鉄道模型インフォメーションブログ

【グリーンマックス】「東急電鉄8500系(大井町線・8640編成・赤帯)5両編成セット(動力付き)」鉄道模型Nゲージ

★＜30374＞東急電鉄8500系(大井町線・8640編成・赤帯)5両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　8000系をベースにした半蔵門線相互乗り入れ仕様車として、
　　1975年に登場した東急8500系。
　　1976年には第16回ローレル賞を受賞しました。
　　1986年登場の8638F～8641Fは登場後しばらく、
　　田園都市線・新玉川線・大井町線にて5＋5の10両編成運用と
　　5両編成単独運用で活躍していました。　　
　　残念ながら2019年に大井町線の8500系は運行を終了しました。

　＜製品特徴＞
　　東急8500系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2003年頃に大井町線専属になった赤帯・スカート無しの8640Fを再現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスは別パーツで、ユーザー取付対応です。
　　避雷器は屋根一体彫刻で表現しています。
　　車番・社紋は印刷済。
　　前面種別(LED/幕)・行先表示(幕)・運行番号(LED/幕)・優先席・
　　シルバーシート・弱冷房車は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　8540(P)　0806　8977　0702(M)(P)　8640

　＜編成例＞
　　←二子玉川　　大井町→
　　種別：-　行先：-
　　8540(P) + 0806 + 8977 + 0702(M)(P) + 8640

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　　【カテゴリ別記事一覧】東急電鉄 (東京急行電鉄)

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　　　2025/7/1 (火)
　　　・【カトー】「2025/7/1出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/7/7 (月)
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　　　2025/7/9 (水)
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　　　2025/7/10 (木)
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　　　2025/7/11 (金)
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　　　2025/7/12 (土)
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　　　・地下鉄博物館開館記念子ども無料デー・特別きっぷ配布
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【鉄コレ】「鉄道コレクション東武鉄道8000系8564編成 2両セット」鉄道模型Nゲージ

★＜314493＞鉄道コレクション東武鉄道8000系8564編成 2両セット
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　＜実車ガイド＞
　　20m普通鋼製の非冷房両開き4ドア車として、1963年に登場した東武8000系。
　　1983年までに私鉄最多の712両が製造され、2・3・4・6・8両の各編成が存在します。
　　製造時期により、冷房有無や台車の仕様・車体形状などが異なり、
　　さらに、前面形状変更・側面方向幕設置・行先表示LED化・ヘッドライトHID化など、
　　様々な車体修繕工事を1986～2007年の長期にわたり実施したため、
　　編成毎に外見上の相違が見られます。
　　8164～66F・8564～68Fの計8編成は、客室窓が角ばった第7次車に該当します。
　　1973年から製造開始された2両固定編成で、
　　当初から東上線に配属され、更新を受けずに2006年まで活躍していました。
　　2000年代に入り、更新車のLED車が導入されると、
　　行先/種別表示LED化・L字アンテナ化・ドアHゴムの変更などが施され、
　　“未更L車” の愛称で親しまれました。
　　2006年以降はワンマン化と更新顔に変わり、
　　小泉線・佐野線など支線用に転属し、現在も活躍しています。

　＜製品特徴＞
　　東武8000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　東上線時代の未更L車8564Fを、鉄コレで再現しています。
　　東上線での8両＋2両の10両編成、6両＋2両＋2両の10両編成、
　　小川町～寄居間や越生線での2両＋2両の4両編成などを再現できます。
　　動力ユニットはTM-25、走行用パーツはTT-04Rを指定し、
　　パンタグラフは＜0258＞PT4811Nを推奨しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　モハ8564(P)　クハ8664

　＜編成例＞
　　←浅草・池袋・柏　　東武日光・伊勢崎・寄居・船橋・大宮→
　　モハ8564(P) + クハ8664

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　　　2025/7/1 (火)
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【グリーンマックス】「2020/12/23発売予定　鉄道模型製品情報」

