鉄道模型インフォメーションブログ

【カトー】「国鉄貨車ワラ1(2両入)」,.鉄道模型Nゲージ (2020年更新)

★＜8025＞ワラ1(2両入)
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　＜実車ガイド＞
　　17t積の有蓋2軸貨車として、1962年に登場した国鉄ワラ1形。
　　基本構造はワム60000形を踏襲していますが、
　　車体寸法は二軸車の限界まで拡大されました。
　　1966年までに17,249両が製造されましたが、1986年に全廃されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄ワラ1形貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2両入で、車番はワラ1234・ワラ6542を設定しています。
　　車軸受け部にサスペンション機構を装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ワラ1234　ワラ6542

　＜編成例＞
　　牽引機 + ＜8027-1＞トラ45000 ✕2両 + ＜8017/8017-1＞トキ25000 +
　　＜8025＞ワラ1 + ＜8057＞ツム1000 ✕2両 + ＜8025＞ワラ1 +
　　＜8006＞レ12000 + ＜8008-6＞タキ3000 +
　　＜8017/8017-1＞トキ25000 + ＜8046-1＞ヨ5000

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　＜関連記事＞
　　【カテゴリ別記事一覧】国鉄・JR

　　【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】トミックス(TOMIX)　新製品情報
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　　　2025/7/1 (火)
　　　・【カトー】「2025/7/1出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/7/7 (月)
　　　・書泉グランデ JR東日本部品販売会事前受付終了
　　　・書泉グランデ東京メトロ部品販売会事前受付終了
　　　・江ノ島電鉄 700形特製台紙など配布
　　　・近鉄高田市駅改称77周年記念入場券発売
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/7の鉄道イベント情報

　　　2025/7/8 (火)
　　　・阪急 EXPO70ミステリートレイン(ツアー) 事前受付終了
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/8の鉄道イベント情報

　　　2025/7/9 (水)
　　　・東武百貨店池袋店鉄道フェスティバル＆駅弁大会
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/9の鉄道イベント情報

　　　2025/7/10 (木)
　　　・東武東上線全線開通100周年記念乗車券発売
　　　・東武東上線全線開通100周年記念スタンプラリー
　　　・東武東上線1日フリー乗車券発売
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/10の鉄道イベント情報

　　　2025/7/11 (金)
　　　・【トミックス】「2025/7/11発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・東武亀戸線・大師線 8500型8577・8579編成運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/11の鉄道イベント情報

　　　2025/7/12 (土)
　　　・IGRいわて銀河鉄道グッズ販売・沿線PRイベント
　　　・鉄道博物館観光列車の世界展開催
　　　・歴史と民俗の博物館企画展名所大宮鉄道のまち公園のまち開催
　　　・わらてつまつり2025
　　　・地下鉄博物館開館記念子ども無料デー・特別きっぷ配布
　　　・福井鉄道ダイヤ改定
　　　・叡山電鉄第9回八瀬えいでん夏まつり
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/12の鉄道イベント情報

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【カトー】「2020年12月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その2

カトー(KATO)さん、2020年12月発売予定の鉄道模型製品情報です。

★＜3066-8＞EF81 北斗星色
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　＜実車ガイド＞
　　標準形式の交直流機関車として、1968年に登場したEF81形。
　　直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能です。
　　日本海縦貫線を中心に本州～九州の各地で、旅客・貨物の両方に使用されました。
　　1988年運転開始の寝台特急“北斗星”では、
　　上野～青森間の牽引機として使用されました。
　　同年10月、特急運用機は赤2号に銀の流れ星が入った塗装に変更され、
　　2010年夏まで“北斗星”の牽引機として活躍しました。
　　現在も一部が残存し、“カシオペアクルーズ”牽引などに使用されています。

