鉄道模型インフォメーションブログ

【トミックス】「私有貨車タキ1000形(日本石油輸送・ENEOS)」.,鉄道模型Nゲージ (2021年更新)

★＜8713＞私有貨車タキ1000形(日本石油輸送・ENEOS)
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　＜実車ガイド＞
　　ガソリン専用タンク貨車として、1993年に登場したタキ1000形。
　　タキ43000形と同じくフレームレス構造を採用していますが、
　　タンク体の大型化が図られたことにより、
　　荷重はタキ43000形より2t増えた45tとなりました。
　　また、FT21台車の採用により、
　　最高速度もタキ43000形より20km/h向上して95km/hとなりました。　　
　　日本石油輸送所有車はグリーンとグレーの塗装が施されています。
　　また、一部車両の車体側面にはENEOSとエコレールマークが入っています。

　＜製品特徴＞
　　ガソリン専用タンク貨車タキ1000形を、鉄道模型Nゲージにて製品化。
　　日本石油輸送が所有する緑・グレー塗装車を再現しています。
　　ENEOSマーク・エコレールマークが入っている車両を再現。
　　車番(837)・ENEOSマーク・エコレールマークは印刷済。
　　小径車輪を採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　タキ1000-837

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　　　2025/7/10 (木)
　　　・東武東上線全線開通100周年記念乗車券発売
　　　・東武東上線全線開通100周年記念スタンプラリー
　　　・東武東上線1日フリー乗車券発売
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/10の鉄道イベント情報

　　　2025/7/11 (金)
　　　・【トミックス】「2025/7/11発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・東武亀戸線・大師線 8500型8577・8579編成運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/11の鉄道イベント情報

　　　2025/7/12 (土)
　　　・IGRいわて銀河鉄道グッズ販売・沿線PRイベント
　　　・鉄道博物館観光列車の世界展開催
　　　・歴史と民俗の博物館企画展名所大宮鉄道のまち公園のまち開催
　　　・わらてつまつり2025
　　　・地下鉄博物館開館記念子ども無料デー・特別きっぷ配布
　　　・福井鉄道ダイヤ改定
　　　・叡山電鉄第9回八瀬えいでん夏まつり
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/12の鉄道イベント情報

　　　2025/7/13 (日)
　　　・東武東上線 8000型ぶどう色1号塗装編成運転
　　　・東武東上線全線開通100周年記念ヘッドマーク掲出
　　　・第30回 JNMAフェスティバル
　　　・豊橋鉄道赤岩口車庫市内線100周年イベント
　　　・豊橋鉄道市内線開業100周年記念スタンプラリー
　　　・南海加太駅かい・かなた見学・撮影イベント
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/13の鉄道イベント情報

　　　2025/7/14 (月)
　　　・789系鬼滅の刃ラッピング車両運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/14の鉄道イベント情報

　　　2025/7/15 (火)
　　　・東武スペーシアX 2周年記念モーショングラフィック表示
　　　・東武スペーシアX 2周年記念グッズ販売
　　　・東武スペーシアX 2周年アニバーサリーグッズ販売
　　　・北総鉄道沿線活性化トレイン第4弾運転
　　　・西鉄山笠ヘッドマーク早朝臨時列車運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/15の鉄道イベント情報

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【カトー】「2021年2月発売予定　鉄道模型製品情報」その3

★＜10-1625＞京急電鉄230形大師線 4両セット
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　＜実車ガイド＞
　　1948年に改番により登場した京急電鉄230形。
　　元々は湘南電気鉄道デ1形(1929年製)・デ26形(1939年製)、
　　京浜電気鉄道デ71形(1932年製)・83形(1936年製)・デ101形(1940年製)で、
　　「大東急」から京浜急行電鉄へ分離独立した際の改番により230形となりました。
　　16m級の半鋼製車で、車歴の違いから2扉車と3扉車が存在します。
　　1972年まで京急本線で運行された後、
　　1978年まで大師線・空港線などの支線で活躍しました。
　　一部は1977～80年に高松琴平電気鉄道へと譲渡され、2007年まで活躍しました。

