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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【トミックス】「国鉄貨車 ヨ5000形」鉄道模型Nゲージ

<8705>国鉄貨車 ヨ5000形
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 <実車ガイド>
  ヨ2000形やヨ3500形の後継車として、1959年に登場した国鉄ヨ5000形。
  ヨ3500形の軸箱支持装置を二段リンク式に変更した車掌車で、
  最高速度85km/hでの走行を可能にしました。 
  新製車のほか、ヨ3500形の軸箱支持装置を二段リンク化改造した車両もありました。

 <製品特徴>
  国鉄ヨ5000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  車番は印刷済。
  テールライト・室内灯は常点灯基板を装備しています。
  銀色車輪を採用。
  ミニカーブを通過可能(ミニカーブ通過可能機関車との連結の場合)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ヨ14781

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   2025/6/17 (火)
   【カトー】「2025/6/17出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/6/20 (金)
   【トミックス】「2025/6/20発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/6/20発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/6/21 (土)
   秩父鉄道 SLちちぶブルーベリーエクスプレス 運転
   秩父鉄道 三岐鉄道カラー電気機関車デビュー記念乗車券 発売
   京成 リアル謎解きゲームイベント
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/21の鉄道イベント情報

   2025/6/22 (日)
   ひたちなか海浜鉄道 開業記念祭2025
   東急 多摩川駅 いけたまハッピートレイン1周年イベント
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/22の鉄道イベント情報

   2025/6/23 (月)
   筑肥線103系 国鉄色リバイバル 第2編成 運転
   熊本電気鉄道 令和07・07・07記念乗車券 発売
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   2025/6/24 (火)
   【カトー】「2025/6/24出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   福岡市 走れ山笠号 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/24の鉄道イベント情報

   2025/6/25 (水)
   神戸電鉄 七夕列車 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/25の鉄道イベント情報

   2025/6/26 (木)
   神戸新交通 たなばた列車 おりひめ号・ひこぼし号 運転
   広島電鉄 七夕電車 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/26の鉄道イベント情報

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【カトー】「JR H5系北海道新幹線 “はやぶさ” 6両基本セット & 4両増結セット」鉄道模型Nゲージ

<10-1967>H5系北海道新幹線「はやぶさ」6両基本セット
<10-1968>H5系北海道新幹線「はやぶさ」4両増結セット
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 <実車ガイド>
  北海道新幹線向けの車両として、2014年に登場したJR北海道H5系。
  2016年の北海道新幹線新青森~新函館北斗駅間開業時にデビューしました。
  JR東日本E5系をベースにしていますが、
  車体中央の帯色や内装などがE5系と異なります。
  2017年に2・4・6・8号車の一部座席が大形荷物置場へと変更され、
  窓の一部が埋められました。
  その後、1・3・5・7号車にも同様の工事が実施され、
  9・10号車を除く全車に設置工事が施されました。

 <製品特徴>
  JR北海道H5系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  従来製品とは異なるH1編成を再現しています。
  荷物置場設置に伴い、1~8号車の一部の窓が閉塞された現在の仕様を再現。
  側面行先表示は黒ベタ印刷で、行先表示シールを付属しています。
  車体傾斜機構と先頭部連結機構(H514-1)を搭載。
  ラベンダー帯やシンボルマークを的確に再現。
  上面に回り込む連結部の外ホロは黒色で表現しています。
  ヘッドライト・テールライトが点灯(白色LED採用)。
  スロットレスモーターを採用しています。
  E5系の車体を流用するため、実車とは一部表現が異なります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-1967>H5系北海道新幹線「はやぶさ」6両基本セット
   H523-1 H525-1(P) H526-301
   H525-101(M)(P) H515-1 H514-1

  <10-1968>H5系北海道新幹線「はやぶさ」4両増結セット
   H526-101 H526-201 H525-401 H526-401

 <編成例>
  ←東京    新青森・新函館北斗→
  H523-1 + H526-101 + H525-1(P) + H526-201 +
  H525-401 + H526-301 + H525-101(M)(P) +
  H526-401 + H515-1 + H514-1

  赤文字:<10-1967>H5系北海道新幹線「はやぶさ」6両基本セット
  桃文字:<10-1968>H5系北海道新幹線「はやぶさ」4両増結セット

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  <10-1968>H5系北海道新幹線「はやぶさ」4両増結セット
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【マイクロエース】「2025/2/6出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

マイクロエース(MICRO ACE)さん、2025/2/6出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<A7342>711系100・200番代新塗装 3扉改造車+冷風装置取付車 下枠交差パンタ6両セット
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 <実車ガイド>
  北海道初の交流電車として、1967年に登場した国鉄711系。
  耐寒耐雪対策として2扉デッキ付きとなっており、
  モーターの冷却風取入口には雪の侵入を防ぐため雪切室が設置されています。
  第3次量産車として製造された711系100・200番台は、
  1980年の千歳線・室蘭本線の電化に合わせて製造されました。
  側面に電動行先表示器が取り付けられたほか、
  クハ711-100番台のトイレが省略されました。
  登場時は赤2号にクリーム4号の塗装でしたが、
  1984年に赤1号にクリーム1号帯の塗装に変更されました。
  一部編成は1987年よりクハ711形の側面中央に扉を増設して3扉化されました。
  改造車は未改造車と区別するため側面扉のクリーム帯の上下に細帯が追加されました。
  また、1992年にはS-112編成3両に各車異なる混雑緩和対策試験が実施されました。
  モハ711-112は座席を全てロングシートに変更、
  クハ711-212の屋根上に冷風装置の取付を実施しました。
  また、3両全てにデッキ仕切り扉と車端部のロングシートの撤去が実施されました。
  残念ながら、733系投入により2015年3月改正で引退しました。