　＜製品特徴＞
　　EF81形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2000～09年頃の北斗星色を再現しています。
　　縦長の電暖表示灯・屋根上の常磐無線アンテナ撤去跡をしっかり再現。
　　車体各部のHゴムは黒色で、碍子の色は緑色で表現しています。
　　メーカーズプレートは“日立” “三菱電機＋三菱重工”の選択式です。
　　クイックマーク対応。“北斗星” “エルム”のヘッドマークを付属しています。
　　ナンバープレートは“86” “93” “96” “98”の選択式です。
　　ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
　　フライホイール搭載動力ユニットを採用。
　　アーノルドカプラーを標準装備し、
　　交換用ナックルカプラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF81 北斗星色

　＜編成例＞
　　EF81 北斗星色 + ＜10-831＞・＜10-832＞24系「北斗星」DX編成
　　EF81 北斗星色 + ＜10-1608＞・＜10-1609＞E26系カシオペア
　　EF81 北斗星色 + ＜10-1478＞コキ106 ✕20両

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★＜7008-F＞DD51 後期耐寒形北斗星
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　＜実車ガイド＞
　　非電化幹線の無煙化を図るため、1962年に登場したDD51形ディーゼル機関車。
　　1978年までに649両が製造されました。
　　JR北海道所属車は1988年より寝台特急“北斗星”専用色に順次変更されました。
　　寝台特急(北斗星・カシオペア)の牽引を中心に運用されていましたが、
　　JR北海道所属車は“カシオペア”の通常運行終了に伴い、2016年に全廃されました。

　＜製品特徴＞
　　JR北海道DD51形ディーゼル機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　JR北海道のブルートレイン牽引機(A寒地仕様)を再現しています。
　　スノープロウ・旋回窓・ホイッスルカバーを装備し、
　　タブレットキャッチャー・同保護板・縦雨樋はなしの姿を再現。　　
　　キャブの前面窓を実感的な形状に改良の上、
　　タブレットキャッチャーおよび同保護板を撤去後の姿を再現しています。
　　特徴的な形状のヘッドマークステーを別パーツで再現。
　　ヘッドマークは“北斗星” “カシオペア”を付属しています。
　　ナンバープレートは“1137” “1138” “1140” “1142”を付属しています。
　　ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
　　フライホイール搭載動力ユニットを採用。
　　アーノルドカプラーを標準搭載し、
　　交換用ナックルカプラーを付属しています。
　　ホビーセンターカトー＜28-260-1＞“DD51動力台車(タイヤ無)”を用いることで、
　　重連運転時によりスムーズに運転できます。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　DD51 後期耐寒形北斗星

　＜編成例＞
　　DD51 + DD51 + ＜10-831＞・＜10-832＞24系「北斗星」DX編成
　　DD51 + DD51 + ＜10-1608＞・＜10-1609＞E26系カシオペア
　　DD51 + DD51 + ＜10-869＞・＜10-870＞トワイライトエクスプレス
　　DD51 + ＜10-1138＞・＜10-1139＞寝台急行「はまなす」

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★＜10-831＞24系寝台特急「北斗星」＜デラックス編成＞6両基本セット
★＜10-832＞24系寝台特急「北斗星」＜デラックス編成＞6両増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　青函トンネル開通に合わせて、1988年の登場した“北斗星”。
　　個室寝台や食堂車・ロビーカーを連結した豪華寝台特急として、
　　上野～札幌間を結びました。
　　JR東日本とJR北海道が運用していましたが､
　　それぞれの受け持ち列車で仕様が違いました。
　　晩年はJR北海道所属車とJR東日本所属車との混結編成で運行され、
　　1～6号車(ロビーや個室B寝台等)がJR北海道車、
　　7～11号車(食堂車グランシャリオ・個室A寝台等)と
　　電源車がJR東日本車で構成されていました。
　　残念ながら、2015年の北海道新幹線開業に伴い､引退しました。