　＜製品特徴＞
　　京急電鉄230形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　1975年前後に大師線で活躍していた頃の姿を再現しています。
　　中間車を1両外すと空港線で活躍していた頃も再現できます。
　　連結器が交換されて前面下部の欠き取りがあり、
　　車体のリベットがある外観をしっかり再現しています。
　　デハ230を偶数車と奇数車で作り分けしており、
　　奇数車は前面のジャンパ栓が無い外観を再現しています。
　　デハ230を電装解除して中間車化し、ヘッドライトが無いサハ280も新規製作。
　　編成両端のデハ271・デハ266はヘッドライト・テールライトが点灯します。
　　専用の室内灯用照明板を付属しており、
　　別売のLED室内灯クリア(11-211/212)と組み合わせて室内照明が点灯可能。
　　フライホイール付き動力ユニットを採用しています。
　　先頭部/中間部ともボディマウントタイプの密自連カプラーを採用。
　　行先サボ・運番札を収録したシールを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　デハ271(M)(P)　デハ264(P)　サハ284　デハ266(P)

　＜編成例＞
　　・大師線
　　　←京急川崎　　小島新田→
　　　デハ271(M)(P) + デハ264(P) + サハ284 + デハ266(P)

　　・空港線
　　　←羽田空港　　京急蒲田→
　　　デハ230(奇数車)(M)(P) + サハ280 + デハ230(偶数車)(P)

　　・本線荷物電車
　　　←浦賀　　品川→
　　　デハ230(奇数車)(M)(P) + デハ230(偶数車)(P)

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★＜8081＞タキ1000 (後期形) 日本石油輸送
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　＜実車ガイド＞
　　タキ1000形はガソリン専用貨車(タンク車)で、
　　タキ43000形の後継機種として1993年に登場しました。
　　タンク体の大型化が図られたことにより、
　　荷重はタキ43000形より2t増えた45tとなりました。
　　また、FT21台車の採用などにより、
　　最高速度もタキ43000形より20km/h向上して95km/hとなりました。
　　2019年までに988両が製造されていますが、
　　403番以降の後期形は、台車側面に補強板の無いFT21A台車が採用されています。
　　日本石油輸送所有車はグリーンとグレーの塗装が施されています。

　＜製品特徴＞
　　タキ1000形貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　日本石油輸送色のタキ1000形後期形を再現しています。
　　側面ハシゴはタンク同様に塗り分けされた姿を再現。
　　ナンバー・車体表記は印刷済。
　　枠艤装化されたブレーキ・改良形のFT21A台車を再現しています。
　　スナップオン台車を採用。
　　台車マウントタイプのアーノルドカプラーを採用しています。
　　小径車輪を採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　タキ1000-987

　＜編成例＞
　　＜7007-5＞DF200-200 + タキ1000 ✕2〜18両
　　＜3024-1＞EF64-1000 新更新色 ✕2両 + タキ1000 ✕2〜18両

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★＜10-1669＞タキ1000 (後期形) 日本石油輸送 8両セット
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　＜実車ガイド＞
　　タキ1000形はガソリン専用貨車(タンク車)で、
　　タキ43000形の後継機種として1993年に登場しました。
　　タンク体の大型化が図られたことにより、
　　荷重はタキ43000形より2t増えた45tとなりました。
　　また、FT21台車の採用などにより、
　　最高速度もタキ43000形より20km/h向上して95km/hとなりました。
　　2019年までに988両が製造されていますが、
　　403番以降の後期形は、台車側面に補強板の無いFT21A台車が採用されています。
　　日本石油輸送所有車はグリーンとグレーの塗装が施されています。

　＜製品特徴＞
　　タキ1000形貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　日本石油輸送色のタキ1000形後期形を8両セットで再現しています。
　　側面ハシゴはタンク同様に塗り分けされた姿を再現。
　　ナンバー・車体表記は印刷済。
　　枠艤装化されたブレーキ・改良形のFT21A台車を再現しています。
　　スナップオン台車を採用。
　　台車マウントタイプのアーノルドカプラーを採用しています。
　　小径車輪を採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　タキ1000-939　タキ1000-940　タキ1000-943　タキ1000-946
　　タキ1000-950　タキ1000-979　タキ1000-980　タキ1000-983

