鉄道模型インフォメーションブログ

【鉄コレ】「鉄道コレクション JR キハ125 2両セット」鉄道模型Nゲージ

★＜314424＞鉄道コレクション JRキハ125 2両セット
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　＜実車ガイド＞
　　キハ45系やキハ52などの置換用として、1993年に登場したJR九州キハ125形。
　　ワンマン運転対応車で、0番台は唐津地区と大分地区に配属されました。
　　唐津地区配属車は唐津線や筑肥線非電化区間(山本～伊万里)などで、
　　大分地区配属車は豊肥本線や久大本線で活躍しています。

　＜製品特徴＞
　　JR九州キハ125形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　大分地区配属車を鉄コレで再現しています。
　　“豊後竹田” “由布院” “日田” 等、豊肥本線や久大本線の行先を中心とした
　　方向幕シールを付属予定です。
　　動力ユニットはTM-23(18m級C)、走行化パーツはTT-03Rを推奨しています。
　　展示用台座は付属してません。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ125-18　キハ125-111

　＜編成例＞
　　キハ125-18 + キハ125-111

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　＜関連記事＞
　　【カテゴリ別記事一覧】国鉄・JR

　　【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO)　新製品情報
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　　　2025/7/8 (火)
　　　・阪急 EXPO70ミステリートレイン(ツアー) 事前受付終了
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/8の鉄道イベント情報

　　　2025/7/9 (水)
　　　・東武百貨店池袋店鉄道フェスティバル＆駅弁大会
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/9の鉄道イベント情報

　　　2025/7/10 (木)
　　　・東武東上線全線開通100周年記念乗車券発売
　　　・東武東上線全線開通100周年記念スタンプラリー
　　　・東武東上線1日フリー乗車券発売
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/10の鉄道イベント情報

　　　2025/7/11 (金)
　　　・【トミックス】「2025/7/11発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・東武亀戸線・大師線 8500型8577・8579編成運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/11の鉄道イベント情報

　　　2025/7/12 (土)
　　　・IGRいわて銀河鉄道グッズ販売・沿線PRイベント
　　　・鉄道博物館観光列車の世界展開催
　　　・歴史と民俗の博物館企画展名所大宮鉄道のまち公園のまち開催
　　　・わらてつまつり2025
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　　　・福井鉄道ダイヤ改定
　　　・叡山電鉄第9回八瀬えいでん夏まつり
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/12の鉄道イベント情報

　　　2025/7/13 (日)
　　　・東武東上線 8000型ぶどう色1号塗装編成運転
　　　・東武東上線全線開通100周年記念ヘッドマーク掲出
　　　・第30回 JNMAフェスティバル
　　　・豊橋鉄道赤岩口車庫市内線100周年イベント
　　　・豊橋鉄道市内線開業100周年記念スタンプラリー
　　　・南海加太駅かい・かなた見学・撮影イベント
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/13の鉄道イベント情報

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【トミックス】「2020/12/25発売予定　鉄道模型製品情報」その2

★＜98082＞国鉄115-1000系近郊電車(湘南色・クモハ114-1500)セット
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　＜実車ガイド＞
　　113系を基に寒冷地区・急勾配路線用として、1963年に登場した115系。
　　1976年に登場した115系1000番台は耐寒耐雪強化構造車で、
　　シールドビームやユニット窓・シートピッチ拡大、
　　雪切室設置、冷房装置搭載準備車等が特徴です。
　　クモハ114は中間車モハ114に運転台を設置した車両で、
　　クモハ115と最短の2両編成が組めるようになりました。
　　上越・信州地域では単独2両編成や他の編成に組込んで運用されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄115系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　クモハ114-1500とクモハ115-1000の2両編成を、登場時の湘南色で再現。
　　パンタグラフはPS23を装着しています。
　　クモハ115はオリジナルのクモハ115-1000で再現。
　　車番・JRマークは選択式転写シートを付属しています。
　　前面表示部は選択式シールを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　動力ユニットはクモハ114に搭載し、2両編成での走行が可能となっています。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　運転台側はTNカプラー(SP)を装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クモハ115-1000　クモハ114-1500(M)(P)

　＜編成例＞
　　●大糸線 (1989年頃)
　　　←松本　　南小谷→
　　　(1)クモハ115-1000 + (2)モハ114-1000(M)(P) + (3)クハ115-1000 +
　　　(4)クモハ115-1000 + (5)クモハ114-1500(M)(P)
　　
　　　赤文字：＜98401＞国鉄 115-1000系近郊電車(湘南色・冷房準備車)セット
　　　桃文字：＜98082＞国鉄115-1000系近郊電車(湘南色・クモハ114-1500)セット

