鉄道模型インフォメーションブログ

【カトー】「(HO) 国鉄貨車ホキ2200」.,鉄道模型HOゲージ (2021年更新)

★＜1-811＞(HO)ホキ2200
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　＜実車ガイド＞
　　粉粒体農産物(小麦や飼料等)のバラ積み輸送用として、
　　1966年に登場した国鉄ホキ2200形。
　　車両限界いっぱいまで拡張された楕円形断面を採用した30t積ホッパ車で、
　　二分された内部は上部に積込口、下部に落し口があります。
　　1974年までに1,160両が製造されましたが、
　　輸送量の減少に伴い、2000年度末を前に形式消滅しました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄ホキ2200形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　日本形(HO)初採用の “実際に回転するコロ軸受部” を再現。
　　ステップ・手スリ類は別付部品となっています。
　　ポピュラーな “丸形ハッチ✕4” の形態のほか、
　　前期生産の形式に見られる “小判形ハッチ✕2” の形態が付属部品の選択で再現可能。
　　各部手すり・ハシゴ・小判形ハッチ・ブレーキハンドル・ブレーキロッド・
　　ブレーキシリンダー・エアパイプ・作動軸・作動軸受・コロ軸部・部品取付用冶具等、
　　ユーザー付部品を付属しています。
　　車体ナンバー・所属表記は選択式インレタを付属しています。
　　その他の車体表記は印刷済。
　　実車の連結器形態を再現し、連結機能を備えた(HO)KATOナックルカプラーを装備。
　　ブラック・メッキ仕上げの車輪を採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ホキ2200

　＜編成例＞
　　牽引機 + ホキ2200 ✕8両 + ＜1-813＞ヨ5000

　　牽引機 + ホキ2200 ✕5両 + タキ43000 + タキ1000

　　　※タキ43000：＜1-816＞(HO)タキ43000 ブルー
　　　　　　　　　　＜1-817＞(HO)タキ43000 黒
　　　　　　　　　　＜1-818＞(HO)タキ43000 日本石油輸送色
　　　　　　　　　　＜1-825＞(HO)タキ43000 シルバー(タキ143645)

　　　※タキ1000：
　　　　　＜1-824＞(HO)タキ1000 日本石油輸送色 ENEOS・エコレールマーク付

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　　　2025/9/5(金)
　　　・【グリーンマックス】「2025/9/5出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/9/9(火)
　　　・【カトー】「2025/9/9出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/9/9出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/9/11(木)
　　　・【カトー】「2025/9/11出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・東武特急スペーシアX22号運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/11の鉄道イベント情報

　　　2025/9/12(金)
　　　・秋の乗り放題パス発売
　　　・山手線謎解きゲーム2025
　　　・近鉄リアル謎解きゲーム第7弾開催
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/12の鉄道イベント情報

　　　2025/9/13(土)
　　　・深川駅留萌本線ありがとう記念入場券発売
　　　・カネモリトレインフェスティバル8
　　　・SLばんえつ物語新ヘッドマーク掲出
　　　・JR東・西武鉄道カードプレゼント企画実施
　　　・伊豆急行リゾート21 デビュー40周年記念スタンプ設置
　　　・静岡鉄道しずてつ電車まつり
　　　・名鉄河和駅開業90周年記念発車式
　　　・名鉄河和駅90周年記念系統板など掲出
　　　・名鉄知多奥田駅開業50周年記念グッズなど販売イベント
　　　・近鉄創業115周年記念入場券など発売
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/13の鉄道イベント情報

　　　2025/9/14(日)
　　　・流鉄あかぎ号さようなら記念運転
　　　・小田急箱根・鈴廣かまぼこ風祭トレインフェスタ
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/14の鉄道イベント情報

　　　2025/9/15(月/祝)
　　　・東海道新幹線ファンタジースプリングス新幹線運転終了
　　　・書泉グランデ東京メトロ・東葉高速鉄道部品販売会事前受付終了
　　　・東急長津田車両工場電車まつり事前受付終了
　　　・横浜シーサイドライン総合車両製作所など見学ツアー事前受付終了
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/15の鉄道イベント情報

