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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【鉄コレ】「鉄道コレクション 京成電鉄 3600形3638編成 8両セットA」鉄道模型Nゲージ

<317180>鉄道コレクション 京成電鉄3600形3638編成8両セットA
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 <実車ガイド>
  旧型車の置換用として、1982年に登場した京成3600形。
  軽量オールステンレス構造を京成で初採用し、
  T形ワンハンドルマスコンと界磁チョッパ制御も通勤車では初採用となりました。
  登場時は腰部・幕板にファイヤーオレンジ帯を配していましたが、
  1991年頃から幕板部の帯が紺色に変更され、
  1993年頃からは京成ブルー・京成レッドの帯に変更されました。
  1997年からは6連✕9本を、8連✕6本と6連✕1本への組替工事が実施されました。
  6両編成は余剰となった先頭車を再組成した編成で、
  6両のうち2両は付随車のまま運転台が撤去された車両です。
  残る4両は付随車の電動車化も施され、
  電装品・台車は3700形に準じたVVVFインバータ制御が新造されました。
  2017年には中間車のサハ2両を廃車して4両編成となりました。
  3638Fは1997年に8連化され、
  その後3636号車の成田寄りパンタグラフが撤去されました。

 <製品特徴>
  京成3600形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  3636号車の成田寄りパンタグラフを撤去する前の3638Fを、鉄コレで再現。
  中間車の車体裾形状(台車付近の凸形状の有無)が異なる姿を表現しています。
  動力ユニットはTM-06R(18m級A)、走行用パーツはTT-04R、
  パンタグラフは<0259>PT8002Nを推奨しています。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  3638 3627 3626(P) 3637 + 3636(P) 3633 3632(P) 3631

 <編成例>
  3638 + 3627 + 3626(P) + 3637 + 3636(P) + 3633 + 3632(P) + 3631

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   2025/8/29(金)
   【トミックス】「2025/8/29発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【トミックス】「2025/8/29発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
   【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/8/29発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/9/4(木)
   【マイクロエース】「2025/9/4出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【マイクロエース】「2025/9/4出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
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   2025/9/5(金)
   【グリーンマックス】「2025/9/5出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
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   2025/9/7(日)
   東武 2025 SLファンフェスタ
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   2025/9/8(月)
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   2025/9/9(火)
   【カトー】「2025/9/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
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【カトー】「JR 521系 (3次車) 2両セット」鉄道模型Nゲージ

<10-1396>521系 (3次車) 2両セット
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 <実車ガイド>
  北陸本線長浜~敦賀間・湖西線永原~近江塩津間の直流化に合わせて、
  2006年に登場したJR西日本521系。
  JR西日本初の新製交直流近郊形電車で、
  223系5500番台や321系を基に設計されたステンレス車となっています。
  521系3次車は金沢地区を走る419系・475系・457系の置換用として2013年に登場。
  ツリ目のライト配置など前頭部デザインの変更、衝撃吸収構造の運転台、
  先頭車間転落防止幌の設置等が特徴です。
  2両編成のほか最大3編成併結の6両編成でも運用されています。

 <製品特徴>
  JR西日本521系3次車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  金沢総合車両所所属のJ13編成(川重製)の現在の姿を再現しています。
  521系(2次車)とは異なる前面デザインやスカート・屋根上を再現。
  前面行先表示は “普通 金沢” を印刷済で、
  交換用として “普通 敦賀” “(無地)” を付属しています。
  側面行先表示は黒無地で表現。
  行先表示シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライトが点灯し、消灯スイッチ付となっています。
  先頭部はカプラーカバー+電連を再現したダミーカプラーを装備。
  付属の先頭連結用カプラーに交換することで、先頭車同士の連結が可能です。
  中間連結部は密連カプラー(フックなし)を採用。
  フライホイール付き動力ユニットを採用しています。
  トラクションタイヤを装備。
  DCCフレンドリー。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ521-48(M) クハ520-48(P)

 <編成例>
  クモハ521-48(M) + クハ520-48(P)