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★＜98401＞国鉄 115-1000系近郊電車(湘南色・冷房準備車)セット
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　＜実車ガイド＞
　　113系を基に寒冷地区・急勾配路線用として、1963年に登場した115系。
　　1976年に登場した115系1000番台は耐寒耐雪強化構造車で、
　　シールドビームやユニット窓・シートピッチ拡大、
　　雪切室設置、冷房装置搭載準備車等が特徴です。
　　初めに投入された信州・新潟地区の車両は冷房準備車として、
　　屋根上のクーラー取付部を蓋でカバーした姿が特徴でした。

　＜製品特徴＞
　　国鉄115系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　登場時の冷房準備車を、登場時の湘南色で再現しています。
　　パンタグラフはPS23を装着。
　　窓のHゴムはグレーで表現しています。
　　車番・JRマークは選択式転写シートを付属しています。
　　前面表示部は選択式シールを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　先頭車の運転台側はTNカプラー(SP)を装備しています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クモハ115-1000　モハ114-1000(M)(P)　クハ115-1000

　＜編成例＞
　　●大糸線 (1989年頃)
　　　←松本　　南小谷→
　　　(1)クモハ115-1000 + (2)モハ114-1000(M)(P) + (3)クハ115-1000 +
　　　(4)クモハ115-1000 + (5)クモハ114-1500(M)(P)
　　
　　　赤文字：＜98401＞国鉄 115-1000系近郊電車(湘南色・冷房準備車)セット
　　　桃文字：＜98082＞国鉄115-1000系近郊電車(湘南色・クモハ114-1500)セット

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★＜98399＞国鉄 103系通勤電車(初期型非冷房車・スカイブルー)基本セット
★＜98400＞国鉄 103系通勤電車(初期型非冷房車・スカイブルー)増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　1963年に登場した103系は、経済性を最重視した通勤形電車として、
　　1984年までに3447両が製造されました。
　　京浜東北線では72・73形の置換用として、
　　1965年よりスカイブルーの103系が投入されました。
　　1974年からの高運転台のATC車の投入に伴い、
　　初期型は他線区へ異動となりました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　スカイブルーの初期型非冷房車をハイグレード(HG)仕様で再現しています。

　【共通】
　　車端部の空気配管を再現しています。
　　Hゴムはグレーで表現しています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用。
　　TNカプラー(SP)を標準装備しています。

　【98399のみ】
　　ATS車上子パーツを付属しています。
　　前面下部に通風口のある姿で再現。
　　クハ103はジャンパ栓受けが無い500番台を再現しています。
　　JRマーク・車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。

　【98400のみ】
　　モハ102は動力なしのトレーラー仕様です。
　　車番は選択式転写シート対応(転写シートは基本セットに付属)。

　　詳細はメーカーの案内情報＜98399＞・＜98400＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜98399＞国鉄 103系通勤電車(初期型非冷房車・スカイブルー)基本セット
　　　クモハ103-0　モハ102-0(M)　クハ103-500

　　＜98400＞国鉄 103系通勤電車(初期型非冷房車・スカイブルー)増結セット
　　　モハ103-0(P)　モハ102-0(T)

　＜編成例＞
　　●京浜東北線 (1974年頃)
　　　←大宮　　大船→
　　　(10)クモハ103-0 + (9)モハ102-0(M) + (8)クハ103-500 +
　　　(7)クモハ103-0(P) + (6)モハ102-0(M) + (5)サハ103-0 + (4)サハ103-0 +
　　　(3)モハ103-0(P) + (2)モハ102-0(T) + (1)クハ103-500

　　　※この編成では＜98399＞を2セット使用します。

　　●阪和線 (1978年頃)
　　　←天王寺　　和歌山→
　　　(6)クモハ103-0(P) + (5)モハ102-0(M) + (4)サハ103-0 +
　　　(3)モハ103-0(P) + (2)モハ102-0(T) + (1)クハ103-500

　　　赤文字：＜98399＞国鉄 103系通勤電車(初期型非冷房車・スカイブルー)基本セット
　　　桃文字：＜98400＞国鉄 103系通勤電車(初期型非冷房車・スカイブルー)増結セット
　　　橙文字：＜9008＞国鉄電車サハ103形(初期型非冷房車・スカイブルー)

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　　＜98400＞国鉄 103系通勤電車(初期型非冷房車・スカイブルー)増結セット
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★＜9008＞国鉄電車サハ103形(初期型非冷房車・スカイブルー)
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　＜実車ガイド＞
　　1963年に登場した103系は、経済性を最重視した通勤形電車として、
　　1984年までに3447両が製造されました。
　　京浜東北線では72・73形の置換用として、
　　1965年よりスカイブルーの103系が投入されました。
　　1974年からの高運転台のATC車の投入に伴い、
　　初期型は他線区へ異動となりました。
　　サハ103は中間付随車です。

