鉄道模型インフォメーションブログ

【グリーンマックス】「近鉄2013系観光列車 “つどい” 登場時 3両編成セット(動力付き)」鉄道模型Nゲージ

★＜50662＞近鉄2013系観光列車「つどい」登場時 3両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　名古屋線旧性能車の代替用として、1978年に登場した近鉄2000系(3代目)。
　　1979年までに3両編成✕12本が製造されました。
　　1979年に製造された2107Fは、
　　2013年の伊勢神宮式年遷宮にあわせて観光用車両“つどい”に改造され、
　　形式も2013系に改められました。
　　伊勢・鳥羽・志摩の魅力を表現した内外装となり、伊勢市～賢島間で活躍しましたが、
　　2018年7月には、“開湯1300年ゆこうよ湯の山”キャンペーンにあわせて、
　　塗色がブラウン系に変更されるなど、再び内外装がリニューアルされました。
　　現在は近鉄名古屋～湯の山温泉間で運転されている他、
　　近鉄線内の団体臨時列車としても活躍しています。

　＜製品特徴＞
　　近鉄2013系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　観光列車 “つどい” を登場時の姿で再現しています。
　　カラフルなイラストが描かれた車体外装色と特徴のある内装を専用パーツで再現。
　　1号車と3号車の特徴的な室内を再現しています。
　　臭気抜き・ランボードは一体彫刻表現となっています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
　　車番・つどいロゴ・車椅子マーク・号車表示は印刷済。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、通過標識灯は黄色で点灯。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
　　スカートは専用パーツを取付。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　2014　2013(M)(P)　2107

　＜編成例＞
　　←賢島　　伊勢市→
　　種別：-　行先：-
　　2014 + 2013(M)(P) + 2107

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【カトー】「国鉄蒸気機関車 C62 2 東海道形」鉄道模型Nゲージ

★＜2017-8＞C62 2 東海道形
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　＜実車ガイド＞
　　旅客用テンダー式蒸気機関車として、1948年に登場したC62形。
　　当時余剰だった貨物用機関車D52形のボイラーを転用し、
　　旅客用蒸気機関車C57形・C59形の設計を流用して製造されました。
　　1949年までに49両が製造され、“シロクニ”という通称で親しまれました。
　　1950年には特急 “つばめ” “はと” の牽引機として抜擢され、
　　ランボード側面が白色に塗装された姿で活躍しました。
　　ステンレスで縁取りされたデフレクター(除煙板)に
　　“つばめマーク” が入っていた2号機は、
　　のちに “スワローエンゼル” の愛称で親しまれました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄C62形蒸気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　1955年初頭の宮原機関区所属時代の2号機を再現しています。
　　特徴的なデフレクターまわりの縁取りと “つばめマーク” を再現。
　　砂撒管増設された姿を再現。
　　空気作用管が＜2017-7＞C62 東海形とは異なる位置に配置され、
　　キャブの屋根角にRがなく、
　　重油タンクがテンダー上部の仕切りの後ろに設置された姿を再現。
　　ハンドレールは銀色で表現しています。
　　製造銘板 “日立” は印刷済。
　　黒色のナンバープレートを取付済。
　　交換式ヘッドマーク “つばめ” “はと”。
　　ヘッドライトが点灯します。
　　コアレスモーター搭載動力ユニットを採用。
　　ボイラーと台枠間の隙間や、穴の開いたボックス動輪の輪芯を表現しています。
　　アーノルドカプラーを標準装備し、交換用ナックルカプラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　C62-2 東海道形

　＜編成例＞
　　●特急「はと」昭和30年(1955)頃
　　　←大阪・東京　
　　　※終着駅で編成ごと方向転換が行われるので、編成の向きは常に一定
　　　C62 + スハニ35-6 + スハ44-25 + スハ44-19 + スハ44-15 + スハ44-22 +
　　　スロ60-29 + スロ60-19 + マシ35-1 + スロ60-118 + スロ60-26 +
　　　スロ60-20 + スロ60-23 + マイテ58-2

　　●東海道本線普通列車の例
　　　←三島　　大阪→
　　　C62 + スハフ42 + スハフ32 + スハ32 ✕2両 +
　　　オハ35 ✕2両 + スハ32 ✕2両 + オロ30 + スハニ32

　　　赤文字：＜2017-7＞C62 東海道形 or ＜2017-8＞C62 2 東海道形
　　　桃文字：＜10-1659＞＜10-1660＞スハ44系特急「はと」

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【鉄コレ】「2021年4月発売予定の鉄道コレクション(鉄道模型)新製品情報を発表！」

トミーテックさん、2021年4月発売予定の鉄コレ(鉄道模型)製品情報です。

★＜312239＞鉄道コレクション京都市交通局10系1・2次車 6両セットA
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　＜実車ガイド＞
　　京都市営地下鉄烏丸線開業用として、1981年に登場した京都市交通局10系。
　　1997年までに6両編成✕20本が製造されました。
　　1・2次車は1981年の北大路～京都間開業時に4両編成で登場しました。
　　1988年には付随車2両を組み込んで6両編成化されました。

