【トミックス】「2021年7月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
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＜実車ガイド＞
初代AE形から数えて3世代目の“スカイライナー”として、
2010年に登場した京成AE形。
2010/7/17の成田スカイアクセス線開業に伴い営業運転を開始し、
印旛日本医大～空港第2ビル間では、
在来線国内最速の160km/hでの運転を実施しています。
2010年グッドデザイン賞と2011年鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
2020年7月には成田スカイアクセス開業10周年を記念して、
AE3編成に記念ラッピングが施されました。
＜製品特徴＞
京成AE形スカイライナーを、鉄道模型Nゲージで製品化。
成田スカイアクセス開業10周年ラッピング車を再現しています。
車番 “AE3編成”・運行番号部 “AE13”・“Keisei” ロゴ・
5号車側面にあるスカイライナーロゴは印刷済。
ヘッドライト・テールライトは白色LEDで点灯し、
常点灯基板を装備しています。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
新集電システム・銀色車輪を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
AE3-1 AE3-2(P) AE3-3 AE3-4(P)
AE3-5(M) AE3-6 AE3-7 AE3-8(P)
＜編成例＞
●「スカイライナー」
←成田空港 京成上野→
(1)AE3-1 + (2)AE3-2(P) + (3)AE3-3 + (4)AE3-4(P) +
(5)AE3-5(M) + (6)AE3-6 + (7)AE3-7 + (8)AE3-8(P)
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
103系の置換用として、1993年に登場したJR東日本209系0番台。
京浜東北線・根岸線用は10両編成、南武線用は6両編成となっています。
後期製造車は側面にドアコックが追加されました。
また、ホームの無い場所でドアが開く事故を防止するため、
前面部にホーム検知装置取付工事も行われました。
E233系の登場により、2010年に京浜東北・根岸線での営業を終了しました。
＜製品特徴＞
JR東日本209系0番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
【共通】
側面にドアコック蓋のある後期型を再現しています。
車体妻面はビードがない姿を再現。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
【98432のみ】
前面部にホーム検知装置が追加された姿を新規製作で再現。
交換式の前面表示部は印刷済パーツを装着済で、交換用パーツを付属。
JRマーク・前面部の“6DOORS”ロゴは印刷済。
車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
白色LEDで点灯します。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
先頭車運転台側はダミーカプラーを装備しています。
【98433のみ】
サハ208-0側面の“6DOORS”ロゴは印刷済。
車番は選択式転写シート対応(基本セットに付属)。
詳細はメーカーの案内情報＜98432＞・＜98433＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜98432＞JR 209-0系通勤電車(後期型・京浜東北線)基本セット
クハ209-0 モハ209-0(M)(P) モハ208-0 クハ208-0
＜98433＞JR 209-0系通勤電車(後期型・京浜東北線)増結セット
サハ209-0 サハ208-0 サハ209-0 サハ209-0 モハ209-0(T)(P) モハ208-0
＜編成例＞
(〜2010年1月)
←大宮 大船→
(10)クハ209-0 + (9)サハ209-0 + (8)モハ209-0(M)(P) + (7)モハ208-0 +
(6)サハ208-0 + (5)サハ209-0 + (4)サハ209-0 +
(3)モハ209-0(T)(P) + (2)モハ208-0 + (1)クハ208-0
赤文字：＜98432＞JR 209-0系通勤電車(後期型・京浜東北線)基本セット
桃文字：＜98433＞JR 209-0系通勤電車(後期型・京浜東北線)増結セット
＜最安値を探してみる＞
＜98432＞JR 209-0系通勤電車(後期型・京浜東北線)基本セット
＜98433＞JR 209-0系通勤電車(後期型・京浜東北線)増結セット
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＜実車ガイド＞
団体臨時や修学旅行など多目的用車両として、
2020年に登場したJR北海道キハ261系5000番台。
キハ261系1000番台7次車をベースにした5両編成で、
最初の編成は赤紫色の外観から “はまなす” の愛称が与えられました。
2020年10月から運用が開始され、
臨時列車や特急 “オホーツク・大雪” などの定期特急列車にも運用されています 。
2021年には第2編成として “ラベンダー” も登場する予定です。
＜製品特徴＞
JR北海道キハ261系5000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
赤紫色の “はまなす” 編成を再現しています。
従来とは異なる屋根上ビード形状や継ぎ目が窓下のみとなった側面、
ビードがついた妻面など7次車に準じた車体を新規製作で再現。
フリースペースのキハ261-5101のシートは、ボックスシートや窓に向いた席を再現。
フリースペース車のシートは茶色で表現しています。
車番は印刷済。
印刷済の交換式トレインマークは “北海道鉄道140年” を装着済で、
“団体” “オホーツク/大雪” を付属しています。
ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ261-5101 キハ260-5101(M) キハ260-5301
キハ260-5201 キハ261-5201
＜編成例＞
●特急「オホーツク」(2020年10月)
←遠軽 網走・札幌→
(1)キハ261-5101 + (2)キハ260-5101(M) + (3)キハ260-5301 +
(4)キハ260-5201 + (5)キハ261-5201
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
旧形客車の置替用として、1977年に登場した国鉄50系客車。
本州以南用は50形、北海道用は51形に分類されています。
