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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【トミックス】「JR ベーシックセットSD ブルートレイン」,鉄道模型Nゲージ (2020年更新)

★＜90179＞ベーシックセットSD ブルートレイン
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　＜実車ガイド＞
　　東海道・山陽本線系統の高速貨物列車専用機として、1968年に登場したEF66形。
　　1985年からはブルートレインの牽引にも使用されました。
　　25形寝台客車は24形のマイナーチェンジ車として1974年に登場。
　　B寝台車が3段式寝台から2段式寝台に改められました。
　　オハネ25形100番台は2段式B寝台車です。
　　上段寝台が固定化され、下段寝台は空間が広げられました。
　　オハネフ25形100番台は2段式B寝台緩急車で、1976～77年に製造されました。
　　車掌室側の連結面が平面になっているのが特徴です。
　　残念ながら2015年11月に全廃されました。

　＜製品特徴＞
　　ブルートレイン編成を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　EF66形電気機関車と客車3両をはじめ、
　　パワーユニットPU-N600・レールをセットにした鉄道模型入門セットです。

　【車両】
　　EF66はセット用完成仕様の為、単品製品と違い、別部品はなしです。
　　車番(EF66-53)とJRマークは印刷済。
　　EF66はフライホイール付動力を搭載しています。
　　EF66はヘッドマークを取付済。
　　オハネ25-100･オハネフ25-100はハシゴを実装しています。
　　オハネ･オハネフは2段ベッドシートを採用。
　　各客車の窓ガラスHゴムは灰色で表現しています。
　　各客車の車番･JRマークは印刷済。
　　トレインマーク部は白色LEDで点灯します。
　　客車は新集電システムや黒色車輪を採用。

　【制御機器】
　　PU-N600

　【レール】
　　ファイントラックで、木製枕木再現レールを採用。
　　レール配置はレールパターンA(小判型)です。
　　リレーラーレール付です。

　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　【車両】
　　EF66-53(M)　オハネ25-158　オハネ25-160　オハネ25-162　オハネフ25-130

　【制御機器】
　　パワーユニットPU-N600　DCフィーダー

　【レール】
　　ストレートレールS140(F)　ストレートレールS280(F)
　　リレーラーレールS140-RE(F)　カーブレールC280-45(F)

　【レイアウト用品】
　　リレーラー

　【付属品】
　　スタートアップガイド　説明書
　　ランナーパーツ：スロープ・スペーサーパーツ
　　パーツ：ジャンパホース・ダミーカプラー
　　ACアダプター

　＜最安値を探してみる＞
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　　【カテゴリ別記事一覧】 国鉄・JR

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　＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
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　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2025/7/1 (火)
　　　・【カトー】「2025/7/1出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/7/6 (日)
　　　・舞浜リゾートライン リゾートライナー貸切乗車イベント 事前受付終了
　　　・東武 亀戸駅 8500型ありがとうイベント 事前受付開始
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/6の鉄道イベント情報

　　　2025/7/7 (月)
　　　・書泉グランデ JR東日本部品販売会 事前受付終了
　　　・書泉グランデ 東京メトロ部品販売会 事前受付終了
　　　・江ノ島電鉄 700形特製台紙など 配布
　　　・近鉄 高田市駅改称77周年記念入場券 発売
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/7の鉄道イベント情報

　　　2025/7/8 (火)
　　　・阪急 EXPO70ミステリートレイン(ツアー) 事前受付終了
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/8の鉄道イベント情報

　　　2025/7/9 (水)
　　　・東武百貨店池袋店 鉄道フェスティバル＆駅弁大会
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/9の鉄道イベント情報

　　　2025/7/10 (木)
　　　・東武 東上線全線開通100周年記念乗車券 発売
　　　・東武 東上線全線開通100周年記念スタンプラリー
　　　・東武 東上線1日フリー乗車券 発売
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/10の鉄道イベント情報

　　　2025/7/11 (金)
　　　・【トミックス】「2025/7/11発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・東武 亀戸線・大師線 8500型8577・8579編成 運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/11の鉄道イベント情報

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【グリーンマックス】「2020年12月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その5

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2020年12月発売予定の鉄道模型製品情報です。


★＜30695＞東急8500系(田園都市線・黄色テープ付き)基本6両編成セット(動力付き)
★＜30696＞東急8500系(田園都市線・黄色テープ付き)増結用中間車4両セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　半蔵門線相互乗り入れ仕様車として、1975年に登場した東急8500系。
　　8000系をベースにした車両で、1976年には第16回ローレル賞を受賞しました。
　　2003年より、田園都市線～半蔵門線～東武伊勢崎線の直通運転も開始されました。
　　2002年頃からはスカートが取り付けられ、車端部に黄色テープが貼付されています。

