【マイクロエース】「2021/3/8発売予定 鉄道模型製品情報」
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＜実車ガイド＞
1975年に登場した相鉄7000系は20m級片側4扉のアルミ車で、
1985年までに計80両が製造されました。
新6000系の足回りをベースに、アルミ車体を新造して軽量化と合理化が図られており、
車体構造は基本的に2100系に準じたモノとなっています。
当初は6両編成と8両編成(4両✕2)で運用されていましたが、
後にラッシュ時10両編成・閑散時8両編成で運転できるように、
中間車や増結用車両の増備と編成組替が実施されました。
その後もシングルアームパンタ化や新CIマーク貼付などが行われました。
また、一部車両にはヒートポンプ式クーラーが搭載されていました。
2006年度以降は廃車が進み、 2019年に全廃されました。
なお、1986～89年に投入された第12次増備車以降の編成は、
前面スタイルなどが大幅に変更されたため、
新7000系として区別されており、2020年現在も活躍中です。
＜製品特徴＞
相鉄7000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
クハ7710・モハ7125・モハ7126にヒートポンプクーラーを搭載していた
2000年代中頃の姿を再現しています。
クハ7710・モハ7125のクーラーはグレーで、
モハ7126のクーラーはシルバーで表現しています。
SOTETSUマークは印刷済。
ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯します。
クハ7505にはライトユニットは組み込まれません。
クハ7710,7509にライトON-OFFスイッチは付きません。
フライホイール付動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜A9757＞相鉄7000系 ヒートポンプクーラー搭載編成 基本4両セット
クハ7710 モハ7107(M)(P) モハ7108(P) クハ7509
＜A9758＞相鉄7000系 ヒートポンプクーラー搭載編成 増結4両セット
モハ7125(P) モハ7126(P) クハ7505 サハ7602
＜編成例＞
←横浜 海老名・湘南台→
クハ7710 + モハ7125(P) + モハ7126(P) + クハ7505 +
サハ7602 + モハ7107(M)(P) + モハ7108(P) + クハ7509
赤文字：＜A9757＞相鉄7000系 ヒートポンプクーラー搭載編成 基本4両セット
桃文字：＜A9758＞相鉄7000系 ヒートポンプクーラー搭載編成 増結4両セット
＜最安値を探してみる＞
＜A9757＞相鉄7000系 ヒートポンプクーラー搭載編成 基本4両セット
＜A9758＞相鉄7000系 ヒートポンプクーラー搭載編成 増結4両セット
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＜実車ガイド＞
1986年に登場した新京成8800形。
架線電圧直流1500V用の本格的量産車両としては、
関東地方初のVVVFインバータ制御車で、
クリーム色車体に茶帯の姿で登場しました。
2006年以降、編成の組み替えを実施し、8連✕12本から6連✕16本となりました。
この際、京成千葉線乗入用編成はクリーム色にマルーン帯4本のデザインとし、
行先表示器と車両ナンバー横に通過表示灯、
前面行先表示器下に運番表示器が設置されました。
2014年からはジェントルピンクとホワイトの塗装に順次塗り替えられ、
2018年には全編成が新塗装に変更されました。
8805Fは登場時からの原形客用扉を備えており、統一感のとれた側面形状が特徴です。
＜製品特徴＞
新京成8800形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
ジェントルピンク塗装の8800形を再現しています。
前面行先表示器・車両ナンバーの横に通過表示灯が無い8805Fを再現。
駅ナンバリング表示入り行先シールを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・行先表示はLEDで点灯します。
フライホイール付動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
8805-6 8805-5(P) 8805-4(M) 8805-3(P) 8805-2 8805-1
＜編成例＞
←松戸 京成津田沼→
8805-6 + 8805-5(P) + 8805-4(M) + 8805-3(P) + 8805-2 + 8805-1
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＜実車ガイド＞
八戸線のキハ40形・キハ48形の置換用として、
2017年に登場したJR東日本キハE130系500番台。
両運転台型のキハE130形✕6両と、
片運転台型のキハE131形＋キハE132形が各6両ずつの、計18両が投入されました。
車体は軽量ステンレス製で水色帯が入り、ウミネコマークも配置されています。
久留里線用の100番台はオールロングシート車でしたが、
八戸線用の500番台は水郡線用の0番台と同じセミクロスシート車となっています。
両開き片側3扉の冷房車で、これにより八戸線の冷房化率100％を達成しました。
＜製品特徴＞
JR東日本キハE130系500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
両運転台車キハE130形の2両セットを再現しています。
各車屋根上にアンテナ4個・アンテナ台座・ホイッスル信号炎管各2個が並ぶ姿を再現。
0番台とは異なるスカート・アンテナ台座を再現しています。
ヘッドライト・テールライト・行先表示はLEDで点灯し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
ヘッドライトは白色LEDで点灯します。
フライホイール付動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハE130-504(M) キハE130-505
＜編成例＞
キハE130-504(M) + キハE130-505
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＜実車ガイド＞
地方電化線区を走る旧形国電の置換用として、1981年に登場した105系。
新造された3扉車と、103系から改造された4扉車が存在します。
新造3扉車は2002～08年度に体質改善工事が実施された上で、
外観も地域色へ変更されました。
123系は事業用の145系・147系を旅客用に改造した車両です。
クモハ123-6は荷物車だったクモニ143-8を、
1987年に阪和線羽衣支線向けとして改造した車両です。
前面貫通扉付の片側2扉車ですが、扉位置が荷物車のままで、
特異な外観が特徴となっています。
