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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【鉄コレ】「鉄道コレクション 阪堺電車モ161形162号車(筑鉄赤電カラー)」鉄道模型Nゲージ

★＜316411＞鉄道コレクション 阪堺電車モ161形162号車(筑鉄赤電カラー)
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　＜実車ガイド＞
　　阪堺電車モ161形は1928年に登場した路面電車用車両です。
　　低床路面電車としては日本初の連結総括運転車両でしたが、
　　1961年以降に連結器は撤去されました。
　　国内で定期運用される電車としては日本最古の車両とされています。
　　筑豊電気鉄道との共同PR企画第1弾で、
　　162号車は2020年に筑鉄赤電カラーに変更されました。

　＜製品特徴＞
　　阪堺電車モ161形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　筑鉄赤電カラーの162号車を、鉄コレで再現しています。
　　パンタグラフは可動式のため、交換用パンタグラフには対応していません。
　　走行用パーツセットには対応していません。
　　動力ユニットはTM-TR04を指定します。
　　展示用台座は付属していません。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　162

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　　　2025/8/25(月)
　　　・【グリーンマックス】「2025/8/25出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/8/26(火)
　　　・【カトー】「2025/8/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/8/27(水)
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　　　2025/8/28(木)
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　　　2025/8/29(金)
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　　　・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/8/29発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/8/31(日)
　　　・五日市線開業100周年記念グッズなど 販売イベント
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　　　2025/9/1(月)
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　　　2025/9/2(火)
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　　　2025/9/3(水)
　　　・各種イベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/3の鉄道イベント情報

　　　2025/9/4(木)
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　　　2025/9/5(金)
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【カトー】「アメリカ サザン・パシフィック鉄道 蒸気機関車 GS-4 #4449(SP LINES)」鉄道模型Nゲージ

★＜12604-6＞サザン・パシフィック鉄道 GS-4 #4449(SP LINES)
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　＜実車ガイド＞
　　アメリカ南部から西部にかけて展開していたサザン・パシフィック鉄道。
　　 “モーニング・デイライト” は “世界一美しい列車” を謳い文句に、
　　ロサンゼルス～サンフランシスコ間を結んだ1940年代の昼行特急旅客列車です。
　　全18両編成のうち13両が連接車となっており、
　　食堂車・カフェ車・バー車なども連結された超豪華列車でした。
　　客車はGS-4型蒸気機関車が牽引していました。
　　GS-4型は流線形の外観で、車軸配置は4-8-4のスタイルとなっています。
　　4449号は1957年の引退後、オレゴン州ポートランドで静態保存されていましたが、
　　1974年に建国200周年を記念して動態保存に切り替えられました。

　＜製品特徴＞
　　アメリカのサザン・パシフィック鉄道が運行していた
　　“モーニング・デイライト” を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　“モーニング・デイライト” を牽引する旅客用蒸気機関車GS-4型4449号を再現。
　　客車に合わせた黒・赤・オレンジの鮮やかな車体色を美しく表現しています。
　　先頭部にある実車の警戒用 “マーズライト” も点滅により再現。
　　フライホイール搭載動力ユニットを採用しています。
　　ナックルカプラーを標準装備。
　　交換用ナックルカプラー・交換用カウキャッチャー・
　　解放ピン・ナンバーボードを付属しています。
　　DCCデコーダ対応。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　GS-4 4449(SP Lines)

　＜編成例＞
　　GS-4 4449 SP Lines + (1)SP3302(荷物/座席合造車) + (2)SP2458(座席車) +
　　(3)SP2457(座席車) + (4)SP2458(座席車) + (5)SP2457(座席車) +
　　(6)SP2458(座席車) + (7)SP2457(座席車) + (8)SP10258(カフェ車両) +
　　(9)SP10257(キッチン) + (10)SP10256(食堂車) + (11)SP2474(座席車) +
　　(12)SP2473(座席車) + (13)SP2485(座席車) + (14)SP2458(座席車) +
　　(15)SP2457(座席車) + (16)SP10314(バー車両) +
　　(17)SP3002(特別車) + (18)SP2954(特別展望車)

　　※フル編成(18両編成)を再現するには＜10-667-C＞を4セット使用

　　赤文字：＜10-666-C＞10両基本セット
　　桃文字：＜10-667-C＞2両増結セット
　　橙文字：＜12604-6＞サザン・パシフィック鉄道 GS-4 #4449(SP LINES)

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　　　2025/8/25(月)
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　　　2025/8/26(火)
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　　　2025/8/27(水)
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　　　2025/8/28(木)
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　　　2025/8/29(金)
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【グリーンマックス】「2021/12/3出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2021/12/3出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


★＜30893＞京王1000系(5次車・アイボリーホワイト)5両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　34年振りの井の頭線用新型車両として、1996年に登場した京王1000系(2代目)。
　　3000系は18m級3扉でしたが、1000系は井の頭線初の20m級4扉車となりました。
　　車体は軽量ステンレス製で、井の頭線では初のVVVFインバータ制御車です。
　　6次車まで製造されており、細部に若干の違いが見受けられます。
　　2008年増備の5次車からは、正面のLED式行先表示器が大型・フルカラー化され、
　　窓のない妻面やビードが廃止された側面なども特徴です。
　　車体前頭部は編成毎に7色のレインボーカラーで塗装されています。
　　2009年登場の5次車1723Fは前面がアイボリーホワイトとなっています。

