鉄道模型インフォメーションブログ

【カトー】「西武鉄道40000系基本セット(4両) & 増結セットA(4両) & 増結セットB(2両)＜10-1400＞＜10-1401＞＜10-1402＞」,.鉄道模型Nゲージ (2021年更新)

★＜10-1400＞西武鉄道40000系基本セット(4両)
★＜10-1401＞西武鉄道40000系増結セットA(4両)
★＜10-1402＞西武鉄道40000系増結セットB(2両)
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　＜実車ガイド＞
　　9000系の置き換えと、有料座席指定列車導入を目的に、
　　2017年に登場した西武40000系。
　　西武の通勤車としては初のロング・クロスシート転換車両で、
　　4号車にトイレ、10号車には立席中心のパートナーゾーンが設けられました。
　　座席指定制列車の “S-TRAIN” (池袋線系統)と “拝島ライナー” (新宿線系統)のほか、
　　一般列車としても使用されています。

　＜製品特徴＞
　　西武40000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　地下鉄直通列車にも使用されるロング/クロスシート転換車両を再現しています。
　　ロング/クロス転換のシートはクロスシートの形態とし、
　　(1)～(9)は飯能向き、(10)は池袋向きで設定しています。
　　パートナーゾーンも再現しています。
　　運転台はシースルー化。
　　行先表示は前面/側面表示とも “S-TRAIN 西武秩父” を印刷済で、
　　交換用に前面表示 “S-TRAIN 元町・中華街” を付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯。白色LEDで設定。
　　フライホイール付動力ユニットを採用しています。
　　KATOカプラー密連形 #2 新性能電車用を装備しています。
　　DCCフレンドリー。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜10-1400＞基本セット(4両)
　　　40102　40502(M)(P)　40602　40002

　　＜10-1401＞増結セットA(4両)
　　　40402　40702　40802(P)　40902

　　＜10-1402＞増結セットA(4両)
　　　40202(P)　40302

　＜編成例＞
　　←飯能・西武秩父　　※飯能〜西武秩父間逆編成　　新木場、元町・中華街→
　　(1)40102 + (2)40202(P) + (3)40302 + (4)40402 + (5)40502(M)(P) +
　　(6)40602 + (7)40702 + (8)40802(P) + (9)40902 + (10)40002

　　赤文字：＜10-1400＞西武鉄道40000系基本セット(4両)
　　桃文字：＜10-1401＞西武鉄道40000系増結セットA(4両)
　　橙文字：＜10-1402＞西武鉄道40000系増結セットB(2両)

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　　＜10-1402＞西武鉄道40000系増結セットB(2両)
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　　【カテゴリ別記事一覧】西武鉄道

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　＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 鉄道関連事業者公式リリース情報
　　　　鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

　＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2025/9/4(木)
　　　・【マイクロエース】「2025/9/4出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【マイクロエース】「2025/9/4出荷予定鉄道模型製品発売情報」その2

　　　2025/9/5(金)
　　　・【グリーンマックス】「2025/9/5出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/9/9(火)
　　　・【カトー】「2025/9/9出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/9/9出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/9/10(水)
　　　・苗穂工場 1日見学イベント事前受付開始
　　　・近鉄高田本山駅開業110周年記念入場券など発売
　　　・阪急星のカービィコラボグッズ販売
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/10の鉄道イベント情報

　　　2025/9/11(木)
　　　・【カトー】「2025/9/11出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・東武特急スペーシアX22号運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/11の鉄道イベント情報

　　　2025/9/12(金)
　　　・秋の乗り放題パス発売
　　　・山手線謎解きゲーム2025
　　　・近鉄リアル謎解きゲーム第7弾開催
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/12の鉄道イベント情報

　　　2025/9/13(土)
　　　・深川駅留萌本線ありがとう記念入場券発売
　　　・カネモリトレインフェスティバル8
　　　・SLばんえつ物語新ヘッドマーク掲出
　　　・JR東・西武鉄道カードプレゼント企画実施
　　　・伊豆急行リゾート21 デビュー40周年記念スタンプ設置
　　　・静岡鉄道しずてつ電車まつり
　　　・名鉄河和駅開業90周年記念発車式
　　　・名鉄河和駅90周年記念系統板など掲出
　　　・名鉄知多奥田駅開業50周年記念グッズなど販売イベント
　　　・近鉄創業115周年記念入場券など発売
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/13の鉄道イベント情報

