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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【グリーンマックス】「JRキハ75形(2次車・快速みえ)4両編成セット(動力付き)」鉄道模型Nゲージ

<30438>JRキハ75形(2次車・快速みえ)4両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  キハ58・65形の置換用として、1993年に登場したJR東海キハ75形。
  カミンズ社製350馬力エンジンを1両あたり2基搭載しており、
  最高時速120kmでの運転が可能です。
  1次車の0・100番台は快速“みえ”用として製造されました。
  1999年に投入された2次車の200・300番台と400・500番台は、
  貫通扉上部に前照灯が増設されました。
  200・300番台は主に快速“みえ”用として、
  400・500番台は主に武豊線ワンマン対応車として活躍しましたが、
  一部の車両は耐寒化・ワンマン化工事を実施の上、
  高山本線・太多線用として美濃太田車両区に転属となりました。
  なお、2012年2月までに全車両にATS-PTが設置され、
  スカート下部には保護板が増設されました。

 <製品特徴>
  JR東海キハ75形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  快速“みえ” などで活躍する2次車を再現しています。
  スカート下部にATS-PT保護板が増設された姿を再現。
  列車無線アンテナ・ベンチレーターは取付済。
  前面貫通幌はユーザー取付対応です。
  信号炎管・ダクト・マフラーは一体彫刻表現となっています。
  車番・JRマーク・ATS表記・エンド表記・所属/定員表記は印刷済。
  前面/側面種別行先表示・号車表示・優先席(新・旧)・車椅子マークは
  新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  中間に入る先頭車のライトは非点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ75-202 キハ75-302 キハ75-201(M) キハ75-301

 <編成例>
  ←鳥羽・武豊  名古屋→
  種別:- 行先:-
  キハ75-202 + キハ75-302 + キハ75-201(M) + キハ75-301

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  主な鉄道イベント情報
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   2025/9/9(火)
   【カトー】「2025/9/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/9/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/9/11(木)
   【カトー】「2025/9/11出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   東武 特急スペーシアX22号 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/11の鉄道イベント情報

   2025/9/12(金)
   秋の乗り放題パス 発売
   山手線 謎解きゲーム2025
   近鉄 リアル謎解きゲーム第7弾 開催
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/12の鉄道イベント情報

   2025/9/13(土)
   深川駅 留萌本線ありがとう記念入場券 発売
   カネモリトレインフェスティバル8
   SLばんえつ物語 新ヘッドマーク 掲出
   JR東・西武 鉄道カードプレゼント企画 実施
   伊豆急行 リゾート21 デビュー40周年記念スタンプ 設置
   静岡鉄道 しずてつ電車まつり
   名鉄 河和駅 開業90周年記念発車式
   名鉄 河和駅90周年記念系統板など 掲出
   名鉄 知多奥田駅 開業50周年記念グッズなど 販売イベント
   近鉄 創業115周年記念入場券など 発売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/13の鉄道イベント情報

   2025/9/14(日)
   流鉄 あかぎ号 さようなら記念運転
   小田急箱根・鈴廣かまぼこ 風祭トレインフェスタ
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/14の鉄道イベント情報

   2025/9/15(月/祝)
   東海道新幹線 ファンタジースプリングス新幹線 運転終了
   書泉グランデ 東京メトロ・東葉高速鉄道 部品販売会 事前受付終了
   東急 長津田車両工場 電車まつり 事前受付終了
   横浜シーサイドライン 総合車両製作所など 見学ツアー 事前受付終了
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/15の鉄道イベント情報

   2025/9/16(火)
   京都鉄道博物館 SLスチーム号 DE10形 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/16の鉄道イベント情報

   2025/9/17(水)
   京阪 響けユーフォニアム ラッピング電車撮影会 事前受付開始
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/17の鉄道イベント情報

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【鉄コレ】「鉄道コレクション 2021年7月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

トミーテックさん、2021年7月出荷予定の鉄コレ(鉄道模型)製品発売情報です。


<316381>鉄道コレクション 伊豆急行8000系 (TB-2編成) 3両セットD
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 <実車ガイド>
  200系と2100系の置き換え用として、2005年に登場した伊豆急8000系。
  東急8000系・8500系を譲受した車両で、2008年までに計45両が導入されました。
  導入の際、先頭化改造・先頭車電装化・トイレ設置・座席変更などが実施され、
  車内には海側にクロスシート、山側にベンチシートが配置されました。
  当初は2両編成と4両編成での登場でしたが、
  2008年から全編成が3両編成に組み替えられました。
  TB-2編成はT2編成・T11編成を3両編成に組み替えた編成で、
  外観は100系をイメージした濃淡2色のハワイアンブルーが採用されています。

