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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【グリーンマックス】「京急600形(更新車・行先点灯・SRアンテナ付き)8両編成セット(動力付き)」鉄道模型Nゲージ

<31509>京急600形(更新車・行先点灯・SRアンテナ付き)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  都営地下鉄浅草線乗り入れ対応車である旧1000形の置換用として、
  1994年に登場した600形(3代目)。
  日本では珍しいオールクロスシートの地下鉄乗入車両で、
  1~3次車には可動式座席 “ツイングルシート” も採用されました。
  2005年頃からは扉間座席のロングシート化がすすめられ、
  4次車を含めたがロングシートとなりました。
  2009~14年には更新工事が実施され、
  スカート交換・冷房機器交換・車内改装などが施されました。
  603Fは2次車として、1995年に登場しました。

 <製品特徴>
  京急600形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  SRアンテナ取付・前面行先表示機フルカラーLED化後の更新車を再現。
  車番・KEIKYUロゴ・前面600スリットロゴは印刷済。
  前面種別/行先表示(フルカラーLED)・運行番号(3色LED)・
  側面種別/行先表示(幕)・優先席(車体用/窓用)・弱冷房車・
  車椅子/ベビーカーマークは新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  列車無線アンテナ・SRアンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応です。
  ヘッドライト・標識種別通過灯は電球色で、テールライトは赤色で、
  前面種別/行先表示は白色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  603-1(P) 603-2 603-3 603-4 603-5(P) 603-6(M) 603-7(P) 603-8

 <編成例>
  ←浦賀・三崎口・逗子・葉山・羽田空港    品川・泉岳寺→
  種別:- 行先:-
  603-1(P) + 603-2 + 603-3 + 603-4 +
  603-5(P) + 603-6(M) + 603-7(P) + 603-8

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   2025/9/4(木)
   【マイクロエース】「2025/9/4出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【マイクロエース】「2025/9/4出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

   2025/9/5(金)
   【グリーンマックス】「2025/9/5出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/9/8(月)
   京都市 烏丸線20系第8編成 営業運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/8の鉄道イベント情報

   2025/9/9(火)
   【カトー】「2025/9/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/9/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   嵯峨野観光鉄道 オオサントロッコ列車 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/9の鉄道イベント情報

   2025/9/10(水)
   苗穂工場 1日見学イベント 事前受付開始
   近鉄 高田本山駅開業110周年記念入場券など 発売
   阪急 星のカービィコラボグッズ 販売
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   2025/9/11(木)
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   2025/9/12(金)
   秋の乗り放題パス 発売
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   2025/9/13(土)
   深川駅 留萌本線ありがとう記念入場券 発売
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【カトー】「(HO) 国鉄 電気機関車 EF65 0番台一般色」鉄道模型HOゲージ

<1-304>(HO)EF65 0番台一般色
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 <実車ガイド>
  EF60形に続く平坦線区向け直流電気機関車として、1965年に登場したEF65形。
  1970年までに135両が製造されました。
  1968年度債務で製造された4・5次車は岡山機関区や稲沢第二機関区に配置され、
  主に東海道・山陽本線などの貨物牽引に使用されました。

 <製品特徴>
  国鉄EF65形電気機関車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  EF65形0番台一般形の3~5次形を再現しています。
  運転台を表現(操作盤・イス・室内シースルー化)しています。
  列車無線アンテナはあり/なしの姿を選択可能。
  車体への小加工により列車無線アンテナが装備された姿を再現可能です。
  手すり・ワイパー・ジャンパ栓・屋根上機器・床下機器を付属しています。
  ナンバープレート(73・86・102・118)は選択式レタリングシートを付属しています。
  選択式メーカーズプレート “東芝” “東芝電機+汽車会社” “川崎重工+富士電機” 付属。
  車体表記は印刷済。
  ヘッドライトが点灯します。
  フライホイール搭載動力ユニットを採用。
  DCC対応(NMRA8ピンプラグ付デコーダー搭載用)。
  最小通過半径はR550。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF65-0

 <編成例>
  EF65-0 + <1-813>ヨ5000 + <1-808>ワム80000 ✕3両 +
  <1-812>ワム90000 ✕2両 + <1-809>トラ45000 ✕3両 + <1-805>ヨ8000

  EF65-0 + <1-811>ホキ2200 ✕8両 + ヨ5000

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   2025/9/5(金)
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【鉄コレ】「鉄道コレクション 2021年10月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

トミーテックさん、2021年10月出荷予定の鉄コレ(鉄道模型)製品発売情報です。


<317241>鉄道コレクション 西武鉄道701系1763編成4両セット
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 <実車ガイド>
  601系に続く新製車として、1963年に登場した西武701系。
  1967年までに4両編成✕48本が製造されました。
  主要機器や制御車の台車は601系と同様のモノを採用しましたが、
  外観は601系と違い、車体埋込型の大型行先表示器を採用したほか、
  前照灯付近にステンレス製の飾り板が取り付けられました。