　　　2025/9/16(火)
　　　・京都鉄道博物館 SLスチーム号 DE10形運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/16の鉄道イベント情報

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【トミックス】「2021年8月発売予定鉄道模型製品発売情報」その3

トミックス(TOMIX)さん、2021年8月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。

★＜98738＞国鉄 485-1000系特急電車基本セット
★＜98739＞国鉄 485-1000系特急電車増結セットA
★＜98740＞国鉄 485-1000系特急電車増結セットB
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　＜実車ガイド＞
　　交流直流両用特急形電車として登場した485系。
　　485系1000番台は本州向け耐寒耐雪強化形車両として、
　　北海道向け特別耐寒耐雪形の485系1500番台や
　　上越線方面向け耐寒耐雪形の183系1000番台をベースに、
　　1976～79年に製造されました。
　　国鉄時代には食堂車を連結した12両編成で、
　　奥羽本線の特急 “つばさ” “やまばと” などに投入されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄485系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　国鉄時代の485系1000番台をハイグレード(HG)仕様で再現しています。

　【共通】
　　中間車端部にある空気配管を再現。
　　非常口のある姿を再現しています。
　　屋根・Hゴムはグレーで表現しています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用。
　　TNカプラー(SP)を標準装備しています。

　【98738のみ】
　　モハユニットは車端部に手すりの無い前期型を再現。
　　ATS車上子パーツを付属しています。
　　印刷済トレインマーク “つばさ(文字)” を装着済で、
　　“つばさ(イラスト)” “鳥海” を付属しています。
　　車番・JNR・JRマークは選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
　　電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　トレインマークはカラープリズムを採用し、白色に近い色で点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　クハ481の先頭側はダミーカプラーを装備しています。

　【98739のみ】
　　モハユニットは車端部に手すりのある後期型を再現。
　　車番は選択式転写シート対応(転写シートは基本セットに付属)。
　　サロ481のグリーンカーマークは印刷済。

　【98740のみ】
　　モハユニットは車端部に手すりのある後期型を再現。
　　車番は選択式転写シート対応(転写シートは基本セットに付属)。
　　M-13モーターを採用しています。

　　詳細はメーカーの案内情報＜98738＞・＜98739＞・＜98740＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜98738＞国鉄 485-1000系特急電車基本セット
　　　クハ481-1000　モハ484-1000(前期型)(T)(P)　モハ485-1000(前期型)
　　　モハ484 1000(前期型)(M)(P)　モハ485-1000(前期型)　クハ481-1000

　　＜98739＞国鉄 485-1000系特急電車増結セットA
　　　サロ481-1000　モハ484-1000(後期型)(T)(P)　モハ485-1000(後期型)

　　＜98740＞国鉄 485-1000系特急電車増結セットB
　　　サシ481(AU13)　モハ484-1000(後期型)(M)(P)　モハ485-1000(後期型)

　＜編成例＞
　　●特急「つばさ」「やまばと」(1981年頃)
　　　←上野　　山形・秋田→
　　　(1)クハ481-1000 + (2)モハ484-1000(前期型)(T)(P) +
　　　(3)モハ485-1000(前期型) + (4)モハ484 1000(前期型)(M)(P) +
　　　(5)モハ485-1000(前期型) + (6)サロ481-1000 +
　　　(7)サシ481(AU13) + (8)モハ484-1000(後期型)(M)(P) +
　　　(9)モハ485-1000(後期型) + (10)モハ484-1000(後期型)(T)(P) +
　　　(11)モハ485-1000(後期型) + (12)クハ481-1000

　　●特急「つばさ」(1985年頃)
　　　←上野　　秋田→
　　　(1)クハ481-1000 + (2)モハ484-1000(前期型)(T)(P) +
　　　(3)モハ485-1000(前期型) + (4)モハ484-1000(前期型)(M)(P) +
　　　(5)モハ485-1000(前期型) + (6)サロ481-1000 +
　　　(7)モハ484-1000(後期型)(T)(P) + (8)モハ485-1000(後期型) +
　　　(9)クハ481-1000