★＜30581＞名鉄1200系(リニューアル車・B編成)6両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　“パノラマsuper”は登場当初、
　　全車特別車の1000系4両編成で運用されていましたが、
　　1991年に1000系“パノラマsuper”を2両ずつに分割した上で、
　　新造した3扉一般車1200系4両を加え、特別車＋一般車の6両編成としました。
　　名鉄1200系は“パノラマsuper”に連結する専用一般車として、
　　1991年に登場しました。
　　車内はセミバケットタイプ転換クロスシートで、
　　扉付近には収納式補助座席が設置されています。
　　なお、1000系を2両ずつに分割したことにより、
　　A編成とB編成とではトイレや中間乗務員室の位置などに違いが生じています。
　　A編成は2号車に車掌室、3号車にトイレと洗面所があります。
　　B編成は2号車にトイレと洗面所、3号車に車掌室があります。
　　2015年からのリニューアル工事では、
　　特別車側の“パノラマsuper”電照パネルがフルカラーLED化され、
　　塗装も赤を基調としたデザインに変更されました。

　＜製品特徴＞
　　名鉄1200系B編成を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　新塗装リニューアル車の1112Fを再現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックス・信号炎管・避雷器はユーザー取付対応。
　　車番・名鉄Mロゴ・特別車/一般車表示・Series1200ロゴ・
　　クーラー対空表示は印刷済。
　　種別/行先(前面/側面)・号車表示・車椅子・
　　優先席・弱冷房車表示はステッカーを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　前面方向幕(特別車側)は前進時のみ白色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ク1112　モ1162(P)　モ1362(M)(P)　サ1312　モ1562(P)　モ1512

　＜編成例＞
　　←豊橋　　新鵜沼・名鉄岐阜→
　　種別：-　行先：-
　　ク1112 + モ1162(P) + モ1362(M)(P) + サ1312 + モ1562(P) + モ1512

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★＜30679＞名鉄1200系(リニューアル車・A編成)6両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　“パノラマsuper”は登場当初、
　　全車特別車の1000系4両編成で運用されていましたが、
　　1991年に1000系“パノラマsuper”を2両ずつに分割した上で、
　　新造した3扉一般車1200系4両を加え、特別車＋一般車の6両編成としました。
　　名鉄1200系は“パノラマsuper”に連結する専用一般車として、
　　1991年に登場しました。
　　車内はセミバケットタイプ転換クロスシートで、
　　扉付近には収納式補助座席が設置されています。
　　なお、1000系を2両ずつに分割したことにより、
　　A編成とB編成とではトイレや中間乗務員室の位置などに違いが生じています。
　　A編成は2号車に車掌室、3号車にトイレと洗面所があります。
　　B編成は2号車にトイレと洗面所、3号車に車掌室があります。
　　2015年からのリニューアル工事では、
　　特別車側の“パノラマsuper”電照パネルがフルカラーLED化され、
　　塗装も赤を基調としたデザインに変更されました。

　＜製品特徴＞
　　名鉄1200系A編成を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　新塗装リニューアル車の1015Fを再現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックス・信号炎管・避雷器はユーザー取付対応。
　　車番・名鉄Mロゴ・特別車/一般車表示・Series1200ロゴ・
　　クーラー対空表示は印刷済。
　　種別/行先(前面/側面)・号車表示・車椅子・
　　優先席・弱冷房車表示はステッカーを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　前面方向幕(特別車側)は前進時のみ白色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ク1015　モ1065(M)(P)　モ1265(P)　サ1215　モ1465(P)　モ1415

　＜編成例＞
　　←豊橋　　新鵜沼・名鉄岐阜→
　　種別：-　行先：-
　　ク1015 + モ1065(M)(P) + モ1265(P) + サ1215 + モ1465(P) + モ1415

