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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【トミックス】「JR 12系客車(シュプール大山号用)セット」鉄道模型Nゲージ

★＜98727＞JR 12系客車(シュプール大山号用)セット
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　＜実車ガイド＞
　　1969年に登場した12系客車。
　　急行形座席客車で、1978年までに計603両が製造されました。
　　全ての客車に電気暖房装置と分散式ユニットクーラーを搭載しています。
　　さらに、スハフ12の床下には発電用ディーゼル・エンジンを搭載しており、
　　客車だけで必要な電源を確保できるようにしています。
　　これにより、電源供給装置や暖房用ボイラーがない貨物用機関車でも
　　客車が牽引できるようになりました。
　　JR九州所属車のうち、冬季に山陰方面へ運行された“シュプール大山号”用の車両は、
　　車体側面や貫通扉に“PC12”などの文字装飾が追加され、
　　裾部の白帯も3本となりました。
　　また、通常の12系客車などと共に一部の普通列車にも使用され、
　　団体列車での使用時には関西・信越地方にも乗り入れていました。

　＜製品特徴＞
　　JR九州12系客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　“シュプール大山号”にも使用された車両で、
　　リクライニングシートに交換された姿を再現しています。
　　洗面所窓のある姿で再現。
　　裾部の3本になった白帯を再現しています。
　　Hゴムはグレーで表現しています。
　　“PC 12” “PASENGER CAR 12 SPECIAL”の文字やJRマークは印刷済。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　テールライトは常点灯基板を装備し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　オハフ13の車掌室側はダミーカプラーを装着。
　　スハフ12の車掌室側はアーノルドカプラーを装着しています。
　　スハフ12の床下エンジンはグレーの別パーツで再現。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　スハフ12-0　オハ12(前期型)　オハ12(前期型)
　　オハ12(前期型)　オハ12(前期型)　オハフ13

　＜編成例＞
　　(1993年頃)
　　(1)スハフ12-0 + (2)オハ12(前期型) + (3)オハ12(前期型) +
　　(4)オハ12(前期型) + (5)オハ12(前期型) + (6)オハフ13

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　　【カテゴリ別記事一覧】 国鉄・JR

　　【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO)　新製品情報
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　　　2025/7/1 (火)
　　　・【カトー】「2025/7/1出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/7/7 (月)
　　　・書泉グランデ JR東日本部品販売会 事前受付終了
　　　・書泉グランデ 東京メトロ部品販売会 事前受付終了
　　　・江ノ島電鉄 700形特製台紙など 配布
　　　・近鉄 高田市駅改称77周年記念入場券 発売
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/7の鉄道イベント情報

　　　2025/7/8 (火)
　　　・阪急 EXPO70ミステリートレイン(ツアー) 事前受付終了
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/8の鉄道イベント情報

　　　2025/7/9 (水)
　　　・東武百貨店池袋店 鉄道フェスティバル＆駅弁大会
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/9の鉄道イベント情報

　　　2025/7/10 (木)
　　　・東武 東上線全線開通100周年記念乗車券 発売
　　　・東武 東上線全線開通100周年記念スタンプラリー
　　　・東武 東上線1日フリー乗車券 発売
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/10の鉄道イベント情報

　　　2025/7/11 (金)
　　　・【トミックス】「2025/7/11発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・東武 亀戸線・大師線 8500型8577・8579編成 運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/11の鉄道イベント情報

　　　2025/7/12 (土)
　　　・IGRいわて銀河鉄道 グッズ販売・沿線PRイベント
　　　・鉄道博物館 観光列車の世界展 開催
　　　・歴史と民俗の博物館 企画展 名所大宮 鉄道のまち公園のまち 開催
　　　・わらてつまつり2025
　　　・地下鉄博物館 開館記念子ども無料デー・特別きっぷ配布
　　　・福井鉄道 ダイヤ改定
　　　・叡山電鉄 第9回 八瀬えいでん夏まつり
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/12の鉄道イベント情報

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【トミックス】「2020/12/18発売予定　鉄道模型製品情報」

★＜98695＞近畿日本鉄道 80000系(ひのとり・6両編成)セット
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　＜実車ガイド＞
　　標準軌線用の特急形車両として、2020年3月に登場した近鉄80000系。
　　愛称は“ひのとり”で、“くつろぎのアップグレード”をコンセプトとしています。
　　プレミアム車両である先頭車両はハイデッカー構造で、
　　本革を採用したリクライニングシートが2列＋1列で並んでいます。
　　シートピッチは鉄道車両としては国内最大級の1300mmで、
　　新幹線のグランクラスや国内線旅客機のファーストクラス並みとなっています。

　＜製品特徴＞
　　近鉄80000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　新型特急ひのとりを新規で再現しています。
　　パンタグラフは上昇姿勢を見直した新規部品を採用。
　　パンタグラフのフレームは屋根と同色の姿で再現しています。
　　シートと床は別部品で色分けしています。
　　側面ガラスはスモークガラスで表現しています。
　　“ひのとり”ロゴ・“プレミアムシート”ロゴは印刷済。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
　　ヘッドライトは白色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
　　標識灯はカラープリズムでオレンジ色の点灯を再現。
　　新モーター(M-13)・フライホイール付動力を採用しています。
　　新集電システム・銀色車輪を採用。
　　先頭車運転台側はダミーカプラーを装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ク80100　モ80200(P)　サ80300　モ80400(M)(P)　モ80500(P)　ク80600

