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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【グリーンマックス】「JR九州 817系3000番代 基本3両編成セット(動力付き) & 増結3両編成セット(動力無し)」.,鉄道模型Nゲージ (2021年更新)

<30414>JR九州817系3000番代 基本3両編成セット(動力付き)
<30415>JR九州817系3000番代 増結3両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  筑豊本線(福北ゆたか線)と篠栗線の電化に備えて、2001年に登場したJR九州817系。
  2012年登場の817系3000番台は3両固定編成のオールロングシート車で、
  415系置換用と鹿児島本線ラッシュ対策用として製造されました。
  従来のアルミ無塗装から白色塗装に変更され、前面デザインも一部変更されています。
  811系や813系との連結運転も可能です。

 <製品特徴>
  JR九州817系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  南福岡所属の817系3000番台を床下ブラックグレーで再現しています。
  ベンチレーター・避雷器・交流機器は取付済。
  列車無線アンテナ・信号炎管は一体表現となっています。
  JRマーク・KYUSHU RAILWAY COMPANYロゴ・
  CTロゴ・Commuter Train817ロゴは印刷済。
  車番・編成番号・前面種別/行先表示(快速/門司港)・
  各種ロゴ・各種表記・車椅子マークは印刷済。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  <30414>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30414>JR九州817系3000番代 基本3両編成セット(動力付き)
   クハ817-3010 モハ817-3010(M)(P) クハ816-3010

  <30415>JR九州817系3000番代 増結3両編成セット(動力無し)
   クハ817-3011 モハ817-3011(P) クハ816-3011

 <編成例>
  <30414>JR九州817系3000番代 基本3両編成セット(動力付き)
   ←門司港  荒尾→
   種別:快速 行先:門司港
   クハ817-3010 + モハ817-3010(M)(P) + クハ816-3010

  <30415>JR九州817系3000番代 増結3両編成セット(動力無し)
   ←門司港  荒尾→
   種別:快速 行先:門司港
   クハ817-3011 + モハ817-3011(P) + クハ816-3011

 <最安値を探してみる>
  <30414>JR九州817系3000番代 基本3両編成セット(動力付き)
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  <30415>JR九州817系3000番代 増結3両編成セット(動力無し)
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   2025/9/5(金)
   【グリーンマックス】「2025/9/5出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/9/9(火)
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   2025/9/11(木)
   【カトー】「2025/9/11出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   東武 特急スペーシアX22号 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/11の鉄道イベント情報

   2025/9/12(金)
   秋の乗り放題パス 発売
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   2025/9/13(土)
   深川駅 留萌本線ありがとう記念入場券 発売
   カネモリトレインフェスティバル8
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   2025/9/14(日)
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   2025/9/15(月/祝)
   東海道新幹線 ファンタジースプリングス新幹線 運転終了
   書泉グランデ 東京メトロ・東葉高速鉄道 部品販売会 事前受付終了
   東急 長津田車両工場 電車まつり 事前受付終了
   横浜シーサイドライン 総合車両製作所など 見学ツアー 事前受付終了
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/15の鉄道イベント情報

   2025/9/16(火)
   京都鉄道博物館 SLスチーム号 DE10形 運転
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【トミックス】「2021年7月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

トミックス(TOMIX)さん、2021年7月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<98091>JR キハ47-0形ディーゼルカー(JR四国色)セット
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 <実車ガイド>
  キハ40系は1977~82年にかけて製造された一般形気動車で、
  両運片開き扉のキハ40、片運両開き扉のキハ47、
  片運片開き扉のキハ48があります。
  キハ47形の0番台と1000番台は金属バネ台車を装備し、
  主に西日本地域向けの暖地対応車として登場しました。
  客窓は2段上昇式のユニット窓を装備し、
  0番台がトイレ付き、1000番台はトイレなしとなっています。
  JR四国ではキハ47形の0番台を19両、1000番台を13両引き継ぎました。
  1988年には冷房装置が設置されました。