　＜製品特徴＞
　　京王1000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　アイボリーホワイト編成の1723Fを再現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
　　避雷器は一体彫刻表現です。
　　車両番号・コーポレートマークは印刷済。
　　前面/側面種別行先表示・運行番号・優先席・弱冷房車・
　　車椅子/ベビーカーマークは選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、
　　通過標識灯・前面行先表示器は白色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　着色済グレー車輪を搭載しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　1773　1123(P)　1073(M)(P)　1023(P)　1723

　＜編成例＞
　　←渋谷　　　　吉祥寺→
　　種別：-　行先：-
　　1773 + 1123(P) + 1073(M)(P) + 1023(P) + 1723

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★＜30455＞東武10000型(未更新車・東上線・新ロゴ)基本4両編成セット(動力付き)
★＜30456＞東武10000型(未更新車・東上線・新ロゴ)増結用中間車6両セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　8000系の後継車として、1983年に登場した東武10000型。
　　9000系をベースにした20m級ステンレス車で、
　　地上専用車として2両編成・6両編成・8両編成が
　　東上線や伊勢崎線・日光線に投入されました。
　　2012年には車体側面に掲げられた社紋が改められました。
　　2021年現在、東上線では10編成4本が運用されていますが、
　　全車が未更新のまま活躍しています。

　＜製品特徴＞
　　東武10000型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　10両固定編成の11006Fの現行の姿を再現しています。
　　列車無線アンテナ・避雷器はユーザー取付対応となっています。
　　車両番号・グループロゴマークは印刷済。
　　前面/側面種別行先表示・優先座席・弱冷房車は新規製作の選択式ステッカーを付属。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　車端部付きロングシートパーツを搭載。
　　＜30455＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報＜30455＞・＜30456＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜30455＞基本4両編成セット(動力付き)
　　　クハ11006　モハ15006(M)(P)　サハ16006　クハ10006

　　＜30456＞増結用中間車6両セット(動力無し)
　　　モハ12006(P)　モハ13006　サハ14006
　　　サハ17006　モハ18006(P)　モハ19006

　＜編成例＞
　　←池袋　　　　小川町→
　　クハ11006 + モハ12006(P) + モハ13006 + サハ14006 + モハ15006(M)(P) +
　　サハ16006 + サハ17006 + モハ18006(P) + モハ19006 + クハ10006

　　赤文字：＜30455＞基本4両編成セット(動力付き)
　　桃文字：＜30456＞増結用中間車6両セット(動力無し)

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　　＜30456＞増結用中間車6両セット(動力無し)
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★＜30457＞東武10000型(未更新車・伊勢崎線・旧ロゴ)6両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　8000系の後継車として、1983年に登場した東武10000型。
　　9000系をベースにした20m級ステンレス車で、
　　地上専用車として2両編成・6両編成・8両編成が
　　東上線や伊勢崎線・日光線に投入されました。
　　2007年からのリニューアル工事で、一部パンタグラフ撤去・前照灯更新・
　　種別行先表示器フルカラーLED化・車内更新などが実施されました。
　　2010年から施工開始された編成は一部施工内容が変更されています。
　　東武スカイツリーラインの車両は2015年に全車リニューアル化が完了しました。
　　2012年には車体側面に掲げられた社紋が改められました。
　　11608Fは1987年に登場した6両編成です。

　＜製品特徴＞
　　東武10000型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　6両編成の11608Fを再現しています。
　　リニューアル工事施工前・旧ロゴの2005年頃の姿を再現。
　　列車無線アンテナ・避雷器はユーザー取付対応となっています。
　　車両番号・社紋・乗務員室立入り禁止は印刷済。
　　前面/側面種別行先表示・優先座席・弱冷房車は新規製作の選択式ステッカーを付属。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　車端部付きロングシートパーツを搭載しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ11608　モハ12608(P)　モハ13608
　　サハ14608　モハ15608(M)(P)　クハ16608

　＜編成例＞
　　←浅草　　　　伊勢崎・東武日光→
　　種別：-　行先：-
　　クハ11608 + モハ12608(P) + モハ13608 +
　　サハ14608 + モハ15608(M)(P) + クハ16608

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★＜30458＞東武10000型(未更新車・伊勢崎線・旧ロゴ)増結用先頭車2両セット(動力無し)
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　　8000系の後継車として、1983年に登場した東武10000型。
　　9000系をベースにした20m級ステンレス車で、
　　地上専用車として2両編成・6両編成・8両編成が
　　東上線や伊勢崎線・日光線に投入されました。
　　2007年からのリニューアル工事で、一部パンタグラフ撤去・前照灯更新・
　　種別行先表示器フルカラーLED化・車内更新などが実施されました。
　　2010年から施工開始された編成は一部施工内容が変更されています。
　　東武スカイツリーラインの車両は2015年に全車リニューアル化が完了しました。
　　2012年には車体側面に掲げられた社紋が改められました。
　　11201Fは1984年に登場した2両編成です。

　＜製品特徴＞
　　東武10000型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2両編成の11201Fを再現しています。
　　リニューアル工事施工前・東上線転属前・旧ロゴの2005年頃の姿を再現。
　　列車無線アンテナ・避雷器はユーザー取付対応となっています。
　　車両番号・社紋・乗務員室立入り禁止は印刷済。
　　前面/側面種別行先表示・優先座席・弱冷房車は新規製作の選択式ステッカーを付属。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　車端部付きロングシートパーツを搭載しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　モハ11201(P)　クハ12201

　＜編成例＞
　　←浅草　　　　伊勢崎・東武日光→
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　　モハ11201(P) + クハ12201

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