【カトー】「2021年11月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その2
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＜実車ガイド＞
東北地区の12系2000番台客車や715系電車、キハ58系気動車等の置換用として、
1993年から登場したJR東日本701系。
701系0番台は秋田地区用狭軌仕様車として、
3両編成✕10本と2両編成(ワンマン対応)✕27本が製造されました。
補助電源装置に電動発電機が搭載されており、
テールライトの位置が下寄りなのが特徴です。
＜製品特徴＞
JR東日本701系0番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
秋田車両センター所属の川崎重工製オールロングシート編成を再現しています。
シングルアームパンタグラフ・強化形スカート換装後・機器更新後の姿を再現。
下寄りのテールライト・電動発電機を搭載した床下をしっかり再現。
客扉脇のワンマン表示器なしの姿を再現しています。
前面表示は “秋田(LED表示)” を印刷済。
フライホイール付動力ユニットを採用しています。
片台車駆動で、トラクションタイヤを装備。
各車ともフックなしのボディマウント密連カプラーを採用しており、
先頭部取付用の電連を付属しています。
先頭車カプラーには連結器カバーを取付済。
胴受・ジャンパ栓・エアホース一体形の実車に近い形状の
スノープロウ形状付きの強化形スカートを採用しており、
クモハとクハで欠き取りの位置が違う姿を再現。
カプラーの首振りはできません。
先頭同士を連結して運転する際は、付属部品の連結対応用スカートを使用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ700-9 サハ701-9 クモハ701-9(M)(P)
＜編成例＞
←酒田・新庄・秋田・蟹田 青森→
クハ700-9 + サハ701-9 + クモハ701-9(M)(P)
クハ700-9 + サハ701-9 + クモハ701-9(M)(P) +
クハ700-34 + クモハ701-34(M)(P)
赤文字：＜10-1557＞701系0番台 秋田色 3両セット
桃文字：＜10-1558＞701系0番台 秋田色 2両セット
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
東北地区の12系2000番台客車や715系電車、キハ58系気動車等の置換用として、
1993年から登場したJR東日本701系。
701系0番台は秋田地区用狭軌仕様車として、
3両編成✕10本と2両編成(ワンマン対応)✕27本が製造されました。
補助電源装置に電動発電機が搭載されており、
テールライトの位置が下寄りなのが特徴です。
＜製品特徴＞
JR東日本701系0番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
秋田車両センター所属の川崎重工製オールロングシート編成を再現しています。
シングルアームパンタグラフ・強化形スカート換装後・機器更新後の姿を再現。
下寄りのテールライト・電動発電機を搭載した床下をしっかり再現。
客扉脇のワンマン表示器ありの姿を再現しています。
前面表示は “秋田(LED表示)” を印刷済。
フライホイール付動力ユニットを採用しています。
片台車駆動で、トラクションタイヤを装備。
各車ともフックなしのボディマウント密連カプラーを採用しており、
先頭部取付用の電連を付属しています。
先頭車カプラーには連結器カバーを取付済。
胴受・ジャンパ栓・エアホース一体形の実車に近い形状の
スノープロウ形状付きの強化形スカートを採用しており、
クモハとクハで欠き取りの位置が違う姿を再現。
カプラーの首振りはできません。
先頭同士を連結して運転する際は、付属部品の連結対応用スカートを使用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ700-34 クモハ701-34(M)(P)
＜編成例＞
←酒田・新庄・秋田・蟹田 青森→
クハ700-34 + クモハ701-34(M)(P)
クハ700-34 + クモハ701-34(M)(P) +
クハ700 + クモハ701(M)(P)
クハ700-9 + サハ701-9 + クモハ701-9(M)(P) +
クハ700-34 + クモハ701-34(M)(P)
赤文字：＜10-1557＞701系0番台 秋田色 3両セット
桃文字：＜10-1558＞701系0番台 秋田色 2両セット
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＜実車ガイド＞
東北新幹線盛岡～八戸間開業に伴い、2002年に営業開始したIGRいわて銀河鉄道。
東北本線盛岡～目時(めとき)間を第三セクター化した路線です。
営業開始に伴い、JR東日本から701系0番台 2両編成✕4本が譲渡され、