　　　2025/9/14(日)
　　　・流鉄あかぎ号さようなら記念運転
　　　・小田急箱根・鈴廣かまぼこ風祭トレインフェスタ
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/14の鉄道イベント情報

　　　2025/9/15(月/祝)
　　　・東海道新幹線ファンタジースプリングス新幹線運転終了
　　　・書泉グランデ東京メトロ・東葉高速鉄道部品販売会事前受付終了
　　　・東急長津田車両工場電車まつり事前受付終了
　　　・横浜シーサイドライン総合車両製作所など見学ツアー事前受付終了
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/15の鉄道イベント情報

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【マイクロエース】「2021年9月以降発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」

マイクロエース(MICRO ACE)さん、2021年9月以降発売予定の鉄道模型製品情報です。

★＜A0039＞715系1000番代グリーンライナー 4両セット
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　＜実車ガイド＞
　　東北本線など仙台地区の客車列車を電車化するために、
　　1985年に登場した国鉄715系1000番台。
　　寝台特急などで使用された581・583系を改造した車両です。
　　中間車を先頭車化した車両は、
　　車体断面が6角形であることから “食パン列車” の愛称で親しまれました。
　　登場時はクリーム1号の車体に緑色14号の帯の姿でしたが、
　　1987年頃までに順次クリーム10号を基調とした車体に塗り替えられ、
　　“グリーンライナー” として親しまれました。
　　東北本線や仙山線・奥羽本線でも活躍しましたが、
　　残念ながら1998年までに全廃されました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本715系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　クリーム10号の車体に緑14号帯の “グリーンライナー” を再現しています。
　　90年代初頭の姿を再現しています。
　　先頭車側面にJNRマークなし。
　　緑帯内のJRマークは印刷済。
　　先頭車の前側台車にスノープロウを取付しています。
　　両先頭車の前面にお椀型タイフォン部品を取付しています。
　　禁煙車・シルバーシートマークを印刷済。
　　クハ715-1004の車端部にトイレタンク部品を追加。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示窓はLEDで点灯し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　フライホイール付動力ユニットを採用。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ715-1004　モハ714-1004(M)(P)　モハ715-1004　クハ715-1104

　＜編成例＞
　　←黒磯　　　　仙台・一ノ関→
　　クハ715-1004 + モハ714-1004(M)(P) + モハ715-1004 + クハ715-1104

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★＜A1975＞近鉄10000系ビスタカー旧塗装 7両セット
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　＜実車ガイド＞
　　2階建車両を採用した世界初の特急用電車として、
　　1958年に登場した近鉄10000系。
　　編成の前後に連結する2両固定連結の電動車と、
　　連接台車を採用した3両固定連結の中間付随車で構成され、
　　必要に応じて4両・5両・7両編成を組んでいました。
　　中間付随車の両端が “ビスタドーム” と呼ばれる2階建車両でした。
　　当初は紺色車体にオレンジの窓周り塗装でしたが、
　　1963年にオレンジ車体に紺色の窓周り塗装に変更されました。
　　1966年には10007が踏切事故により、流線型から貫通型に改造されたほか、
　　1970年の汚物処理装置取付に伴い、トイレが10004から10003に移設され、
　　同車の運転台が撤去されました。
　　残念ながら、1971年に廃車されました。

　＜製品特徴＞
　　近鉄10000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　紺色車体にオレンジの窓周りだった旧塗装の姿を再現しています。
　　“EXPRESS” マークが先頭車に貼られた登場時の姿を再現。
　　印刷済前面特急ヘッドマーク “特急” “かつらぎ4” は取付済。
　　ヘッドライト・テールライトはLEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付です。
　　フライホイール付動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　10001　10002(M)(P)　10003　10004 + 10005 + 10006(P) + 10007