 <製品特徴>
  西武701系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ドア金枠押さえの4連冷房車の1763Fを、鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-08R(20m級A)、走行用パーツはTT-04R、
  パンタグラフは<0238>PS16Pを推奨しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ1764 モハ764(P) モハ763 クハ1763

 <編成例>
  ●1983年頃運行の2+2+4の8両編成の新宿線の分割急行 “拝島・西武遊園地行”
   ←本川越・拝島・西武遊園地    西武新宿→
   クハ1764 + モハ764(P) + モハ763 + クハ1763 +
   クモハ422(P) + クモハ421 ​+ クモハ502 + クモハ501(P)

   ※前4両→急行 拝島行き  (萩山で分割)  後4両→急行 西武遊園地行き

   赤文字:<317234>鉄道コレクション 西武鉄道新501系501編成2両セット
   桃文字:<317241>鉄道コレクション 西武鉄道701系1763編成4両セット
   橙文字:<317395>鉄道コレクション 西武鉄道401系421編成2両セット

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<317234>鉄道コレクション 西武鉄道新501系501編成2両セット
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 <実車ガイド>
  701系を改造し、1981年に登場した西武 新501系。
  701系の6両編成化に伴い、余剰となった制御車クハ1701形6両を電動車化し、
  2両編成✕3本に再編した車両です。
  電動車化に際して、101系と同一の主要機器が用いられました。
  501Fの501・502は1791・1792からの改造車です。
  新501系は新宿線系統で活躍しましたが、1990年に全廃されました。

 <製品特徴>
  西武 新501系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  501Fを鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-08R(20m級A)、走行用パーツはTT-04R、
  パンタグラフは<0238>PS16Pを推奨しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ502 クモハ501(P)

 <編成例>
  ●1983年頃運行の2+2+4の8両編成の新宿線の分割急行 “拝島・西武遊園地行”
   ←本川越・拝島・西武遊園地    西武新宿→
   クハ1764 + モハ764(P) + モハ763 + クハ1763 +
   クモハ422(P) + クモハ421 ​+ クモハ502 + クモハ501(P)

   ※前4両→急行 拝島行き  (萩山で分割)  後4両→急行 西武遊園地行き

   赤文字:<317234>鉄道コレクション 西武鉄道新501系501編成2両セット
   桃文字:<317241>鉄道コレクション 西武鉄道701系1763編成4両セット
   橙文字:<317395>鉄道コレクション 西武鉄道401系421編成2両セット

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<317395>鉄道コレクション 西武鉄道401系421編成2両セット
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 <実車ガイド>
  411系を高性能化・冷房化改造して、1978年に登場した西武401系(2代)。
  クモハ401形奇数車(旧クハ1451形)が電装化されてオール電動車編成となったほか、
  クモハ401形偶数車(旧クモハ411形)のパンタグラフも1基から2基に増設されました。
  残念ながら1997年に全廃されました。

 <製品特徴>
  西武401系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  乗務員室横の雨どい無し・ドアHゴム付きの421Fを、鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-08R(20m級A)、走行用パーツはTT-04R、
  パンタグラフは<0238>PS16Pを推奨しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ422(P) クモハ421

 <編成例>
  ●1983年頃運行の2+2+4の8両編成の新宿線の分割急行 “拝島・西武遊園地行”
   ←本川越・拝島・西武遊園地    西武新宿→
   クハ1764 + モハ764(P) + モハ763 + クハ1763 +
   クモハ422(P) + クモハ421 ​+ クモハ502 + クモハ501(P)

   ※前4両→急行 拝島行き  (萩山で分割)  後4両→急行 西武遊園地行き

   赤文字:<317234>鉄道コレクション 西武鉄道新501系501編成2両セット
   桃文字:<317241>鉄道コレクション 西武鉄道701系1763編成4両セット
   橙文字:<317395>鉄道コレクション 西武鉄道401系421編成2両セット

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<317173>鉄道コレクション 京成電鉄3600形3688編成6両セットC
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 <実車ガイド>
  旧型車の置換用として、1982年に登場した京成3600形。
  軽量オールステンレス構造を京成で初採用し、
  T形ワンハンドルマスコンと界磁チョッパ制御も通勤車では初採用となりました。
  登場時は腰部・幕板にファイヤーオレンジ帯を配していましたが、
  1991年頃から幕板部の帯が紺色に変更され、
  1993年頃からは京成ブルー・京成レッドの帯に変更されました。
  1997年からは6連✕9本を、8連✕6本と6連✕1本への組替工事が実施されました。
  6両編成は余剰となった先頭車を再組成した編成で、
  6両のうち2両は付随車のまま運転台が撤去された車両です。
  残る4両は付随車の電動車化も施され、
  電装品・台車は3700形に準じたVVVFインバータ制御が新造されました。
  2017年には中間車のサハ2両を廃車して4両編成となりました。
  3688Fは1998年に8連化され、
  その後3662号車の成田寄りパンタグラフが撤去されました。

