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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【グリーンマックス】「小田急1000形(1069編成・ブランドマーク付き)増結4両編成セット(動力無し)」鉄道模型Nゲージ

<30694>小田急1000形(1069編成・ブランドマーク付き)増結4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  9000形の代替用として、1988年に登場した小田急1000形。
  小田急初のステンレス車であり、VVVF制御を本格採用した形式で、
  4両・6両・8両・10両の各編成が活躍しています。
  営団(現:東京メトロ)千代田線直通対応車ですが、2011年以降は直通運用から外れ、
  小田原線・江ノ島線・多摩線・箱根登山線直通等で運用されています。
  1069Fは1990年に製造された4両編成です。

 <製品特徴>
  小田急1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  未更新車の1069Fを再現しています。
  ブランドマークが付いた2008年以降の姿を再現。
  <30693>との組み合わせで10両編成も再現できます。
  ラジオアンテナは取付済。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面手すりはユーザー取付対応です。
  信号炎管・避雷器は一体彫刻表現となっています。
  車番・OERマーク・ブランドマーク・前面種別行先表示(急行/新宿)は印刷済。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ1069 デハ1019(P) デハ1119(P) クハ1169

 <編成例>
  ←新宿・片瀬江ノ島  唐木田・藤沢・小田原→
  種別:急行 行先:新宿
  (10)クハ1069 + (9)デハ1019(P) + (8)デハ1119(P) + (7)クハ1169 +
  (6)クハ1251 + (5)デハ1201(M)(P) + (4)デハ1301(P) +
  (3)サハ1351(P) + (2)デハ1401 + (1)クハ1451

  赤文字<30693>(1251編成・ブランドマーク付き)基本6両編成セット(動力付き)
  桃文字:<30694>(1069編成・ブランドマーク付き)増結4両編成セット(動力無し)

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   2025/9/5(金)
   【グリーンマックス】「2025/9/5出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/9/9(火)
   【カトー】「2025/9/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/9/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/9/11(木)
   【カトー】「2025/9/11出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   東武 特急スペーシアX22号 運転
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   2025/9/16(火)
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【カトー】「国鉄 客車 スハフ32」鉄道模型Nゲージ

<5257>スハフ32
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 <実車ガイド>
  軽量な長形台を履いた20m級鋼製客車として、1929年に登場したスハ32系。
  スハフ32形は、二重屋根車のスハフ34200形(1929~31年製造)と、
  丸屋根車のスハフ34400形(1932~42年製造)が、
  1941年に称号改正された三等座席緩急車です。
  座席のシートピッチがオハ31形の1300mmから1455mmに改善され、
  窓の上下寸法も735mmに拡大されたのが特徴です。

 <製品特徴>
  国鉄スハフ32形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  茶色の車体色や狭幅側窓、車体裾とウインドシル・ヘッダーのリベット、
  丸屋根をしっかり再現しています。
  緩急室側にある妻板ハシゴは取付済。
  緩急室側の妻面にあるテールライトが点灯します(消灯スイッチ付)。
  台車マウントのアーノルドカプラーを装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  スハフ32-321

 <編成例>
  播但線
   C57 + C57 + C57 + <5077-1>オハニ36
   + <5256>スハ32 + <5128-1>/<5128-2>/<5128-3>/<5128-4>オハフ33
   + <5127-1>/<5127-2>/<5127-3>/<5127-4>オハ35 ✕2両
   + スハフ32

  山陽本線
   C59 + スハフ32 + <5258>スハ33 + <5256>スハ32
   + スハフ32 + スハ32 + スハ33 + スハフ32

  山陰本線
   DD54/DD51 + <5220>マニ60 + スハフ32 + スハ33
   + オハ35 + スハフ32 + オハ35 + オハフ33

  東北本線
   EF57/EF56 + スハフ32 + <5067>ナハ11 ✕2両 + スハ33 ✕2両 + スハフ32
   + スハ43 ✕2両 + オハ47 + スハフ42

   <3075-1>ED75 + <5134-1>/<5134-2>スハフ42 ✕2両
   + スハフ32 + スハ32 + オハ35 + スハフ32

  磐越西線
   ED78 + <5267>オハフ61 + <5266>オハ61 ✕2両
   + スハ32 + オハ61 + スハフ32

  宗谷本線
   DD51 中期 耐寒形 + <5220>マニ60 + スユニ60 + スハ32 + スハフ32

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【グリーンマックス】「2021年9月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その2

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2021年9月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<30447>東急電鉄9000系(2次車・9003編成・東横線)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  東急初のVVVF制御車として、1986年に登場した東急9000系。
  20m級4扉の軽量ステンレス車で、
  営団南北線・都営三田線乗入を想定して、非常用前面貫通路が設置されました。
  当初は東横線に8両編成✕14本、大井町線に5両編成✕1本が投入されましたが、
  東横線では2013年に運行終了となりました。
  東横線の9000系は5両編成化された上で大井町線に転属となり、
  大井町線カラーへの変更等が実施されました。
  9003Fは1987年に製造された2次車の8両編成で、
  2010年に5両編成化された上で大井町線へ転属となりました。