　＜編成例＞
　　10001 + 10002(M)(P) + 10003 + 10004 + 10005 + 10006(P) + 10007

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★＜A1976＞近鉄10000系ビスタカー新塗装 7両セット
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　＜実車ガイド＞
　　2階建車両を採用した世界初の特急用電車として、
　　1958年に登場した近鉄10000系。
　　編成の前後に連結する2両固定連結の電動車と、
　　連接台車を採用した3両固定連結の中間付随車で構成され、
　　必要に応じて4両・5両・7両編成を組んでいました。
　　中間付随車の両端が “ビスタドーム” と呼ばれる2階建車両でした。
　　当初は紺色車体にオレンジの窓周り塗装でしたが、
　　1963年にオレンジ車体に紺色の窓周り塗装に変更されました。
　　1966年には10007が踏切事故により、流線型から貫通型に改造されたほか、
　　1970年の汚物処理装置取付に伴い、トイレが10004から10003に移設され、
　　同車の運転台が撤去されました。
　　残念ながら、1971年に廃車されました。

　＜製品特徴＞
　　近鉄10000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　オレンジ車体に紺色の窓周りだった新塗装の姿を再現しています。
　　前面改造前、ダブルデッカー車屋根のクーラー増設前の時代を再現。
　　印刷済前面特急ヘッドマーク “特急” “宇治山田” は取付済。
　　ヘッドライト・テールライトはLEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付です。
　　フライホイール付動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　10001　10002(M)(P)　10003　10004 + 10005 + 10006(P) + 10007

　＜編成例＞
　　10001 + 10002(M)(P) + 10003 + 10004 + 10005 + 10006(P) + 10007

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★＜A6874＞京阪5000系 3次車リニューアル車旧塗装新シンボルマーク付 7両セット
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　＜実車ガイド＞
　　日本初の片側面5扉車として、1970年に登場した京阪5000系。
　　閑散時は2扉を閉鎖して3扉車として使用可能な構造となっています。
　　また、日本で唯一座席昇降機構を装備しており、
　　締め切った2扉部分での着席サービスを確保しています。
　　京阪で初めてのアルミ合金製車両でもあり、
　　1980年までに7両編成✕7本が製造されました。
　　1999～2001年には車体改修工事が実施され、
　　制御装置変更・電力回生ブレーキ採用・バリアフリー化・前面標識灯形状変更・
　　内装一新・編成組成変更(1・2次車のみ)などが施されました。
　　2008～11年には順次新塗装化されましたが、
　　2016年から廃車が進み、残念ながら2021年6月に引退する予定です。
　　なお、3次車は1976年に製造された5555Fのみです。

　＜製品特徴＞
　　京阪5000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　3次車(第5編成)の2009年頃の姿を再現しています。
　　京阪旧塗装(濃淡グリーン)時代の姿を再現。
　　先頭車の側出入口扉上に新シンボルマークが掲出された後の姿を再現。
　　7両とも車いすマークが掲出された後の姿を再現しています。
　　ヘッドライト・テールライト・標識灯・前面行先表示はLEDで点灯。
　　フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　5555　5155(P)　5255(P)　5655　5105(M)(P)　5205(P)　5605

　＜編成例＞
　　←出町柳　　　　淀屋橋・中之島→
　　5555 + 5155(P) + 5255(P) + 5655 + 5105(M)(P) + 5205(P) + 5605

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★＜A6875＞京阪5000系 3次車リニューアル車新塗装 7両セット
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　＜実車ガイド＞
　　日本初の片側面5扉車として、1970年に登場した京阪5000系。
　　閑散時は2扉を閉鎖して3扉車として使用可能な構造となっています。
　　また、日本で唯一座席昇降機構を装備しており、
　　締め切った2扉部分での着席サービスを確保しています。
　　京阪で初めてのアルミ合金製車両でもあり、
　　1980年までに7両編成✕7本が製造されました。
　　1999～2001年には車体改修工事が実施され、
　　制御装置変更・電力回生ブレーキ採用・バリアフリー化・前面標識灯形状変更・
　　内装一新・編成組成変更(1・2次車のみ)などが施されました。
　　2008～11年には順次新塗装化されましたが、
　　2016年から廃車が進み、残念ながら2021年6月に引退する予定です。
　　なお、3次車は1976年に製造された5555Fのみです。

