。
  DT44台車(キハ47-703・704)とDT44A台車(キハ48-1521・1503)を作り分け。
  床下形状など一部実車とは異なります。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ48-703 キハ48-1521(M) キハ48-1503 キハ48-704

 <編成例>
  キハ48-703 + キハ48-1521(M) + キハ48-1503 + キハ48-704

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<A3075>タム5000「味タム」4両セット
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 <実車ガイド>
  日本初の塩酸専用輸送車として、1938年に登場した国鉄タム5000形。
  他形式からの改造車も合わせて、1968年までに368両が投入されました。
  川崎大師近くの味の素工場から京急線・川崎市電を経由して国鉄浜川崎まで、
  約8kmの専用線が1947年に完成しましたが、
  1952年からはタンク輸送方式の開始に伴いタム5000形が投入されました。
  ファンには “味の素のタム” を略して “味タム” として親しまれました。
  1964年の塩浜操車場(現:川崎貨物駅)開業により、市電経由ルートが改められました。
  残念ながら、1997年に “味タム” による輸送は終了しましたが、
  タンクコンテナやISOタンクコンテナを利用した鉄道輸送は続いています。

 <製品特徴>
  JR貨物タム5000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “味タム” を再現しています。
  各車とも車番の左側に▲マークが追加され、
  常備駅標記が “川崎貨物” になった1990年代の姿を再現。
  タム5085・タム6164は専用種別(積荷)が “塩酸及びアミノ酸専用” 標記で、
  化成品分類番号の標記 “侵82” が残っていた姿を再現しています。
  部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  タム5085 タム6116 タム6143 タム6164

 <編成例>
  タム5085 + タム6116 + タム6143 + タム6164

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<A6251>415系0番代新製冷房車 九州色 未更新車 基本4両セット
<A6254>415系0番代新製冷房車 九州色 未更新車 増結4両セット
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 <実車ガイド>
  交直流近郊型電車として、1971年に登場した国鉄415系。
  直流と交流(50Hz・60Hz)の3電源に対応しています。
  1974年の製造分から冷房装置搭載、側面窓ユニット化、乗務員室面積拡大、
  前頭部構造強化、側面方向幕設置準備工事など、設計が変更されました。
  九州地区投入車は当初赤13号にクリーム4号の前面帯でしたが、
  国鉄末期にクリーム10号に青23号の帯に変更されました。
  1995年以降にベンチレーター撤去、延命工事(ロングシート化・室内の更新など)が
  一部の編成に施されました。
  415系0番台は残念ながら2013年に引退しました。

 <製品特徴>
  JR九州415系0番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  側面雨樋下にも青帯のある九州色を再現しています。
  ベンチレーター撤去が始まった1990年代中頃の姿を再現。
  車体色はクリーム10号に青23号の帯。
  赤いJRマークは印刷済。
  下回りは黒で、窓周りのHゴムは灰色で表現しています。
  <A6251>はベンチレーター付で、連結用AEカプラーを付属(ユーザー取付)。
  <A6254>はベンチレーター無で、クハ411-331先頭部は連結用AEカプラー装着済。
  常磐無線アンテナ準備工事の配管は別パーツで取付。
  <A6257>とは異なるアンテナの配置を再現しています。
  先頭車前面幌は非装備の姿で再現。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯します。
  部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <A6251>415系0番代新製冷房車 九州色 未更新車 基本4両セット
   クハ411-321 モハ415-11(M) モハ414-11(P) クハ411-322

  <A6254>415系0番代新製冷房車 九州色 未更新車 増結4両セット
   クハ411-331 モハ415-16 モハ414-16(P) クハ411-332

 <編成例>
  <A6251>415系0番代新製冷房車 九州色 未更新車 基本4両セット
   クハ411-321 + モハ415-11(M) + モハ414-11(P) + クハ411-322

  <A6254>415系0番代新製冷房車 九州色 未更新車 増結4両セット
   クハ411-331 + モハ415-16 + モハ414-16(P) + クハ411-332

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<A2859>京阪8000系・京阪特急プレミアムカー 8両セット
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 <実車ガイド>
  鴨東線開業に合わせ、1989年に登場した京阪8000系。
  6代目特急用車両で、“エレガント・サルーン” の愛称が付けられています。
  1993年までに7両編成✕10本が投入されましたが、
  1997年からは二階建て中間車が組み込まれて8両編成となりました。
  2008~11年の塗装変更では、従来塗装から上下を逆転させ、
  上が赤色で下が黄色となり、間には金帯が入りました。
  2017年からは中間車1両が有料座席指定車 “プレミアムカー” に改造されました。

 <製品特徴>
  京阪8000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  8両編成となった京阪特急プレミアムカーを再現しています。
  プレミアムカーの車体・座席は専用部品で再現。
  プレミアムカー以外の各車車端部座席がハイバック式ロングシート化された姿を再現。
  2階建車側面の “ELEGANT SALOON” ロゴは印刷済。
  ヘッドライト・テールライトは進行方向に応じて点灯します。
  印刷済のハトマークを含む各表示器は常時点灯で再現。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  8005(P) 8105 8505 8805(ダブルデッカー)
  8755 8555(プレミアムカー) 8155(M)(P) 8055

 <編成例>
  ←出町柳  淀屋橋→
  8005(P) + 8105 + 8505 + 8805(ダブルデッカー) +
  8755 + 8555(プレミアムカー) + 8155(M)(P) + 8055

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  ※追記) 2025/2/6出荷に繰り上げされました。



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