鉄道模型インフォメーションブログ

【トミックス】「国鉄貨車ワキ50000形(角屋根)」.,鉄道模型Nゲージ (2021年更新)

★＜8727＞国鉄貨車ワキ50000形(角屋根)
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　＜実車ガイド＞
　　1977年に登場した国鉄ワキ50000形。
　　ワキ10000形を改造(ブレーキ装置等)した車両で、
　　これにより、コキ50000形との併結運用が可能となりました。
　　1980年までに25両が製造されました。
　　台車は当初TR203台車を履いていましたが、
　　後にコキフ50000形から提供されたTR223に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄ワキ50000形貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　角屋根で、TR203台車を装備した姿を再現しています。
　　妻面と屋根がとび色2号に塗装された姿を再現。
　　車番(59007)は印刷済です。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ワキ59007

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　　【カテゴリ別記事一覧】国鉄・JR

　　【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO)　新製品情報
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　　　2025/9/4(木)
　　　・【マイクロエース】「2025/9/4出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【マイクロエース】「2025/9/4出荷予定鉄道模型製品発売情報」その2

　　　2025/9/5(金)
　　　・【グリーンマックス】「2025/9/5出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/9/8(月)
　　　・京都市烏丸線20系第8編成営業運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/8の鉄道イベント情報

　　　2025/9/9(火)
　　　・【カトー】「2025/9/9出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/9/9出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・嵯峨野観光鉄道オオサントロッコ列車運転
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　　　2025/9/10(水)
　　　・苗穂工場 1日見学イベント事前受付開始
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　　　2025/9/12(金)
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　　　・近鉄リアル謎解きゲーム第7弾開催
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　　　・SLばんえつ物語新ヘッドマーク掲出
　　　・JR東・西武鉄道カードプレゼント企画実施
　　　・伊豆急行リゾート21 デビュー40周年記念スタンプ設置
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【グリーンマックス】「2021年9月発売予定鉄道模型製品発売情報」その3

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2021年9月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。

★＜50692＞近鉄12200系(ありがとうスナックカー)4両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　12000系の改良版として、1969年に登場した近鉄12200系。
　　スナックコーナーの拡大と化粧室レイアウトの見直しが実施され、
　　1976年までに168両が製造されました。
　　1977年からは一部編成でスナックコーナーの撤去が実施され、
　　代わりに客席と車内販売基地が設置されました。
　　登場当初は2両編成での運用でしたが、後に中間車を組み込んで4両編成化され、
　　さらに2編成が6両編成化されました。
　　2000年以降は12200系の廃車が進み、
　　2021/2/12をもって定期特急列車としての運用は終了しました。

　＜製品特徴＞
　　近鉄12200系 “スナックカー” を鉄道模型Nゲージで製品化。
　　更新後のスナックコーナーが無い晩年の姿を再現しています。
　　菱形(PT42N)と下枠交差形(PT48)のパンタグラフが混載した12249Fをタイプとし、
　　別売のパンタグラフに交換することで12239F・12251Fにも対応可能です。
　　列車無線アンテナ・ベンチレーター・ヒューズボックス・
　　臭気抜き・スカートの格納箱はユーザー取付対応となっています。
　　座席番号表示・全席指定は印刷済。
　　車番(12239F・12249F・12251F)は新規製作の選択式車両マークを付属しています。
　　前面表示・側面行先表示は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライト・通過標識灯は電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　専用スリーブデザインを採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　モ12200(P)　サ12120　モ12020(M)(P)　ク12300

　＜編成例＞
　　←賢島・鳥羽　　　　近鉄名古屋・大阪上本町・大阪難波→
　　←京都　　　　　　　近鉄奈良・橿原神宮前→
　　種別：-　行先：-
　　モ12200(P) + サ12120 + モ12020(M)(P) + ク12300

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★＜50693＞近鉄15200系あおぞらⅡ(15207編成)2両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　団体専用車 “あおぞらⅡ” 18200系の置換用として、2005年に登場した15200系。
　　12200系 “スナックカー” を改造し、運転速度向上(110→120km/h)・座席定員増加・
　　リクライニングシート化・トイレの洋式化等が実施されました。
　　なお、編成ごとに改造内容が若干異なります。
　　塗装は先代 “あおぞらⅡ” の18200系と同じ(白色車体にスカイブルー帯)です。　　
　　15207Fは元12240Fを改造した編成で、
　　前面貫通扉部分がこれまでの15200系とは異なり水色で塗装されてます。

　＜製品特徴＞
　　近鉄15200系 “あおぞらⅡ” を鉄道模型Nゲージで製品化。
　　15207Fを再現しています。
　　貫通扉の特徴的な塗りわけを再現。
　　列車無線アンテナ・ベンチレーター・ヒューズボックス・
　　臭気抜き・スカートの格納箱はユーザー取付対応となっています。
　　車番・前面愛称(あおぞらⅡ)は印刷済。
　　側面行先表示は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライト・通過標識灯は電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　モ15207(M)(P)　ク15107

　＜編成例＞
　　←賢島・鳥羽　　　　近鉄名古屋・大阪上本町・大阪難波→
　　←京都　　　　　　　近鉄奈良・橿原神宮前→
　　種別：-　行先：-
　　モ15207(M)(P) + ク15107