　＜製品特徴＞
　　京阪5000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　レストグリーンとアーバンホワイト、フレッシュグリーン帯の
　　3次車(第5編成)を再現しています。
　　室内座席モケットが変更された後の姿を、緑の成型色で表現しています。
　　ヘッドライト(白色)・テールライト・標識灯・前面行先表示はLEDで点灯。
　　フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　5555　5155(P)　5255(P)　5655　5105(M)(P)　5205(P)　5605

　＜編成例＞
　　←出町柳　　　　淀屋橋・中之島→
　　5555 + 5155(P) + 5255(P) + 5655 + 5105(M)(P) + 5205(P) + 5605

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★＜A7022＞西武鉄道10000系レッドアロークラシックラストランマーク 7両セット
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　＜実車ガイド＞
　　5000系 “レッドアロー” の置換用として、1993年に登場した西武10000系。
　　2003年までに7両編成✕12本が製造され、
　　“ニューレッドアロー(NRA)” の愛称で親しまれました。
　　西武秩父線の勾配区間に対応する為、
　　足回りの機器は廃車となった101系・5000系のモノが活用されています。
　　制御方式は抵抗制御式でしたが、
　　2003年に増備された10112FのみVVVFインバータ式が採用されました。
　　2011年には10105Fが、初代レッドアロー5000系を模したラッピング車
　　“レッドアロークラシック” として登場しました。
　　2021/4/29の引退に合わせて、2021/4/16から “ラストランマーク” が貼られました。

　＜製品特徴＞
　　西武10000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　10105F “レッドアロークラシック” の引退直前の姿を再現しています。
　　先頭車前面と4号車側面に貼られたラストラン装飾を忠実に再現。
　　先頭車にトイレタンク部品を取付しています。
　　ブックケースとスリーブは専用デザインにて作成。
　　ヘッドライト・テールライトはLEDで点灯します。
　　フライホイール付動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　10105　10205(P)　10305　10405(M)　10505(P)　10605(P)　10705

　＜編成例＞
　　←西武新宿　　　　本川越→
　　10105 + 10205(P) + 10305 + 10405(M) + 10505(P) + 10605(P) + 10705

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　　　2025/9/4(木)
　　　・【マイクロエース】「2025/9/4出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【マイクロエース】「2025/9/4出荷予定鉄道模型製品発売情報」その2

　　　2025/9/5(金)
　　　・【グリーンマックス】「2025/9/5出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/9/9(火)
　　　・【カトー】「2025/9/9出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/9/9出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/9/10(水)
　　　・苗穂工場 1日見学イベント事前受付開始
　　　・近鉄高田本山駅開業110周年記念入場券など発売
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　　　2025/9/11(木)
　　　・【カトー】「2025/9/11出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・東武特急スペーシアX22号運転
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　　　2025/9/12(金)
　　　・秋の乗り放題パス発売
　　　・山手線謎解きゲーム2025
　　　・近鉄リアル謎解きゲーム第7弾開催
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　　　2025/9/13(土)
　　　・深川駅留萌本線ありがとう記念入場券発売
　　　・カネモリトレインフェスティバル8
　　　・SLばんえつ物語新ヘッドマーク掲出
　　　・JR東・西武鉄道カードプレゼント企画実施
　　　・伊豆急行リゾート21 デビュー40周年記念スタンプ設置
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　　　・名鉄河和駅開業90周年記念発車式
　　　・名鉄河和駅90周年記念系統板など掲出
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　　　2025/9/14(日)
　　　・流鉄あかぎ号さようなら記念運転
　　　・小田急箱根・鈴廣かまぼこ風祭トレインフェスタ
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/14の鉄道イベント情報

　　　2025/9/15(月/祝)
　　　・東海道新幹線ファンタジースプリングス新幹線運転終了
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【トミックス】「2021年8月→9月発売予定変更鉄道模型製品発売情報」その4