 <製品特徴>
  伊豆急8000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  通常のハワイアンブルー塗装のTB-2編成を鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-08R(20m級A)、走行用パーツはTT-03Rを指定し、
  パンタグラフは<0249>PT-7113-Bを推奨しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ8002 モハ8102(P) クモハ8251(P)

 <編成例>
  クハ8002 + モハ8102(P) + クモハ8251(P)

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<316374>鉄道コレクション 伊豆急行8000系 (TA-7編成・イベント塗装) 3両セットC
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 <実車ガイド>
  200系と2100系の置き換え用として、2005年に登場した伊豆急8000系。
  東急8000系・8500系を譲受した車両で、2008年までに計45両が導入されました。
  導入の際、先頭化改造・先頭車電装化・トイレ設置・座席変更などが実施され、
  車内には海側にクロスシート、山側にベンチシートが配置されました。
  当初は2両編成と4両編成での登場でしたが、
  2008年から全編成が3両編成に組み替えられました。
  TA-7編成はT7編成・T12編成を3両編成に組み替えた編成で、
  クモハ8152は唯一の元東急8500系です。
  2019年11月から無塗装で運用されましたが、2020年2月には前面に赤帯が追加され、
  さらに2020年11月には前面が更新車塗装(歌舞伎塗装)に変更されました。

 <製品特徴>
  伊豆急8000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  歌舞伎塗装のTA-7編成を鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-08R(20m級A)、走行用パーツはTT-03Rを指定し、
  パンタグラフは<0238>PG16を推奨しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ8152(P) モハ8207(P) クハ8017

 <編成例>
  クモハ8152(P) + モハ8207(P) + クハ8017

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<317890>鉄道コレクション 紀州鉄道キハ600 晩年仕様 2両セット
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 <実車ガイド>
  1975年に登場した紀州鉄道キハ600形。
  1960年に製造された大分交通の車両で、
  耶馬渓線の廃止に伴い、1975年にキハ603・キハ604が紀州鉄道へ譲渡されました。
  両運転台の18m級車で、車内は非冷房のセミクロスシートでした。
  譲渡の十数年後に前面窓まわりが改造されました。
  2009年に引退となり、キハ604は2010年に解体されましたが、
  キハ603は2017年に “ほんまち広場603” に移設の上、保存されています。

 <製品特徴>
  紀州鉄道キハ600形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  前面窓まわりが改造された引退前晩年仕様のキハ603を鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-23(18m級C)、走行用パーツはTT-03Rを推奨しています。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ603 キハ604

 <編成例>
  キハ603 + キハ604

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【グリーンマックス】「2021/7/12出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2021/7/12出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<30432>阪急8300系(京都線・3次車・8304編成) 6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  8000系の京都線版として、1989年に登場した阪急8300系。
  製造時期によって外観に違いがあり、
  2次車からは前面形状の変更と前面行先表示の大型化など、
  3次車からは前面窓の拡大と車番の位置変更などが施されました。
  8両編成のほか、6両編成・2両編成でも製造されました。
  6両編成は嵐山線での運用のほか、
  7300系や8300系との併結で8両編成を組んで、
  京都線・千里線・地下鉄堺筋線などで活躍中です。
  パンタグラフは下枠交差式を装備していましたが、
  最終増備車の8315Fではシングルアーム式が採用されました。
  現在では走行機器の更新や、前照灯類のLED化など変化が見られます。

 <製品特徴>
  阪急8300系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  下枠交差式パンタの8304Fを再現しています。
  列車無線アンテナ・ベンチレーター・ヒューズボックス・
  避雷器はユーザー取付対応となっています。
  車番・社紋・グループマーク(花マーク)は印刷済。
  前面/側面種別行先表示・弱冷車・ドア用標記(新/旧)・車椅子標記・
  携帯電話電源オフ車両は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・通過標識灯は電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  8304(P) 8854 8954 8874(M) 8804(P) 8404

 <編成例>
  ←梅田・天神橋筋六丁目  北千里・河原町・嵐山→
  種別:- 行先:-
  8304(P) + 8854 + 8954 + 8874(M) + 8804(P) + 8404

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<30433>阪急8300系(京都線・3次車・8315編成) 8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  8000系の京都線版として、1989年に登場した阪急8300系。
  製造時期によって外観に違いがあり、
  2次車からは前面形状の変更と前面行先表示の大型化など、
  3次車からは前面窓の拡大と車番の位置変更などが施されました。
  8両編成のほか、6両編成・2両編成でも製造されました。
  6両編成は嵐山線での運用のほか、
  7300系や8300系との併結で8両編成を組んで、
  京都線・千里線・地下鉄堺筋線などで活躍中です。
  パンタグラフは下枠交差式を装備していましたが、
  最終増備車の8315Fではシングルアーム式が採用されました。
  現在では走行機器の更新や、前照灯類のLED化など変化が見られます。

