【トミックス】「2020/11/28発売予定 鉄道模型製品情報」
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＜実車ガイド＞
通勤車両(103系・201系・205系・301系)や
近郊形車両(113系・115系)の置換用として登場したE231系。
E231系500番台は山手線205系の置換用として、2002年に登場しました。
0番台と比較すると、前面デザインが白色ベースとなり、
前照灯と尾灯の位置が入れ替わるなど、様々な変更点があります。
登場後も、強化形スカートへの換装をはじめ、車外スピーカー設置、
ホームドア対応のため中間の6ドア車を4ドア車に変更、
ベビーカーマーク追加などの改良が加えられました。
2017年のE235系投入に伴い、中央・総武緩行線への転籍が進み、
山手線では2020年1月をもって引退となりました。
＜製品特徴＞
JR東日本E231系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
山手線のE231系500番台をリニューアルで再現しています。
【共通】
モハE231-500・モハE230-500の床下を新規作成。
側面車外スピーカーは彫刻で立体的に表現しています。
側面グリーンガラスを再現。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
【98716のみ】
遮光ケースを新規製作。
運転台をシースルー化しています。
強化型スカートを装着しています。
前面表示部は交換式で、印刷パーツを装着し、交換用印刷済パーツを付属。
JRマークは印刷済。
車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
白色LEDで点灯します。
新モーター(M-13)・フライホイール付動力を採用。
【98717のみ】
車番は選択式転写シート対応(基本セットに付属)。
詳細はメーカーの案内情報＜98716＞・＜98717＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜98716＞JR E231-500系通勤電車(山手線)基本セット
クハE231-500 モハE231-500(T)(P) モハE230-500
モハE231-500(M)(P) モハE230-500 クハE230-500
＜98717＞JR E231-500系通勤電車(山手線)増結セット
サハE231-4600 サハE231-600 サハE231-500
モハE231-500(T)(P) モハE230-500
＜編成例＞
(2010年2月〜2020年1月)
←大崎 (内回り)
(11)クハE231-500 + (10)サハE231-4600 + (9)モハE231-500(T)(P) +
(8)モハE230-500 + (7)サハE231-600 + (6)モハE231-500(M)(P) +
(5)モハE230-500 + (4)サハE231-500 + (3)モハE231-500(T)(P) +
(2)モハE230-500 + (1)クハE230-500
赤文字：＜98716＞JR E231-500系通勤電車(山手線)基本セット
桃文字：＜98717＞JR E231-500系通勤電車(山手線)増結セット
＜最安値を探してみる＞
＜98716＞JR E231-500系通勤電車(山手線)基本セット
＜98717＞JR E231-500系通勤電車(山手線)増結セット
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＜実車ガイド＞
蒸気機関車牽引列車の置換用として、1961年に登場したキハ58系。
急行形気動車として全国で活躍し、
1980年代以降はローカル線の普通列車を中心に使用されました。
国鉄からJR四国に移管されたキハ58系は、
1988年以降に水色のJR四国色への塗装変更等が実施されました。
主に松山～宇和島間を結ぶ急行“うわじま”には、
グリーン車キロ28を普通指定席車に改造したキハ28-5200が連結されました。
キハ28-5200は窓のユニットサッシ改造有無など、
ベースのキロ28の形態により各車両で若干違いがみられます。
＜製品特徴＞
キハ58系ディーゼルカーを鉄道模型Nゲージで製品化。
JR四国色の急行“うわじま”をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
キハ28-5200はキロ28後期型ベースで、ユニットサッシ窓改造車を再現。
キハ58は400番台冷改車で、運転室窓下点検口が無いグループを再現。
キハ65以外はトイレタンクパーツを装着しています。
キハ58のタイフォンはスリット形で再現。
急行“うわじま” “いよ” “土佐”の印刷済ヘッドマークを付属しています。
前面表示部は交換式印刷済パーツ“急行” “(白地)”を付属しています。
車番は選択式転写シートを付属しています。
JRマークは印刷済。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
前面表示部はカラープリズムの採用により白色に近い色で点灯します。
新モーター(M-13)・フライホイール付動力を採用。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ58-400(M) キハ28-5200 キハ65-0
＜編成例＞
●急行「うわじま」(1990年頃)
(3)キハ58-400(M) + (2)キハ28-5200 + (1)キハ65-0
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
蒸気機関車牽引列車の置換用として、1961年に登場したキハ58系。
急行形気動車として全国で活躍し、
1980年代以降はローカル線の普通列車を中心に使用されました。
国鉄からJR四国に移管されたキハ58系は、
1988年以降に水色のJR四国色への塗装変更等が実施されました。
後期モデルチェンジ車で前面窓にパノラミックウインドーを採用したキハ58-1100と
キハ28-3000もJR四国色が存在していました。
＜製品特徴＞
キハ58系ディーゼルカーを鉄道模型Nゲージで製品化。
JR四国色のキハ58-1100とキハ28-3000をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
前面表示部は交換式で、印刷済パーツ“急行” “(白地)”を付属しています。
車番は選択式転写シートを付属しています。
JRマークは印刷済。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
前面表示部はカラープリズムの採用により、白色に近い色で点灯します。
新モーター(M-13)・フライホイール付動力を採用。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ58-1100(M) キハ28-3000
＜編成例＞
●土讃線 (1989年頃)
キハ58-1100(M) + キハ28-3000
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
タキ1000形はガソリン専用貨車(タンク車)で、
タキ43000形の後継機種として1993年に登場しました。
タンク体の大型化が図られたことにより、
荷重はタキ43000形より2t増えた45tとなりました。
また、FT21台車の採用などにより、
最高速度もタキ43000形より20km/h向上して95km/hとなりました。
2019年までに988両が製造されていますが、
403番以降の後期形は、台車側面に補強板の無いFT21A台車が採用されています。