　　　赤文字：＜98738＞国鉄 485-1000系特急電車基本セット
　　　桃文字：＜98739＞国鉄 485-1000系特急電車増結セットA
　　　橙文字：＜98740＞国鉄 485-1000系特急電車増結セットB

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★＜98436＞国鉄 115-300系近郊電車(湘南色)基本セットA
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　＜実車ガイド＞
　　113系をベースに寒冷地区・勾配線区向け近郊電車として、1963年に登場した115系。
　　115系300番台は1973年に登場。
　　AU75C形クーラーを新製時から搭載しており、
　　パンタグラフは折り畳み高さが低いPS23形が採用されました。
　　また、側面窓がユニットサッシ化されました。
　　岡山地区配属のクモハ入りの3両編成は、
　　元は豊田電車区の車両で転属当初は横須賀色のまま運用につきましたが、
　　順次湘南色に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄115系300番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　岡山地区配属のクモハ入りの湘南色3両編成をハイグレード(HG)仕様で再現。
　　クモハ115の前面にあるジャンパホースを別パーツ化。
　　先頭車の前頭部TNカプラーは115系下関黄色と同じ胴受け部が小さく、
　　横に配管のモールドがあるものを使用しています。
　　各連結面にも配管付きTNカプラーを装備。
　　先頭車の遮光ユニットは運行表示部があるタイプを採用しており、
　　運行番号シールを付属しています。
　　前面表示部はカラープリズムを採用し、白色に近い色で点灯します。
　　前面表示部は印刷済の交換式パーツで、
　　“普通(紺地)” “普通(白地)” “快速” “(白地)” を付属。
　　JRマーク・車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クモハ115-300　モハ114-300(M)(P)　クハ115-300(偶数車)

　＜編成例＞
　　●山陽本線 (1986年頃)
　　　←岡山　　広島→
　　　クモハ115-300 + モハ114-300(M)(P) + クハ115-300(偶数車)

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★＜98437＞国鉄 115-300系近郊電車(湘南色)基本セットB
★＜98438＞国鉄 115-300系近郊電車(湘南色)増結セットA
★＜98439＞国鉄 115-300系近郊電車(湘南色)増結セットB
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　＜実車ガイド＞
　　113系をベースに寒冷地区・勾配線区向け近郊電車として、1963年に登場した115系。
　　115系300番台は1973年に登場。
　　AU75C形クーラーを新製時から搭載しており、
　　パンタグラフは折り畳み高さが低いPS23形が採用されました。
　　また、側面窓がユニットサッシ化されました。
　　付随車のサハ115-300にはトイレが設置されていました。
　　東北・高崎・山陽本線での運用車は湘南色を纏っていました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄115系300番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ハイグレード(HG)仕様で再現しています。

　【98437・98438・98439 共通】
　　各連結面に配管付きTNカプラーを装備しています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用。
　　TNカプラー(SP)を標準装備しています。

　【98437・98438 共通】
　　クハ115奇数車の前面にあるジャンパホースを別パーツ化。
　　先頭車の前頭部TNカプラーは115系下関黄色と同じ胴受け部が小さく、
　　横に配管のモールドがあるモノを使用しています。
　　先頭車の遮光ユニットは運行表示部があるタイプを採用し、
　　運行番号シールを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　前面表示部はカラープリズムを採用し、白色に近い色で点灯します。
　　前面表示部は印刷済の交換式パーツで、
　　“普通(紺地)” “普通(白地)” “快速” “(白地)” を付属。
　　JRマーク・車番は選択式転写シートを付属しています。

　【98437のみ】
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。

　【98439のみ】
　　車番は選択式転写シート対応(＜98437＞＜98438＞に付属)。

　　詳細はメーカーの案内情報＜98437＞・＜98438＞・＜98439＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜98437＞国鉄 115-300系近郊電車(湘南色)基本セットB
　　　クハ115-300(奇数車)　モハ115-300
　　　モハ114-300(M)(P)　クハ115-300(偶数車)

