鉄道模型インフォメーションブログ

【グリーンマックス】「マルチプルタイタンパー 09-16 東鉄工業色(動力付き)」.,鉄道模型Nゲージ (2021年更新)

★＜4710＞マルチプルタイタンパー 09-16 東鉄工業色(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　マルチプルタイタンパーは通称 “マルタイ” と呼ばれる大型保線車両です。
　　自走しながら線路の歪みを計測し、レール・クランプでレールを持ち上げ、
　　鉄の爪でバラストを突き固めながら、高さや左右の歪みを調整しています。
　　国内仕様車はタンピング作業部に騒音防止板を装備しています。
　　東鉄工業の車両は主に首都圏や東日本地区のJR線で活躍しています。

　＜製品特徴＞
　　マルチプルタイタンパー09-16を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　東鉄工業色を再現しています。
　　室内照明ユニット標準装備で、夜間作業する姿を再現。
　　メーカーロゴ・各種表記は印刷済。
　　最後部表示板はユーザー取付対応となっています。
　　車体側面防音シャッターは可動式(手動)です。
　　作業用ライト(白色)・コンソール(コクピット)・デッキ部(白色)が点灯します。
　　低速走行用の専用動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　09-16(M)　マテリアルワゴン

　＜編成例＞
　　種別：-　行先：-
　　09-16(M) + マテリアルワゴン

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　　【カテゴリ別記事一覧】鉄道会社その他

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　　　2025/9/4(木)
　　　・【マイクロエース】「2025/9/4出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【マイクロエース】「2025/9/4出荷予定鉄道模型製品発売情報」その2

　　　2025/9/5(金)
　　　・【グリーンマックス】「2025/9/5出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/9/7(日)
　　　・東武 2025 SLファンフェスタ
　　　・森の京都QRトレイン大阪～京都～福知山間(ツアー) 事前受付終了
　　　・能勢電鉄鉄道部品即売会
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/7の鉄道イベント情報

　　　2025/9/8(月)
　　　・京都市烏丸線20系第8編成営業運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/8の鉄道イベント情報

　　　2025/9/9(火)
　　　・【カトー】「2025/9/9出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/9/9出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・嵯峨野観光鉄道オオサントロッコ列車運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/9の鉄道イベント情報

　　　2025/9/10(水)
　　　・苗穂工場 1日見学イベント事前受付開始
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　　　・阪急星のカービィコラボグッズ販売
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/10の鉄道イベント情報

　　　2025/9/11(木)
　　　・【カトー】「2025/9/11出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・東武特急スペーシアX22号運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/11の鉄道イベント情報

　　　2025/9/12(金)
　　　・秋の乗り放題パス発売
　　　・山手線謎解きゲーム2025
　　　・近鉄リアル謎解きゲーム第7弾開催
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/12の鉄道イベント情報

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【カトー】「JR U41A形コンテナ(日産陸送) 3個入」鉄道模型Nゲージ

★＜23-503＞U41A形コンテナ(日産陸送) 3個入
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　＜実車ガイド＞
　　20ft有蓋コンテナとして登場したJR貨物U41A形コンテナ。
　　自動車輸送専用の特殊コンテナで、
　　“カーパック” の愛称で親しまれたU41A形は乗用車の輸送を担いました。
　　全高がU38A形コンテナより高くなっています。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物U38A形コンテナを、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　トリコロールカラー・グレー帯・所有社名 “日産陸送” の表記類などを美しく再現。
　　3個入で、全て異なるコンテナ番号で設定。
　　別売のコンテナ貨車(コキ5000・コキ104)への積載が可能です。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　U41A-9518　U41A-9546　U41A-9551

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　　　2025/9/4(木)
　　　・【マイクロエース】「2025/9/4出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【マイクロエース】「2025/9/4出荷予定鉄道模型製品発売情報」その2

　　　2025/9/5(金)
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　　　2025/9/7(日)
　　　・東武 2025 SLファンフェスタ
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　　　2025/9/8(月)
　　　・京都市烏丸線20系第8編成営業運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/8の鉄道イベント情報

　　　2025/9/9(火)
　　　・【カトー】「2025/9/9出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/9/9出荷予定鉄道模型製品発売情報」
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　　　2025/9/10(水)
　　　・苗穂工場 1日見学イベント事前受付開始
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　　　2025/9/11(木)
　　　・【カトー】「2025/9/11出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・東武特急スペーシアX22号運転
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　　　2025/9/12(金)
　　　・秋の乗り放題パス発売
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　　　・近鉄リアル謎解きゲーム第7弾開催
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/12の鉄道イベント情報

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【カトー】「2021年10月発売予定鉄道模型製品発売情報」その1

