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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【トミックス】「私有貨車 タキ1000形(日本石油輸送・ENEOS)」.,鉄道模型Nゲージ (2021年更新)

<8713>私有貨車 タキ1000形(日本石油輸送・ENEOS)
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 <実車ガイド>
  ガソリン専用タンク貨車として、1993年に登場したタキ1000形。
  タキ43000形と同じくフレームレス構造を採用していますが、
  タンク体の大型化が図られたことにより、
  荷重はタキ43000形より2t増えた45tとなりました。
  また、FT21台車の採用により、
  最高速度もタキ43000形より20km/h向上して95km/hとなりました。  
  日本石油輸送所有車はグリーンとグレーの塗装が施されています。
  また、一部車両の車体側面にはENEOSとエコレールマークが入っています。

 <製品特徴>
  ガソリン専用タンク貨車タキ1000形を、鉄道模型Nゲージにて製品化。
  日本石油輸送が所有する緑・グレー塗装車を再現しています。
  ENEOSマーク・エコレールマークが入っている車両を再現。
  車番(837)・ENEOSマーク・エコレールマークは印刷済。
  小径車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  タキ1000-837

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/7/9 (水)
   東武百貨店池袋店 鉄道フェスティバル&駅弁大会
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/9の鉄道イベント情報

   2025/7/10 (木)
   東武 東上線全線開通100周年記念乗車券 発売
   東武 東上線全線開通100周年記念スタンプラリー
   東武 東上線1日フリー乗車券 発売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/10の鉄道イベント情報

   2025/7/11 (金)
   【トミックス】「2025/7/11発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   東武 亀戸線・大師線 8500型8577・8579編成 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/11の鉄道イベント情報

   2025/7/12 (土)
   IGRいわて銀河鉄道 グッズ販売・沿線PRイベント
   鉄道博物館 観光列車の世界展 開催
   歴史と民俗の博物館 企画展 名所大宮 鉄道のまち公園のまち 開催
   わらてつまつり2025
   地下鉄博物館 開館記念子ども無料デー・特別きっぷ配布
   福井鉄道 ダイヤ改定
   叡山電鉄 第9回 八瀬えいでん夏まつり
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/12の鉄道イベント情報

   2025/7/13 (日)
   東武 東上線 8000型ぶどう色1号塗装編成 運転
   東武 東上線全線開通100周年記念ヘッドマーク 掲出
   第30回 JNMAフェスティバル
   豊橋鉄道 赤岩口車庫 市内線100周年イベント
   豊橋鉄道 市内線開業100周年記念スタンプラリー
   南海 加太駅 かい・かなた 見学・撮影イベント
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/13の鉄道イベント情報

   2025/7/14 (月)
   789系 鬼滅の刃ラッピング車両 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/14の鉄道イベント情報

  <お気に入りサイト>
  【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
    鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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【カトー】「2021年2月発売予定 鉄道模型製品情報」その3

<10-1625>京急電鉄230形 大師線 4両セット
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 <実車ガイド>
  1948年に改番により登場した京急電鉄230形。
  元々は湘南電気鉄道デ1形(1929年製)・デ26形(1939年製)、
  京浜電気鉄道デ71形(1932年製)・83形(1936年製)・デ101形(1940年製)で、
  「大東急」から京浜急行電鉄へ分離独立した際の改番により230形となりました。
  16m級の半鋼製車で、車歴の違いから2扉車と3扉車が存在します。
  1972年まで京急本線で運行された後、
  1978年まで大師線・空港線などの支線で活躍しました。
  一部は1977~80年に高松琴平電気鉄道へと譲渡され、2007年まで活躍しました。

 <製品特徴>
  京急電鉄230形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1975年前後に大師線で活躍していた頃の姿を再現しています。
  中間車を1両外すと空港線で活躍していた頃も再現できます。
  連結器が交換されて前面下部の欠き取りがあり、
  車体のリベットがある外観をしっかり再現しています。
  デハ230を偶数車と奇数車で作り分けしており、
  奇数車は前面のジャンパ栓が無い外観を再現しています。
  デハ230を電装解除して中間車化し、ヘッドライトが無いサハ280も新規製作。
  編成両端のデハ271・デハ266はヘッドライト・テールライトが点灯します。
  専用の室内灯用照明板を付属しており、
  別売のLED室内灯クリア(11-211/212)と組み合わせて室内照明が点灯可能。
  フライホイール付き動力ユニットを採用しています。
  先頭部/中間部ともボディマウントタイプの密自連カプラーを採用。
  行先サボ・運番札を収録したシールを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  デハ271(M)(P) デハ264(P) サハ284 デハ266(P)