　＜編成例＞
　　●特急「ひのとり」(2020年3月〜)
　　　←大阪難波　　近鉄名古屋→
　　　(6)ク80100 + (5)モ80200(P) + (4)サ80300 +
　　　(3)モ80400(M)(P) + (2)モ80500(P) + (1)ク80600

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★＜7139＞国鉄 ED75-0形電気機関車(ひさし付・前期型)
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　＜実車ガイド＞
　　常磐線水戸～平間電化に合わせて、
　　1963年に登場したED75形交流用電気機関車。
　　ED75形0番台は1～49号機と50～100号機、
　　101～160号機の3タイプに分類されます。
　　50～100号機は盛岡電化に際して登場したグループで、
　　寒冷地対策として正面窓に保護柵とツララ切りのひさしが新たに設置されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄ED75形0番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ひさしの付いた50～100号機を再現しています。
　　Hゴムはグレーで表現しています。
　　前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
　　ナンバープレート“ED75-58・64・75・83”は別パーツで付属しています。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備し、
　　電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　新モーター(M-13)・フライホイール付動力を採用。
　　ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
　　黒色台車枠・黒色車輪・ボックス輪心付車輪を採用。
　　解放テコは別パーツを装着済です。
　　ミニカーブレールを走行可能。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ED75-0(ひさし付・前期型)

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★＜98713＞国鉄 東北本線一般貨物列車セット
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　＜実車ガイド＞
　　昔の国鉄貨物列車は“ヤード集結型輸送”が主流でした。
　　“ヤード集結型輸送”は操車場ごとに貨車の増解結を行うため、
　　1列車に様々な種類の貨車が連結されていました。
　　1984年2月のダイヤ改正で操車場が廃止されて“ヤード集結型輸送”が終了したため、
　　様々な貨車を連結した貨物列車は一部を除いて姿を消しました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄の一般貨物列車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　1980年頃の東北本線における一般貨物列車を再現しています。
　　ワム60000を新規製作しています。
　　ワム91923は“仙台信号通信区”標記を印刷済。
　　ヨ5000のテールライト・室内灯は常点灯基板を装備しています。
　　銀色車輪を採用。
　　車番・標記類は印刷済。
　　ED75-0用ナンバープレート“ED75-54・61・70・78”を付属しています。
　　操車場に存在したカーリターダーを再現できるパーツを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ワラ16395　ワム62664　ワム63341　トラ152867　トラ74761　トラ73106
　　ワム86790　ワム87213　ワム2699　ワム91923　レム6352　ヨ14713

　＜編成例＞
　　●東北本線 (1980年頃)
　　　ED75(ひさし付・前期) + ワラ1(ワラ16395) + ワム60000(ワム62664) +
　　　ワム60000(ワム63341) + トラ145000(トラ152867) +
　　　トラ70000(トラ74761) + トラ70000(トラ73106) + ワム80000(ワム86790) +
　　　ワム80000(ワム87213) + ワム2000(ワム2699) + ワム90000(ワム91923) +
　　　レム5000(レム6352) + ヨ5000(ヨ14713)

　　※国鉄時代の一般貨物列車の一例です。他にも様々な組み合わせが可能です。

　　赤文字：＜98713＞国鉄 東北本線一般貨物列車セット
　　桃文字：＜7139＞国鉄 ED75-0形電気機関車(ひさし付・前期型)

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★＜7140＞国鉄 ED75-0形電気機関車(ひさしなし・後期型)
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　＜実車ガイド＞
　　常磐線水戸～平間電化に合わせて、
　　1963年に登場したED75形交流用電気機関車。
　　ED75形0番台は1～49号機と50～100号機、
　　101～160号機の3タイプに分類されます。
　　50～100号機は正面窓に保護柵とツララ切りが新たに設置されましたが、
　　101～160号機ではツララ切りのひさしが省略されました。
　　また、スカート下部の形状も変更されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄ED75形0番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ひさしのない101～160号機を再現しています。
　　Hゴムはグレーで表現しています。
　　前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
　　ナンバープレート“ED75-105・122・128・131”は別パーツで付属しています。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備し、
　　電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　新モーター(M-13)・フライホイール付動力を採用。
　　ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
　　黒色台車枠・黒色車輪・ボックス輪心付車輪を採用。
　　解放テコは別パーツを装着済です。
　　ミニカーブレールを走行可能。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ED75-0(ひさしなし・後期型)

　＜編成例＞
　　●東北本線 (1980年頃)
　　　ED75(ひさしなし・後期) + オハフ61-2616(茶) + スハ33-2696(茶) +
　　　オハフ33-2247(茶) + スハ43-2487(青) +
　　　オハ35-2507(茶) + スハフ42-2260(青)