 <製品特徴>
  阪急8300系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  シングルアームパンタの8315Fを再現しています。
  列車無線アンテナ・ベンチレーター・ヒューズボックス・
  避雷器はユーザー取付対応となっています。
  車番・社紋・グループマーク(花マーク)は印刷済。
  前面/側面種別行先表示・弱冷車・ドア用標記(新/旧)・車椅子標記・
  携帯電話電源オフ車両は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・通過標識灯は電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  8315(P) 8904 8865(M) 8965 8984 8885 8815(P) 8415

 <編成例>
  ←梅田・天神橋筋六丁目  北千里・河原町・嵐山→
  種別:- 行先:-
  8315(P) + 8904 + 8865(M) + 8965 + 8984 + 8885 + 8815(P) + 8415

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<30429>阪急6000系(旧塗装・神戸線)基本6両編成セット(動力付き)
<30430>阪急6000系(旧塗装・神戸線)増結用先頭車2両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  神宝線(神戸線・宝塚線)用車両として、1976年に登場した阪急6000系。
  2200系の車体に5100系の電装品を組み合わせた車両です。
  車両によって乗務員室横の小窓有無等に違いがみられます。
  当初はマルーン一色の塗装でしたが、
  1998年から車体上部にアイボリー塗装を施した塗装に順次変更されました。

 <製品特徴>
  阪急6000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  マルーン一色時代・登場時の姿を再現しています。
  登場時から1985年頃の先頭車乗務員扉後方の小窓のない姿を再現。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  避雷器は一体彫刻表現となっています。
  車番・社章・Hマークは印刷済。
  前面/側面種別行先表示は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・通過標識灯は電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  <30430>の6120側は非点灯。
  <30429>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30429>阪急6000系(旧塗装・神戸線)基本6両編成セット(動力付き)
   6010(P) 6510(M) 6650 6660 6610(P) 6110

  <30430>阪急6000系(旧塗装・神戸線)増結用先頭車2両セット(動力無し)
   6020(P) 6120

 <編成例>
  <30429>阪急6000系(旧塗装・神戸線)基本6両編成セット(動力付き)
   ←梅田  三宮・新開地・須磨浦公園→
   種別:- 行先:-
   6010(P) + 6510(M) + 6650 + 6660 + 6610(P) + 6110

  <30430>阪急6000系(旧塗装・神戸線)増結用先頭車2両セット(動力無し)
   ←梅田  三宮・新開地・須磨浦公園→
   種別:- 行先:-
   6020(P) + 6120

 <最安値を探してみる>
  <30429>阪急6000系(旧塗装・神戸線)基本6両編成セット(動力付き)
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  <30430>阪急6000系(旧塗装・神戸線)増結用先頭車2両セット(動力無し)
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<30997>阪急6000系(旧塗装・今津(南)線・甲陽線)3両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  神宝線(神戸線・宝塚線)用車両として、1976年に登場した阪急6000系。
  2200系の車体に5100系の電装品を組み合わせた車両です。
  車両によって乗務員室横の小窓有無等に違いがみられます。
  当初はマルーン一色の塗装でしたが、
  1998年から車体上部にアイボリー塗装を施した塗装に順次変更されました。
  神戸線・宝塚線では主に8両編成が、伊丹線・箕面線では4両編成が、
  今津南線・甲陽線では3両編成が活躍をしています。

 <製品特徴>
  阪急6000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  マルーン一色時代の3両編成を再現しています。
  旧塗装に現行ロゴ、乗務員扉後方に小窓増設後の1999年頃の姿を再現。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  避雷器は一体彫刻表現となっています。
  車番・コーポレートマークは印刷済。
  前面/側面種別行先表示は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・通過標識灯は電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
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 <製品内容>
  6022(P) 6587(M) 6122

 <編成例>
  ←今津・甲陽園  西宮北口・夙川→
  種別:- 行先:-
  6022(P) + 6587(M) + 6122

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   2025/9/15(月/祝)
   東海道新幹線 ファンタジースプリングス新幹線 運転終了
   書泉グランデ 東京メトロ・東葉高速鉄道 部品販売会 事前受付終了
   東急 長津田車両工場 電車まつり 事前受付終了
   横浜シーサイドライン 総合車両製作所など 見学ツアー 事前受付終了
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   2025/9/16(火)
   京都鉄道博物館 SLスチーム号 DE10形 運転
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   2025/9/17(水)
   京阪 響けユーフォニアム ラッピング電車撮影会 事前受付開始
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