 <編成例>
  ・大師線
   ←京急川崎  小島新田→
   デハ271(M)(P) + デハ264(P) + サハ284 + デハ266(P)

  ・空港線
   ←羽田空港  京急蒲田→
   デハ230(奇数車)(M)(P) + サハ280 + デハ230(偶数車)(P)

  ・本線荷物電車
   ←浦賀  品川→
   デハ230(奇数車)(M)(P) + デハ230(偶数車)(P)

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<8081>タキ1000 (後期形) 日本石油輸送
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 <実車ガイド>
  タキ1000形はガソリン専用貨車(タンク車)で、
  タキ43000形の後継機種として1993年に登場しました。
  タンク体の大型化が図られたことにより、
  荷重はタキ43000形より2t増えた45tとなりました。
  また、FT21台車の採用などにより、
  最高速度もタキ43000形より20km/h向上して95km/hとなりました。
  2019年までに988両が製造されていますが、
  403番以降の後期形は、台車側面に補強板の無いFT21A台車が採用されています。
  日本石油輸送所有車はグリーンとグレーの塗装が施されています。

 <製品特徴>
  タキ1000形貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  日本石油輸送色のタキ1000形後期形を再現しています。
  側面ハシゴはタンク同様に塗り分けされた姿を再現。
  ナンバー・車体表記は印刷済。
  枠艤装化されたブレーキ・改良形のFT21A台車を再現しています。
  スナップオン台車を採用。
  台車マウントタイプのアーノルドカプラーを採用しています。
  小径車輪を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  タキ1000-987

 <編成例>
  <7007-5>DF200-200 + タキ1000 ✕2〜18両
  <3024-1>EF64-1000 新更新色 ✕2両 + タキ1000 ✕2〜18両

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<10-1669>タキ1000 (後期形) 日本石油輸送 8両セット
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 <実車ガイド>
  タキ1000形はガソリン専用貨車(タンク車)で、
  タキ43000形の後継機種として1993年に登場しました。
  タンク体の大型化が図られたことにより、
  荷重はタキ43000形より2t増えた45tとなりました。
  また、FT21台車の採用などにより、
  最高速度もタキ43000形より20km/h向上して95km/hとなりました。
  2019年までに988両が製造されていますが、
  403番以降の後期形は、台車側面に補強板の無いFT21A台車が採用されています。
  日本石油輸送所有車はグリーンとグレーの塗装が施されています。

 <製品特徴>
  タキ1000形貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  日本石油輸送色のタキ1000形後期形を8両セットで再現しています。
  側面ハシゴはタンク同様に塗り分けされた姿を再現。
  ナンバー・車体表記は印刷済。
  枠艤装化されたブレーキ・改良形のFT21A台車を再現しています。
  スナップオン台車を採用。
  台車マウントタイプのアーノルドカプラーを採用しています。
  小径車輪を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  タキ1000-939 タキ1000-940 タキ1000-943 タキ1000-946
  タキ1000-950 タキ1000-979 タキ1000-980 タキ1000-983

 <編成例>
  <7007-5>DF200-200 + タキ1000 ✕2〜18両
  <3024-1>EF64-1000 新更新色 ✕2両 + タキ1000 ✕2〜18両

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<7007-5>DF200 200
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 <実車ガイド>
  DD51形の重連運転解消と老朽車置換用として、1994年に登場したDF200形。
  “ECO-POWER RED BEAR”という愛称が付けられた電気式ディーゼル機関車で、
  車体側面にはロゴが描かれています。
  DF200形200番台は2016年に登場しました。
  2005~11年製造のDF200形100番台に防音強化等の改造工事を実施した車両で、
  関西本線を中心に活躍しています。

 <製品特徴>
  JR貨物DF200形200番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2020年3月のJRFマーク無の愛知機関区所属機を再現しています。
  手スリ・解放テコを別パーツ化。
  選択式ナンバープレートは“205” “207” “216” “223”。
  スカートは淡灰色で表現しています。
  変更された左右非対称の床下機器を再現。
  ヘッドライトが点灯します。
  フライホイール付き動力ユニットを採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  DF200-200