改造時に第1パンタグラフを撤去しており、
改造当初から集中式冷房装置(AU75E)が搭載されました。
1995年に岡山電車区に転属し、2002年には下関地域鉄道部に転属となりました。
下関転属後、ドア移設工事が実施されました。
なお、外観塗装も転属の度に変更されました。
＜製品特徴＞
JR西日本105系とクモハ123を、鉄道模型Nゲージで製品化。
105系は3扉車で、冷房改造・体質改善工事後のワンマン車を再現しています。
濃黄色の色味は＜A0791＞「105系500番代」と同色を使用。
クハ104に＜A2460＞「205系1000番代」で使用したSIV部品を取り付け。
クモハ123はドア移設改造後で、トイレ設置前の車体を新規作成しています。
各車ワンマンサボは印刷済。
ヘッドライト・テールライト・前面表示器はLEDで点灯します。
フライホイール付動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
クモハ105-10(P) クハ104-10 クモハ123-6(M)(P)
＜編成例＞
←宇部新川・新山口 下関→
クモハ105-10(P) + クハ104-10 + クモハ123-6(M)(P)
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＜実車ガイド＞
地方電化線区を走る旧形国電の置換用として、1981年に登場した105系。
新造された3扉車と、103系から改造された4扉車が存在します。
JR西日本の改造4扉車の一部は延命N40工事が施されました。
また、新造3扉車は2002～08年度に体質改善工事が実施された上で、
外観も地域色へ変更されました。
＜製品特徴＞
JR西日本105系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
4扉車は冷房改造で、延命工事後の姿を再現しています。
3扉車は冷房改造で、体質改善工事後の非ワンマン車を再現しています。
クハ104に＜A2460＞「205系1000番代」で使用したSIV部品を取り付け。
ヘッドライト・テールライト・前面表示器はLEDで点灯します。
フライホイール付動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
クモハ105-532(P)(4扉) クモハ105-26(M)(P)(3扉) クハ104-23(3扉)
＜編成例＞
←宇部新川・新山口 下関→
クモハ105-532(P)(4扉) + クモハ105-26(M)(P)(3扉) + クハ104-23(3扉)
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＜実車ガイド＞
タキ9900形の改良型として、1966年に登場したタキ9550形。
日本車輌製造本店が試作した35t積のガソリン専用車です。
タキ9900形に酷似していますが、台枠を持っています。
製造された2両ともが日本石油輸送所有で、
沼垂駅と扇町駅を常備駅としていました。
残念ながら2007年に全廃されました。
＜製品特徴＞
ガソリン専用タンク車タキ9550形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
タキ9900形を基に、台枠を新規作成して再現しています。
タンク体バンドディテールは一部省略されています。
最後部を引き締める反射板部品を付属しています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
タキ9550 タキ9551
＜編成例＞
タキ9550 + タキ9551
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/9/9(火)
・【カトー】「2025/9/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【グリーンマックス】「2025/9/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/9/11(木)
・【カトー】「2025/9/11出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/9/14(日)
・流鉄 あかぎ号 さようなら記念運転
・小田急箱根・鈴廣かまぼこ 風祭トレインフェスタ
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/14の鉄道イベント情報
2025/9/15(月/祝)
・東海道新幹線 ファンタジースプリングス新幹線 運転終了
・書泉グランデ 東京メトロ・東葉高速鉄道 部品販売会 事前受付終了
・東急 長津田車両工場 電車まつり 事前受付終了
・横浜シーサイドライン 総合車両製作所など 見学ツアー 事前受付終了
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/15の鉄道イベント情報
2025/9/16(火)
・【グリーンマックス】「2025/9/16出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・京都鉄道博物館 SLスチーム号 DE10形 運転
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/16の鉄道イベント情報
2025/9/17(水)
・【カトー】「2025/9/17出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・京阪 響けユーフォニアム ラッピング電車撮影会 事前受付開始
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/17の鉄道イベント情報
2025/9/18(木)
・京都鉄道博物館 かわせみやませみ 特別展示
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/18の鉄道イベント情報
2025/9/19(金)
・【トミックス】「2025/9/19発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
・首都圏新都市鉄道 守谷駅 グッズ販売イベント
・旧晴海鉄道橋 遊歩道 供用
・阪急 レールウェイフェスティバル2025 事前受付終了
・西鉄 電車まつり 会場直通列車乗車ツアー 事前受付開始
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/19の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
AD【近畿日本ツーリスト】全国各地の「鉄道の旅」をご紹介！列車で旅に出掛けよう！
AD【鉄道模型高く売れるドットコム】東証プライム上場企業運営！全国どこからでも送料無料！無料査定！高額買取！
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