IGR7000系0番台となりました。
基本は2両での運用ですが、北上～いわて沼宮内間では2＋2の4両編成も見られます。
＜製品特徴＞
IGRいわて銀河鉄道IGR7000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
JR東日本譲渡車の0番台を現在の姿で再現しています。
側面のワンマン表示器を再現。
フライホイール付動力ユニットを採用しています。
動力車は片台車駆動で、トラクションタイヤを装備。
先頭車カプラーは連結器カバー取付済。
各車ともフックなしのボディマウント密連カプラーを採用しており、
先頭部取付用の電連を付属しています。
胴受・ジャンパ栓・エアホース一体形の実車に近い形状の
スノープロウ形状付きの強化形スカートを採用しており、
クモハとクハで欠き取りの位置が違う姿を再現。
カプラーの首振りはできません。
先頭同士を連結して運転する際は、付属部品の連結対応用スカートを使用。
DCCフレンドリー。
交換用前面表示(無地)✕2・行先表示シール・電連✕2・
消灯スイッチドライバー・連結用スカート✕1編成分を付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
IGR7000-2 IGR7001-2(M)(P)
＜編成例＞
←北上・盛岡 目時・八戸→
IGR7000-2 + IGR7001-2(M)(P)
IGR7000-2 + IGR7001-2(M)(P) + IGR7000 + IGR7001-2
＜最安値を探してみる＞
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秋田新幹線の開業に備え、1995年に登場したJR東日本E3系。
新幹線直行特急(ミニ新幹線)用の新幹線車両です。
E3系2000番台は山形新幹線400系の置換用として、2008年に登場。
東京～福島間ではE2系との併結運転もされています。
2014年からは順次新塗装に塗り替えられました。
＜製品特徴＞
JR東日本E3系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
新塗色となった山形新幹線E3系2000番台を再現しています。
E3系1000番台と異なる前頭部ライト形状や、 16・17号車の窓配置、
大形化された側面表示、床下カバーの違いなどを再現しています。
11・16号車の車体側面に描かれたシンボルマーク4種を再現。
側面行先表示は “つばさ 山形・新庄” を印刷済。
フライホイール搭載動力ユニットを採用しています。
東京寄り先頭車のE311(11号車)には先頭車連結機構を装備。
中間連結部はダイヤフラムカプラーを採用しています。
新幹線車両の特徴である車輪側面のディスクブレーキを表現した車輪を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
E311-2004 E326-2004(P) E329-2004(M)
E326-2104(P) E328-2004 E325-2004 E322-2004
＜編成例＞
←東京 山形・新庄→
＜10-1718＞＜10-1719＞E2系1000番台「やまびこ」 +
(11)E311-2004 + (12)E326-2004(P) + (13)E329-2004(M) +
(14)E326-2104(P) + (15)E328-2004 + (16)E325-2004 + (17)E322-2004
＜最安値を探してみる＞
※追記) 2021年12月発売に延期されました。
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盛岡～秋田間の田沢湖線・奥羽本線を標準軌化し、1997年に開業した秋田新幹線。
E6系新幹線＜スーパーこまち＞は、
東北新幹線区間で最高速度320km/h運転を実施する為に開発された
新在直通タイプの秋田新幹線用車両で、2013/3/16に登場しました。
東北新幹線内ではE5系と併結し、
盛岡分割後の秋田新幹線内は最高速度130km/hで運行されています。
2014年3月のダイヤ改正で、
“こまち”系統の全列車がE6系に統一されたのを機に、
列車名を“こまち”に統一しました。
2014/5/26日にローレル賞を、同年10/1にはグッドデザイン賞を受賞しました。
2018年には大形荷物置き場を設置する改造工事が実施され、
13・15・17号車の一部の窓が埋められました。
＜製品特徴＞
JR東日本E6系新幹線 “こまち” を、鉄道模型Nゲージで製品化。
秋田車両センター所属のZ6編成を再現しています。
大形荷物置き場を設置に伴い、
13・15・17号車の2人掛座席1ヶ所の窓が埋められた姿を再現。
E6系量産車で追加された車体側面のシンボルマークと、
側面行先表示 “こまち 1号 秋田行” は印刷済。
中間部連結幌を装備。
E5系/H5系との併結を行う、先頭部連結機構を(11)E611形に装備しているので、
E6系＋E5系、E6系＋H5系の連結運転が再現可能です。