  クモハ521-48(M) + クハ520-48(P) + クモハ521(M) + クハ520(P)

  クモハ521-48(M) + クハ520-48(P) + クモハ521(M) +
  クハ520(P) + クモハ521(M) + クハ520(P)

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【グリーンマックス】「2021年11月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その3

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2021年11月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<30454>近鉄5800系L/Cカー(相直対応車・5805編成)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1997年に登場した近鉄5800系。
  大量輸送と長距離着座輸送の両方を実現するため、
  ロングシートとクロスシートを自由に変換できる “デュアルシート” を配置しており、
  “L/Cカー” という愛称で親しまれています。
  6両編成✕5本が投入された奈良線系統編成は
  2007~08年に阪神電鉄線への乗入対応改造が実施され、
  2段電気連結器の装着やスカート形状変更などが施されました。
  5805Fは1998年に登場した編成です。

 <製品特徴>
  近鉄5800系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  車体側面のL/Cカーマークが無くなった姿の5805Fを再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスは取付済。
  前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
  スカートは相直対応車用を装着。
  車番・前面L/Cカーマーク・阪神相直マーク・車椅子/ベビーカーマークは印刷済。
  前面/側面種別行先表示・優先座席・弱冷房車は新規製作の選択式ステッカーを付属。
  ヘッドライト・通過標識灯は電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  5805(P) 5705 5605(M)(P) 5505 5405(P) 5305

 <編成例>
  ←大阪難波・京都    近鉄奈良・橿原神宮前
  種別:- 行先:-
  5805(P) + 5705 + 5605(M)(P) + 5505 + 5405(P) + 5305

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<31517>近鉄5800系(名古屋線)4両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1997年に登場した近鉄5800系。
  大量輸送と長距離着座輸送の両方を実現するため、
  ロングシートとクロスシートを自由に変換できる “デュアルシート” を配置しており、
  “L/Cカー” という愛称で親しまれています。
  名古屋線には4両編成✕1本が活躍中で、
  5812Fには長距離運用対応としてサ5712にトイレが設置されています。

 <製品特徴>
  近鉄5800系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  車体側面のL/Cカーマークが無くなった姿の5812Fを再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスは取付済。
  前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
  スカートは相直対応車用を装着。
  車番・前面L/Cカーマーク・車椅子/ベビーカーマークは印刷済。
  前面/側面種別行先表示・優先座席・弱冷房車は新規製作の選択式ステッカーを付属。
  ヘッドライト・通過標識灯は電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  5812(P) 5712 5612(M)(P) 5312

 <編成例>
  ←賢島・鳥羽・宇治山田    近鉄名古屋→
  種別:- 行先:-
  5812(P) + 5712 + 5612(M)(P) + 5312

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<31518>近鉄1440系 2両編成セット(動力付き)
<31519>近鉄1440系 2両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  GTOサイリスタ素子搭載VVVFインバータ制御車の標準軌線共通仕様車として、
  1990年に登場した近鉄1430系。
  その中で1437F・1438F・1440Fが名古屋線ワンマン運転対応の改造工事を受け、
  2006年に1440系となりました。
  山田線・鳥羽線・志摩線伊勢中川~賢島間でのワンマン運用の他に、
  他車両と連結して名古屋線でも運行されています。

 <製品特徴>
  近鉄1440系を、鉄道模型Nゲージで製品化。

 【共通】
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスは取付済。
  前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
  車端部付きロングシートパーツを搭載。
  前面行先表示は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  前面/側面種別行先表示・優先座席・弱冷房車は
  新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・通過標識灯は電球色で、テールライトは赤色で点灯します。

 【31518のみ】
  車番・前面ワンマンプレート・車椅子/ベビーカーマークは印刷済。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。

 【31519のみ】
  車番・車椅子/ベビーカーマークは印刷済。

  詳細はメーカーの案内情報<31518><31519>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <31518>近鉄1440系 2両編成セット(動力付き)
   1437(M)(P) 1537