 <編成例>
  DF200-200 + コキ104・107(12〜16両)
  DF200-200 + タキ1000(12〜20両)
  EF64-1000 + DF200-200 + コキ104・106・107(20両)
  DD51 + DF200-200 + タキ1000(12〜14両)

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
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  主な鉄道イベント情報
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   2025/7/9 (水)
   東武百貨店池袋店 鉄道フェスティバル&駅弁大会
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/9の鉄道イベント情報

   2025/7/10 (木)
   東武 東上線全線開通100周年記念乗車券 発売
   東武 東上線全線開通100周年記念スタンプラリー
   東武 東上線1日フリー乗車券 発売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/10の鉄道イベント情報

   2025/7/11 (金)
   【トミックス】「2025/7/11発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   東武 亀戸線・大師線 8500型8577・8579編成 運転
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   2025/7/12 (土)
   IGRいわて銀河鉄道 グッズ販売・沿線PRイベント
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   歴史と民俗の博物館 企画展 名所大宮 鉄道のまち公園のまち 開催
   わらてつまつり2025
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   福井鉄道 ダイヤ改定
   叡山電鉄 第9回 八瀬えいでん夏まつり
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/12の鉄道イベント情報

   2025/7/13 (日)
   東武 東上線 8000型ぶどう色1号塗装編成 運転
   東武 東上線全線開通100周年記念ヘッドマーク 掲出
   第30回 JNMAフェスティバル
   豊橋鉄道 赤岩口車庫 市内線100周年イベント
   豊橋鉄道 市内線開業100周年記念スタンプラリー
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   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/13の鉄道イベント情報

   2025/7/14 (月)
   789系 鬼滅の刃ラッピング車両 運転
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【トミックス】「2021年3月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その4

トミックス(TOMIX)さん、2021年3月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<HO-9064>国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)基本セットA
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 <実車ガイド>
  1963~82年に約2900両が製造された国鉄113系。
  主に本州内の温暖・平坦路線用として活躍しました。
  1978年に登場した113系2000番台は地上線用の温暖地向け車両で、
  0番台よりシートピッチが拡大される等の改良が加えられています。
  奇数向きクハの2100番台は当初トイレなしでしたが、
  2146番からはトイレが設置されました。
  東海道本線の東京口や中京、関西方面の113系は
  オレンジと緑の湘南色の姿で活躍しました。

 <製品特徴>
  国鉄113系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  113系2000番台を再現しています。
  クハ111-2100はトイレが設置された後半の車両で再現。
  車側表示灯は取付済。
  窓のHゴム部はグレーで表現しています。
  定員・換算・エンド表記などの一部標記類は印刷済。
  印刷済の前面表示部は交換式で、
  “姫路” “米原” “静岡” “快速アクティー” “普通(白地)” “普通(紺地)” を付属しています。
  側面行先表示部は選択式で、裏貼り式シールを付属しています。
  JRマーク・車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで、
  前面表示部は白色LEDで点灯します。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部はON-OFFスイッチ付。
  最小半径R490を通過可能。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ111-2000 モハ113-2000 モハ112-2000(M)(P) クハ111-2100

 <編成例>
  ●東海道・山陽本線関西地区 (1984年頃)
   クハ111-2000 + モハ113-2000 + モハ112-2000(M)(P) + クハ111-2100

  ●東海道本線東京口 (1982年頃)
   ←東京  熱海・静岡→
   (11)クハ111-2000 + (10)モハ113-2000 + (9)モハ112-2000(M)(P) +
   (8)サハ111-2000 + (7)モハ113-2000 + (6)モハ112-2000(M)(P) +
   (5)サロ110-1200 + (4)サロ110-1200※ + (3)モハ113-2000 +
   (2)モハ112-2000(T)(P) + (1)クハ111-2100(トイレ付)

   ※JR化後には(4)サロ110形に代わり、
    <HO-6020>・<HO-6021>サロ124形が組み込まれました

   赤文字:<HO-9064>国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)基本セットA
   橙文字:<HO-9066>国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)増結セットM
   青文字:<HO-9067>国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)増結セットT
   緑文字:<HO-6018>国鉄電車サハ111-2000形(湘南色)
   黄緑文字:<HO-6019>国鉄電車サロ110-1200形(湘南色)