　＜編成例＞
　　＜7007-5＞DF200-200 + タキ1000 ✕2〜18両
　　＜3024-1＞EF64-1000 新更新色 ✕2両 + タキ1000 ✕2〜18両

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★＜7007-5＞DF200 200
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　＜実車ガイド＞
　　DD51形の重連運転解消と老朽車置換用として、1994年に登場したDF200形。
　　“ECO-POWER RED BEAR”という愛称が付けられた電気式ディーゼル機関車で、
　　車体側面にはロゴが描かれています。
　　DF200形200番台は2016年に登場しました。
　　2005～11年製造のDF200形100番台に防音強化等の改造工事を実施した車両で、
　　関西本線を中心に活躍しています。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物DF200形200番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2020年3月のJRFマーク無の愛知機関区所属機を再現しています。
　　手スリ・解放テコを別パーツ化。
　　選択式ナンバープレートは“205” “207” “216” “223”。
　　スカートは淡灰色で表現しています。
　　変更された左右非対称の床下機器を再現。
　　ヘッドライトが点灯します。
　　フライホイール付き動力ユニットを採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　DF200-200

　＜編成例＞
　　DF200-200 + コキ104・107(12〜16両)
　　DF200-200 + タキ1000(12〜20両)
　　EF64-1000 + DF200-200 + コキ104・106・107(20両)
　　DD51 + DF200-200 + タキ1000(12〜14両)

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　　【カトー】「2021年2月発売予定　鉄道模型製品情報」その1
　　【カトー】「2021年2月発売予定　鉄道模型製品情報」その2

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　　　・東武東上線全線開通100周年記念スタンプラリー
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　　　2025/7/11 (金)
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【トミックス】「2021年3月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その4

トミックス(TOMIX)さん、2021年3月発売予定の鉄道模型製品情報です。

★＜HO-9064＞国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)基本セットA
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　＜実車ガイド＞
　　1963～82年に約2900両が製造された国鉄113系。
　　主に本州内の温暖・平坦路線用として活躍しました。
　　1978年に登場した113系2000番台は地上線用の温暖地向け車両で、
　　0番台よりシートピッチが拡大される等の改良が加えられています。
　　奇数向きクハの2100番台は当初トイレなしでしたが、
　　2146番からはトイレが設置されました。
　　東海道本線の東京口や中京、関西方面の113系は
　　オレンジと緑の湘南色の姿で活躍しました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄113系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　113系2000番台を再現しています。
　　クハ111-2100はトイレが設置された後半の車両で再現。
　　車側表示灯は取付済。
　　窓のHゴム部はグレーで表現しています。
　　定員・換算・エンド表記などの一部標記類は印刷済。
　　印刷済の前面表示部は交換式で、
　　“姫路” “米原” “静岡” “快速アクティー” “普通(白地)” “普通(紺地)” を付属しています。
　　側面行先表示部は選択式で、裏貼り式シールを付属しています。
　　JRマーク・車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで、
　　前面表示部は白色LEDで点灯します。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部はON-OFFスイッチ付。
　　最小半径R490を通過可能。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ111-2000　モハ113-2000　モハ112-2000(M)(P)　クハ111-2100

　＜編成例＞
　　●東海道・山陽本線関西地区 (1984年頃)
　　　クハ111-2000 + モハ113-2000 + モハ112-2000(M)(P) + クハ111-2100

　　●東海道本線東京口 (1982年頃)
　　　←東京　　熱海・静岡→
　　　(11)クハ111-2000 + (10)モハ113-2000 + (9)モハ112-2000(M)(P) +
　　　(8)サハ111-2000 + (7)モハ113-2000 + (6)モハ112-2000(M)(P) +
　　　(5)サロ110-1200 + (4)サロ110-1200※ + (3)モハ113-2000 +
　　　(2)モハ112-2000(T)(P) + (1)クハ111-2100(トイレ付)