トミックス(TOMIX)さん、下記製品の発売予定が2021年8月から9月に変更されました。

★＜90180＞ベーシックセットSD 223系新快速
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　＜実車ガイド＞
　　221系の後継車として、1994～2008年に製造された223系。
　　阪和線・関西空港線用の0番台・2500番台、
　　東海道本線・山陽本線用の1000番台・2000番台、
　　東海道本線・山陽本線・福知山線用の6000番台、
　　北近畿地区用の5500番台、岡山地区用の5000番台、事業用車の9000番台があります。
　　223系2000番台は“新快速”の最高速度130km/hへの引き上げや
　　113系“快速”の置き換え等を目的に、1999～2008年に製造されました。
　　4･6･8両編成が存在し、最大12連までの様々な組み合わせがあります。
　　2013年以降、先頭車運転台側に転落防止幌が取り付けられました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本223系2000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　先頭車2両＋中間車2両の4両セットをはじめ、
　　パワーユニットPU-N600・レールをセットにした鉄道模型入門セットです。

　【車両】
　　223系2000番台、先頭車2両＋動力車2両の4両セットです。
　　前面に転落防止幌が無い姿を再現しています。
　　車番・JRマークは印刷済。
　　行先表示は “C0132 新快速敦賀”。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
　　新集電システム・銀色車輪を採用。

　【制御機器】
　　PU-N600(ダークグレー仕様)

　【レール】
　　ファイントラックで、PC枕木再現レールを採用。
　　レール配置はレールパターンA(小判型)です。
　　リレーラーレール付です。

　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　【車両】
　　クモハ223-2080(P)　サハ223-2180　モハ223-2170(M)(P)　クハ222-2080

　【制御機器】
　　パワーユニットPU-N600(グレー仕様)　DCフィーダー

　【レール】
　　ストレートレールS140-PC(F)　ストレートレールS280-PC(F)
　　リレーラーレールS140-RE-PC(F)　カーブレールC280-45-PC(F)

　【レイアウト用品】
　　リレーラー

　【付属品】
　　スタートアップガイド　説明書
　　ランナーパーツ：スロープ・スペーサーパーツ
　　ACアダプター

　＜編成例＞
　　クモハ223-2080(P) + サハ223-2180 + モハ223-2170(M)(P) + クハ222-2080

　＜最安値を探してみる＞
　　Yahoo!ショッピング　楽天市場　 Amazon

★＜98745＞国鉄 117-100系近郊電車(新快速)セット
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　＜実車ガイド＞
　　東海道・山陽本線の153系“新快速”の置換用として、1979年に登場した国鉄117系。
　　2扉転換クロスシート車で、“シティライナー” の愛称が付けられました。
　　117系100番台は京阪神地区の新快速増発用・名古屋地区の快速増発用として、
　　1986年に登場しました。
　　0番台から側面窓や台車などが変更されています。

　＜製品特徴＞
　　国鉄117系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　117系100番台の6両編成をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　117系0番台とは異なる車体・側面窓を再現。
　　クリーム1号の車体にぶどう色2号の帯を再現しています。
　　AU75G形クーラー・換気装置は塗装済。
　　靴摺り・手掛けは銀色で印刷済。
　　各車両の車端部にある配管を付属しています。
　　前面表示部は “新快速” を装着済で、印刷済交換用パーツを付属しています。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　運行番号シールを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部・運行表示器は常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライトはカラープリズムを採用し、電球色に近い色で点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備。
　　台車はDT50を再現しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ116-100　モハ116-100　モハ117-100(M)(P)
　　モハ116-100　モハ117-100(T)(P)　117-100

　＜編成例＞
　　●新快速 (1986年頃)
　　　←姫路・西明石　　京都・堅田・草津→
　　　(1)クハ116-100 + (2)モハ116-100 + (3)モハ117-100(M)(P) +
　　　(4)モハ116-100 + (5)モハ117-100(T)(P) + (6)117-100

　　●快速 (1986年頃)
　　　←上郡・網干・姫路・西明石　　京都・堅田・草津・野洲→
　　　(1)クハ116-100 + (2)モハ116-100 + (3)モハ117-100(M)(P) +
　　　(4)モハ116-100 + (5)モハ117-100(T)(P) + (6)117-100 +
　　　(7)クハ116 + (8)モハ116 + (9)モハ117(M)(P) +
　　　(10)モハ116 + (11)モハ117(T)(P) + (12)117