　＜製品特徴＞
　　国鉄103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　初期型非冷房車のサハ103形(スカイブルー)をハイグレード(HG)仕様で再現。
　　車端部の空気配管を再現しています。
　　Hゴムはグレーで表現しています。
　　車番は選択式転写シート対応(基本セットに付属)。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　サハ103-0(スカイブルー)

　＜編成例＞
　　●京浜東北線 (1974年頃)
　　　←大宮　　大船→
　　　(10)クモハ103-0 + (9)モハ102-0(M) + (8)クハ103-500 +
　　　(7)クモハ103-0(P) + (6)モハ102-0(M) + (5)サハ103-0 + (4)サハ103-0 +
　　　(3)モハ103-0(P) + (2)モハ102-0(T) + (1)クハ103-500

　　　※この編成では＜98399＞を2セット使用します。

　　●阪和線 (1978年頃)
　　　←天王寺　　和歌山→
　　　(6)クモハ103-0(P) + (5)モハ102-0(M) + (4)サハ103-0 +
　　　(3)モハ103-0(P) + (2)モハ102-0(T) + (1)クハ103-500

　　　赤文字：＜98399＞国鉄 103系通勤電車(初期型非冷房車・スカイブルー)基本セット
　　　桃文字：＜98400＞国鉄 103系通勤電車(初期型非冷房車・スカイブルー)増結セット
　　　橙文字：＜9008＞国鉄電車サハ103形(初期型非冷房車・スカイブルー)

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★＜98414＞国鉄 103系通勤電車(新製冷房車・カナリア)基本セット
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　＜実車ガイド＞
　　1963年に登場した103系は、経済性を最重視した通勤形電車として、
　　1984年までに3,447両が製造されました。
　　103系のうち、ユニットサッシを採用した1次改良車と、
　　当初より冷房を搭載したグループの先頭車は、
　　低運転台ながらヘッドライトは小判状ベースのシールドビームとなっていました。
　　このグループの関東配置車は主に中央快速線で使用され、
　　後に中央・総武緩行線に転出しました。
　　その際、カナリアイエローに塗装変更されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　カナリアイエローの新製冷房車編成をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　低運転台車で、ヘッドライトが高運転台車と同じ形状の車両を再現。
　　車端部の空気配管を再現しています。
　　ATS車上子は別パーツで付属しています。
　　Hゴムはグレーで表現しています。
　　ジャンパ栓受け・ホースは別パーツで、ユーザー選択式となっています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　前面表示部はカラープリズムの採用により、白色に近い色で点灯。
　　前面表示部は交換式印刷済パーツを付属しています。
　　JRマーク・車番は選択式転写シートを付属しています。
　　M-13モーター・フライホイール付動力・新集電システム・黒色車輪を採用。
　　TNカプラー(SP)を標準装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ103-0(新製冷房車)　モハ103-0(ユニットサッシ)(P)
　　モハ102-0(ユニットサッシ)(M)　クハ103-0(新製冷房車)

　＜編成例＞
　　●中央・総武緩行線 (1986年頃)
　　　←千葉・津田沼　　中野・三鷹→
　　　(1)クハ103-0(新製冷房車) + (2)モハ103-0(ユニットサッシ)(P) +
　　　(3)モハ102-0(ユニットサッシ)(T) + (4)サハ103-0(ユニットサッシ) +
　　　(5)モハ103-0(ユニットサッシ)(P) + (6)モハ102-0(ユニットサッシ)(M) +
　　　(7)サハ103-0(ユニットサッシ) + (8)モハ103-0(ユニットサッシ)(P) +
　　　(9)モハ102-0(ユニットサッシ)(T) + (10)クハ103-0(新製冷房車)

　　※＜98415＞を2セット使用します

　　赤文字：＜98414＞国鉄 103系通勤電車(新製冷房車・カナリア)基本セット
　　桃文字：＜98415＞国鉄 103系通勤電車(ユニットサッシ・カナリア)増結セット

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★＜98415＞国鉄 103系通勤電車(ユニットサッシ・カナリア)増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　1963年に登場した103系は、経済性を最重視した通勤形電車として、
　　1984年までに3,447両が製造されました。
　　103系のうち、ユニットサッシを採用した1次改良車と、
　　当初より冷房を搭載したグループの先頭車は、
　　低運転台ながらヘッドライトは小判状ベースのシールドビームとなっていました。
　　このグループの関東配置車は主に中央快速線で使用され、
　　後に中央・総武緩行線に転出しました。
　　その際、カナリアイエローに塗装変更されました。
　　モハ103形とモハ102形はユニットを組む電動車で、
　　モハ103形はパンタグラフと主制御器を搭載し、
　　モハ102形は電動発電機(MG)と空気圧縮機(CP)を搭載しています。
　　サハ103形は運転台のない付随車です。

