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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【トミックス】「JR 103系通勤電車(JR西日本仕様・黒サッシ・オレンジ) 基本セット & 増結セット」鉄道模型Nゲージ

★＜98455＞JR 103系通勤電車(JR西日本仕様・黒サッシ・オレンジ)基本セット
★＜98456＞JR 103系通勤電車(JR西日本仕様・黒サッシ・オレンジ)増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　1963年に登場した103系は、経済性を最重視した通勤形電車として、
　　1984年までに3447両が製造され、主に首都圏や近畿圏を中心に配備されました。
　　ユニットサッシを採用した1次改良車と量産冷房車の先頭車は、
　　低運転台ながらヘッドライトは小判状ベースのシールドビームでした。
　　1992～98年には1次改良車と量産冷房車を対象に延命N40工事が実施され、
　　側面窓が交換されるなど外観が大きく変化しました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　側面窓が交換され窓サッシが黒色になった延命N40工事車を、
　　ハイグレード(HG)仕様で再現しています。

　【共通】
　　Hゴムは黒で表現しています。
　　車端部の空気配管を再現。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備。

　【98455のみ】
　　ワイパーが1本の前面ガラスを装着。
　　妻面は窓が埋められた姿を再現しています。
　　JRマークは印刷済。
　　車番は選択式転写シートで対応しています。
　　ATS車上子パーツを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　前面表示部はカラープリズムを採用し、白色に近い色で点灯します。
　　前面表示部は交換式で、印刷済パーツを付属しています。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。

　【98456のみ】
　　車番は選択式転写シート対応(転写シートは基本セットに付属)。

　　詳細はメーカーの案内情報＜98455＞・＜98456＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜98455＞JR 103系通勤電車(JR西日本仕様・黒サッシ・オレンジ)基本セット
　　　クハ103　モハ103(P)　モハ102(M)　クハ103

　　＜98456＞JR 103系通勤電車(JR西日本仕様・黒サッシ・オレンジ)増結セット
　　　モハ103(P)　モハ102(T)

　＜編成例＞
　　(2006年)
　　←大阪(外回り)　　　　大阪(内回り)→
　　(8)クハ103 + (7)モハ103(P) + (6)モハ102(M) + (5)サハ103 +
　　(4)サハ103 + (3)モハ103(P) + (2)モハ102(T) + (1)クハ103

　　赤文字：＜98455＞JR 103系通勤電車(JR西日本仕様・黒サッシ・オレンジ)基本セット
　　桃文字：＜98456＞JR 103系通勤電車(JR西日本仕様・黒サッシ・オレンジ)増結セット
　　橙文字：＜9014＞JR電車 サハ103形(JR西日本仕様・黒サッシ・オレンジ)

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　　＜98456＞JR 103系通勤電車(JR西日本仕様・黒サッシ・オレンジ)増結セット
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　　　2025/8/29(金)
　　　・【トミックス】「2025/8/29発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2025/8/29発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
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　　　2025/9/4(木)
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　　　・【マイクロエース】「2025/9/4出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
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　　　2025/9/5(金)
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【トミックス】「国鉄 キハ56-200系急行ディーゼルカーセット」鉄道模型Nゲージ

★＜98435＞国鉄 キハ56-200系急行ディーゼルカーセット
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　＜実車ガイド＞
　　キハ58系の極寒地(北海道)向けとして、1961年に登場したキハ56系。
　　キハ56形は2エンジン装備の2等車です。
　　1968年製造のキハ56形200番台は、前面窓がパノラミックウインドウになるなど、
　　キハ58形1100・1500番台と同じようなモデルチェンジが実施されました。
　　不足するキハ82系の代わり、1969年10月から1970年2月までは、
　　200番台で揃えられた編成が特急 “北斗” で活躍しました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄キハ56系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　キハ56形200番台をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　各車体新規で、キハ56・キハ27・キロ26の200番台を再現。
　　ジャンパホース・栓は選択式で、別パーツ化することで細密感を向上させてます。
　　遮光ユニットを小型化し、前頭部周辺のシースルー感を向上。
　　T車の床下は新規で、DMH17Hエンジンモールドを別パーツ化しています。
　　交換式の前面表示部は印刷済パーツ “急行” “快速” “普通(紺地)” “特急” を付属。
　　印刷済トレインマーク “北斗” を付属しています。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　キロ26形の等級帯・グリーンカーマークは印刷済。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライトはカラープリズムを採用し、電球色に近い色で点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ56-200(T)　キハ27-200　キロ26-200　キハ56-200(M)