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★＜50055＞名鉄1000/1200系パノラマsuper 1011編成(オリジナルカラー・A編成)6両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　7000系パノラマカーの後継車として、1988年に登場した特急専用車両1000系。
　　先頭部分は1階部分に運転台、中2階にハイデッカー展望席を配置しており、
　　“パノラマsuper”という愛称が付けられています。
　　車内にはバケットタイプの回転リクライニングシートや
　　車内案内表示機・トイレ等が設置され、最高速度120km/hで運行されました。
　　当初は全車特別車の4両編成で運用されていましたが、
　　1991年に2両ずつに分割した上で、新造した3扉一般車1200系4両を加え、
　　一部特別車の6両編成としました。
　　1000系を2両ずつに分割したことにより、
　　A編成とB編成とではトイレや中間乗務員室の位置などに違いが生じています。
　　2015年から更新工事が実施され、車体色が変更されました。

　＜製品特徴＞
　　名鉄1000/1200系“パノラマsuper”を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　オリジナルカラーのA編成1011Fを再現しています。
　　列車無線アンテナ・信号炎管・ヒューズボックス・
　　臭気抜き・避雷器・電話アンテナはユーザー取付となっています。
　　パンタグラフはシューの先端がホーンタイプのPT42Lを搭載。
　　車番・シンボルマーク・ヘッドマーク“パノラマsuper”・
　　特別車/一般車表示・クーラー対空表示は印刷済です。
　　種別/行先表示(前面/側面)・号車表示は選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライト(電球色：白色LEDに着色で表現)・テールライト(赤色)・
　　ヘッドマーク(白色：前進時)が点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーターを搭載。
　　台車・床下機器はダークグレー色で、
　　スカート・カプラーはグレー色で成形しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　1011　1061(M)(P)　1261(P)　1211　1461(P)　1411

　＜編成例＞
　　←豊橋　　名鉄岐阜→
　　種別：-　行先：-
　　1011 + 1061(M)(P) + 1261(P) + 1211 + 1461(P) + 1411

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★＜50056＞名鉄1000/1200系パノラマsuper 1115編成(オリジナルカラー・B編成)6両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　7000系パノラマカーの後継車として、1988年に登場した特急専用車両1000系。
　　先頭部分は1階部分に運転台、中2階にハイデッカー展望席を配置しており、
　　“パノラマsuper”という愛称が付けられています。
　　車内にはバケットタイプの回転リクライニングシートや
　　車内案内表示機・トイレ等が設置され、最高速度120km/hで運行されました。
　　当初は全車特別車の4両編成で運用されていましたが、
　　1991年に2両ずつに分割した上で、新造した3扉一般車1200系4両を加え、
　　一部特別車の6両編成としました。
　　1000系を2両ずつに分割したことにより、
　　A編成とB編成とではトイレや中間乗務員室の位置などに違いが生じています。
　　2015年から更新工事が実施され、車体色が変更されました

　＜製品特徴＞
　　名鉄1000/1200系“パノラマsuper”を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　オリジナルカラーのB編成1115Fを再現しています。
　　列車無線アンテナ・信号炎管・ヒューズボックス・
　　臭気抜き・避雷器・電話アンテナはユーザー取付となっています。
　　パンタグラフはシューの先端がホーンタイプのPT42Lを搭載。
　　車番・シンボルマーク・ヘッドマーク“パノラマsuper”・
　　特別車/一般車表示・クーラー対空表示は印刷済です。
　　種別/行先表示(前面/側面)・号車表示は選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライト(電球色：白色LEDに着色で表現)・テールライト(赤色)・
　　ヘッドマーク(白色：前進時)が点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーターを搭載。
　　台車・床下機器はダークグレー色で、
　　スカート・カプラーはグレー色で成形しています。
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　＜製品内容＞
　　1115　1165(P)　1365(M)(P)　1315　1565(P)　1515

　＜編成例＞
　　←豊橋　　名鉄岐阜→
　　種別：-　行先：-
　　1115 + 1165(P) + 1365(M)(P) + 1315 + 1565(P) + 1515

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