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<HO-9065>国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)基本セットB
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 <実車ガイド>
  1963~82年に約2900両が製造された国鉄113系。
  主に本州内の温暖・平坦路線用として活躍しました。
  1978年に登場した113系2000番台は地上線用の温暖地向け車両で、
  0番台よりシートピッチが拡大される等の改良が加えられています。
  従来の113系クハ・サハにはトイレが付いていましたが、
  2000番台ではサハと奇数側クハのトイレが廃止されました。
  2000番台はまず中京地区の大垣に配置され、
  その後京阪神の高槻・宮原にも配置され、
  東京口の国府津には1980年に投入されました。

 <製品特徴>
  国鉄113系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  113系2000番台を再現しています。
  クハ111-2100はトイレが無い前半の車両で再現。
  車側表示灯は取付済。
  窓のHゴム部はグレーで表現しています。
  定員・換算・エンド表記などの一部標記類は印刷済。
  印刷済の前面表示部は交換式で、
  “姫路” “米原” “静岡” “名古屋” “普通(白地)” “普通(紺地)” を付属しています。
  側面行先表示部は選択式で、裏貼り式シールを付属しています。
  JRマーク・車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで、
  前面表示部は白色LEDで点灯します。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部はON-OFFスイッチ付。
  最小半径R490を通過可能。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ111-2000 モハ113-2000 モハ112-2000(M)(P) クハ111-2100

 <編成例>
  ●東海道・山陽本線関西地区 (1984年頃)
   クハ111-2000 + モハ113-2000 + モハ112-2000(M)(P) + クハ111-2100

  ●東海道本線中京地区 (大垣電車区 1984年頃)
   ←静岡  米原→
   クハ111-2000 + モハ113-2000 + モハ112-2000(M)(P) +
   モハ113-2000 +モハ112-2000(T)(P) + クハ111-2100

   桃文字:<HO-9065>国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)基本セットB
   青文字:<HO-9067>国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)増結セットT

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<HO-9066>国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)増結セットM
<HO-9067>国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)増結セットT
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 <実車ガイド>
  1963~82年に約2900両が製造された国鉄113系。
  主に本州内の温暖・平坦路線用として活躍しました。
  1978年に登場した113系2000番台は地上線用の温暖地向け車両で、
  0番台よりシートピッチが拡大される等の改良が加えられています。
  モハ113とモハ112で電動車ユニットを組み、
  パンタグラフはモハ112に搭載されました。
  東海道本線の東京口や中京、関西方面の113系は
  オレンジと緑の湘南色の姿で活躍しました。

 <製品特徴>
  国鉄113系2000番台を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  モハ113とモハ112の2両セットを再現しています。
  車側表示灯は取付済。
  窓のHゴム部はグレーで表現しています。
  定員・換算・エンド表記などの一部標記類は印刷済。
  側面行先表示部は選択式の裏貼り式シール対応(シールは基本セット付属)。
  車番は選択式転写シート対応(転写シートは基本セットに付属)。
  最小半径R490を通過可能。
  詳細はメーカーの案内情報<HO-9066><HO-9067>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <HO-9066>国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)増結セットM
   モハ113-2000 モハ112-2000(M)(P)

  <HO-9067>国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)増結セットT
   モハ113-2000 モハ112-2000(T)(P)

 <編成例>
  ●東海道本線中京地区 (大垣電車区 1984年頃)
   ←静岡  米原→
   クハ111-2000 + モハ113-2000 + モハ112-2000(M)(P) +
   モハ113-2000 +モハ112-2000(T)(P) + クハ111-2100

  ●東海道本線東京口 (1982年頃)
   ←東京  熱海・静岡→
   (11)クハ111-2000 + (10)モハ113-2000 + (9)モハ112-2000(M)(P) +
   (8)サハ111-2000 + (7)モハ113-2000 + (6)モハ112-2000(M)(P) +
   (5)サロ110-1200 + (4)サロ110-1200※ + (3)モハ113-2000 +
   (2)モハ112-2000(T)(P) + (1)クハ111-2100(トイレ付)

   ※JR化後には(4)サロ110形に代わり、
    <HO-6020>・<HO-6021>サロ124形が組み込まれました

   赤文字:<HO-9064>国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)基本セットA
   桃文字:<HO-9065>国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)基本セットB
   橙文字:<HO-9066>国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)増結セットM
   青文字:<HO-9067>国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)増結セットT
   緑文字:<HO-6018>国鉄電車サハ111-2000形(湘南色)
   黄緑文字:<HO-6019>国鉄電車サロ110-1200形(湘南色)