　　＜98438＞国鉄 115-300系近郊電車(湘南色)増結セットA
　　　クハ115-300(奇数車)　モハ115-300
　　　モハ114-300(T)(P)　クハ115-300(偶数車)

　　＜98439＞国鉄 115-300系近郊電車(湘南色)増結セットB
　　　サハ115-300　モハ115-300　モハ114-300(T)(P)

　＜編成例＞
　　●東北・高崎線 (1986年頃)
　　　←黒磯・高崎　　上野→
　　　(15)クハ115-300(奇数車) + (14)モハ115-300 + (13)モハ114-300(T)(P) +
　　　(12)クハ115-300(偶数車) + (11)クハ115-300(奇数車) + (10)モハ115-300 +
　　　(9)モハ114-300(M)(P) + (8)クハ115-300(偶数車) + (7)クハ115-300(奇数車) +
　　　(6)モハ115-300 + (5)モハ114-300(M)(P) + (4)サハ115-300 +
　　　(3)モハ115-300 + (2)モハ114-300(T)(P) + (1)クハ115-300(偶数車)

　　　※この編成の場合は＜98437＞を2セット使用します

　　　赤文字：＜98437＞国鉄 115-300系近郊電車(湘南色)基本セットB
　　　桃文字：＜98438＞国鉄 115-300系近郊電車(湘南色)増結セットA
　　　橙文字：＜98439＞国鉄 115-300系近郊電車(湘南色)増結セットB

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　　＜98437＞国鉄 115-300系近郊電車(湘南色)基本セットB
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　　＜98438＞国鉄 115-300系近郊電車(湘南色)増結セットA
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　　＜98439＞国鉄 115-300系近郊電車(湘南色)増結セットB
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★＜98363＞JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)基本セット
★＜98364＞JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)増結セットA
★＜98365＞JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)増結セットB
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　＜実車ガイド＞
　　航空機に対抗する320km/h対応車として、
　　1996年から製造されたJR西日本500系新幹線。
　　1997年に営業運転を開始し、最高速度300Km/hで山陽新幹線区間を走破しました。
　　その後、東海道新幹線にも乗り入れ、“のぞみ”として東京～博多間で活躍しました。
　　1998年にはブルーリボン賞やブルネル賞奨励賞を受賞しました。
　　N700系の増備により2010年に“のぞみ”運用から外れ、
　　現在は8両編成に改造されて山陽新幹線で活躍しています。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本500系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。

　【共通】
　　フック・U字型通電カプラーを採用。
　　可動幌を装備しています。
　　新集電システム・銀色車輪を採用。

　【98363のみ】
　　パンタグラフはWPS204形を装備しています。
　　ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
　　ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
　　車番は印刷済。
　　新モーター(M-13)・フライホイール付動力を採用しています。

　【98364のみ】
　　車番は選択式転写シートを付属しています。

　【98365のみ】
　　パンタグラフはWPS204形を装備しています。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　新モーター(M-13)・フライホイール付動力を採用しています。

　　詳細はメーカーの案内情報＜98363＞・＜98364＞・＜98365＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜98363＞JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)基本セット
　　　521-7　526-19　525-13(M)(P)　522-7

　　＜98364＞JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)増結セットA
　　　526-0　527-400　516　527-0

　　＜98365＞JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)増結セットB
　　　527　528-0　518　515　527-700　528-700　525-0(M)(P)　526-0

　＜編成例＞
　　(1997年〜2010年)
　　←博多　　東京→
　　(1)521-7 + (2)526-19 + (3)527 + (4)528-0 + (5)525-13(M)(P) +
　　(6)526-0 + (7)527-400 + (8)518 + (9)515 + (10)516 +
　　(11)527-700 + (12)528-700 + (13)525-0(M)(P) + (14)526-0 +
　　(15)527-0 + (16)522-7

