【トミックス】「2021年11月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その2
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＜実車ガイド＞
東北新幹線・上越新幹線用初代車両として、1982年に登場した200系新幹線。
雪国を走行するため、耐寒耐雪構造が強化されました。
1999年から実施されたリニューアル改造で前面形状や塗装が変更されました。
＜製品特徴＞
JR東日本200系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
【共通】
フック・U字型通電カプラーを採用。
新集電システム・銀色車輪を採用しています。
【98754のみ】
222-1500の前頭部はTNカプラーを装備し、
ヘッドライトフチ部分は銀色で印刷しています。
車番は選択式転写シートを付属しています。
各号車表示やグリーン車215形のグリーンカーマークは印刷済。
ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
＜92795＞・＜92796＞の400系新幹線や＜92803＞・＜92804＞のＥ3系新幹線とは
モーター特性の違いから併結は避けて下さい。
カプラーが異なりますので、増結に＜92853＞は使用できません。
【98755のみ】
225-490は片側クーラー付近のパネルが異なる屋根を新規で再現しています。
車番は選択式転写シート対応(転写シートは基本セットに付属)。
カプラーが異なりますので、＜92852＞基本セットは使用できません。
10両単独編成で使用条件により2動力車化する場合は、
別売＜7859＞動力ユニットを購入の上、226-1000(T)と下回りを組み替えて下さい。
詳細はメーカーの案内情報＜98754＞・＜98755＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜98754＞JR 200系東北・上越新幹線(リニューアル車)基本セット
221-1500 226-1000(T)(P) 225-1400
226-1000(M)(P) 215-1000 222-1500(P)
＜98755＞JR 200系東北・上越新幹線(リニューアル車)増結セット
226-1000(T)(P) 225-1000 226-1000(T) 225-490
＜編成例＞
(1999年3月～2013年3月)
←東京 仙台・新潟→
(1)221-1500 + (2)226-1000(T)(P) + (3)225-1400 +
(4)226-1000(T)(P) + (5)225-1000 + (6)226-1000(T) + (7)225-490 +
(8)226-1000(M)(P) + (9)215-1000 + (10)222-1500(P)
赤文字：＜98754＞JR 200系東北・上越新幹線(リニューアル車)基本セット
桃文字：＜98755＞JR 200系東北・上越新幹線(リニューアル車)増結セット
＜最安値を探してみる＞
＜98754＞JR 200系東北・上越新幹線(リニューアル車)基本セット
＜98755＞JR 200系東北・上越新幹線(リニューアル車)増結セット
※追記) 2021年12月発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
＜実車ガイド＞
165系の交直両用タイプとして、1965年に登場した国鉄455系・475系。
455系・475系ともに直流区間で運行できますが、
交流区間は455系が50Hz対応、475系は60Hz対応となっています。
このため、455系は東北本線、475系は北陸や九州を中心に運用されました。
なお、共用するクハ・サハ・サロ・サハシは455形となっています。
北陸地区の475系は急行削減などの影響により、
1985年3月のダイヤ改正でローカル輸送用へと転じました。
その際、セミクロスシート化などを含む近郊化改造が実施され、
塗装も赤2号の車体にクリーム10号の帯に塗り替えられました。
さらに1988年からはアイボリーの車体に青帯の塗色に順次変更されました。
なお、北陸地区の475系はトンネル内の氷柱で破損するのを防ぐため、
前面表示部が鉄板等で埋められています。
＜製品特徴＞
JR西日本475系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
白地をベースに2本の青帯をまとった姿を、ハイグレード(HG)仕様で再現。
屋根のベンチレーターが撤去された2000年代の姿を再現しています。
セミクロスシートとなった姿を新規製作で再現。
クモハ475形・クハ455形の屋根塗り分け線は延長された姿で再現しています。
クモハ475形・クハ455形は前面表示部の埋められた姿を再現。
クモハ475形・クハ455形は運行番号表示部の撤去された姿を再現しています。
モハ474形の屋根はパンタ横ルーバーが撤去された姿を再現。
クモハ475形はジャンパホースを別パーツで再現しています。
中間車端部にある空気配管を再現。
パンタグラフの集電シューの先端が1本の姿を再現しています。
ヘッドマーク “ホリデーライナーかなざわ” を付属しています。
ATS車上子は別パーツで付属しています。
Hゴムは黒色で表現しています。
クモハ475形・クハ455形はトイレタンクを取付済。
クモハ475形・クハ455形の運転台側はダミーカプラーを装着しています。
車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
(3)クハ455 モハ474(M)(P) クモハ475
＜編成例＞
(2008年頃)
←敦賀 金沢・直江津→
(3)クハ455 + (2)モハ474(M)(P) + (1)クモハ475
＜最安値を探してみる＞
※追記) 2021年12月発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
165系の交直両用タイプとして、1965年に登場した国鉄455系・475系。
455系・475系ともに直流区間で運行できますが、
交流区間は455系が50Hz対応、475系は60Hz対応となっています。
このため、455系は東北本線、475系は北陸や九州を中心に運用されました。
なお、共用するクハ・サハ・サロ・サハシは455形となっています。
北陸地区の475系は急行削減などの影響により、
1985年3月のダイヤ改正でローカル輸送用へと転じました。
その際、セミクロスシート化などを含む近郊化改造が実施され、
塗装も赤2号の車体にクリーム10号の帯に塗り替えられました。