　＜製品特徴＞
　　寝台特急“北斗星”を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2010年頃のJR北海道とJR東日本との混成編成を再現しています。
　　車体側面のエンブレムや様々な金帯パターン・個室寝台特有の窓配置・
　　種車の違いによる手すり位置の相違等をしっかり再現しています。
　　食堂車スシ24はランプシェードが点灯します。
　　中間連結部はボディマウントカプラーを標準装備。
　　機関車連結面側はアーノルドカプラーを標準装備し、
　　交換用にナックルカプラーを付属しています。
　　中間連結部はボディマウントカプラーを標準装備。
　　オハネフ25-2・カニ24-505の機関車連結面側はアーノルドカプラーを装備し、
　　ナックルカプラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜10-831＞24系寝台特急「北斗星」＜デラックス編成＞6両基本セット
　　　オハネフ25-2　オハネ25-562　スハネ25-503
　　　スシ24-505　オロハネ25-502　カニ24-505

　　＜10-832＞24系寝台特急「北斗星」＜デラックス編成＞6両増結セット
　　　オハネ25-563　オハネ25-566　オハネ25-552
　　　オロネ24-553　オロハネ24-553　オハネフ25-215

　＜編成例＞
　　←上野　　(青森-函館間逆編成)　　札幌→
　　牽引機 + (1)オハネフ25-2 + (2)オハネ25-562 + (3)オハネ25-563 +
　　(4)オハネ25-566 + (5)オハネ25-552 + (6)スハネ25-503 + (7)スシ24-505 +
　　(8)オロネ24-553 + (9)オロハネ25-502 + (10)オロハネ24-553 +
　　(11)オハネフ25-215 + カニ24-505

　　赤文字：＜10-831＞24系寝台特急「北斗星」＜デラックス編成＞6両基本セット
　　桃文字：＜10-832＞24系寝台特急「北斗星」＜デラックス編成＞6両増結セット
　　牽引機：上野-青森間→＜3065-3＞EF510-500 北斗星色 or
　　牽引機：上野-青森間→＜3065-2＞EF510-500 カシオペア色
　　牽引機：青森-函館間→＜3076-1＞ED79
　　牽引機：函館-札幌間→＜7008-F＞DD51 北斗星色 ✕2

　＜最安値を探してみる＞
　　＜10-831＞24系寝台特急「北斗星」＜デラックス編成＞6両基本セット
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　　＜10-832＞24系寝台特急「北斗星」＜デラックス編成＞6両増結セット
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　　　2025/7/1 (火)
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【トミックス】「2020/11/27発売予定　鉄道模型製品情報」

★＜98381＞相模鉄道 11000系基本セット
★＜98382＞相模鉄道 11000系増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　5000系・7000系初期車の置換用として、2009年に登場した相鉄11000系。
　　JR東日本E233系をベースにしていますが、
　　先頭部は独自のデザインを採用しており、車内はロングシートとなっています。
　　2012年までに10両編成✕5本が製造されました。

　＜製品特徴＞
　　相鉄11000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　
　【共通】
　　“SOTETSU”ロゴは印刷済。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。

　【98381のみ】
　　先頭車車体を新規製作しています。
　　前面表示パーツを付属しています。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を採用しており、
　　白色LEDで点灯します。
　　新モーター(M-13)・フライホイール付動力を採用しています。
　　先頭車スカートは専用部品で再現。
　　先頭車運転台側のみダミーカプラーを装備しています。

　【98382のみ】
　　車番は選択式転写シート対応(基本セットに付属)。
　　2号車は2パンタ車を再現しています。

　　詳細はメーカーの案内情報＜98381＞・＜98382＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜98381＞相模鉄道 11000系基本セット
　　　11900　11400　11300(M)(P)　11000

　　＜98382＞相模鉄道 11000系増結セット
　　　11800　11700(P)　11600　11500　11200　11100(P)

　＜編成例＞
　　(2009年6月～)
　　←海老名・湘南台　　横浜→
　　(10)11900 + (9)11800 + (8)11700(P) + (7)11600 + (6)11500 +
　　(5)11400 + (4)11300(M)(P) + (3)11200 + (2)11100(P) + (1)11000

