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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【カトー】「JR 電気機関車 EF210 300 (JRFマーク付) (特別企画品)」鉄道模型Nゲージ

★＜3092-2＞EF210 300 (JRFマーク付) (特別企画品)
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　＜実車ガイド＞
　　EF65形の後継機として、1996年に登場したJR貨物EF210形。
　　東海道～山陽本線系統の1300tコンテナ貨物列車運転拡大に目的に開発されました。
　　“岡山機関区所属の省電力大出力機”であった事から、
　　“ECO-POWER 桃太郎”と名付けられました。
　　EF210形300番台は、
　　セノハチ用補助機関車EF67形0番台の置換用として、2012年に登場しました。
　　セノハチ区間(山陽本線瀬野～八本松間)の勾配後押機関車として運用されるほか、
　　東海道本線など他の区間でも運用されています。
　　2017年新製の310号機以降は側面のJRFロゴが省略されました。
　　また、2020年2月以降に新製 or 再塗装される車両からは、
　　愛称にちなんで側面に“桃太郎”のキャラクターが描かれています。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物EF210形300番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2015年9月新製時の姿を再現しています。
　　車体全長に延長された雨ドイを再現。
　　側面にJRFマークがあり、桃太郎のキャラクターデザインのない姿を再現。
　　大形化された白色の誘導員手すりを再現しています。
　　ナンバープレートは “301” “304” “306” “309” の選択式。
　　フライホイール付動力ユニットを採用しています。
　　トラクションタイヤ付なので、貨車を連ねた本務機運転にオススメです。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF210-300 (JRFマーク付)

　＜編成例＞
　　EF210-300 + コキ104・106・107 (12両～26両)

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　　　2025/9/9(火)
　　　・【カトー】「2025/9/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/9/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/9/11(木)
　　　・【カトー】「2025/9/11出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/9/13(土)
　　　・深川駅 留萌本線ありがとう記念入場券 発売
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　　　2025/9/14(日)
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　　　2025/9/15(月/祝)
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　　　2025/9/16(火)
　　　・【グリーンマックス】「2025/9/16出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・京都鉄道博物館 SLスチーム号 DE10形 運転
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　　　2025/9/17(水)
　　　・【カトー】「2025/9/17出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・京阪 響けユーフォニアム ラッピング電車撮影会 事前受付開始
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【グリーンマックス】「小田急3000形1次車(3253編成・インペリアルブルー帯)6両編成セット(動力付き)」鉄道模型Nゲージ

★＜30393＞小田急3000形1次車(3253編成・インペリアルブルー帯)6両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　小田急3000形は“環境負荷の低減”と“バリアフリー推進”をコンセプトに、
　　箱根登山線乗り入れ可能車として、2001年に登場しました。
　　2000形までの側面裾絞り構造から直線構造に改められたのが特徴です。
　　1～9次車まで存在しており、それぞれで若干の相違が見られます。
　　側面客用扉は1次車が運転室横1,300mm幅・それ以外1,600mm幅だったのに対し、
　　2次車以降は全ての扉が1,300mm幅に変更されました。
　　また、1次車には戸袋窓がありますが、2次車以降はなくなりました。
　　1次車である3253Fは2002年に登場した6両編成です。

　＜製品特徴＞
　　小田急3000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　1次車3253Fのインペリアルブルー帯姿を再現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
　　信号炎管・避雷器・ラジオアンテナは一体彫刻表現です。
　　車番・ブランドマークは印刷済。
　　前面側面種別/行先表示(フルカラーLED)・優先席・車椅子・ベビーカーマーク・
　　号車表示・弱冷房車・女性専用車は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、前面行先表示は白色で点灯。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ3253　デハ3203(M)(P)　デハ3303　デハ3403(P)　デハ3503　クハ3553

　＜編成例＞
　　←新宿・片瀬江ノ島　　唐木田・藤沢・小田原→
　　種別：-　行先：-
　　クハ3253 + デハ3203(M)(P) + デハ3303 + デハ3403(P) + デハ3503 + クハ3553

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【鉄コレ】「2021年6月発売予定の鉄道コレクション(鉄道模型)新製品情報を発表！」

トミーテックさん、2021年6月発売予定の鉄コレ(鉄道模型)製品情報です。


★＜317524＞ノスタルジック鉄道コレクション 第1弾
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　＜実車ガイド＞
　　(1) 国鉄EB10形
　　　貨物線である国鉄須賀線(王子～須賀間、王子～下十条間)の電化により、
　　　1931年に登場した国鉄EB10形。
　　　1927年製造のAB10形蓄電池電気機関車を、電気機関車に改造した車両です。
　　　1971年の須賀線廃止に伴い、1972年に廃車されました。

　　(2) 富井化学工業 バッテリー機関車
　　　トミーテックが展開する架空鉄道を走る車両です。
　　　富井電鉄本線から富井化学工業工場への入替用機関車として活躍しています。

　　(3) (4) 国鉄キワ90タイプ
　　　気動貨車の試験を目的に、1960年に登場した国鉄キワ90形。
　　　有蓋車にディーゼルエンジンと運転台を設置した有蓋気動貨車で、
　　　宮崎機関区に配置され、国鉄妻線で活躍しました。
　　　登場時は茶色一色でしたが、のちにクリームとのツートンに変更されました。
　　　蒸気機関車から気動車に転換する事で旅客車の運行コスト削減が成功したように、
　　　ローカル線の少量貨物輸送でもキワ90形の投入でコスト削減が期待されましたが、
　　　エンジンが非力過ぎることや接続駅での荷物積み替え手間が発生することから、
　　　本格的な実用化には至らず、1971年に廃車されました。