　＜製品特徴＞
　　東急8500系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　車端部に黄色テープが貼付された姿を再現しています。
　　車番・社紋は印刷済。
　　種別/行先表示(前面/側面：3色LED仕様)・運行番号(LED仕様)・優先座席・
　　弱冷房車・車椅子マークは＜30695＞に付属の選択式ステッカーに収録。
　　避雷器は屋根一体彫刻で表現。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付となっています。
　　＜30696＞のサハ8969の妻面にはIRアンテナ・梯子を一体彫刻で表現しています。
　　＜30695＞のヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　＜30695＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜30695＞基本6両編成セット(動力付き)
　　　デハ8535(P)　デハ8890　デハ8784(M)(P)
　　　デハ8888　デハ8783(P)　デハ8635

　　＜30696＞増結用中間車4両セット(動力無し)
　　　サハ8970　デハ8785(P)　デハ8889　サハ8969

　＜編成例＞
　　←中央林間　　渋谷→
　　　(10)デハ8535(P) + (9)デハ8890 + (8)サハ8970 + (7)デハ8785(P) +
　　　(6)デハ8889 + (5)デハ8784(M)(P) + (4)デハ8888
　　　(3)サハ8969 + (2)デハ8783(P) + (1)デハ8635

　　　赤文字：＜30695＞基本6両編成セット(動力付き)
　　　桃文字：＜30696＞増結用中間車4両セット(動力無し)

　＜最安値を探してみる＞
　　＜30695＞基本6両編成セット(動力付き)
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　　＜30696＞増結用中間車4両セット(動力無し)
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★＜50615＞東急8500系(Bunkamura号)基本6両編成セット(動力付き)
★＜50616＞東急8500系(Bunkamura号)増結用中間車4両セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　半蔵門線相互乗り入れ仕様車として、1975年に登場した東急8500系。
　　8000系をベースにした車両で、1976年には第16回ローレル賞を受賞しました。
　　現在は田園都市線～半蔵門線～東武伊勢崎線などで運用されています。
　　1986年に製造された8637Fは赤帯塗装で登場しましたが、
　　1987年に青帯塗装に変更されました。
　　1991年、先頭車にシャボン玉の装飾が加えられましたが、
　　2008年に青帯塗装に戻されました。
　　2018年には、乗降扉が渋谷寄りからそれぞれ赤・緑・黄・青に装飾され、
　　さらにその後、“Bunkamura”ラッピングも追加されました。

　＜製品特徴＞
　　東急8500系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　8637F “Bunkamura号”を再現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付です。
　　避雷器は一体彫刻表現となっています。
　　編成一部に搭載のステンレス製クーラーキセを再現しています。
　　パンタグラフはホーンタイプのPT42Lを搭載。
　　車番・社紋・ヘッドマーク・乗務員扉赤色テープ・車端部黄色テープは印刷済。
　　種別/行先表示(前面/側面)・運行番号・優先席・弱冷房車・
　　車椅子・ベビーカーマークは選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　＜50615＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜50615＞東急8500系(Bunkamura号)基本6両編成セット(動力付き)
　　　デハ8537(P)　デハ0803　デハ8798(M)(P)
　　　デハ0801　デハ8797(P)　デハ8637

　　＜50616＞東急8500系(Bunkamura号)増結用中間車4両セット(動力無し)
　　　サハ8980　デハ0711(P)　デハ0808　サハ8973

　＜編成例＞
　　　←中央林間　　渋谷→
　　　種別：-　行先：-
　　　(10)デハ8537(P) + (9)デハ0803 + (8)サハ8980 + (7)デハ0711(P) +
　　　(6)デハ0808 + (5)デハ8798(M)(P) + (4)デハ0801 +
　　　(3)サハ8973 + (2)デハ8797(P) + (1)デハ8637　　　

　　　赤文字：＜50615＞東急8500系(Bunkamura号)基本6両編成セット(動力付き)
　　　桃文字：＜50616＞東急8500系(Bunkamura号)増結用中間車4両セット(動力無し)