車体傾斜機構を再現しています。
最小通過曲線はR282mmです。
動力車はフライホイール付き動力ユニットを搭載。
E5系/H5系との併結運転を考慮し、トラクションタイヤは非装備です。
台車部分を覆う車体裾のスカート形状を再現しています。
＜10-1566＞は小形リレーラーを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜10-1566＞E6系新幹線「こまち」基本セット(3両)
E611-6 E628-6(M)(P) E621-6
＜10-1567＞E6系新幹線「こまち」増結セット(4両)
E625-6 E625-106 E627-6 E629-6(P)
＜編成例＞
←東京 秋田 (大曲〜秋田間逆編成)→
(11)E611-6 + (12)E628-6(M)(P) + (13)E625-6 + (14)E625-106 +
(15)E627-6 + (16)E629-6(P) + (17)E621-6
赤文字：＜10-1566＞E6系新幹線「こまち」基本セット(3両)
桃文字：＜10-1567＞E6系新幹線「こまち」増結セット(4両)
＜最安値を探してみる＞
＜10-1566＞E6系新幹線「こまち」基本セット(3両)
＜10-1567＞E6系新幹線「こまち」増結セット(4両)
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【カトー】「2021年11月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その3
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【カテゴリ別記事一覧】グリーンマックス(GREENMAX) 新製品情報
＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/9/4(木)
・【マイクロエース】「2025/9/4出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【マイクロエース】「2025/9/4出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
2025/9/5(金)
・【グリーンマックス】「2025/9/5出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・京都鉄道博物館 かわせみ・やませみ 車内有料見学イベント 事前受付開始
・吹田総合車両所 一般公開イベント 事前受付終了
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/5の鉄道イベント情報
2025/9/6(土)
・苗穂工場 一般公開イベント
・三陸鉄道・岩手開発鉄道・JR東 盛駅 3つの鉄道まつり
・にっぽりトレインフェス
・大井川鐵道 ブルートレイン急行 運転
・豊橋鉄道 渥美線・市内線 ダイヤ改正
・京都丹後鉄道 10周年イベント
・京都丹後鉄道 クロミの丹後七姫トレイン 運転
・京都市 京都駅 10系初期車両引退記念 グッズ販売会
・西九州新幹線沿線 新幹線かもめ3周年記念イベント
・新幹線フェスタ in 大村車両基地
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/6の鉄道イベント情報
2025/9/7(日)
・東武 2025 SLファンフェスタ
・森の京都QRトレイン 大阪～京都～福知山間(ツアー) 事前受付終了
・能勢電鉄 鉄道部品即売会
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/7の鉄道イベント情報
2025/9/8(月)
・京都市 烏丸線20系第8編成 営業運転
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/8の鉄道イベント情報
2025/9/9(火)
・【カトー】「2025/9/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・嵯峨野観光鉄道 オオサントロッコ列車 運転
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/9の鉄道イベント情報
2025/9/10(水)
・苗穂工場 1日見学イベント 事前受付開始
・近鉄 高田本山駅開業110周年記念入場券など 発売
・阪急 星のカービィコラボグッズ 販売
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/10の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
AD【近畿日本ツーリスト】全国各地の「鉄道の旅」をご紹介！列車で旅に出掛けよう！
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