　　赤文字：＜98363＞JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)基本セット
　　桃文字：＜98364＞JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)増結セットA
　　橙文字：＜98365＞JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)増結セットB

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★＜FM-020＞ファーストカーミュージアム京成電鉄 AE形(スカイライナー)
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　＜実車ガイド＞
　　初代AE形から数えて3世代目の “スカイライナー” として、
　　2010年に登場した京成AE形。
　　2010/7/17の成田スカイアクセス線開業に伴い営業運転を開始し、
　　印旛日本医大～空港第2ビル間では在来線最速の160km/h運転を実施しています。
　　2010年グッドデザイン賞と2011年鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しており、
　　2017年頃からはヘッドライトが白色LEDに交換されました。

　＜製品特徴＞
　　京成AE形(スカイライナー)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ディスプレイで楽しむファーストカーミュージアム製品です。
　　車番は印刷済。
　　ヘッドライト(白色LED)・テールライトは常点灯基板を装備し、
　　別売のFM-017電源ユニット・パワーユニット・D.C.フィーダーを使うことで点灯。
　　銀色車輪を採用。
　　ディスプレイ可能なストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷無し)を付属しており、
　　従来のファイントラックと接続可能です。
　　転がり防止用の車輪止めパーツ装着済。
　　パワーユニットによる運転走行はできません。
　　カプラー無しの為、連結はできません。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　AE7-1
　　ストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷なし)

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　＜関連記事＞
　　【トミックス】「2021年8月発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　【トミックス】「2021年8月発売予定鉄道模型製品発売情報」その2
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　　　2025/9/9(火)
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　　　2025/9/11(木)
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　　　2025/9/13(土)
　　　・深川駅留萌本線ありがとう記念入場券発売
　　　・カネモリトレインフェスティバル8
　　　・SLばんえつ物語新ヘッドマーク掲出
　　　・JR東・西武鉄道カードプレゼント企画実施
　　　・伊豆急行リゾート21 デビュー40周年記念スタンプ設置
　　　・静岡鉄道しずてつ電車まつり
　　　・名鉄河和駅開業90周年記念発車式
　　　・名鉄河和駅90周年記念系統板など掲出
　　　・名鉄知多奥田駅開業50周年記念グッズなど販売イベント
　　　・近鉄創業115周年記念入場券など発売
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/13の鉄道イベント情報

　　　2025/9/14(日)
　　　・流鉄あかぎ号さようなら記念運転
　　　・小田急箱根・鈴廣かまぼこ風祭トレインフェスタ
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/14の鉄道イベント情報

　　　2025/9/15(月/祝)
　　　・東海道新幹線ファンタジースプリングス新幹線運転終了
　　　・書泉グランデ東京メトロ・東葉高速鉄道部品販売会事前受付終了
　　　・東急長津田車両工場電車まつり事前受付終了
　　　・横浜シーサイドライン総合車両製作所など見学ツアー事前受付終了
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/15の鉄道イベント情報

　　　2025/9/16(火)
　　　・京都鉄道博物館 SLスチーム号 DE10形運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/16の鉄道イベント情報

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【マイクロエース】「2021/8/26出荷予定鉄道模型製品発売情報」

マイクロエース(MICRO ACE)さん、2021/8/26出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。

★＜A7696＞西武鉄道3000系 L-train 8両セット
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　＜実車ガイド＞
　　池袋線用新型車両として、1983年に登場した西武3000系。
　　1977年に新宿線で導入された4扉車2000系と同様に、
　　界磁チョッパ制御による回生ブレーキが使用可能になったのが特徴です。
　　車体は新101系に類似した普通鋼製20m級3扉車で、
　　西武初の側面行先表示器が設置されました。
　　登場当初は西武イエローに側面中央部がベージュに塗装されたツートンでしたが、
　　1998年までに西武イエロー一色に変更されました。
　　3015Fは埼玉西武ライオンズのチームカラー “レジェンドブルー” に
　　2010年から塗装変更され、2013年まで “L-train” として親しまれました。