　＜編成例＞
　　●特急「北斗 (代走)」(1969年頃) ＊札幌で方向転換、札幌〜旭川間は逆向き
　　　←函館・旭川　　札幌→
　　　(1)キハ56-200(T) + (2)キハ27-200 + (3)キハ56-200(T) + (4)キロ26-200 +
　　　(5)キハ56-200(M) + (6)キハ56-200(T) + (7)キハ56-200(T)

　　　赤文字：＜98435＞国鉄 キハ56-200系急行ディーゼルカーセット
　　　桃文字：＜9454＞国鉄ディーゼルカー キハ56-200形(T)

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【トミックス】「2021年12月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その1

トミックス(TOMIX)さん、2021年12月発売予定の鉄道模型製品情報です。


★＜98757＞JR N700-3000系(N700S)東海道・山陽新幹線基本セット
★＜98758＞JR N700-3000系(N700S)東海道・山陽新幹線増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　N700系新幹線の後継車両として、2018年に登場したJR東海N700S系。
　　“S”は“最高の”を意味するSupremeの頭文字から取っています。
　　2018年登場の確認試験車(量産先行車)J0編成の走行試験結果をもとに、
　　2020年7月から量産車である0番台の営業運転が開始されました。
　　量産⾞は先頭⾞の台⾞カバーやアンテナ形状などが変更されています。
　　2021年からはJR西日本所属の3000番台も投入されました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本N700S系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　N700S系3000番台を再現しています。
　　“N700 Supreme” ロゴマーク・JRマーク・グリーンカーマーク・
　　号車番号(車体/屋根上)・禁煙マーク・屋根上注意喚起表示は印刷済。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　カラーシートを採用。
　　可動幌を装備しています。
　　フック・U字型通電カプラーを採用しています。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　新集電システム・銀色車輪を採用しています。
　　＜98757＞のヘッドライト・テールライトは常点灯装備で、
　　ヘッドライトは白色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
　　＜98758＞はグレードアップ用転写シートを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報＜98757＞・＜98758＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜98757＞JR N700-3000系(N700S)東海道・山陽新幹線基本セット
　　　743-3000　746-3500　745-3000　745-3300(M)(P)
　　　737-3000　746-3700　746-3200　744-3000

　　＜98758＞JR N700-3000系(N700S)東海道・山陽新幹線増結セット
　　　747-3000　746-3000　747-3400　735-3000
　　　736-3000　745-3600(M)(P)　745-3500　747-3500

　＜編成例＞
　　●「のぞみ」「ひかり」「こだま」
　　　←博多・新大阪　　　　東京→
　　　(1)743 + (2)747 + (3)746 + (4)745 + (5)745(M)(P) + (6)746 +
　　　(7)747 + (8)735 + (9)736 + (10)737 + (11)746 + (12)745(M)(P) +
　　　(13)745 + (14)746 + (15)747 + (16)744

　　　赤文字：＜98757＞JR N700-3000系(N700S)東海道・山陽新幹線基本セット
　　　桃文字：＜98758＞JR N700-3000系(N700S)東海道・山陽新幹線増結セット

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　　※追記) 2022年1月発売に延期されました。



★＜97939＞特別企画品 九州新幹線800-0系(流れ星新幹線)セット
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　＜実車ガイド＞
　　九州新幹線の初代車両として、2004年に登場したJR九州800系新幹線。
　　東海道・山陽新幹線用の700系を基本に開発・製造されましたが、
　　先頭形状や内装・座席などに違いが見られます。
　　“流れ星新幹線” は全線開業10周年を記念して、2021/3/14に運行された特別列車で、
　　車内に照明機材を積み込んで、窓から光を放ちながら走行しました。
　　翌日からは “輝け！みんなの九州号” として5/28まで運行されました。

　＜製品特徴＞
　　JR九州800系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　先頭車に流れ星のデザインがラッピングされたU4編成を再現しています。
　　車番・編成番号・ロゴマークは印刷済。
　　屋根上ガイシは取付済。
　　カラーシートを採用しています。
　　ヘッド・テールライトは常点灯基板を装備。
　　ヘッドライトは白色LEDで点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　新集電システム・銀色車輪を採用しています。
　　フック・U字型通電カプラーを採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　821-0　826-0(M)(P)　827-0　827-100　826-100(P)　822-100