　　　※JR化後には(4)サロ110形に代わり、
　　　　＜HO-6020＞・＜HO-6021＞サロ124形が組み込まれました

　　　赤文字：＜HO-9064＞国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)基本セットA
　　　橙文字：＜HO-9066＞国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)増結セットM
　　　青文字：＜HO-9067＞国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)増結セットT
　　　緑文字：＜HO-6018＞国鉄電車サハ111-2000形(湘南色)
　　　黄緑文字：＜HO-6019＞国鉄電車サロ110-1200形(湘南色)

　＜最安値を探してみる＞
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★＜HO-9065＞国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)基本セットB
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　＜実車ガイド＞
　　1963～82年に約2900両が製造された国鉄113系。
　　主に本州内の温暖・平坦路線用として活躍しました。
　　1978年に登場した113系2000番台は地上線用の温暖地向け車両で、
　　0番台よりシートピッチが拡大される等の改良が加えられています。
　　従来の113系クハ・サハにはトイレが付いていましたが、
　　2000番台ではサハと奇数側クハのトイレが廃止されました。
　　2000番台はまず中京地区の大垣に配置され、
　　その後京阪神の高槻・宮原にも配置され、
　　東京口の国府津には1980年に投入されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄113系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　113系2000番台を再現しています。
　　クハ111-2100はトイレが無い前半の車両で再現。
　　車側表示灯は取付済。
　　窓のHゴム部はグレーで表現しています。
　　定員・換算・エンド表記などの一部標記類は印刷済。
　　印刷済の前面表示部は交換式で、
　　“姫路” “米原” “静岡” “名古屋” “普通(白地)” “普通(紺地)” を付属しています。
　　側面行先表示部は選択式で、裏貼り式シールを付属しています。
　　JRマーク・車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで、
　　前面表示部は白色LEDで点灯します。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部はON-OFFスイッチ付。
　　最小半径R490を通過可能。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ111-2000　モハ113-2000　モハ112-2000(M)(P)　クハ111-2100

　＜編成例＞
　　●東海道・山陽本線関西地区 (1984年頃)
　　　クハ111-2000 + モハ113-2000 + モハ112-2000(M)(P) + クハ111-2100

　　●東海道本線中京地区 (大垣電車区 1984年頃)
　　　←静岡　　米原→
　　　クハ111-2000 + モハ113-2000 + モハ112-2000(M)(P) +
　　　モハ113-2000 +モハ112-2000(T)(P) + クハ111-2100

　　　桃文字：＜HO-9065＞国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)基本セットB
　　　青文字：＜HO-9067＞国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)増結セットT

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★＜HO-9066＞国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)増結セットM
★＜HO-9067＞国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)増結セットT
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　＜実車ガイド＞
　　1963～82年に約2900両が製造された国鉄113系。
　　主に本州内の温暖・平坦路線用として活躍しました。
　　1978年に登場した113系2000番台は地上線用の温暖地向け車両で、
　　0番台よりシートピッチが拡大される等の改良が加えられています。
　　モハ113とモハ112で電動車ユニットを組み、
　　パンタグラフはモハ112に搭載されました。
　　東海道本線の東京口や中京、関西方面の113系は
　　オレンジと緑の湘南色の姿で活躍しました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄113系2000番台を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　モハ113とモハ112の2両セットを再現しています。
　　車側表示灯は取付済。
　　窓のHゴム部はグレーで表現しています。
　　定員・換算・エンド表記などの一部標記類は印刷済。
　　側面行先表示部は選択式の裏貼り式シール対応(シールは基本セット付属)。
　　車番は選択式転写シート対応(転写シートは基本セットに付属)。
　　最小半径R490を通過可能。
　　詳細はメーカーの案内情報＜HO-9066＞・＜HO-9067＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜HO-9066＞国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)増結セットM
　　　モハ113-2000　モハ112-2000(M)(P)

　　＜HO-9067＞国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)増結セットT
　　　モハ113-2000　モハ112-2000(T)(P)

　＜編成例＞
　　●東海道本線中京地区 (大垣電車区 1984年頃)
　　　←静岡　　米原→
　　　クハ111-2000 + モハ113-2000 + モハ112-2000(M)(P) +
　　　モハ113-2000 +モハ112-2000(T)(P) + クハ111-2100