　＜製品特徴＞
　　京都市交通局10系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　6両編成化後の02編成を鉄コレで再現しています。
　　動力ユニットはTM-14(20m級A2)、走行用パーツはTT-04Rを指定し、
　　パンタグラフは＜0258＞PT4811Nを推奨しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　1102　1202(P)　1302　1602　1702(P)　1802

　＜編成例＞
　　←竹田・近鉄奈良　　国際会館・京都→
　　1102 + 1202(P) + 1302 + 1602 + 1702(P) + 1802

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★＜313595＞鉄道コレクション上信電鉄700形704編成(107系リバイバルカラー)2両セットA
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　＜実車ガイド＞
　　既存車両の置換用として、2019年に運行を開始した上信電鉄700形。
　　元はJR東日本107系100番台の2次車グループで、
　　R7・R8・R13～R16の6編成12両が上信電鉄に有償譲渡されました。
　　転用に際して改造工事が実施され、
　　スカート・アンテナの形状変更、ワンマン運転用の運賃収受設備・表示器の設置、
　　トイレ封鎖などが施されました。
　　2020年2月現在、2両編成✕5本が運行開始されており、
　　それぞれカラーリングが異なります。
　　704Fは元JR東日本R16編成で、
　　JR東日本107系カラーを纏ったリバイバルカラーで2019年12月に登場しました。

　＜製品特徴＞
　　上信電鉄700形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　JR東日本107系リバイバルカラーの704Fを鉄コレで再現しています。
　　動力ユニットはTM-14(20m級A2)、走行用パーツはTT-03Rを指定し、
　　パンタグラフは＜0230＞PS16Pを推奨しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クモハ704(P)　クハ754

　＜編成例＞
　　クモハ704(P) + クハ754

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　　※追記) 2021年5月発売に延期されました。

★＜313588＞鉄道コレクション上信電鉄700形705編成(旧標準色)2両セットB
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　＜実車ガイド＞
　　既存車両の置換用として、2019年に運行を開始した上信電鉄700形。
　　元はJR東日本107系100番台の2次車グループで、
　　R7・R8・R13～R16の6編成12両が上信電鉄に有償譲渡されました。
　　転用に際して改造工事が実施され、
　　スカート・アンテナの形状変更、ワンマン運転用の運賃収受設備・表示器の設置、
　　トイレ封鎖などが施されました。
　　2020年2月現在、2両編成✕5本が運行開始されており、
　　それぞれカラーリングが異なります。
　　705Fは元JR東日本R14編成で、
　　上信電鉄200形などで採用されていたコーラルレッドに紺色帯の姿で、
　　2020年2月に登場しました。

　＜製品特徴＞
　　上信電鉄700形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　旧上信標準色の705Fを鉄コレで再現しています。
　　動力ユニットはTM-14(20m級A2)、走行用パーツはTT-03Rを指定し、
　　パンタグラフは＜0230＞PS16Pを推奨しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クモハ705(P)　クハ755

　＜編成例＞
　　クモハ705(P) + クハ755

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　　※追記) 2021年5月発売に延期されました。

★＜315223＞鉄道コレクション上田交通7200系2両セットB
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　＜実車ガイド＞
　　5000系・5200系の置換用として、1993年に登場した上田交通(現;上田電鉄)7200系。
　　東急7200系からの譲渡車で、
　　上田交通初の冷房車として2両編成✕5本が入線しました。
　　東急時代は正面だけ赤帯でしたが、
　　譲渡後は正面と側面に緑色の濃淡帯が巻かれました。

　＜製品特徴＞
　　上田交通7200系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　緑の濃淡帯が巻かれた姿の7200系を鉄コレで再現しています。
　　動力ユニットはTM-06R、走行用パーツはTT-03Rを指定し、
　　パンタグラフは＜0238＞PG16を推奨しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　モハ7253(P)　クハ7553

　＜編成例＞
　　モハ7253(P) + クハ7553

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　　※追記) 2021年5月発売に延期されました。

★＜315230＞鉄道コレクション上田電鉄7200系2両セットC
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　＜実車ガイド＞
　　5000系・5200系の置換用として、1993年に登場した上田交通(現;上田電鉄)7200系。
　　東急7200系からの譲渡車で、
　　上田交通初の冷房車として2両編成✕5本が入線しました。
　　東急時代は正面だけ赤帯でしたが、
　　譲渡後は正面と側面に緑色の濃淡帯が巻かれました。
　　上田交通から上田電鉄に分社した2005年には、
　　7251F・7252Fの帯色がクリーム色と紺色に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　上田交通7200系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　クリーム色と紺色の帯が巻かれた姿の7200系を鉄コレで再現しています。
　　動力ユニットはTM-06R、走行用パーツはTT-03Rを指定し、
　　パンタグラフは＜0238＞PG16を推奨しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　モハ7252(P)　クハ7552

　＜編成例＞
　　モハ7252(P) + クハ7552

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　　※追記) 2021年5月発売に延期されました。

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