 <製品特徴>
  東急9000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  スカート付き東横線仕様の9003Fを再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・避雷器は取付済。
  混載されたクーラーを再現しています。
  車番・前面種別行先表示(急行・渋谷)・運行番号(25)・コーポレートマークは印刷済。
  側面種別行先表示・優先席(新/旧)・弱冷房車・
  車椅子/ベビーカーマーク・女性専用車は選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモータ動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  9003 9203(P) 9703 9303(M)(P) 9803 9403(P) 9603(P) 9103

 <編成例>
  ←渋谷     横浜、元町・中華街→
  種別:急行 行先:渋谷 運行番号:25
  9003 + 9203(P) + 9703 + 9303(M)(P) + 9803 + 9403(P) + 9603(P) + 9103

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<30448>東急電鉄9000系(3次車・9008編成・東横線)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  東急初のVVVF制御車として、1986年に登場した東急9000系。
  20m級4扉の軽量ステンレス車で、
  営団南北線・都営三田線乗入を想定して、非常用前面貫通路が設置されました。
  当初は東横線に8両編成✕14本、大井町線に5両編成✕1本が投入されましたが、
  東横線では2013年に運行終了となりました。
  東横線の9000系は5両編成化された上で大井町線に転属となり、
  大井町線カラーへの変更等が実施されました。
  9008Fは1988年に製造された3次車の8両編成で、
  2011年に5両編成化された上で大井町線へ転属となりました。

 <製品特徴>
  東急9000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  スカート付き東横線仕様の9008Fを再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・避雷器は取付済。
  車番・前面種別行先表示(急行・元町・中華街)・運行番号(05)・
  コーポレートマークは印刷済。
  側面種別行先表示・優先席(新/旧)・弱冷房車・
  車椅子/ベビーカーマーク・女性専用車は選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモータ動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  9008 9208(P) 9708 9308(M)(P) 9808 9408(P) 9608(P) 9108

 <編成例>
  ←渋谷     横浜、元町・中華街→
  種別:急行 行先:元町・中華街 運行番号:05
  9008 + 9208(P) + 9708 + 9308(M)(P) + 9808 + 9408(P) + 9608(P) + 9108

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<31509>京急600形(更新車・行先点灯・SRアンテナ付き)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  都営地下鉄浅草線乗り入れ対応車である旧1000形の置換用として、
  1994年に登場した600形(3代目)。
  日本では珍しいオールクロスシートの地下鉄乗入車両で、
  1~3次車には可動式座席 “ツイングルシート” も採用されました。
  2005年頃からは扉間座席のロングシート化がすすめられ、
  4次車を含めたがロングシートとなりました。
  2009~14年には更新工事が実施され、
  スカート交換・冷房機器交換・車内改装などが施されました。
  603Fは2次車として、1995年に登場しました。

 <製品特徴>
  京急600形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  SRアンテナ取付・前面行先表示機フルカラーLED化後の更新車を再現。
  車番・KEIKYUロゴ・前面600スリットロゴは印刷済。
  前面種別/行先表示(フルカラーLED)・運行番号(3色LED)・
  側面種別/行先表示(幕)・優先席(車体用/窓用)・弱冷房車・
  車椅子/ベビーカーマークは新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  列車無線アンテナ・SRアンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応です。
  ヘッドライト・標識種別通過灯は電球色で、テールライトは赤色で、
  前面種別/行先表示は白色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  603-1(P) 603-2 603-3 603-4 603-5(P) 603-6(M) 603-7(P) 603-8

 <編成例>
  ←浦賀・三崎口・逗子・葉山・羽田空港    品川・泉岳寺→
  種別:- 行先:-
  603-1(P) + 603-2 + 603-3 + 603-4 +
  603-5(P) + 603-6(M) + 603-7(P) + 603-8

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<30441>京急新1000形(1次車・1017編成・SRアンテナ付き)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1000形や700形の置換用として、2002年に登場した京急新1000形。
  2100形の車体や主要機器をベースに設計された18m級3扉車で、
  1~5次車はアルミ車、6次車以降はステンレス車となっています。
  1次車は2002年に8両編成✕3本、4両編成✕2本が製造されました。
  1017Fは8両編成です。

 <製品特徴>
  京急新1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1次車で最後までシーメンス社製機器類を搭載した1017Fを再現しています。
  機器更新前の2018年1月頃から2019年8月頃の姿を再現しています。
  列車無線アンテナ・SRアンテナ・ヒューズボックス・
  ベンチレーター・避雷器はユーザー取付対応となっています。
  車番・KEIKYUロゴ・前面1000スリットロゴは印刷済。
  前面種別/行先表示(フルカラーLED仕様)・運行番号(3色LED仕様)・
  側面種別/行先表示(フルカラーLED仕様)・優先席(車体用/窓用)・
  弱冷房車・車椅子/ベビーカーマークは選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・標識種別通過灯は電球色で、テールライトは赤色で、
  前面種別/行先表示は白色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
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 <製品内容>
  1017 1018(P) 1019 1020 1021 1022 1023(M)(P) 1024

 <編成例>
  ←浦賀・三崎口・新逗子・羽田空港    品川・泉岳寺→
  種別:- 行先:-
  1017 + 1018(P) + 1019 + 1020 + 1021 + 1022 + 1023(M)(P) + 1024

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