　　●東海道本線東京口 (1982年頃)
　　　←東京　　熱海・静岡→
　　　(11)クハ111-2000 + (10)モハ113-2000 + (9)モハ112-2000(M)(P) +
　　　(8)サハ111-2000 + (7)モハ113-2000 + (6)モハ112-2000(M)(P) +
　　　(5)サロ110-1200 + (4)サロ110-1200※ + (3)モハ113-2000 +
　　　(2)モハ112-2000(T)(P) + (1)クハ111-2100(トイレ付)

　　　※JR化後には(4)サロ110形に代わり、
　　　　＜HO-6020＞・＜HO-6021＞サロ124形が組み込まれました

　　　赤文字：＜HO-9064＞国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)基本セットA
　　　桃文字：＜HO-9065＞国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)基本セットB
　　　橙文字：＜HO-9066＞国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)増結セットM
　　　青文字：＜HO-9067＞国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)増結セットT
　　　緑文字：＜HO-6018＞国鉄電車サハ111-2000形(湘南色)
　　　黄緑文字：＜HO-6019＞国鉄電車サロ110-1200形(湘南色)

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★＜HO-6018＞国鉄電車サハ111-2000形(湘南色)
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　＜実車ガイド＞
　　1963～82年に約2900両が製造された国鉄113系。
　　主に本州内の温暖・平坦路線用として活躍しました。
　　1978年に登場した113系2000番台は地上線用の温暖地向け車両で、
　　0番台よりシートピッチが拡大される等の改良が加えられています。
　　中間付随車のサハ111形はトイレ付でしたが、
　　2000番台ではトイレが廃止されました。
　　東海道本線の東京口や中京、関西方面の113系は
　　オレンジと緑の湘南色の姿で活躍しました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄113系2000番台を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　サハ111形2000番台を再現しています。
　　車側表示灯は取付済。
　　窓のHゴム部はグレーで表現しています。
　　定員・換算・エンド表記などの一部標記類は印刷済。
　　側面行先表示部は選択式の裏貼り式シール対応(シールは基本セット付属)。
　　車番は選択式転写シート対応(転写シートは基本セットに付属)。
　　最小半径R490を通過可能。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　サハ111-2000

　＜編成例＞
　　●東海道本線東京口 (1982年頃)
　　　←東京　　熱海・静岡→
　　　(11)クハ111-2000 + (10)モハ113-2000 + (9)モハ112-2000(M)(P) +
　　　(8)サハ111-2000 + (7)モハ113-2000 + (6)モハ112-2000(M)(P) +
　　　(5)サロ110-1200 + (4)サロ110-1200※ + (3)モハ113-2000 +
　　　(2)モハ112-2000(T)(P) + (1)クハ111-2100(トイレ付)

　　　※JR化後には(4)サロ110形に代わり、
　　　　＜HO-6020＞・＜HO-6021＞サロ124形が組み込まれました

　　　赤文字：＜HO-9064＞国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)基本セットA
　　　橙文字：＜HO-9066＞国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)増結セットM
　　　青文字：＜HO-9067＞国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)増結セットT
　　　緑文字：＜HO-6018＞国鉄電車サハ111-2000形(湘南色)
　　　黄緑文字：＜HO-6019＞国鉄電車サロ110-1200形(湘南色)

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★＜HO-6019＞国鉄電車サロ110-1200形(湘南色)
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　＜実車ガイド＞
　　1963～82年に約2900両が製造された国鉄113系。
　　主に本州内の温暖・平坦路線用として活躍しました。
　　1978年に登場した113系2000番台は地上線用の温暖地向け車両で、
　　0番台よりシートピッチが拡大される等の改良が加えられています。
　　サロ110形1200番台はシートピッチ見直しで定員を増やしたグリーン車で、
　　定員が少なく不評だったサロ113形1000番台の代わりに、
　　東京口の113系編成に組み込まれていました。
　　残念ながら、東海道本線での運用終了に伴い2006年までに全廃されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄サロ110形1200番台を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　車側表示灯は取付済。
　　窓のHゴム部はグレーで表現しています。
　　シートは赤系の色で再現。
　　グリーンカーマークは印刷済。
　　定員・換算・エンド表記などの一部標記類は印刷済。
　　側面行先表示部は選択式の裏貼り式シール対応(シールは＜HO-9064＞に付属)。
　　車番は選択式転写シート対応(転写シートは＜HO-9064＞に付属)。
　　最小半径R490を通過可能。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　サロ110-1200