日本オイルターミナル所有車は紺色の塗装が施されています。
＜製品特徴＞
タンク貨車タキ1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
日本オイルターミナル所有のタキ1000形を再現しています。
紺色で塗装された車両を再現。
車番(406)は印刷済。
小径車輪を採用しています。
ミニカーブレールを走行可能。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
タキ1000-406
＜編成例＞
EH500(3次形・GPS付後期型) + タキ1000形(オイルターミナル) ✕20両
赤文字：＜9161＞JR EH500形電気機関車(3次形・GPS付後期型)
桃文字：＜8724＞私有貨車 タキ1000形(日本オイルターミナル・A) or
桃文字：＜8725＞私有貨車 タキ1000形(日本オイルターミナル・B) or
桃文字：＜98971＞限定品 私有貨車 タキ1000形(日本オイルターミナル)セット
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
タキ1000形はガソリン専用貨車(タンク車)で、
タキ43000形の後継機種として1993年に登場しました。
タンク体の大型化が図られたことにより、
荷重はタキ43000形より2t増えた45tとなりました。
また、FT21台車の採用などにより、
最高速度もタキ43000形より20km/h向上して95km/hとなりました。
2019年までに988両が製造されていますが、
403番以降の後期形は、台車側面に補強板の無いFT21A台車が採用されています。
日本オイルターミナル所有車は紺色の塗装が施されていますが、
40周年を記念して8つの楕円が描かれたデザインも登場しました。
＜製品特徴＞
タンク貨車タキ1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
日本オイルターミナル所有のタキ1000形を再現しています。
日本オイルターミナル40周年を記念して8つの楕円が描かれたデザインを再現。
車番(748)は印刷済。
小径車輪を採用しています。
ミニカーブレールを走行可能。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
タキ1000-748
＜編成例＞
EH500(3次形・GPS付後期型) + タキ1000形(オイルターミナル) ✕20両
赤文字：＜9161＞JR EH500形電気機関車(3次形・GPS付後期型)
桃文字：＜8724＞私有貨車 タキ1000形(日本オイルターミナル・A) or
桃文字：＜8725＞私有貨車 タキ1000形(日本オイルターミナル・B) or
桃文字：＜98971＞限定品 私有貨車 タキ1000形(日本オイルターミナル)セット
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
非電化幹線の無煙化を図るため、1962年に登場したDD51形ディーゼル機関車。
1978年までに649両が製造されました。
北海道の支線でのコンテナ輸送用貨車として、
1968年に登場したコム1形。
トム50000形を改造した2軸貨車で、
妻板やあおり戸が撤去されました。
40両が製造されましたが、
コラ1形の転入により、1977年度までに全廃されました。
＜製品特徴＞
小型ディーゼル機関車とコム1形貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
機関車1両・コム1形2両・パワーユニットPU-FG-17・
小判型レール配置のレールをセットにした鉄道模型入門セットです。
【小型ディーゼル機関車】
親しみのあるDD51形をイメージしたデザイン。
車番“DC51-1”は印刷済。
フライホイール付動力を採用しています。
銀色車輪を採用。
【コム1】
車番は印刷済。
コム15にはグリーンの国鉄コンテナを2個搭載。
コム36には白の国鉄冷蔵コンテナを2個搭載。
【レール】
ファイントラックを採用。
カーブラールC317を採用しています。
＜90095＞DF200ファーストセットの外周にレイアウトでき複線運転が可能。
まくら木はPCまくら木タイプを採用しています。
【制御機器】
コンパクトなPU-FG-17をセットしています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
【車両】
小型ディーゼル機関車(DC51)(M)
コム15(コンテナ付) コム38(冷蔵コンテナ付)
【制御機器】
パワーユニットPU-FG-17(オレンジ) DCフィーダー
【レール】
ストレートレールS280-PC(F)✕2 カーブレールC317-45-PC(F)✕8
【レイアウト用品】
リレーラー
【付属品】
説明書 ACアダプター
＜編成例＞
DC51-1 + コム15 + コム38
＜最安値を探してみる＞
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/7/1 (火)
・【カトー】「2025/7/1出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/7/7 (月)
・書泉グランデ JR東日本部品販売会 事前受付終了
・書泉グランデ 東京メトロ部品販売会 事前受付終了
・江ノ島電鉄 700形特製台紙など 配布
・近鉄 高田市駅改称77周年記念入場券 発売
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/7の鉄道イベント情報
2025/7/8 (火)
・阪急 EXPO70ミステリートレイン(ツアー) 事前受付終了
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/8の鉄道イベント情報
2025/7/9 (水)
・東武百貨店池袋店 鉄道フェスティバル＆駅弁大会
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/9の鉄道イベント情報
2025/7/10 (木)
・東武 東上線全線開通100周年記念乗車券 発売
・東武 東上線全線開通100周年記念スタンプラリー
・東武 東上線1日フリー乗車券 発売
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/10の鉄道イベント情報
2025/7/11 (金)
・【トミックス】「2025/7/11発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
・東武 亀戸線・大師線 8500型8577・8579編成 運転
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/11の鉄道イベント情報
2025/7/12 (土)
・IGRいわて銀河鉄道 グッズ販売・沿線PRイベント
・鉄道博物館 観光列車の世界展 開催
・歴史と民俗の博物館 企画展 名所大宮 鉄道のまち公園のまち 開催
・わらてつまつり2025
・地下鉄博物館 開館記念子ども無料デー・特別きっぷ配布
・福井鉄道 ダイヤ改定
・叡山電鉄 第9回 八瀬えいでん夏まつり
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/12の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
AD【近畿日本ツーリスト】全国各地の「鉄道の旅」をご紹介！列車で旅に出掛けよう！
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