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★＜50065＞近鉄2610系連続キセ(冷房車)単色塗装 2622編成 4両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　2200系の置換用として、1972年に登場した近鉄2610系。
　　2600系・2680系の量産版として、1976年までに4両編成✕17本が製造されました。
　　2622Fは1974年に製造されました。
　　4扉・固定クロスシートの冷房車で、サ2760形にはトイレが設置されました。
　　大阪線・名古屋線の急行用として運用されていましたが、
　　5200系の登場により1991年から順次ロングシート化されました。
　　さらに1996年からは一部編成がL/Cカー化されました。
　　クーラーキセは連続型と分散型がありますが、
　　1991～97年実施のA更新では、側面の列車種別表示器の方向幕化と、
　　分散型冷房車編成の中間電動車のクーラーキセが変更されました。
　　2000～15年実施のB更新では、側面の客ドア上に雨樋が設置され、
　　側面窓の一部が大型1枚ガラス化されました。
　　近鉄通勤車の単色塗装は1986年頃からツートン2色塗装への変更が開始されました。

　＜製品特徴＞
　　近鉄2610系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　1973年以降製造の新製時から前面方向幕を搭載した編成2622Fを再現しています。
　　マルーン一色、連続キセクーラー搭載車を登場初期の姿で再現。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスは取付済。
　　臭気抜きは一体彫刻表現となっています。
　　車番・前面種別行先表示(急行/名古屋)は印刷済。
　　車両によって異なる台車を再現しています。
　　ヘッドライト・通過標識灯は電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　2622(P)　2772　2672(M)(P)　2722

　＜編成例＞
　　←鳥羽・宇治山田　　　上本町・名古屋→
　　種別：急行　行先：上本町
　　2622(P) + 2772 + 2672(M)(P) + 2722

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★＜50064＞近鉄2610系連続キセ(冷房車)単色塗装 2617編成 4両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　2200系の置換用として、1972年に登場した近鉄2610系。
　　2600系・2680系の量産版として、1976年までに4両編成✕17本が製造されました。
　　2617Fは1973年に製造されました。
　　4扉・固定クロスシートの冷房車で、サ2760形にはトイレが設置されました。
　　大阪線・名古屋線の急行用として運用されていましたが、
　　5200系の登場により1991年から順次ロングシート化されました。
　　さらに1996年からは一部編成がL/Cカー化されました。
　　クーラーキセは連続型と分散型がありますが、
　　1991～97年実施のA更新では、側面の列車種別表示器の方向幕化と、
　　分散型冷房車編成の中間電動車のクーラーキセが変更されました。
　　2000～15年実施のB更新では、側面の客ドア上に雨樋が設置され、
　　側面窓の一部が大型1枚ガラス化されました。
　　近鉄通勤車の単色塗装は1986年頃からツートン2色塗装への変更が開始されました。

　＜製品特徴＞
　　近鉄2610系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　1973年以降製造の新製時から前面方向幕を搭載した編成2617Fを再現しています。
　　マルーン一色、連続キセクーラー搭載車を登場初期の姿で再現。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスは取付済。
　　臭気抜きは一体彫刻表現となっています。
　　車番・前面種別行先表示(急行/上本町)は印刷済。
　　ヘッドライト・通過標識灯は電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　2617(P)　2767　2667(M)(P)　2717

　＜編成例＞
　　←鳥羽・宇治山田　　　上本町・名古屋→
　　種別：急行　行先：上本町
　　2617(P) + 2767 + 2667(M)(P) + 2717

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【トミックス】「JR 205系通勤電車(前期車・京葉線) 基本セット & 増結セット」鉄道模型Nゲージ

★＜98442＞JR 205系通勤電車(前期車・京葉線)基本セット
★＜98443＞JR 205系通勤電車(前期車・京葉線)増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　103系に代わる新形式車として、1985年に登場した205系。
　　103系と同じ20m級片側4扉車体ですが、車体はステンレス製となり、
　　大幅な軽量化と塗装工程の省略化が図られました。
　　まず最初に山手線に投入され、続けて京阪神緩行線にも投入されました。
　　その後E231系の導入に伴い、山手線の205系は他線に転属となりました。
　　京葉線転属車のうち2編成が客扉窓の小さい量産前期車で、
　　ワインレッド帯の10両編成に改められた上で2011年まで活躍しました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本205系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　山手線から京葉線に転属した量産前期車を再現しています。

　【共通】
　　新集電システム・黒色車輪を採用。

　【98442のみ】
　　先頭車運転台側はスカートが取り付けられた姿を再現。
　　前面表示部は交換式の印刷済パーツ装着済で、
　　交換用パーツを付属しています。
　　JRマークを印刷済。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　電球色LEDで点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　先頭車運転台側はダミーカプラーを装備しています。

　【98443のみ】
　　車番は選択式転写シート対応(転写シートは基本セットに付属)。

　　詳細はメーカーの案内情報＜98442＞・＜98443＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜98442＞JR 205系通勤電車(前期車・京葉線)基本セット
　　　クハ205　モハ205(P)　モハ204(M)　サハ205　クハ204

　　＜98443＞JR 205系通勤電車(前期車・京葉線)増結セット
　　　モハ205(P)　モハ204(T)　サハ205　モハ205(P)　モハ204(T)

　＜編成例＞
　　●京葉線 (2008年頃)
　　　←蘇我　　東京→
　　　(10)クハ205 + (9)モハ205(P) + (8)モハ204(M) + (7)サハ205 +
　　　(6)モハ205(P) + (5)モハ204(T) + (4)サハ205 +
　　　(3)モハ205(P) + (2)モハ204(T) + (1)クハ204

　　　赤文字：＜98442＞JR 205系通勤電車(前期車・京葉線)基本セット
　　　桃文字：＜98443＞JR 205系通勤電車(前期車・京葉線)増結セット

　＜最安値を探してみる＞
　　＜98442＞JR 205系通勤電車(前期車・京葉線)基本セット
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　　＜98443＞JR 205系通勤電車(前期車・京葉線)増結セット
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