　＜編成例＞
　　←鹿児島中央　　　　博多→
　　(1)821 + (2)826(M)(P) + (3)827 + (4)827 + (5)826(P) + (6)822

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★＜98767＞JR 201系通勤電車(中央線・分割編成)基本セット
★＜98768＞JR 201系通勤電車(中央線・分割編成)増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　101系の後継車として、1979年に登場した国鉄201系。
　　国鉄初のチョッパ制御・回生ブレーキ装備の省エネ車で、計1018両が製造されました。
　　1987年の国鉄民営化後は、JR東日本に794両、JR西日本に224両が移籍しました。
　　中央快速線用の201系は、10両単独編成であるT編成と、
　　6両＋4両の分割可能編成であるH編成の2種類が存在しました。
　　中間部の先頭車には分割併合用の自動解結装置が取り付けられたほか、
　　差し込み式種別表示やスカートも設置されました。
　　その後、編成両端の先頭車については、
　　差し込み式種別表示から電照式種別表示機へ取り換えられました。
　　また、高尾以西乗り入れ車は小断面トンネルを通過させるため、
　　JR発足前後にパンタグラフがPS21形からPS24形に換装されました。
　　残念ながら、中央線での運行は2010年に終了しました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本201系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　中央線快速電車で活躍していた201系を、新規製作で再現しています。

　【共通】
　　量産車のうち、一部の床下機器形状が変更された中期型を再現。
　　6両＋4両に分割可能な編成を再現しています。
　　先頭車運転台側はスカートが取り付けられた姿を再現。
　　パンタグラフはPS24を搭載しています。
　　アンテナ・信号炎管は装着済。
　　JRマーク印刷済。
　　靴摺りはシルバーで印刷済。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　交換式の前面表示部は印刷済パーツ “中央特快 東京” を装着済で、
　　交換用パーツとして “東京・豊田・高尾・武蔵五日市・青梅特快 青梅・高麗川・
　　通勤特快 東京・通勤快速 高尾・通勤快速 大月・通勤快速 河口湖・
　　各駅停車 東京・臨時” を付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト、前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　ON-OFFスイッチ付きとなっています。
　　ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで、
　　前面表示部は白色LEDで点灯します。
　　新集電システム・黒色車輪を採用。

　【98767のみ】
　　電照式大型種別表示が装着された姿を再現。
　　電照式大型種別表示は “中央特快” を装着済で、
　　交換用パーツとして “青梅特快・通勤特快・通勤快速・(オレンジ無地)” を付属。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
　　先頭車運転台側はダミーカプラーを装備。

　【98768のみ】
　　差し込み式種別表示の無い姿を再現。
　　先頭車運転台側はTNカプラーを装備しています。

　　詳細はメーカーの案内情報＜98767＞・＜98768＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜98767＞JR 201系通勤電車(中央線・分割編成)基本セット
　　　クハ201　モハ201(P)　モハ200(M)　モハ201(P)　モハ200(T)　クハ200

　　＜98768＞JR 201系通勤電車(中央線・分割編成)増結セット
　　　クハ200　クハ201　モハ201(P)　モハ200(T)

　＜編成例＞
　　● 2008年頃
　　　←東京・河口湖　　　　八王子・高尾・青梅・大月→
　　　(1)クハ201 + (2)モハ201(P) + (3)モハ200(M) + (4)モハ201(P) +
　　　(5)モハ200(T) + (6)クハ200 + (7)クハ201 +
　　　(8)モハ201(P) + (9)モハ200(T) + (10)クハ200

　　● 2005年頃
　　　←東京・河口湖　　　　八王子・高尾・青梅・大月→
　　　(1)クハ201 + (2)モハ201(P) + (3)モハ200(T) + (4)クハ200 +
　　　(5)クハ201 + (6)モハ201(P) + (7)モハ200(M) +
　　　(8)モハ201(P) + (9)モハ200(T) + (10)クハ200