 <製品特徴>
  JR四国キハ47形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  JR四国色となったキハ47形0番台・1000番台をハイグレード(HG)仕様で再現。
  冷房用機器搭載の屋根を再現しています。
  キハ47-0の屋根上水タンクが角型になった姿を再現。
  タイフォンは “シャッター形・スリット形” 各大小の4種類からの選択式です。
  信号炎管・列車無線アンテナは別パーツで付属しています。
  JRマークは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  前面表示部は交換式で、印刷済パーツ “徳島” を装着済。
  交換用として “鳴門” “穴吹” “松山(長浜経由)” “八幡浜(長浜経由)” を付属。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトはカラープリズムを採用し、電球色に近い色で点灯します。
  DT22形台車を装備。
  Hゴムは黒色で、床下はグレーで表現しています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・銀色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)標準を装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ47-0(M) キハ47-1000

 <編成例>
  ●予讃線 (2009年頃)
   キハ47-0(M) + キハ47-1000 + キハ47-0(M) + キハ47-1000
 
   ※<98091>を2セット使用

  ●牟岐線 (2018年頃)
   キハ40-2000(T) + キハ47-0(M) + キハ40-2000(T)

   ※キハ47形1000番台は使用しません

   赤文字:<98091>JR キハ47-0形ディーゼルカー(JR四国色)セット
   桃文字:<8462>JRディーゼルカー キハ40-2000形(JR四国色)(T)

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<9452>JRディーゼルカー キハ40-2000形(JR四国色)(M)
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 <実車ガイド>
  キハ40系は1977~82年にかけて製造された一般形気動車で、
  両運片開き扉のキハ40、片運両開き扉のキハ47、
  片運片開き扉のキハ48があります。
  キハ40形2000番台は主に西日本地域向けの温暖地用一般仕様車として、
  1979年から製造が開始されました。
  2段上昇式ユニット窓を装備しているのが特徴です。
  JR四国では11両が引き継がれ、1988年に冷房装置が設置されました。
  1989年にはトイレを撤去して通常の側窓を設置、
  さらに屋根上水タンクの撤去も実施されました。

 <製品特徴>
  JR四国キハ40形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  JR四国色となったキハ40形2000番台をハイグレード(HG)仕様で再現。
  トイレが撤去され通常の窓が設置された車体を再現しています。
  屋根は水タンクが撤去され、
  低屋根部分が通常の屋根部と同様になり冷房用機器を搭載した姿を再現。
  タイフォンは “シャッター形・スリット形” 各大小の4種類からの選択式です。
  信号炎管・列車無線アンテナは別パーツで付属しています。
  JRマークは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  前面表示部は交換式で、印刷済パーツ “徳島” を装着済。
  交換用として “高松” “牟岐” を付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトはカラープリズムを採用し、電球色に近い色で点灯します。
  DT22形台車を装備。
  Hゴムは黒色で、床下はグレーで表現しています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  銀色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ40-2000(M)

 <編成例>
  ●高徳線 (2020年頃)
   キハ40-2000(M) + キハ40-2000(T)

   赤文字:<9452>JRディーゼルカー キハ40-2000形(JR四国色)(M)
   桃文字:<8462>JRディーゼルカー キハ40-2000形(JR四国色)(T)

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<8462>JRディーゼルカー キハ40-2000形(JR四国色)(T)
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 <実車ガイド>
  キハ40系は1977~82年にかけて製造された一般形気動車で、
  両運片開き扉のキハ40、片運両開き扉のキハ47、
  片運片開き扉のキハ48があります。
  キハ40形2000番台は主に西日本地域向けの温暖地用一般仕様車として、
  1979年から製造が開始されました。
  2段上昇式ユニット窓を装備しているのが特徴です。
  JR四国では11両が引き継がれ、1988年に冷房装置が設置されました。
  1989年にはトイレを撤去の上、トイレ部分に通常の側窓が設置され、
  さらに屋根上水タンクの撤去も実施されました。