旧形客車の客用扉が狭い手動扉だったのに対し、
50系の客用扉は幅広の自動扉が採用されました。
また、デッキ付近がロングシートで、中央をクロスシートとした
セミクロスシートを採用し、乗降の便と安全性の改良が図られました。
赤2号の車体から“レッドトレイン”の愛称で親しまれました。
オハフ50形は乗務員室とトイレが設置された緩急車で、
編成の両端や中間にも多数連結されていました。
＜製品特徴＞
国鉄50系客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
オハフ50形を再現しています。
屋根上ベンチレーターは別パーツで再現。
方向幕準備部のHゴムはモールドとグレー印刷で表現しています。
車番・JRマークは選択式転写シートを付属しています。
テールライトは常点灯基板を装備し、両側点灯式です。
テールライトはON-OFFスイッチ付です。
ダミーカプラー・ジャンパ栓パーツを付属しています。
新集電システム・黒色車輪を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
オハフ50
＜編成例＞
●東北本線 (1984年頃)
ED75(ひさし付・前期型) + オハフ50 + オハ50 ✕2両 +
オハフ50 ✕2両 + オハ50 + オハフ50
●東北本線・奥羽本線 (1992年頃)
EF81(ローズ・ひさし付) + オハフ50 + オハ50 + オハフ50
赤文字：＜7139＞国鉄 ED75-0形電気機関車(ひさし付・前期型)
桃文字：＜7152＞JR EF81形電気機関車(長岡運転所・ローズ・ひさし付)
橙文字：＜9533＞国鉄客車 オハフ50形
青文字：＜9534＞国鉄客車 オハ50形
＜最安値を探してみる＞
※追記) 2021年8月発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
旧形客車の置替用として、1977年に登場した国鉄50系客車。
本州以南用は50形、北海道用は51形に分類されています。
旧形客車の客用扉が狭い手動扉だったのに対し、
50系の客用扉は幅広の自動扉が採用されました。
また、デッキ付近がロングシートで、中央をクロスシートとした
セミクロスシートを採用し、乗降の便と安全性の改良が図られました。
赤2号の車体から“レッドトレイン”の愛称で親しまれました。
オハ50形は編成中間部に組成する座席普通車です。
＜製品特徴＞
国鉄50系客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
オハ50形を再現しています。
屋根上ベンチレーターは別パーツで再現。
方向幕準備部のHゴムはグレーで表現しています。
車番は選択式転写シート対応(転写シートは＜9533＞オハフ50に付属)。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
オハ50
＜編成例＞
●東北本線 (1984年頃)
ED75(ひさし付・前期型) + オハフ50 + オハ50 ✕2両 +
オハフ50 ✕2両 + オハ50 + オハフ50
●東北本線・奥羽本線 (1992年頃)
EF81(ローズ・ひさし付) + オハフ50 + オハ50 + オハフ50
赤文字：＜7139＞国鉄 ED75-0形電気機関車(ひさし付・前期型)
桃文字：＜7152＞JR EF81形電気機関車(長岡運転所・ローズ・ひさし付)
橙文字：＜9533＞国鉄客車 オハフ50形
青文字：＜9534＞国鉄客車 オハ50形
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※追記) 2021年8月発売に延期されました。
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/9/9(火)
・【カトー】「2025/9/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【グリーンマックス】「2025/9/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/9/11(木)
・【カトー】「2025/9/11出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・東武 特急スペーシアX22号 運転
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/11の鉄道イベント情報
2025/9/12(金)
・秋の乗り放題パス 発売
・山手線 謎解きゲーム2025
・近鉄 リアル謎解きゲーム第7弾 開催
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/12の鉄道イベント情報
2025/9/13(土)
・深川駅 留萌本線ありがとう記念入場券 発売
・カネモリトレインフェスティバル8
・SLばんえつ物語 新ヘッドマーク 掲出
・JR東・西武 鉄道カードプレゼント企画 実施
・伊豆急行 リゾート21 デビュー40周年記念スタンプ 設置
・静岡鉄道 しずてつ電車まつり
・名鉄 河和駅 開業90周年記念発車式
・名鉄 河和駅90周年記念系統板など 掲出
・名鉄 知多奥田駅 開業50周年記念グッズなど 販売イベント
・近鉄 創業115周年記念入場券など 発売
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/13の鉄道イベント情報
2025/9/14(日)
・流鉄 あかぎ号 さようなら記念運転
・小田急箱根・鈴廣かまぼこ 風祭トレインフェスタ
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/14の鉄道イベント情報
2025/9/15(月/祝)
・東海道新幹線 ファンタジースプリングス新幹線 運転終了
・書泉グランデ 東京メトロ・東葉高速鉄道 部品販売会 事前受付終了
・東急 長津田車両工場 電車まつり 事前受付終了
・横浜シーサイドライン 総合車両製作所など 見学ツアー 事前受付終了
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/15の鉄道イベント情報
2025/9/16(火)
・京都鉄道博物館 SLスチーム号 DE10形 運転
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/16の鉄道イベント情報
2025/9/17(水)
・京阪 響けユーフォニアム ラッピング電車撮影会 事前受付開始
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/17の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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