　　　赤文字：＜98745＞国鉄 117-100系近郊電車(新快速)セット
　　　桃文字：＜98696＞国鉄 117-0系近郊電車(新快速)セット

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　　※追記) 2021年10月発売に延期されました。

★＜98098＞JR キハ47-0形ディーゼルカー(加古川線)セット
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　＜実車ガイド＞
　　キハ40系は1977～82年にかけて製造された一般形気動車で、
　　両運片開き扉のキハ40、片運両開き扉のキハ47、片運片開き扉のキハ48があります。
　　キハ47形の0番台と1000番台は金属バネ台車を装備し、
　　主に西日本地域向けの暖地対応車として登場しました。
　　客窓は2段上昇式のユニット窓を装備しており、
　　0番台がトイレ付き、1000番台はトイレなしとなっています。
　　加古川線のキハ47形は緑色車体に白帯の姿で活躍しました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本キハ47形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　加古川線色のキハ47形0番台・1000番台をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　エンジンが換装され、側面のルーバーが撤去された姿を再現。
　　床下に装備されたAU34クーラーを再現しています。
　　前面窓ガラスはデフロスタ付の姿を再現。
　　タイフォンは “シャッター形・スリット形” 各大小の4種類からの選択式。
　　Hゴムは黒色で表現しています。
　　交換式の前面表示部は、印刷済パーツ “加古川⇔西脇市” を装着済で、
　　交換用として “加古川⇔厄神” “西脇市⇔谷川” 印刷済別パーツを付属。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライトはカラープリズムを採用し、電球色に近い色で点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ47-0(M)　キハ47-1000(T)

　＜編成例＞
　　●加古川線 (2004年頃)
　　　キハ47-0(M) + キハ47-1000(T)

　　　キハ47-0(M) + キハ47-1000(T) + キハ40-2000(T) + キハ40-2000(M)

　　　赤文字：＜98098＞JR キハ47-0形ディーゼルカー(加古川線)セット
　　　桃文字：＜98085＞JR キハ40-2000形ディーゼルカー(姫新線)セット
　　　橙文字：＜9453＞JRディーゼルカーキハ40-2000形(加古川線)(M)

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★＜9453＞JRディーゼルカーキハ40-2000形(加古川線)(M)
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　＜実車ガイド＞
　　キハ40系は1977～82年にかけて製造された一般形気動車で、
　　両運片開き扉のキハ40、片運両開き扉のキハ47、片運片開き扉のキハ48があります。
　　キハ40形2000番台は主に西日本地域向けの温暖地用一般仕様車として、
　　1979年から製造が開始されました。
　　2段上昇式ユニット窓を装備しているのが特徴です。
　　加古川線のキハ40形は緑色車体に白帯の姿で活躍しました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本キハ40形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　加古川線色のキハ40形2000番台をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　エンジンが換装され、側面のルーバーが撤去された姿を再現。
　　床下に装備されたAU34クーラーを再現しています。
　　前面窓ガラスはデフロスタ付の姿を再現。
　　タイフォンは “シャッター形・スリット形” 各大小の4種類からの選択式。
　　Hゴムは黒色で表現しています。
　　交換式の前面表示部は、印刷済パーツ “加古川⇔西脇市” を装着済で、
　　交換用として “加古川⇔厄神” “西脇市⇔谷川” 印刷済別パーツを付属。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライトはカラープリズムを採用し、電球色に近い色で点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ40-2000(M)

　＜編成例＞
　　●加古川線 (2004年頃)
　　　キハ40-2000(M) + キハ40-2000(T)

　　　キハ47-0(M) + キハ47-1000(T) + キハ40-2000(T) + キハ40-2000(M)

　　　赤文字：＜98098＞JR キハ47-0形ディーゼルカー(加古川線)セット
　　　桃文字：＜98085＞JR キハ40-2000形ディーゼルカー(姫新線)セット
　　　橙文字：＜9453＞JRディーゼルカーキハ40-2000形(加古川線)(M)

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　　　・苗穂工場 1日見学イベント事前受付開始
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　　　・近鉄リアル謎解きゲーム第7弾開催
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