　　　赤文字：＜98767＞JR 201系通勤電車(中央線・分割編成)基本セット
　　　桃文字：＜98768＞JR 201系通勤電車(中央線・分割編成)増結セット

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★＜98451＞国鉄 113-0系近郊電車(冷改車・湘南色・関西仕様)基本セット
★＜98452＞国鉄 113-0系近郊電車(冷改車・湘南色・関西仕様)増結セットA
★＜98453＞国鉄 113-0系近郊電車(冷改車・湘南色・関西仕様)増結セットB
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　＜実車ガイド＞
　　111系の出力増強形として、1963年に登場した国鉄113系。
　　直流近郊形電車として1982年までに約2900両が製造され、
　　主に本州内の温暖・平坦線用として活躍しました。
　　1970年からは冷房化が進められましたが、
　　関西では方向幕が同時に設置されないケースも見受けられました。
　　なお、京阪神地区の113系は湘南色を採用していました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄113系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　湘南色で関西仕様の冷改車をハイグレード(HG)仕様で再現しています。

　【共通】
　　クハ111-300の床下にはコンプレッサーパーツを取付。
　　前面表示部は交換式の印刷済パーツ “米原” “大阪” “姫路” “快速” を付属しています。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライトリムはスリム化したものを採用。
　　運行番号表示部がある遮光ユニットを採用し、運行番号シールを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付きとなっています。
　　前面表示部はカラープリズムの採用で、白色に近い色で点灯します。
　　先頭車の前頭部TNカプラーは直近の115・455系などと同じ、
　　胴受け部が小さく、横に配管のモールドがあるモノを使用。
　　各連結面にも配管付きTNカプラーを装備しています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用。

　【98451のみ】
　　側面サッシ窓などの寸法を見直し、側面を中心に新規で再現しています。
　　クハの床下に取付可能のATS車上子パーツを付属しています。
　　クハ111-0の前面にあるジャンパホースを別パーツ化。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備。

　【98452のみ】
　　側面サッシ窓などの寸法を見直し、側面を中心に新規で再現。
　　クハの床下に取付可能のATS車上子パーツを付属しています。
　　クハ111-0の前面にあるジャンパホースは別パーツを付属しています。

　【98453のみ】
　　サロ113-1000の等級帯とグリーンカーマークは印刷済。
　　サロ113以外の側面はサッシ窓寸法を見直した新規側面で再現しています。
　　クハの床下に取付可能のATS車上子パーツを付属しています。

　　詳細はメーカーの案内情報＜98451＞・＜98452＞・＜98453＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜98451＞国鉄 113-0系近郊電車(冷改車・湘南色・関西仕様)基本セット
　　　クハ111-0　モハ113　モハ112(M)(P)　クハ111-300

　　＜98452＞国鉄 113-0系近郊電車(冷改車・湘南色・関西仕様)増結セットA
　　　クハ111-0　モハ113　モハ112(T)(P)　クハ111-300

　　＜98453＞国鉄 113-0系近郊電車(冷改車・湘南色・関西仕様)増結セットB
　　　サロ113-1000　モハ113　モハ112(T)(P)　クハ111-300

　＜編成例＞
　　●東海道・山陽本線 (1984年頃)
　　　←米原　　　　　姫路→
　　　(8)クハ111-0 + (7)モハ113 + (6)モハ112(M)(P) + (5)クハ111-300 +
　　　(4)クハ111-0 + (3)モハ113 + (2)モハ112(T)(P) + (1)クハ111-300

　　●宇野線直通快速 (1978年10月頃)
　　　←岡山　　　　　宇野→
　　　(12)クハ111-0 + (11)モハ113 + (10)モハ112(M)(P) + (9)クハ111-300 +
　　　(8)クハ111-0 + (7)モハ113 + (6)モハ112(M)(P) + (5)クハ111-300 +
　　　(4)サロ113-1000 + (3)モハ113 + (2)モハ112(T)(P) + (1)クハ111-300

　　　※＜98451＞を2セット使用

　　　赤文字：＜98451＞国鉄 113-0系近郊電車(冷改車・湘南色・関西仕様)基本セット
　　　桃文字：＜98452＞国鉄 113-0系近郊電車(冷改車・湘南色・関西仕様)増結セットA
　　　橙文字：＜98453＞国鉄 113-0系近郊電車(冷改車・湘南色・関西仕様)増結セットB

　＜最安値を探してみる＞
　　＜98451＞国鉄 113-0系近郊電車(冷改車・湘南色・関西仕様)基本セット
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　　＜98452＞国鉄 113-0系近郊電車(冷改車・湘南色・関西仕様)増結セットA
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　　＜98453＞国鉄 113-0系近郊電車(冷改車・湘南色・関西仕様)増結セットB
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　　※追記) 2022年3月発売に延期されました。