　＜編成例＞
　　●東海道本線東京口 (1982年頃)
　　　←東京　　熱海・静岡→
　　　(11)クハ111-2000 + (10)モハ113-2000 + (9)モハ112-2000(M)(P) +
　　　(8)サハ111-2000 + (7)モハ113-2000 + (6)モハ112-2000(M)(P) +
　　　(5)サロ110-1200 + (4)サロ110-1200※ + (3)モハ113-2000 +
　　　(2)モハ112-2000(T)(P) + (1)クハ111-2100(トイレ付)

　　　※JR化後には(4)サロ110形に代わり、
　　　　＜HO-6020＞・＜HO-6021＞サロ124形が組み込まれました

　　　赤文字：＜HO-9064＞国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)基本セットA
　　　橙文字：＜HO-9066＞国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)増結セットM
　　　青文字：＜HO-9067＞国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)増結セットT
　　　緑文字：＜HO-6018＞国鉄電車サハ111-2000形(湘南色)
　　　黄緑文字：＜HO-6019＞国鉄電車サロ110-1200形(湘南色)

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★＜HO-6020＞JR電車サロ124形(湘南色)
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　＜実車ガイド＞
　　1963～82年に約2900両が製造された国鉄113系。
　　主に本州内の温暖・平坦路線用として活躍しました。
　　JR東日本サロ124形はサロ110形・111形の置換用として登場したグリーン車です。
　　211系のサロ212などと共通のステンレス2階建構造となっています。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本サロ124形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　湘南色帯の姿を再現しています。
　　車側表示灯は取付済。
　　シートは1階が黄色で、2階は薄紫色で再現しています。
　　グリーンカーマークは印刷済。
　　定員・換算・エンド表記などの一部標記類は印刷済。
　　側面行先表示部は選択式の裏貼り式シール対応(シールは＜HO-9064＞に付属)。
　　車番は選択式転写シート対応(転写シートは＜HO-9064＞に付属)。
　　1～8番のTR69台車を装備した車両を再現しています。
　　最小半径R490を通過可能。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　サロ124

　＜編成例＞
　　●東海道本線東京口 (1982年頃)
　　　←東京　　熱海・静岡→
　　　(11)クハ111-2000 + (10)モハ113-2000 + (9)モハ112-2000(M)(P) +
　　　(8)サハ111-2000 + (7)モハ113-2000 + (6)モハ112-2000(M)(P) +
　　　(5)サロ110-1200 + (4)サロ110-1200※ + (3)モハ113-2000 +
　　　(2)モハ112-2000(T)(P) + (1)クハ111-2100(トイレ付)

　　　※JR化後には(4)サロ110形に代わり、
　　　　＜HO-6020＞・＜HO-6021＞サロ124形が組み込まれました

　　　赤文字：＜HO-9064＞国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)基本セットA
　　　橙文字：＜HO-9066＞国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)増結セットM
　　　青文字：＜HO-9067＞国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)増結セットT
　　　緑文字：＜HO-6018＞国鉄電車サハ111-2000形(湘南色)
　　　黄緑文字：＜HO-6019＞国鉄電車サロ110-1200形(湘南色)