　＜製品特徴＞
　　西武3000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　レジェンドブルーの初代 “L-train” 3015Fを再現しています。
　　屋根・床下など “所澤車輛工場製車両” の特徴を再現。
　　車体各部の球団ロゴは印刷済。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯します。
　　フライホイール付動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ3015　モハ3115(P)　モハ3116　モハ3215(M)(P)
　　モハ3216　モハ3315(P)　モハ3316　クハ3016

　＜編成例＞
　　←飯能　　　　池袋→
　　クハ3015 + モハ3115(P) + モハ3116 + モハ3215(M)(P) +
　　モハ3216 + モハ3315(P) + モハ3316 + クハ3016

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★＜A8386＞キハ185系アイランドエクスプレス四国Ⅱ 3両セット
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　＜実車ガイド＞
　　50系客車を改造した “アイランドエクスプレス” の後継車として、
　　1999年に登場した “アイランドエクスプレス四国Ⅱ”。
　　キハ185系の中間車であるキロハ186形を2両のみ改造した車両で、
　　編成両端に通常のキハ185系を使用した4両編成として運用されていました。
　　2016年にキロ186-4が “四国まんなか千年物語” の中間車に改造された為、
　　それ以降は3両編成で運行されています。

　＜製品特徴＞
　　JR四国キハ185系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　“アイランドエクスプレス四国Ⅱ” の3両編成化された後の姿を再現しています。
　　キハ185後部とキロ186のラッピングを特殊プリンタを用いて忠実に再現。
　　キロ186の座席は専用部品を使用しています。
　　＜A8385＞(剣山色)と同様のスカート・ジャンパ栓部品を両端先頭車に装着。
　　キハ185-11：側面窓周り黒色・エンド表記水色
　　キハ185-12：側面窓回り茶色・エンド表記黒色　で作り分け。
　　ヘッドライト・テールライトはLEDで点灯します。
　　フライホイール付動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ185-11(M)　キロ186-8　キハ185-12

　＜編成例＞
　　キハ185-11(M) + キロ186-8 + キハ185-12

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★＜A8387＞キハ185形 (アラウンド・ザ・九州) 4両セット
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　＜実車ガイド＞
　　キハ58系・キハ65形の置換用として、1986年に登場したキハ185系。
　　国鉄特急型車両初のステンレス製車体を採用し、軽量化を実現しました。
　　エンジンはDMF13HS型を、キハ185形に2基、キロハ186形に1基搭載。
　　各車にサービス電源装置を設置しているので、
　　2両から長編成まで柔軟な編成を組むことができます。
　　1987年に全車がJR四国に引き継がれ、
　　1992年には20両がJR九州に譲渡されました。
　　当初は列車ごとに異なる塗装でしたが、
　　2018年より “AROUND THE KYUSHU” デザインに順次変更されました。

　＜製品特徴＞
　　JR九州キハ185系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　“AROUND THE KYUSHU” デザインの姿を再現しています。
　　丸い “つばめ” を模したロゴをあしらった現在の姿を再現。
　　下部ガード付スカートを両端先頭車に装着しています。
　　キハ185-2は後端の客室窓の仕上、屋根上のアンテナを実車に則して作り分け。
　　ヘッドライト・テールライトはLEDで点灯します。
　　フライホイール付動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ185-2(M)　キハ186-3　キハ185-1001　キハ185-5

　＜編成例＞
　　キハ185-2(M) + キハ186-3 + キハ185-1001 + キハ185-5

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★＜A6437＞キハ54＋トラ45000 しまんトロッコ号スカート増設 2両セット
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　＜実車ガイド＞
　　2エンジン搭載の両運転台式21m級一般形気動車として、
　　1986年に登場したキハ54形。
　　0番台は四国向けの温暖地型として、
　　500番台は北海道向けの酷寒地型として製造されました。
　　トラ45000形は2軸無蓋貨車で、1960～63年に8184両製造されました。
　　予土線ではトラ45000形トラ152462を改造した
　　観光トロッコ列車を1984年から運行しており、
　　トロッコの牽引車にはエンジン出力の高いキハ54形が抜擢されました。
　　2013年には黄色のラッピング車体にリニューアルされ、
　　現在は “しまんトロッコ号” の愛称で運行されています。