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  <HO-9067>国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)増結セットT
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<HO-6018>国鉄電車サハ111-2000形(湘南色)
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 <実車ガイド>
  1963~82年に約2900両が製造された国鉄113系。
  主に本州内の温暖・平坦路線用として活躍しました。
  1978年に登場した113系2000番台は地上線用の温暖地向け車両で、
  0番台よりシートピッチが拡大される等の改良が加えられています。
  中間付随車のサハ111形はトイレ付でしたが、
  2000番台ではトイレが廃止されました。
  東海道本線の東京口や中京、関西方面の113系は
  オレンジと緑の湘南色の姿で活躍しました。

 <製品特徴>
  国鉄113系2000番台を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  サハ111形2000番台を再現しています。
  車側表示灯は取付済。
  窓のHゴム部はグレーで表現しています。
  定員・換算・エンド表記などの一部標記類は印刷済。
  側面行先表示部は選択式の裏貼り式シール対応(シールは基本セット付属)。
  車番は選択式転写シート対応(転写シートは基本セットに付属)。
  最小半径R490を通過可能。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  サハ111-2000

 <編成例>
  ●東海道本線東京口 (1982年頃)
   ←東京  熱海・静岡→
   (11)クハ111-2000 + (10)モハ113-2000 + (9)モハ112-2000(M)(P) +
   (8)サハ111-2000 + (7)モハ113-2000 + (6)モハ112-2000(M)(P) +
   (5)サロ110-1200 + (4)サロ110-1200※ + (3)モハ113-2000 +
   (2)モハ112-2000(T)(P) + (1)クハ111-2100(トイレ付)

   ※JR化後には(4)サロ110形に代わり、
    <HO-6020>・<HO-6021>サロ124形が組み込まれました

   赤文字:<HO-9064>国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)基本セットA
   橙文字:<HO-9066>国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)増結セットM
   青文字:<HO-9067>国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)増結セットT
   緑文字:<HO-6018>国鉄電車サハ111-2000形(湘南色)
   黄緑文字:<HO-6019>国鉄電車サロ110-1200形(湘南色)

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<HO-6019>国鉄電車サロ110-1200形(湘南色)
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 <実車ガイド>
  1963~82年に約2900両が製造された国鉄113系。
  主に本州内の温暖・平坦路線用として活躍しました。
  1978年に登場した113系2000番台は地上線用の温暖地向け車両で、
  0番台よりシートピッチが拡大される等の改良が加えられています。
  サロ110形1200番台はシートピッチ見直しで定員を増やしたグリーン車で、
  定員が少なく不評だったサロ113形1000番台の代わりに、
  東京口の113系編成に組み込まれていました。
  残念ながら、東海道本線での運用終了に伴い2006年までに全廃されました。

 <製品特徴>
  国鉄サロ110形1200番台を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  車側表示灯は取付済。
  窓のHゴム部はグレーで表現しています。
  シートは赤系の色で再現。
  グリーンカーマークは印刷済。
  定員・換算・エンド表記などの一部標記類は印刷済。
  側面行先表示部は選択式の裏貼り式シール対応(シールは<HO-9064>に付属)。
  車番は選択式転写シート対応(転写シートは<HO-9064>に付属)。
  最小半径R490を通過可能。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  サロ110-1200

 <編成例>
  ●東海道本線東京口 (1982年頃)
   ←東京  熱海・静岡→
   (11)クハ111-2000 + (10)モハ113-2000 + (9)モハ112-2000(M)(P) +
   (8)サハ111-2000 + (7)モハ113-2000 + (6)モハ112-2000(M)(P) +
   (5)サロ110-1200 + (4)サロ110-1200※ + (3)モハ113-2000 +
   (2)モハ112-2000(T)(P) + (1)クハ111-2100(トイレ付)

   ※JR化後には(4)サロ110形に代わり、
    <HO-6020>・<HO-6021>サロ124形が組み込まれました

   赤文字:<HO-9064>国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)基本セットA
   橙文字:<HO-9066>国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)増結セットM
   青文字:<HO-9067>国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)増結セットT
   緑文字:<HO-6018>国鉄電車サハ111-2000形(湘南色)
   黄緑文字:<HO-6019>国鉄電車サロ110-1200形(湘南色)

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<HO-6020>JR電車サロ124形(湘南色)
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 <実車ガイド>
  1963~82年に約2900両が製造された国鉄113系。
  主に本州内の温暖・平坦路線用として活躍しました。
  JR東日本サロ124形はサロ110形・111形の置換用として登場したグリーン車です。
  211系のサロ212などと共通のステンレス2階建構造となっています。