　　赤文字：＜98381＞相模鉄道 11000系基本セット
　　桃文字：＜98382＞相模鉄道 11000系増結セット

　＜最安値を探してみる＞
　　＜98381＞相模鉄道 11000系基本セット
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　　＜98382＞相模鉄道 11000系増結セット
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★＜3175＞私有 ISO20ftタンクコンテナ(フレームタイプ・日本石油輸送・グリーン・2個入)
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　＜実車ガイド＞
　　日本石油輸送所有のISO20ftコンテナは
　　液状の化学製品等を輸送するコンテナです。
　　鉄道輸送のほか、トラック輸送や海上輸送を利用した
　　国内複合一貫輸送に使用されています。
　　日本石油輸送所有の21,000Lのタイプは
　　フレームがグリーンに塗装されています。

　＜製品特徴＞
　　日本石油輸送所有のISO20ftタンクコンテナを、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　フレームタイプを2個入で再現しています。
　　フレームは21,000Lのタイプであるグリーンで再現。
　　タンク本体には“JOT”ロゴや各種標記を印刷済。
　　番号(JOTU 330172・JOTU 330206)は印刷済。
　　コキ200を含む各種コンテナ貨車に搭載する際に必要なコンテナ床板は取付済。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　JOTU 330172　JOTU 330206

　＜最安値を探してみる＞
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★＜HO-9057＞JR 14系14形特急寝台客車(北陸)基本セット
★＜HO-9058＞JR 14系14形特急寝台客車(北陸)増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　サービス用電源を床下のディーゼル発電機から供給する分散電源方式を採用し、
　　1971年に登場した寝台客車14系14形。
　　電源車による集中電源方式ではなく、分散電源方式を採用した事で、
　　分割併合を容易に行えるようになりました。
　　“北陸”は上野～金沢間を結ぶ寝台特急で、
　　1975年に急行“北陸”から格上げされました。
　　格上げ当初は20系客車での運行でしたが、1978年に14系客車に変更されました。
　　JR移行後は個室寝台やシャワー室付きの車両も連結されましたが、
　　2010年に残念ながら廃止されました。

　＜製品特徴＞
　　14系14形特急寝台客車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　14系寝台特急“北陸”を後年の個室寝台車を連結した姿を再現しています。

　【共通】
　　側面表示灯は取付済。
　　妻面の形式自重換算表記など一部表記類は印刷済。
　　テールライト・トレインマークは基板を装備しており、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　各車クーラーパーツはステンレス覆いになったタイプを装着。
　　各窓のHゴムは黒色で表現しています。
　　最小半径R600が通過可能(S字線形除く)。

　【HO-9057のみ】
　　B個室でシャワー設備があるスハネ14-700とA個室オロネ14-700を新規作成。
　　スハネフ14は非常口が閉鎖され窓だけが残った姿で、
　　扉に白帯が無い姿で再現しています。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　スハネフ14のトレインマークは印刷済パーツ“北陸”を付属しています。
　　スハネフ14のテールライト側はケイディー互換カプラーを装着。
　　スハネ14-700のシャワーロゴ・スハネフ14のJRマークは印刷済。

　【HO-9058のみ】
　　B個室寝台車のスハネ14-750を新規作成。
　　スハネフ14・オハネ14は非常口が閉鎖され窓だけ残った姿を再現。
　　トレインマーク表示部は印刷無しを付属しています。
　　車番は選択式転写シート対応(基本セットに付属)。
　　スハネフ14のJRマークは印刷済。
　　スハネフ14・オハネ14は扉の白帯が無い姿で再現しています。
　　スハネフ14はテールライト側も密自連形TNカプラーを装着。

　　詳細はメーカーの案内情報＜HO-9057＞・＜HO-9058＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜HO-9057＞JR 14系14形特急寝台客車(北陸)基本セット
　　　スハネフ14　オロネ14-700　スハネ14-700　スハネフ14

　　＜HO-9058＞JR 14系14形特急寝台客車(北陸)増結セット
　　　オハネ14　スハネ14-750　スハネフ14　スハネ14-750

　＜編成例＞
　　●特急「北陸」(1998年頃)
　　　←長岡　　上野・金沢→
　　　(12)スハネフ14 + (11)オハネ14 + (10)オハネ14 + (9)スハネ14-750 +
　　　(8)スハネ14-750 + (7)スハネ14-750 + (6)スハネフ14 + (5)スハネフ14 +
　　　(4)スハネ14-750 + (3)オロネ14-700 + (2)スハネ14-700 + (1)スハネフ14