　＜製品特徴＞
　　国鉄103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　カナリアイエロー編成をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　車端部の空気管を再現しています。
　　モハ102は動力なしのトレーラー仕様。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　Hゴムはグレーで表現しています。
　　窓は後期型のユニットサッシ窓で再現しています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用。
　　TNカプラー(SP)を標準装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　モハ103-0(ユニットサッシ)(P)　モハ102-0(ユニットサッシ)(T)
　　サハ103-0(ユニットサッシ)

　＜編成例＞
　　●中央・総武緩行線 (1986年頃)
　　　←千葉・津田沼　　中野・三鷹→
　　　(1)クハ103-0(新製冷房車) + (2)モハ103-0(ユニットサッシ)(P) +
　　　(3)モハ102-0(ユニットサッシ)(T) + (4)サハ103-0(ユニットサッシ) +
　　　(5)モハ103-0(ユニットサッシ)(P) + (6)モハ102-0(ユニットサッシ)(M) +
　　　(7)サハ103-0(ユニットサッシ) + (8)モハ103-0(ユニットサッシ)(P) +
　　　(9)モハ102-0(ユニットサッシ)(T) + (10)クハ103-0(新製冷房車)

　　※＜98415＞を2セット使用します

　　赤文字：＜98414＞国鉄 103系通勤電車(新製冷房車・カナリア)基本セット
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【カトー】「(HO) 国鉄客車オハ35 茶」.,鉄道模型HOゲージ (2020年更新)

★＜1-512＞(HO)オハ35 茶
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　＜実車ガイド＞
　　スハ32系客車の改良型として、1930年代に登場したオハ35系。
　　オハ35形は1939～48年に計1301両が製造されました。
　　折妻・丸屋根、1m幅の客室窓、TR23形台車等が特徴です。
　　1942年に一旦製造が打ち切られましたが、
　　戦後に製造が再開されました。
　　戦後形は戦前形とは形状が若干異なっており、
　　折妻のまま丸屋根が直線化され、
　　台車も平軸受のTR23形から途中でTR34形に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄オハ35形客車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　戦前形で、国鉄旧一般形客車の標準塗色茶色の姿を再現しています。
　　旧一般形客車らしいリベットを多用した車体や
　　2段雨ドイ・木製ドア・丸みある屋根端部をしっかり再現。
　　付属の窓ガラスパーツと交換する事で、開状態の窓を再現できます。
　　スポーク車輪付TR23形台車は枕バネ・端梁・ブレーキシューをしっかり表現。
　　伸縮ドローバーを付属しています。
　　表記類はレタリングシートを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オハ35 茶

　＜編成例＞
　　牽引機 + オハフ33 + オハ35 + スハ43 + スハフ42 +
　　オハ35 + オハ47 + オハ35 + オハフ33

　　赤文字：＜1-511＞(HO)オハ35 ブルー or ＜1-512＞(HO)オハ35 茶
　　桃文字：＜1-513＞(HO)オハフ33 ブルー or ＜1-514＞(HO)オハフ33 茶
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　＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 鉄道関連事業者公式リリース情報
　　　　鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

　＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2025/7/8 (火)
　　　・阪急 EXPO70ミステリートレイン(ツアー) 事前受付終了
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/8の鉄道イベント情報

　　　2025/7/9 (水)
　　　・東武百貨店池袋店鉄道フェスティバル＆駅弁大会
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/9の鉄道イベント情報

　　　2025/7/10 (木)
　　　・東武東上線全線開通100周年記念乗車券発売
　　　・東武東上線全線開通100周年記念スタンプラリー
　　　・東武東上線1日フリー乗車券発売
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/10の鉄道イベント情報

　　　2025/7/11 (金)
　　　・【トミックス】「2025/7/11発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・東武亀戸線・大師線 8500型8577・8579編成運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/11の鉄道イベント情報

　　　2025/7/12 (土)
　　　・IGRいわて銀河鉄道グッズ販売・沿線PRイベント
　　　・鉄道博物館観光列車の世界展開催
　　　・歴史と民俗の博物館企画展名所大宮鉄道のまち公園のまち開催
　　　・わらてつまつり2025
　　　・地下鉄博物館開館記念子ども無料デー・特別きっぷ配布
　　　・福井鉄道ダイヤ改定
　　　・叡山電鉄第9回八瀬えいでん夏まつり
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/12の鉄道イベント情報

　　　2025/7/13 (日)
　　　・東武東上線 8000型ぶどう色1号塗装編成運転
　　　・東武東上線全線開通100周年記念ヘッドマーク掲出
　　　・第30回 JNMAフェスティバル
　　　・豊橋鉄道赤岩口車庫市内線100周年イベント
　　　・豊橋鉄道市内線開業100周年記念スタンプラリー
　　　・南海加太駅かい・かなた見学・撮影イベント
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/13の鉄道イベント情報

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