 <製品特徴>
  JR東日本サロ124形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  湘南色帯の姿を再現しています。
  車側表示灯は取付済。
  シートは1階が黄色で、2階は薄紫色で再現しています。
  グリーンカーマークは印刷済。
  定員・換算・エンド表記などの一部標記類は印刷済。
  側面行先表示部は選択式の裏貼り式シール対応(シールは<HO-9064>に付属)。
  車番は選択式転写シート対応(転写シートは<HO-9064>に付属)。
  1~8番のTR69台車を装備した車両を再現しています。
  最小半径R490を通過可能。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  サロ124

 <編成例>
  ●東海道本線東京口 (1982年頃)
   ←東京  熱海・静岡→
   (11)クハ111-2000 + (10)モハ113-2000 + (9)モハ112-2000(M)(P) +
   (8)サハ111-2000 + (7)モハ113-2000 + (6)モハ112-2000(M)(P) +
   (5)サロ110-1200 + (4)サロ110-1200※ + (3)モハ113-2000 +
   (2)モハ112-2000(T)(P) + (1)クハ111-2100(トイレ付)

   ※JR化後には(4)サロ110形に代わり、
    <HO-6020>・<HO-6021>サロ124形が組み込まれました

   赤文字:<HO-9064>国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)基本セットA
   橙文字:<HO-9066>国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)増結セットM
   青文字:<HO-9067>国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)増結セットT
   緑文字:<HO-6018>国鉄電車サハ111-2000形(湘南色)
   黄緑文字:<HO-6019>国鉄電車サロ110-1200形(湘南色)

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<HO-6021>JR電車サロ124形(新湘南色)
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 <実車ガイド>
  1963~82年に約2900両が製造された国鉄113系。
  主に本州内の温暖・平坦路線用として活躍しました。
  JR東日本サロ124形はサロ110形・111形の置換用として登場したグリーン車です。
  211系のサロ212などと共通のステンレス2階建構造となっています。
  横須賀線のサロ124は帯が横須賀色で、帯パターンも湘南色と異なりました。
  1994~99年に横須賀線のサロ124は東海道本線に全車転属となりましたが、
  横須賀線の帯パターンのまま湘南色となったため、
  他のサロ124とは帯のパターンが異なっていました。

 <製品特徴>
  JR東日本サロ124形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  元横須賀色のサロ124で、湘南色に変更された姿を再現しています。
  車側表示灯は取付済。
  シートは1階が黄色で、2階は薄紫色で再現しています。
  グリーンカーマークは印刷済。
  定員・換算・エンド表記などの一部標記類は印刷済。
  側面行先表示部は選択式の裏貼り式シール対応(シールは<HO-9064>に付属)。
  車番は選択式転写シート対応(転写シートは<HO-9064>に付属)。
  最小半径R490を通過可能。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  サロ124(新湘南色)

 <編成例>
  ●東海道本線東京口 (1982年頃)
   ←東京  熱海・静岡→
   (11)クハ111-2000 + (10)モハ113-2000 + (9)モハ112-2000(M)(P) +
   (8)サハ111-2000 + (7)モハ113-2000 + (6)モハ112-2000(M)(P) +
   (5)サロ110-1200 + (4)サロ110-1200※ + (3)モハ113-2000 +
   (2)モハ112-2000(T)(P) + (1)クハ111-2100(トイレ付)

   ※JR化後には(4)サロ110形に代わり、
    <HO-6020>・<HO-6021>サロ124形が組み込まれました

   赤文字:<HO-9064>国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)基本セットA
   橙文字:<HO-9066>国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)増結セットM
   青文字:<HO-9067>国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)増結セットT
   緑文字:<HO-6018>国鉄電車サハ111-2000形(湘南色)
   黄緑文字:<HO-6019>国鉄電車サロ110-1200形(湘南色)

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   東武 東上線全線開通100周年記念スタンプラリー
   東武 東上線1日フリー乗車券 発売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/10の鉄道イベント情報

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   東武 亀戸線・大師線 8500型8577・8579編成 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/11の鉄道イベント情報

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   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/12の鉄道イベント情報

   2025/7/13 (日)
   東武 東上線 8000型ぶどう色1号塗装編成 運転
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   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/13の鉄道イベント情報

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