さらに1988年からはアイボリーの車体に青帯の塗色に順次変更されました。
なお、北陸地区の475系はトンネル内の氷柱で破損するのを防ぐため、
前面表示部が鉄板等で埋められています。
＜製品特徴＞
JR西日本475系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
白地をベースに2本の青帯をまとった姿を、ハイグレード(HG)仕様で再現。
屋根にベンチレータのある1990年代の姿を再現しています。
6両のうちサハ455形を含まない3両はセミクロスシートとなった姿を新規製作で再現。
クモハ475形・クハ455形は前面表示部の埋められた姿を再現。
クモハ475形・クハ455形は運行番号表示部の埋められた姿を再現しています。
モハ474形の屋根はパンタ横ルーバーが撤去された姿を再現。
クモハ475形はジャンパホースを別パーツで再現しています。
ヘッドマーク “TOWNトレイン” を付属しています。
ATS車上子は別パーツで付属しています。
Hゴムは黒色で表現しています。
全車トイレタンクを取付済。
クモハ475形のうち1両・クハ455形の運転台側はダミーカプラーを装着しています。
車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ455 モハ474(M)(P) クモハ475
サハ455 モハ474(T)(P) クモハ475
＜編成例＞
(1991年頃)
←福井 金沢・直江津→
(6)クハ455 + (5)モハ474(M)(P) + (4)クモハ475 +
(3)サハ455 + (2)モハ474(T)(P) + (1)クモハ475
＜最安値を探してみる＞
※追記) 2021年12月発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
2003年に登場したJRキハ40形1700番台。
極寒地向けワンマン車キハ40形700番台を延命化改造した車両で、
エンジンと変速機の更新、屋根上水タンクの車内移設などが実施されました。
“山紫水明” シリーズは観光・イベント用に改造された車両です。
2019年9月にキハ40-1790からの改造車 “山明” が、
2019年10月にキハ40-1791からの改造車 “紫水” がデビューしました。
内装は木目調に変更され、脱着式テーブルも設置されました。
＜製品特徴＞
JR北海道キハ40形1700番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
“山紫水明” シリーズをハイグレード(HG)仕様で再現しています。
“山明” のキハ40-1790と “紫水” のキハ40-1791を再現。
キハ40-1791は前面のタイフォンが撤去された姿を再現しています。
キハ40-1791の屋根上のホイッスルは別パーツで付属しています。
交換式の前面表示部は、印刷済パーツ “ワンマン” を装着済で、
交換用として “団体” “臨時” 印刷済別パーツを付属しています。
印刷済ヘッドマーク “花たび そうや” を付属しています。
車番・一部表記は印刷済。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯します。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ40-1790(山明)(M) キハ40-1791(紫水)
＜編成例＞
キハ40-1790(山明)(M) + キハ40-1791(紫水)
＜最安値を探してみる＞
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/9/4(木)
・【マイクロエース】「2025/9/4出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【マイクロエース】「2025/9/4出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
2025/9/5(金)
・【グリーンマックス】「2025/9/5出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・京都鉄道博物館 かわせみ・やませみ 車内有料見学イベント 事前受付開始
・吹田総合車両所 一般公開イベント 事前受付終了
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/5の鉄道イベント情報
2025/9/6(土)
・苗穂工場 一般公開イベント
・三陸鉄道・岩手開発鉄道・JR東 盛駅 3つの鉄道まつり
・にっぽりトレインフェス
・大井川鐵道 ブルートレイン急行 運転
・豊橋鉄道 渥美線・市内線 ダイヤ改正
・京都丹後鉄道 10周年イベント
・京都丹後鉄道 クロミの丹後七姫トレイン 運転
・京都市 京都駅 10系初期車両引退記念 グッズ販売会
・西九州新幹線沿線 新幹線かもめ3周年記念イベント
・新幹線フェスタ in 大村車両基地
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/6の鉄道イベント情報
2025/9/7(日)
・東武 2025 SLファンフェスタ
・森の京都QRトレイン 大阪～京都～福知山間(ツアー) 事前受付終了
・能勢電鉄 鉄道部品即売会
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/7の鉄道イベント情報
2025/9/8(月)
・京都市 烏丸線20系第8編成 営業運転
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/8の鉄道イベント情報
2025/9/9(火)
・【カトー】「2025/9/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・嵯峨野観光鉄道 オオサントロッコ列車 運転
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/9の鉄道イベント情報
2025/9/10(水)
・苗穂工場 1日見学イベント 事前受付開始
・近鉄 高田本山駅開業110周年記念入場券など 発売
・阪急 星のカービィコラボグッズ 販売
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/10の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
AD【近畿日本ツーリスト】全国各地の「鉄道の旅」をご紹介！列車で旅に出掛けよう！
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