 <製品特徴>
  京成3600形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  6両編成時代の3688Fを、鉄コレで再現しています。
  車体裾形状(台車付近の凸形状の有無)が直線で揃った編成を表現しています。
  動力ユニットはTM-06R(18m級A)、走行用パーツはTT-04R、
  パンタグラフは<0259>PT8002Nを推奨しています。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  3688 3687 686(P) 3683 3682(P) 3681

 <編成例>
  3688 + 3687 + 3686(P) + 3683 + 3682(P) + 3681

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<317180>鉄道コレクション 京成電鉄3600形3638編成8両セットA
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 <実車ガイド>
  旧型車の置換用として、1982年に登場した京成3600形。
  軽量オールステンレス構造を京成で初採用し、
  T形ワンハンドルマスコンと界磁チョッパ制御も通勤車では初採用となりました。
  登場時は腰部・幕板にファイヤーオレンジ帯を配していましたが、
  1991年頃から幕板部の帯が紺色に変更され、
  1993年頃からは京成ブルー・京成レッドの帯に変更されました。
  1997年からは6連✕9本を、8連✕6本と6連✕1本への組替工事が実施されました。
  6両編成は余剰となった先頭車を再組成した編成で、
  6両のうち2両は付随車のまま運転台が撤去された車両です。
  残る4両は付随車の電動車化も施され、
  電装品・台車は3700形に準じたVVVFインバータ制御が新造されました。
  2017年には中間車のサハ2両を廃車して4両編成となりました。
  3638Fは1997年に8連化され、
  その後3636号車の成田寄りパンタグラフが撤去されました。

 <製品特徴>
  京成3600形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  3636号車の成田寄りパンタグラフを撤去する前の3638Fを、鉄コレで再現。
  中間車の車体裾形状(台車付近の凸形状の有無)が異なる姿を表現しています。
  動力ユニットはTM-06R(18m級A)、走行用パーツはTT-04R、
  パンタグラフは<0259>PT8002Nを推奨しています。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  3638 3627 3626(P) 3637 + 3636(P) 3633 3632(P) 3631

 <編成例>
  3638 + 3627 + 3626(P) + 3637 + 3636(P) + 3633 + 3632(P) + 3631

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<317975>鉄道コレクション 京成電鉄3600形3648編成8両セットB
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  旧型車の置換用として、1982年に登場した京成3600形。
  軽量オールステンレス構造を京成で初採用し、
  T形ワンハンドルマスコンと界磁チョッパ制御も通勤車では初採用となりました。
  登場時は腰部・幕板にファイヤーオレンジ帯を配していましたが、
  1991年頃から幕板部の帯が紺色に変更され、
  1993年頃からは京成ブルー・京成レッドの帯に変更されました。
  1997年からは6連✕9本を、8連✕6本と6連✕1本への組替工事が実施されました。
  6両編成は余剰となった先頭車を再組成した編成で、
  6両のうち2両は付随車のまま運転台が撤去された車両です。
  残る4両は付随車の電動車化も施され、
  電装品・台車は3700形に準じたVVVFインバータ制御が新造されました。
  2017年には中間車のサハ2両を廃車して4両編成となりました。
  3648Fは1997年に8連化され、
  その後3646号車の成田寄りパンタグラフが撤去されました。

 <製品特徴>
  京成3600形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  3646号車の成田寄りパンタグラフを撤去する前の3648Fを、鉄コレで再現。
  中間車の車体裾形状(台車付近の凸形状の有無)が異なる姿を表現しています。
  動力ユニットはTM-06R(18m級A)、走行用パーツはTT-04R、
  パンタグラフは<0259>PT8002Nを推奨しています。
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 <製品内容>
  3648 3623 3622(P) 3647 3646(P) 3643 3642(P) 3641

 <編成例>
  3648 + 3623 + 3622(P) + 3647 + 3646(P) + 3643 + 3642(P) + 3641

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   2025/9/10(水)
   苗穂工場 1日見学イベント 事前受付開始
   近鉄 高田本山駅開業110周年記念入場券など 発売
   阪急 星のカービィコラボグッズ 販売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/10の鉄道イベント情報

   2025/9/11(木)
   【カトー】「2025/9/11出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   東武 特急スペーシアX22号 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/11の鉄道イベント情報

   2025/9/12(金)
   秋の乗り放題パス 発売
   山手線 謎解きゲーム2025
   近鉄 リアル謎解きゲーム第7弾 開催
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/12の鉄道イベント情報

   2025/9/13(土)
   深川駅 留萌本線ありがとう記念入場券 発売
   カネモリトレインフェスティバル8
   SLばんえつ物語 新ヘッドマーク 掲出
   JR東・西武 鉄道カードプレゼント企画 実施
   伊豆急行 リゾート21 デビュー40周年記念スタンプ 設置
   静岡鉄道 しずてつ電車まつり
   名鉄 河和駅 開業90周年記念発車式
   名鉄 河和駅90周年記念系統板など 掲出
   名鉄 知多奥田駅 開業50周年記念グッズなど 販売イベント
   近鉄 創業115周年記念入場券など 発売
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