　　(5) (6) 富井電鉄 DB20型
　　　トミーテックが展開する架空鉄道を走る車両です。
　　　富井電鉄本線系統の支線である犬山線で活躍するディーゼル機関車で、
　　　グレーと茶色の2種類があります。

　　(7) (8) 富井電鉄ハフ形客車
　　　トミーテックが展開する架空鉄道を走る車両です。
　　　富井電鉄犬山線で主に活躍する客車で、
　　　富井電鉄統合当時の茶色塗装とツートンカラーである新塗装の2種類があります。

　　(9) (10) 富井電鉄ハ形客車
　　　トミーテックが展開する架空鉄道を走る車両です。
　　　ハフ形客車とともに富井電鉄犬山線で主に活躍する客車です。
　　　茶色塗装とツートンカラーである新塗装の2種類があります。

　＜製品特徴＞
　　2軸車両を中心としたノスタルジック鉄道シリーズを、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　全10種＋シークレット1種を鉄コレで再現しています。
　　いずれも展示用台座は付属していません。
　　スーパーミニカーブレールは非対応です。
　　(1)～(6)の動力ユニットは2軸車用TM-TR07で、トレーラー化パーツは非対応です。
　　(7)～(10)のトレーラー化パーツはTT-03Rで、動力ユニットは非対応です。
　　(1)のパンタグラフは＜0224＞PS13を推奨します。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　下記の10種またはシークレットの内、いずれか1種。

　　(1) 国鉄EB10形
　　　EB10-1

　　(2) 富井化学工業 バッテリー機関車
　　　車番不明

　　(3) 国鉄キワ90タイプ
　　　キワ90-1

　　(4) 国鉄キワ90タイプ
　　　キワ90-2

　　(5) 富井電鉄 DB20型
　　　DB2001

　　(6) 富井電鉄 DB20型
　　　DB2002

　　(7) 富井電鉄ハフ形客車
　　　ハフ33

　　(8) 富井電鉄ハフ形客車
　　　ハフ35

　　(9) 富井電鉄ハ形客車
　　　ハ21

　　(10) 富井電鉄ハ形客車
　　　ハ26

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★＜317166＞鉄道コレクション 西武鉄道101系展示車両 L-train101
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　＜実車ガイド＞
　　山岳区間対応の高性能車として、1969年に登場した西武101系。
　　1969～76年に製造された低運転台車は旧101系、
　　1979～84年に製造された高運転台車は新101系に分類されています。
　　1262号車は1980年に製造された新101系4両編成の先頭車です。
　　2020年の廃車後、ラッピング車 “L-train 101(エルトレイン いちまるいち)” として、
　　メットライフドーム1塁側の “トレイン広場” に設置されました。

　＜製品特徴＞
　　西武新101系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ラッピング車 “L-train 101(エルトレイン いちまるいち)” を、鉄コレで再現。
　　走行用パーツセットはTT-04Rを推奨しています。
　　展示用台座を付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　L-train 101(エルトレイン いちまるいち)

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★＜315643＞鉄道コレクション 東武日光軌道線100形 103号車
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　＜実車ガイド＞
　　日光軌道線の輸送力増強と近代化を目的に、1953年に登場した東武100形。
　　12m級半鋼製のロングシート車で、日光駅前～馬返間で活躍しました。
　　1968年に日光軌道線は廃止されましたが、
　　10両全てが岡山電気軌道に譲渡・改造され、3000形として活躍しました。
　　103号車は岡山電気軌道3009号車として活躍後、2002年に引退しました。

　＜製品特徴＞
　　東武100形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　日光軌道線で活躍した103号車を、鉄コレで再現しています。
　　動力ユニットはTM-TR01を指定します。
　　走行用パーツセットには対応していません。
　　パンタグラフは可動式のため、交換用パンタグラフには対応していません。
　　展示用台座は付属していません。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　103号車

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★＜315636＞鉄道コレクション 箱根登山鉄道モハ2形 ありがとう109号
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　＜実車ガイド＞
　　1927年製造の木造車チキ2形の走行系機器と新製車体を組み合わせ、
　　1950年に登場した箱根登山鉄道モハ2形。
　　1985年以降に台車交換や駆動方式の変更などが実施され、
　　台車は東急車輛製造のTS-330A形に、電動機は東洋電機製造のTDK-8180A形に、
　　駆動方式はカルダン駆動方式に改造されました。
　　モハ109は、1927年にチキ2形チキ9として製造されました。
　　その後、手荷物室設置に伴いチキテ2形チキテ9となり、
　　1950年には複電圧化されました。
　　1952年の形式称号変更でモハニ2形モハニ109に改番され、
　　1955年には車体更新によりモハ2形モハ109に変更されました。
　　2019年には箱根湯本～強羅間開業100周年を記念し、
　　昭和初期の頃の復刻カラーリングである緑色に変更されましたが、
　　残念ながら2021/3/21をもって引退する予定です。

　＜製品特徴＞
　　箱根登山鉄道モハ2形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　緑色塗装で2021/3/21引退予定のモハ109を、鉄コレで再現しています。
　　動力ユニットはTM-22(14m級C)、走行用パーツはTT-03Rを指定し、
　　パンタグラフは＜0257＞PT4816-AMNを推奨しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　109号車

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