 <製品特徴>
  JR北海道711系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  711系100・200番台を再現しています。
  3扉車を含むS106編成+冷風装置取付車を含むS112編成を再現。
  下枠交差パンタ搭載の1990年代後半~2000年頃の姿を再現しています。
  各種標記、色味を再検証の上見直し。
  碍子と一部の高圧配管は緑色で、パンタ脇のランボードは水色で表現。
  3扉改造車のクハ711形は専用金型で室内も再現しています。
  S112編成のクハ711-212のみに搭載されている屋根上の冷風装置を再現。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯。
  前面表示器は前進時のみ点灯します。
  行先シールを付属しています。
  部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ711-106 モハ711-106(P) クハ711-206
  クハ711-112 モハ711-112(M)(P) クハ711-212

 <編成例>
  クハ711-106 + モハ711-106(P) + クハ711-206 +
  クハ711-112 + モハ711-112(M)(P) + クハ711-212

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<A7341>711系100・200番代 新塗装 冷房改造車 下枠交差パンタ 3両セット
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 <実車ガイド>
  北海道初の交流電車として、1967年に登場した国鉄711系。
  耐寒耐雪対策として2扉デッキ付きとなっており、
  モーターの冷却風取入口には雪の侵入を防ぐため雪切室が設置されています。
  第3次量産車として製造された711系100・200番台は、
  1980年の千歳線・室蘭本線の電化に合わせて製造されました。
  側面に電動行先表示器が取り付けられたほか、
  クハ711-100番台のトイレが省略されました。
  登場時は赤2号にクリーム4号の塗装でしたが、
  1984年に赤1号にクリーム1号帯の塗装に変更されました。
  2001年からは100・200番台2扉車の一部編成が冷房化されました。
  残念ながら、733系投入により2015年3月改正で引退しました。

 <製品特徴>
  JR北海道711系を、鉄道模型nゲージで製品化。
  711系100・200番台を再現しています。
  冷房改造後、下枠交差パンタ搭載の2000年代前半頃の姿を再現。
  各種標記、色味を再検証の上見直し。
  碍子と一部の高圧配管は緑色で、パンタ脇のランボードは水色で表現。
  クーラー脇の滑り止めは屋根とは異なるグレーで塗り分けしています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯。
  前面表示器は前進時のみ点灯します。
  行先シールを付属しています。
  部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ711-104 モハ711-104(M)(P) クハ711-204

 <編成例>
  クハ711-104 + モハ711-104(M)(P) + クハ711-204

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<A6437>キハ54+トラ45000 しまんトロッコ号 スカート増設 2両セット
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 <実車ガイド>
  2エンジン搭載の両運転台式21m級一般形気動車として、
  1986年に登場した国鉄キハ54形。
  キハ54形0番台は四国向けの温暖地型として12両が製造されました。
  トラ45000形は2軸無蓋貨車で、1960~63年に8184両が製造されました。
  予土線ではキハ54形トラ152462を改造したトロッコ列車を1984年から運行しており、
  トロッコの牽引車にはエンジン出力の高いキハ54形が抜擢されました。
  “清流しまんと” などの愛称で運行されていましたが2012年に一旦引退し、
  2013年からは黄色のラッピング車体にリニューアルされ、
  現在は “しまんトロッコ号” の愛称で運行されています。

 <製品特徴>
  JR四国 “しまんトロッコ号” を鉄道模型Nゲージで製品化。
  黄色のラッピング車体となった現在の姿を再現しています。
  ボディ各部のレタリングは印刷済。
  キハ54はパイプ状スカートを装着済。
  トラ45000(152462)に室内灯・マイクロカプラーは取付できません。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯(キハ54のみ)。
  行先シールを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ54-4(M) トラ152462

 <編成例>
  キハ54-4(M) + トラ152462

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<A2859>京阪8000系・京阪特急プレミアムカー 8両セット
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 <実車ガイド>
  鴨東線開業に合わせ、1989年に登場した京阪8000系。
  6代目特急用車両で、“エレガント・サルーン” の愛称が付けられています。
  1993年までに7両編成✕10本が投入されましたが、
  1997年からは二階建て中間車が組み込まれて8両編成となりました。
  2008~11年の塗装変更では、従来塗装から上下を逆転させ、
  上が赤色で下が黄色となり、間には金帯が入りました。
  2017年からは中間車1両が有料座席指定車 “プレミアムカー” に改造されました。

 <製品特徴>
  京阪8000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  8両編成となった京阪特急プレミアムカーを再現しています。
  プレミアムカーの車体・座席は専用部品で再現。
  プレミアムカー以外の各車車端部座席がハイバック式ロングシート化された姿を再現。
  2階建車側面の “ELEGANT SALOON” ロゴは印刷済。
  ヘッドライト・テールライトは進行方向に応じて点灯します。
  印刷済のハトマークを含む各表示器は常時点灯で再現。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  8005(P) 8105 8505 8805(ダブルデッカー)
  8755 8555(プレミアムカー) 8155(M)(P) 8055

 <編成例>
  ←出町柳  淀屋橋→
  8005(P) + 8105 + 8505 + 8805(ダブルデッカー) +
  8755 + 8555(プレミアムカー) + 8155(M)(P) + 8055

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