　　　※＜HO-9058＞増結セットを2セット使用。
　　　※牽引機は、上野〜長岡がEF64-1000、長岡〜金沢がEF81形

　　●特急「北陸」(2008年頃)
　　　←長岡　　上野・金沢→
　　　(8)スハネフ14 + (7)オハネ14 + (6)スハネ14-750 + (5)スハネフ14 +
　　　(4)スハネ14-750 + (3)オロネ14-700 + (2)スハネ14-700 + (1)スハネフ14

　　　※牽引機は、上野〜長岡がEF64-1000、長岡〜金沢がEF81形

　　　赤文字：＜HO-9057＞JR 14系14形特急寝台客車(北陸)基本セット
　　　桃文字：＜HO-9058＞JR 14系14形特急寝台客車(北陸)増結セット

　＜最安値を探してみる＞
　　＜HO-9057＞JR 14系14形特急寝台客車(北陸)基本セット
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★＜HO-738＞JR貨車コキ104形(ヤマト運輸コンテナ付)
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　＜実車ガイド＞
　　1989年に登場したコキ104形は、
　　増・解結を考慮した1両単独運用が可能なコンテナ貨車で、
　　1997年までに2908両が製造されました。　　
　　ISO規格海上コンテナ対応の為に低床車体とし、
　　高速化(最高速度110km)等も図られました。
　　ヤマト運輸ロゴのUV51Aコンテナは30フィートの通風コンテナです。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物コキ104形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　ヤマト運輸コンテナ搭載のコキ104形を再現しています。
　　コキ104形は手すり・ハンドルを取付済。
　　コキ104形には積載コンテナの種類や積載状態に合わせた取付爪パーツを付属。
　　コキ104形にはJRFマークを印刷済。
　　コキ104形の車番は選択式転写シートを付属しています。
　　(10・68・544・805・899・1226・1774・1915・2079・2366・2528・2741)
　　コンテナはUV51A形(ヤマト運輸)を2個搭載しています。
　　搭載コンテナは “ヤマト運輸” “宅急便” などのロゴを印刷済。
　　コンテナの番号(UV51A-35095･35114)を印刷済。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　コキ104(ヤマト運輸コンテナ付)

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　　● 主な鉄道イベント情報
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　　　2025/7/1 (火)
　　　・【カトー】「2025/7/1出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/7/7 (月)
　　　・書泉グランデ JR東日本部品販売会事前受付終了
　　　・書泉グランデ東京メトロ部品販売会事前受付終了
　　　・江ノ島電鉄 700形特製台紙など配布
　　　・近鉄高田市駅改称77周年記念入場券発売
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/7の鉄道イベント情報

　　　2025/7/8 (火)
　　　・阪急 EXPO70ミステリートレイン(ツアー) 事前受付終了
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/8の鉄道イベント情報

　　　2025/7/9 (水)
　　　・東武百貨店池袋店鉄道フェスティバル＆駅弁大会
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/9の鉄道イベント情報

　　　2025/7/10 (木)
　　　・東武東上線全線開通100周年記念乗車券発売
　　　・東武東上線全線開通100周年記念スタンプラリー
　　　・東武東上線1日フリー乗車券発売
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/10の鉄道イベント情報

　　　2025/7/11 (金)
　　　・【トミックス】「2025/7/11発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・東武亀戸線・大師線 8500型8577・8579編成運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/11の鉄道イベント情報

　　　2025/7/12 (土)
　　　・IGRいわて銀河鉄道グッズ販売・沿線PRイベント
　　　・鉄道博物館観光列車の世界展開催
　　　・歴史と民俗の博物館企画展名所大宮鉄道のまち公園のまち開催
　　　・わらてつまつり2025
　　　・地下鉄博物館開館記念子ども無料デー・特別きっぷ配布
　　　・福井鉄道ダイヤ改定
　　　・叡山電鉄第9回八瀬えいでん夏まつり
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/12の鉄道イベント情報

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