カトー(KATO)さん、2021年10月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。

★＜10-1479＞485系200番台 6両基本セット
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　＜実車ガイド＞
　　直流/交流(50・60Hz)全てに対応可能な特急形電車として、
　　1968年に登場した国鉄485系。
　　1968～72年製造の初期型は先頭車がボンネット型でしたが、
　　1972～73年製造の中期型(200番台)では前面貫通形に改められ、
　　1974～76年製造の後期型(300番台)では前面非貫通形となりました。
　　485系200番台は、将来の併結運転に備えて前面を貫通形に変更したほか、
　　定員増を図って空調装置をAU13E/床置式AU71Aに変更したのが特徴です。

　＜製品特徴＞
　　国鉄485系200番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ヘッドマークがイラスト化された1982～1985年頃の姿を再現しています。
　　クハ481は変換式愛称表示を装備。
　　クロ481ははめ替え式トレインマークを装備しています。
　　変換式愛称表示は “やまびこ” “雷鳥” “かもめ” “にちりん” (全てイラスト)を収録。
　　種別サボは “特急” を印刷済。
　　号車サボは白下地状態で、付属シールから号車番号を取付可能。
　　側面行先表示も付属シールから行先表示を取付可能。
　　クハ481はヘッドライト・テールライト・トレインマークが点灯します。
　　先頭車の先頭部連結器は密連形ダミーカプラーを標準装備し、
　　カプラーカバーを表現したダミーカプラーと交換可能です。
　　中間連結部はボディマウントタイプのKATOカプラー密連形を標準装備。
　　DCCフレンドリー。
　　フライホイール搭載動力ユニットを採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ481-234　サロ481-102　サシ481-48
　　モハ484-295(M)(P)　モハ485-193　クハ481-241

　＜編成例＞
　　●かもめ＋みどり
　　クハ481 + モハ484(P) + モハ485 + サロ481 + サハ481 + モハ484(M)(P) +
　　モハ485 + クハ481 + クハ481 + モハ484(M)(P) + モハ485 + クロ481

　　●やまびこ
　　クハ481 + モハ484(P) + モハ485 + モハ484(P) + モハ485 + サロ481 +
　　サシ481 + モハ484(M)(P) + モハ485 + モハ484(P) + モハ485 + クハ481

　　●雷鳥
　　クハ481 + モハ484(P) + モハ485 + サロ481 + サロ481 + サシ481 +
　　モハ484(M)(P) + モハ485 + サハ481 + モハ484(P) + モハ485 + クハ481

　　●にちりん
　　クハ481 + モハ484(P) + モハ485 + サロ481 + サロ481 + サハ481 +
　　モハ484(M)(P) + モハ485 + モハ484(P) + モハ485 + クハ481

　　赤文字：＜10-1479＞485系200番台 6両基本セット
　　桃文字：＜10-1480＞485系特急「みどり」4両セット
　　橙文字：＜10-1129＞485系後期形 2両増結セット
　　緑文字：＜4556＞サハ481 初期形
　　青文字：＜4570＞サロ481 後期形

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★＜10-1129＞485系後期形 2両増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　直流/交流(50・60Hz)全てに対応可能な特急形電車として、
　　1968年に登場した国鉄485系。
　　1968～72年製造の初期型は先頭車がボンネット型でしたが、
　　1972～73年製造の中期型(200番台)では前面貫通形に改められ、
　　1974～76年製造の後期型(300番台)では前面非貫通形となりました。
　　モハ484-201～308グループはクーラーがAU71形となった為、
　　定員が8名増の72名となりました。
　　モハ484-298とモハ485-196はいずれも1973年度に製造されましたが、
　　残念ながら2016/1/28に廃車されました。　　

　＜製品特徴＞
　　国鉄485系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　後期形のモハ484とモハ485を2両セットで再現しています。
　　クーラーはモハ484が集中形クーラーAU71A、モハ485が分散形AU13Eを搭載。
　　中間連結部はボディマウントタイプのKATOカプラー密連形を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報 485系 200番台・485系 300番台をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　モハ484-298(P)　モハ485-196

　＜編成例＞
　　●昭和54(1979)年頃の東北線特急
　　　“ひばり” “やまびこ” “はつかり” “いなほ” “ひたち” “白鳥”
　　　(1)クハ481-333 + (2)モハ484-298(P) + (3)モハ485-196 +
　　　(4)モハ484-232(M)(P) + (5)モハ485-128 + (6)サロ481-99 +
　　　(7)サシ481-50 + (8)モハ484-94(P) + (9)モハ485-94 +
　　　(10)モハ484(P) + (11)モハ485 + (12)クハ481-350

　　●“白鳥” 昭和53年頃
　　　←新潟　　大阪・青森→
　　　(1)クハ481 + (2)サロ481 + (3)サロ481 + (4)モハ484(P) + (5)モハ485 +
　　　(6)モハ484(M)(P) + (7)モハ485 + (8)サシ481 + (9)モハ484(P) +
　　　(10)モハ485 + (11)モハ484(P) + (12)モハ485 + (13)クハ481