  <31519>近鉄1440系 2両編成セット(動力無し)
   1440(P) 1540

 <編成例>
  <31518>近鉄1440系 2両編成セット(動力付き)
   ←賢島・鳥羽・宇治山田・伊勢中川    近鉄名古屋→
   種別:- 行先:-
   1437(M)(P) + 1537

  <31519>近鉄1440系 2両編成セット(動力無し)
   ←賢島・鳥羽・宇治山田・伊勢中川    近鉄名古屋→
   種別:- 行先:-
   1440(P) + 1540

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<50645>近鉄1440系(三重交通志摩線 復刻塗装)2両編成セット(動力付き)
<50646>近鉄1440系(三重交通志摩線 復刻塗装)2両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  GTOサイリスタ素子搭載VVVFインバータ制御車の標準軌線共通仕様車として、
  1990年に登場した近鉄1430系。
  その中で1437F・1438F・1440Fが名古屋線ワンマン運転対応の改造工事を受け、
  2006年に1440系となりました。
  山田線・鳥羽線・志摩線伊勢中川~賢島間でのワンマン運用の他に、
  他車両と連結して名古屋線でも運行されています。
  1438Fは志摩線開通90周年を記念して、
  2019年7月に三重交通色(クリーム・緑のツートーンカラー)に変更されました。
  主に伊勢中川~賢島間のワンマン普通列車として運用されてますが、
  5800系等との連結で名古屋線急行列車として名古屋への乗り入れもしています。

 <製品特徴>
  近鉄1440系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  クリームと緑のツートーンカラーの三重交通志摩線復刻塗装車を再現しています。

 【共通】
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスは取付済。
  前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
  車端部付きロングシートパーツを搭載。
  前面/側面種別行先表示・優先座席・弱冷房車は
  新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・通過標識灯は電球色で、テールライトは赤色で点灯します。

 【50645のみ】
  車番・前面ワンマンプレート・車椅子/ベビーカーマークは印刷済。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。

 【50646のみ】
  車番・車椅子/ベビーカーマークは印刷済。

  詳細はメーカーの案内情報<50645><50646>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <50645>近鉄1440系(三重交通志摩線 復刻塗装)2両編成セット(動力付き)
   1438(M)(P) 1538

  <50646>近鉄1440系(三重交通志摩線 復刻塗装)2両編成セット(動力無し)
   1438(P) 1538

 <編成例>
  <50645>近鉄1440系(三重交通志摩線 復刻塗装)2両編成セット(動力付き)
   ←賢島・鳥羽・宇治山田・伊勢中川    近鉄名古屋→
   種別:- 行先:-
   1438(M)(P) + 1538

  <50646>近鉄1440系(三重交通志摩線 復刻塗装)2両編成セット(動力無し)
   1438(P) + 1538

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<50695>近鉄16200系「青の交響曲」(大阪阿部野橋ゆき)3両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  6200系6221Fを改造して、2016年に登場した近鉄16200系。
  観光特急列車 “青の交響曲(シンフォニー)” として、
  南大阪線・吉野線に投入されました。
  1・3号車にはツイン席(2人用)とサロン席(3・4人用)が配置され、
  2号車にはラウンジスペースと大型バーカウンターが備え付けられています。

 <製品特徴>
  近鉄16200系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “青の交響曲(シンフォニー)” を大阪阿部野橋ゆきで再現しています。
  車体外装色と特徴のある内装・貫通扉を専用パーツで再現。
  前面エンブレムは取付済。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  車番・ロゴマーク・前面行先表示(大阪阿部野橋)は印刷済。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、通過標識灯はオレンジ色で、
  またテーブルライトも点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  16201 16251(M)(P) 16301

 <編成例>
  ←大阪阿倍野橋    吉野→
  種別:- 行先:大阪阿倍野橋
  16201 + 16251(M)(P) + 16301

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   【カトー】「2025/9/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   嵯峨野観光鉄道 オオサントロッコ列車 運転
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