 <製品特徴>
  JR四国キハ40形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  JR四国色となったキハ40形2000番台をハイグレード(HG)仕様で再現。
  トイレが撤去され通常の窓が設置された車体を再現しています。
  屋根は水タンクが撤去され、
  低屋根部分が通常の屋根部と同様になり冷房用機器を搭載した姿を再現。
  タイフォンは “シャッター形・スリット形” 各大小の4種類からの選択式です。
  JRマークは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  前面種別幕は交換式で、印刷済パーツ “徳島” を装着済。
  ヘッドライト・テールライト・前面種別幕は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトはカラープリズムを採用し、電球色に近い色で点灯します。
  DT22形台車を装備。
  Hゴムは黒色で表現しています。
  新集電システム・銀色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ40-2000(T)

 <編成例>
  ●高徳線(2010年8月頃)
   キハ40-2000 + キハ40-2000(M) + キハ40-2000

   赤文字:<9452>JRディーゼルカー キハ40-2000形(JR四国色)(M)
   桃文字:<8462>JRディーゼルカー キハ40-2000形(JR四国色)(T)

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<98363>JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)基本セット
<98364>JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)増結セットA
<98365>JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)増結セットB
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 <実車ガイド>
  航空機に対抗する320km/h対応車として、
  1996年から製造されたJR西日本500系新幹線。
  1997年に営業運転を開始し、最高速度300Km/hで山陽新幹線区間を走破しました。
  その後、東海道新幹線にも乗り入れ、“のぞみ”として東京~博多間で活躍しました。
  1998年にはブルーリボン賞やブルネル賞奨励賞を受賞しました。
  N700系の増備により2010年に“のぞみ”運用から外れ、
  現在は8両編成に改造されて山陽新幹線で活躍しています。

 <製品特徴>
  JR西日本500系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。

 【共通】
  フック・U字型通電カプラーを採用。
  可動幌を装備しています。
  新集電システム・銀色車輪を採用。

 【98363のみ】
  パンタグラフはWPS204形を装備しています。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
  ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
  車番は印刷済。
  新モーター(M-13)・フライホイール付動力を採用しています。

 【98364のみ】
  車番は選択式転写シートを付属しています。

 【98365のみ】
  パンタグラフはWPS204形を装備しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  新モーター(M-13)・フライホイール付動力を採用しています。

  詳細はメーカーの案内情報<98363><98364><98365>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98363>JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)基本セット
   521-7 526-19 525-13(M)(P) 522-7

  <98364>JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)増結セットA
   526-0 527-400 516 527-0

  <98365>JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)増結セットB
   527 528-0 518 515 527-700 528-700 525-0(M)(P) 526-0

 <編成例>
  (1997年〜2010年)
  ←博多  東京→
  (1)521-7 + (2)526-19 + (3)527 + (4)528-0 + (5)525-13(M)(P) +
  (6)526-0 + (7)527-400 + (8)518 + (9)515 + (10)516 +
  (11)527-700 + (12)528-700 + (13)525-0(M)(P) + (14)526-0 +
  (15)527-0 + (16)522-7

  赤文字:<98363>JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)基本セット
  桃文字:<98364>JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)増結セットA
  橙文字:<98365>JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)増結セットB

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  <98363>JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)基本セット
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  <98364>JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)増結セットA
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  <98365>JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)増結セットB
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  ※追記) 2021年8月発売に延期されました。



<2749>JR貨車 コキ105形(コンテナなし・2両セット)
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 <実車ガイド>
  2両1ユニット方式を採用したコンテナ貨車として、
  1990年に登場したJR貨物コキ105形。
  1991年までに40ユニット80両が製造されました。
  構造や設備はコキ103形とほぼ同じです。
  奇数号車にブレーキ装置の電磁弁が搭載されてます。

 <製品特徴>
  JR貨物コキ105形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ハンドルは別パーツで装着済。
  反射板を付属しています(デッキ側のみ取付対応)。
  手すりは新規金型により反射板取付対応。
  JRFロゴは印刷済。
  コキ104形と同金型使用のため、一部形状の異なる所があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  コキ105-39 コキ105-40