　　●“しらさぎ” 昭和54(1979)年頃
　　　←米原　　富山・金沢・名古屋→
　　　(1)クハ481 + (2)モハ484(P) + (3)モハ485 + (4)サロ481 +
　　　(5)サロ481 + (6)サシ481 + (7)モハ484(M)(P) + (8)モハ485 +
　　　(9)サハ481 + (10)モハ484(P) + (11)モハ485 + (12)クハ481

　　　赤文字：＜10-1128＞485系300番台 6両基本セット
　　　桃文字：＜10-1129＞485系後期形 2両増結セット
　　　橙文字：＜10-1130＞485系初期形 2両増結セット
　　　青文字：＜10-1129＞ or ＜10-1130＞
　　　緑文字：＜4570＞サロ481 後期形
　　　黒文字：＜10-242＞485系初期形雷鳥4両増結セット

　　●かもめ＋みどり
　　　クハ481 + モハ484(P) + モハ485 + サロ481 + サハ481 + モハ484(M)(P) +
　　　モハ485 + クハ481 + クハ481 + モハ484(M)(P) + モハ485 + クロ481

　　●やまびこ
　　　クハ481 + モハ484(P) + モハ485 + モハ484(P) + モハ485 + サロ481 +
　　　サシ481 + モハ484(M)(P) + モハ485 + モハ484(P) + モハ485 + クハ481

　　●雷鳥
　　　クハ481 + モハ484(P) + モハ485 + サロ481 + サロ481 + サシ481 +
　　　モハ484(M)(P) + モハ485 + サハ481 + モハ484(P) + モハ485 + クハ481

　　●にちりん
　　　クハ481 + モハ484(P) + モハ485 + サロ481 + サロ481 + サハ481 +
　　　モハ484(M)(P) + モハ485 + モハ484(P) + モハ485 + クハ481

　　　赤文字：＜10-1479＞485系200番台 6両基本セット
　　　桃文字：＜10-1480＞485系特急「みどり」4両セット
　　　橙文字：＜10-1129＞485系後期形 2両増結セット
　　　緑文字：＜4556＞サハ481 初期形
　　　青文字：＜4570＞サロ481 後期形

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★＜4570＞サロ481 後期形
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　＜実車ガイド＞
　　直流/交流(50・60Hz)全てに対応可能な特急形電車として、
　　1968年に登場した国鉄485系。
　　サロ481-72は1972年に登場しました。
　　当初は青森運転所に配置されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄485系サロ481後期形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　サロ481-72を再現しています。
　　クーラーは分散形AU13Eを搭載しています。
　　ボディマウントタイプのKATOカプラー密連形を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　サロ481-72

　＜編成例＞
　　●雷鳥
　　クハ481 + モハ484(P) + モハ485 + サロ481 + サロ481 + サシ481 +
　　モハ484(M)(P) + モハ485 + サハ481 + モハ484(P) + モハ485 + クハ481

　　●にちりん
　　クハ481 + モハ484(P) + モハ485 + サロ481 + サロ481 + サハ481 +
　　モハ484(M)(P) + モハ485 + モハ484(P) + モハ485 + クハ481

　　赤文字：＜10-1479＞485系200番台 6両基本セット
　　橙文字：＜10-1129＞485系後期形 2両増結セット
　　緑文字：＜4556＞サハ481 初期形
　　青文字：＜4570＞サロ481 後期形

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★＜4556＞サハ481 初期形
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　　直流/交流(50・60Hz)全てに対応可能な特急形電車として、
　　1968年に登場した国鉄485系。
　　サハ481-13は485系初期形として、1971年に登場しました。
　　1978年に仙台運転所から向日町運転所へ転出しました。　　

　＜製品特徴＞
　　国鉄485系サハ481初期形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　サハ481-13を再現しています。
　　クーラーはきのこ形のAU12を搭載しています。
　　ボディマウントタイプのKATOカプラー密連形を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　サハ481-13

　＜編成例＞
　　●かもめ+みどり
　　クハ481 + モハ484(P) + モハ485 + サロ481 + サハ481 + モハ484(M)(P) +
　　モハ485 + クハ481 + クハ481 + モハ484(M)(P) + モハ485 + クロ481

　　●雷鳥
　　クハ481 + モハ484(P) + モハ485 + サロ481 + サロ481 + サシ481 +
　　モハ484(M)(P) + モハ485 + サハ481 + モハ484(P) + モハ485 + クハ481

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　　赤文字：＜10-1479＞485系200番台 6両基本セット
　　桃文字：＜10-1480＞485系特急「みどり」4両セット
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