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★＜HO-6021＞JR電車サロ124形(新湘南色)
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　＜実車ガイド＞
　　1963～82年に約2900両が製造された国鉄113系。
　　主に本州内の温暖・平坦路線用として活躍しました。
　　JR東日本サロ124形はサロ110形・111形の置換用として登場したグリーン車です。
　　211系のサロ212などと共通のステンレス2階建構造となっています。
　　横須賀線のサロ124は帯が横須賀色で、帯パターンも湘南色と異なりました。
　　1994～99年に横須賀線のサロ124は東海道本線に全車転属となりましたが、
　　横須賀線の帯パターンのまま湘南色となったため、
　　他のサロ124とは帯のパターンが異なっていました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本サロ124形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　元横須賀色のサロ124で、湘南色に変更された姿を再現しています。
　　車側表示灯は取付済。
　　シートは1階が黄色で、2階は薄紫色で再現しています。
　　グリーンカーマークは印刷済。
　　定員・換算・エンド表記などの一部標記類は印刷済。
　　側面行先表示部は選択式の裏貼り式シール対応(シールは＜HO-9064＞に付属)。
　　車番は選択式転写シート対応(転写シートは＜HO-9064＞に付属)。
　　最小半径R490を通過可能。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　サロ124(新湘南色)

　＜編成例＞
　　●東海道本線東京口 (1982年頃)
　　　←東京　　熱海・静岡→
　　　(11)クハ111-2000 + (10)モハ113-2000 + (9)モハ112-2000(M)(P) +
　　　(8)サハ111-2000 + (7)モハ113-2000 + (6)モハ112-2000(M)(P) +
　　　(5)サロ110-1200 + (4)サロ110-1200※ + (3)モハ113-2000 +
　　　(2)モハ112-2000(T)(P) + (1)クハ111-2100(トイレ付)

　　　※JR化後には(4)サロ110形に代わり、
　　　　＜HO-6020＞・＜HO-6021＞サロ124形が組み込まれました

　　　赤文字：＜HO-9064＞国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)基本セットA
　　　橙文字：＜HO-9066＞国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)増結セットM
　　　青文字：＜HO-9067＞国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)増結セットT
　　　緑文字：＜HO-6018＞国鉄電車サハ111-2000形(湘南色)
　　　黄緑文字：＜HO-6019＞国鉄電車サロ110-1200形(湘南色)

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　＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 鉄道関連事業者公式リリース情報
　　　　鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

　＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2025/7/10 (木)
　　　・東武東上線全線開通100周年記念乗車券発売
　　　・東武東上線全線開通100周年記念スタンプラリー
　　　・東武東上線1日フリー乗車券発売
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/10の鉄道イベント情報

　　　2025/7/11 (金)
　　　・【トミックス】「2025/7/11発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・東武亀戸線・大師線 8500型8577・8579編成運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/11の鉄道イベント情報

　　　2025/7/12 (土)
　　　・IGRいわて銀河鉄道グッズ販売・沿線PRイベント
　　　・鉄道博物館観光列車の世界展開催
　　　・歴史と民俗の博物館企画展名所大宮鉄道のまち公園のまち開催
　　　・わらてつまつり2025
　　　・地下鉄博物館開館記念子ども無料デー・特別きっぷ配布
　　　・福井鉄道ダイヤ改定
　　　・叡山電鉄第9回八瀬えいでん夏まつり
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/12の鉄道イベント情報

　　　2025/7/13 (日)
　　　・東武東上線 8000型ぶどう色1号塗装編成運転
　　　・東武東上線全線開通100周年記念ヘッドマーク掲出
　　　・第30回 JNMAフェスティバル
　　　・豊橋鉄道赤岩口車庫市内線100周年イベント
　　　・豊橋鉄道市内線開業100周年記念スタンプラリー
　　　・南海加太駅かい・かなた見学・撮影イベント
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/13の鉄道イベント情報

　　　2025/7/14 (月)
　　　・789系鬼滅の刃ラッピング車両運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/14の鉄道イベント情報

　　　2025/7/15 (火)
　　　・東武スペーシアX 2周年記念モーショングラフィック表示
　　　・東武スペーシアX 2周年記念グッズ販売
　　　・東武スペーシアX 2周年アニバーサリーグッズ販売
　　　・北総鉄道沿線活性化トレイン第4弾運転
　　　・西鉄山笠ヘッドマーク早朝臨時列車運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/15の鉄道イベント情報

　　＜お気に入りサイト＞
　　●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
　　　　鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
　　　　

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