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<98746>かもつれっしゃのワムくんセット
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 <実車ガイド>
  ローカル線の小さな駅に停められていたワム93287 “ワムくん” が
  様々な貨車と出会い旅していく物語として有名な、
  1984年発売の絵本 “かもつれっしゃのワムくん”。
  作中の貨車の多くは実在する車両を基に描かれています 。

 <製品特徴>
  絵本 “かもつれっしゃのワムくん” に登場する貨物列車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ワム93287 “ワムくん” は絵本に描かれた標記を再現しています。
  タム4192・トラ70423・ツム152831は絵本に描かれた車番を再現。
  ワム188960・ヨ6895は絵本に登場する “ハワム” “ヨ” をイメージした車番を再現。
  鉄道コレクションED14形電気機関車に貼付可能なシールを付属しています。
  車番・標記類は印刷済。
  ヨ6895のテールライトは基板非装備のため非点灯です。
  ヨ6895は後部反射円盤を印刷で再現しています。
  銀色車輪を採用。
  絵本に登場する車両と一部形状が異なる場合があります。
  “かもつれっしゃのワムくん” の絵本を収録した小冊子を付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ワム93287 タム4192 トラ70423 ワム188960 ツム152831 ヨ6895

 <編成例>
  ワム93287 + タム4192 + トラ70423 + ワム188960 + ツム152831 + ヨ6895

  ※絵本では各地で貨車の増解結をしながら旅をしています。
   お好みで編成中に各種単品を組み合わせて楽しんでください。

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<30341>東武70000系(71718編成)7両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  20000系・20050系・20070系の置換用として、2017年に登場した東武70000系。
  伊勢崎線・日光線と東京メトロ日比谷線との直通用として製造されました。
  20000系・20050系・20070系は3扉車と5扉車が混在した18m級車でしたが、
  70000系は乗入先である東京メトロ日比谷線の20m級車化に合わせて、
  4扉の20m級車となりました。
  東武70000系と東京メトロ13000系はほぼ同一仕様ですが、
  車内照明は13000系が間接照明なのに対し、70000系は直接LED照明となっています。

 <製品特徴>
  東武70000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  71718Fを再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  避雷器は一体彫刻表現となっています。
  車番・グループマーク・車椅子/ベビーカーマークは印刷済。
  前面/側面種別行先表示・運行番号・号車表示・携帯電話マナー・
  弱冷房車・優先席・女性専用車は選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・前面行先表示が白色で、テールライトが赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  71718 72718(P) 73718 74718(M)(P) 75718 76718(P) 77718

 <編成例>
  ←中目黒・北千住  東部動物公園・南栗橋→
  種別:- 行先:-
  71718 + 72718(P) + 73718 + 74718(M)(P) + 75718 + 76718(P) + 77718

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<30965>東武70090型(THライナー)7両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  座席指定制列車 “THライナー” 用として、2020年に登場した東武70090型。
  伊勢崎線~東京メトロ日比谷線直通用車両70000系をベースとしていますが、
  車内はクロス・ロング転換可能シートが装備されており、
  “THライナー”として運行する際はクロスシート、
  通常列車として運行する際はロングシートでの運用となります。

 <製品特徴>
  東武70090型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  THライナー用車両の姿を再現しています。
  室内にはクロスシート(車端部はヘッドレスト付きロングシート)を設置。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  避雷器は一体彫刻表現となっています。
  車番・グループマーク・70090ロゴ・車椅子/ベビーカーマークは印刷済。
  前面/側面種別行先表示・運行番号・号車表示・携帯電話マナー・弱冷房車・
  優先席・女性専用車は選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・前面行先表示が白色で、テールライトが赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  71791 72791(P) 73791 74791(M)(P) 75791 76791(P) 77791

 <編成例>
  ←(恵比寿・霞ヶ関)・北千住  久喜→
  種別:- 行先:-
  71791 + 72791(P) + 73791 + 74791(M)(P) + 75791 + 76791(P) + 77791

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