　＜製品特徴＞
　　JR四国 “しまんトロッコ号” を鉄道模型Nゲージで製品化。
　　黄色のラッピング車体となった現代の姿を再現しています。
　　ボディ各部のレタリングは印刷済。
　　キハ54は2015年頃に取り付けられたパイプ状スカートを装着済。
　　トラ45000(152462)に室内灯・MAカプラーは取付できません。
　　透明カバーは再現されません。
　　ヘッドライト・テールライトが点灯し、ON-OFFスイッチ付です。
　　フライホイール付動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ54-4(M)　トラ152462

　＜編成例＞
　　キハ54-4(M) + トラ152462

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★＜A0152＞ED72-20 SG撤去車
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　＜実車ガイド＞
　　鹿児島本線門司港～久留米間交流電化開業用として、
　　1961年に登場した国鉄ED72形交流電気機関車。
　　試作車として1・2号機が製造された後、
　　1962年には量産車(3～22号機)が製造されました。
　　九州地区の客車は蒸気暖房方式を採用しているため、
　　ED72形にも蒸気発生装置(SG)が搭載されました。
　　重量が増加し車体長も長くなったため、
　　中間台車(TR100A)を採用し、B-2-Bの軸配置となりました。
　　18～20号機は1970年代半ばに蒸気発生装置と床下の水タンク・油タンクが撤去され、
　　死重が積まれました。
　　3両はED73形と共通運用で、貨物列車や電源車がある20系客車を牽引しましたが、
　　1982年には全車廃車となりました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄ED72形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　SGを撤去した20号機を再現しています。
　　一部機器が撤去された床下を＜A0153＞と作り分け。
　　全面誘導員手すりは金属製部品に変更しています。
　　印刷済ヘッドマーク “はやぶさ” を付属しています。
　　ヘッドライトはLEDで点灯します。
　　フライホイール付動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ED72-20(M)(P)

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★＜A0153＞ED72-22 新製時ATSなし
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　＜実車ガイド＞
　　鹿児島本線門司港～久留米間交流電化開業用として、
　　1961年に登場した国鉄ED72形交流電気機関車。
　　試作車として1・2号機が製造された後、
　　1962年には量産車(3～22号機)が製造されました。
　　九州地区の客車は蒸気暖房方式を採用しているため、
　　ED72形にも蒸気発生装置(SG)が搭載されました。
　　重量が増加し車体長も長くなったため、
　　中間台車(TR100A)を採用し、B-2-Bの軸配置となりました。
　　残念ながら、1982年に全車廃車となりました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄ED72形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　22号機を再現しています。
　　床下は一部機器が撤去された＜A0152＞と作り分け。
　　全面誘導員手すりは金属製部品に変更しています。
　　印刷済ヘッドマーク “あさかぜ” を付属しています。
　　ヘッドライトはLEDで点灯します。
　　フライホイール付動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ED72-22(M)(P)

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　＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
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　　　2025/9/5(金)
　　　・【グリーンマックス】「2025/9/5出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/9/9(火)
　　　・【カトー】「2025/9/9出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/9/9出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/9/11(木)
　　　・【カトー】「2025/9/11出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・東武特急スペーシアX22号運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/11の鉄道イベント情報

　　　2025/9/12(金)
　　　・秋の乗り放題パス発売
　　　・山手線謎解きゲーム2025
　　　・近鉄リアル謎解きゲーム第7弾開催
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　　　2025/9/13(土)
　　　・深川駅留萌本線ありがとう記念入場券発売
　　　・カネモリトレインフェスティバル8
　　　・SLばんえつ物語新ヘッドマーク掲出
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　　　・伊豆急行リゾート21 デビュー40周年記念スタンプ設置
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