　　　※牽引機はED75形0番代の他、700・1000番台でした。
　　　　一般形客車は1両単位で編成が組める為、様々な編成が見られました。

　　　赤文字：＜98712＞国鉄 旧型客車(東北本線普通列車)セット
　　　桃文字：＜7140＞国鉄 ED75-0形電気機関車(ひさしなし・後期型)

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★＜98712＞国鉄 旧型客車(東北本線普通列車)セット
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　＜実車ガイド＞
　　東北本線では旧型客車を使用した普通列車が
　　1985年3月のダイヤ改正まで運行されていました。

　　1929年製造のスハ32系客車の改良型として、1939年に登場したオハ35系。
　　オハ35形はオハ35系の三等車で、折妻・丸屋根、TR23形台車等が特徴です。
　　1939～42年製造の戦前型と1946～48年製造の戦後型がありますが、
　　戦後形は折妻のまま丸屋根が直線化され、
　　台車も平軸受のTR23形から途中でTR34形に変更されました。
　　オハフ33形はオハ35系の三等緩急車で、
　　スハフ32形(スハフ34400形)の後継車種として製造されました。
　　前位出入台側には便所・洗面所が、
　　後位出入台側にはブレーキ弁のある車掌室が設置されています。
　　1939～43年製造の戦前型と1947～48年製造の戦後型がありますが、
　　戦後形は戦前形とは形状が若干異なっており、
　　台枠はUF38からUF116に、台車も平軸受のTR23形からTR34形に変更されました。

　　オハ35系の改良版として、1951年に登場したのがスハ43系です。
　　スハ43形はスハ43系の一般形として新製された車両で、
　　車端部が完全切妻形となっています。
　　スハフ42形はスハ43形の緩急車版で、
　　車掌室が乗降デッキの外側に設置されています。

　　60系客車は木造客車の鋼体化改造車で、
　　オハ61系は本州以南向け車両として製造されました。
　　43系と同じく側面窓は1m幅ですが、
　　座席間隔が狭い為に43系より窓が一組多く、サボ受も客窓の直下にあります。
　　オハフ61形は三等緩急車で、1950年に登場しました。

　　スハ32系スハ33形(2代)は旧型客車の台車振替工事に伴い誕生。
　　スハ32形の台車をTR40Bに換装した車両などもありました。

　＜製品特徴＞
　　旧型客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　1980年頃の東北本線における旧型客車使用の普通列車を再現しています。
　　近代化改造を受けて塗装が青15号に変更された車両と、
　　近代化改造未施工のぶどう色2号塗装の車両を組み込んだ編成を再現。
　　電気暖房化改造を受けた車両を再現しています。
　　スハ32の台車をTR40Bに換装したスハ33を再現。
　　スハフ42-2260の窓枠はアルミサッシで再現しています。
　　車番は印刷済。
　　オハフ61・オハフ33・スハフ42の車掌室側はテールライト点灯式。
　　テールライトは常点灯基板を装備し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オハフ61-2616(茶)　スハ33-2696(茶)　オハフ33-2247(茶)
　　スハ43-2487(青) 　オハ35-2507(茶)　スハフ42-2260(青)

　＜編成例＞
　　●東北本線 (1980年頃)
　　　ED75(ひさしなし・後期) + オハフ61-2616(茶) + スハ33-2696(茶) +
　　　オハフ33-2247(茶) + スハ43-2487(青) +
　　　オハ35-2507(茶) + スハフ42-2260(青)

　　　※牽引機はED75形0番代の他、700・1000番台でした。
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　　　2025/7/1 (火)
　　　・【カトー】「2025/7/1出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/7/7 (月)
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【トミックス】「JR キハ40-2000形ディーゼルカー(姫新線)セット」鉄道模型Nゲージ

★＜98085＞JR キハ40-2000形ディーゼルカー(姫新線)セット
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　＜実車ガイド＞
　　キハ40系は1977～82年にかけて製造された一般形気動車で、
　　両運片開き扉のキハ40、片運両開き扉のキハ47、
　　片運片開き扉のキハ48があります。
　　キハ40形2000番台は主に西日本地域向けの温暖地用一般仕様車として、
　　1979年から製造が開始されました。
　　2段上昇式ユニット窓を装備しているのが特徴です。
　　姫新線運用車は上部がオレンジ色で、下部がクリーム色の塗色が特徴でした。

　＜製品特徴＞
　　JRキハ40形2000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　姫新線運用車をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　エンジンが換装され、側面のルーバーが撤去された姿を再現。
　　床下に装備されたAU34クーラーを新規製作しています。
　　タイフォンは“シャッター形･スリット形”各大小の4種類からの選択式です。
　　前面窓ガラスはデフロスタ付の姿を再現しています。
　　Hゴムは黒色で表現しています。
　　前面表示部は交換式で、印刷済パーツ“ワンマン 姫路⇔佐用”を装着済で、
　　交換用パーツとして“姫新線” “加古川線”を付属しています。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面種別幕は常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON/OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を搭載。
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　　TNカプラー(SP)を標準装備しています。
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