★＜98461＞近畿日本鉄道 50000系(しまかぜ)基本セット
★＜98462＞近畿日本鉄道 50000系(しまかぜ)増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　伊勢神宮の第62回式年遷宮に合わせて、2013年に登場した近鉄50000系。
　　“しまかぜ”の愛称で親しまれ、
　　2014年までに6両編成✕3本が製造されました。
　　先頭車は展望室を備えたハイデッカー構造で、
　　中間車はサロン席・個室を備えた車両やカフェを備えた2階建車が連結されています。
　　2014年には鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。

　＜製品特徴＞
　　近鉄50000系“しまかぜ”を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　第一編成を再現しています。

　【共通】　
　　車番・“しまかぜ” ロゴマークは印刷済。
　　靴摺りはシルバーで印刷済。
　　側面ガラスはグリーンガラスを再現しています。
　　新集電システム・銀色車輪を採用。

　【98461のみ】
　　ク50100とク50600のシート配置が異なる姿を再現。
　　モ50200はモ50500とシート配置が異なる姿を再現しています。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備し、白色LEDで点灯します。
　　先頭部はダミーカプラーを装着済。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。

　【98462のみ】
　　モ50501は2パンタ装備の姿を再現。
　　モ50500はモ50200とシート配置が異なる姿を再現しています。

　　詳細はメーカーの案内情報＜98461＞・＜98462＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜98461＞近畿日本鉄道 50000系(しまかぜ)基本セット
　　　ク50100　モ50200(M)(P)　ク50600

　　＜98462＞近畿日本鉄道 50000系(しまかぜ)増結セット
　　　モ50300(P)　サ50400　モ50500(P)

　＜編成例＞
　　● 観光特急「しまかぜ」　(2013年3月～)
　　　←大阪難波・京都・近鉄名古屋　　　賢島→
　　　(6)ク50100 + (5)モ50200(M)(P) + (4)モ50300(P) +
　　　(3)サ50400 + (2)モ50500(P) + (1)ク50600

　　　赤文字：＜98461＞近畿日本鉄道 50000系(しまかぜ)基本セット
　　　桃文字：＜98462＞近畿日本鉄道 50000系(しまかぜ)増結セット

　＜最安値を探してみる＞
　　＜98461＞近畿日本鉄道 50000系(しまかぜ)基本セット
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　　＜98462＞近畿日本鉄道 50000系(しまかぜ)増結セット
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　　　2025/8/29(金)
　　　・【トミックス】「2025/8/29発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2025/8/29発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
　　　・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/8/29発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/9/4(木)
　　　・【マイクロエース】「2025/9/4出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
　　　・【マイクロエース】「2025/9/4出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
　　　・ときわ路パス 秋季 発売
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/4の鉄道イベント情報

　　　2025/9/5(金)
　　　・【グリーンマックス】「2025/9/5出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・京都鉄道博物館 かわせみ・やませみ 車内有料見学イベント 事前受付開始
　　　・吹田総合車両所 一般公開イベント 事前受付終了
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/5の鉄道イベント情報

　　　2025/9/6(土)
　　　・苗穂工場 一般公開イベント
　　　・三陸鉄道・岩手開発鉄道・JR東 盛駅 3つの鉄道まつり
　　　・にっぽりトレインフェス
　　　・大井川鐵道 ブルートレイン急行 運転
　　　・豊橋鉄道 渥美線・市内線 ダイヤ改正
　　　・京都丹後鉄道 10周年イベント
　　　・京都丹後鉄道 クロミの丹後七姫トレイン 運転
　　　・京都市 京都駅 10系初期車両引退記念 グッズ販売会
　　　・西九州新幹線沿線 新幹線かもめ3周年記念イベント
　　　・新幹線フェスタ in 大村車両基地
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/6の鉄道イベント情報

　　　2025/9/7(日)
　　　・東武 2025 SLファンフェスタ
　　　・森の京都QRトレイン 大阪～京都～福知山間(ツアー) 事前受付終了
　　　・能勢電鉄 鉄道部品即売会
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　　　2025/9/8(月)
　　　・京都市 烏丸線20系第8編成 営業運転
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　　　2025/9/9(火)
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