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★＜30634＞JRキハ75形(高山本線・太多線)3両編成セットA(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　キハ58・65形の置換用として、1993年に登場したキハ75形。
　　1次車の0・100番台は快速“みえ”用として製造されました。
　　1999年には2次車として200・300番台と400・500番台が投入されました。
　　200・300番台は主に快速“みえ”用として、
　　400・500番台は主に武豊線ワンマン対応車として活躍しましたが、
　　一部の車両は耐寒化・ワンマン化工事を実施の上、
　　高山本線・太多線用として美濃太田車両区に転属となりました。
　　200・300番台の一部は改造され、
　　2015年に耐寒化された3編成は1200・1300番台となり、
　　2014～15年に耐寒化・ワンマン化された3編成は3200・3300番台となりました。
　　また、400・500番台も2015年に耐寒化され、3400・3500番台となりました。

　＜製品特徴＞
　　JR東海キハ75形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　キハ75形1200・1300番台を再現しています。
　　列車無線アンテナ・ベンチレーター・クーラーは取付済。
　　車番・前面種別(普通)・行先(岐阜)は印刷済。
　　種別/行先表示(前面/側面)・優先席・車椅子マーク・号車表示は
　　ステッカーを付属しています。
　　走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
　　3両編成の中間に位置する車両のライト類は非点灯です。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ75-1305　キハ75-1304(M)　キハ75-1204

　＜編成例＞
　　←岐阜　　美濃太田・多治見・下呂→
　　キハ75-1305 + キハ75-1304(M) + キハ75-1204

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★＜30635＞JRキハ75形(高山本線・太多線)3両編成セットB(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　キハ58・65形の置換用として、1993年に登場したキハ75形。
　　1次車の0・100番台は快速“みえ”用として製造されました。
　　1999年には2次車として200・300番台と400・500番台が投入されました。
　　200・300番台は主に快速“みえ”用として、
　　400・500番台は主に武豊線ワンマン対応車として活躍しましたが、
　　一部の車両は耐寒化・ワンマン化工事を実施の上、
　　高山本線・太多線用として美濃太田車両区に転属となりました。
　　200・300番台の一部は改造され、
　　2015年に耐寒化された3編成は1200・1300番台となり、
　　2014～15年に耐寒化・ワンマン化された3編成は3200・3300番台となりました。
　　また、400・500番台も2015年に耐寒化され、3400・3500番台となりました。

　＜製品特徴＞
　　JR東海キハ75形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　キハ75形3200・3300番台と1200番台を再現しています。
　　列車無線アンテナ・ベンチレーター・クーラーは取付済。
　　車番・前面種別(普通)・行先(岐阜)は印刷済。
　　種別/行先表示(前面/側面)・優先席・車椅子マーク・号車表示は
　　ステッカーを付属しています。
　　走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
　　3両編成の中間に位置する車両のライト類は非点灯です。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ75-3307　キハ75-3207(M)　キハ75-1205

　＜編成例＞
　　←岐阜　　美濃太田・多治見・下呂→
　　キハ75-3307 + キハ75-3207(M) + キハ75-1205

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★＜30636＞JRキハ75形(高山本線・太多線)2両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　キハ58・65形の置換用として、1993年に登場したキハ75形。
　　1次車の0・100番台は快速“みえ”用として製造されました。
　　1999年には2次車として200・300番台と400・500番台が投入されました。
　　200・300番台は主に快速“みえ”用として、
　　400・500番台は主に武豊線ワンマン対応車として活躍しましたが、
　　一部の車両は耐寒化・ワンマン化工事を実施の上、
　　高山本線・太多線用として美濃太田車両区に転属となりました。
　　200・300番台の一部は改造され、
　　2015年に耐寒化された3編成は1200・1300番台となり、
　　2014～15年に耐寒化・ワンマン化された3編成は3200・3300番台となりました。
　　また、400・500番台も2015年に耐寒化され、3400・3500番台となりました。

　＜製品特徴＞
　　JR東海キハ75形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　キハ75形3400・3500番台を再現しています。
　　列車無線アンテナ・ベンチレーター・クーラーは取付済。
　　車番・前面種別(普通)・行先(岐阜)は印刷済。
　　種別/行先表示(前面/側面)・優先席・車椅子マーク・号車表示は
　　ステッカーを付属しています。
　　走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ75-3501　キハ75-3401(M)

　＜編成例＞
　　←岐阜　　美濃太田・多治見・下呂→
　　キハ75-3501 + キハ75-3401(M)

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　　　2025/7/1 (火)
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　　　2025/7/6 (日)
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　　　2025/7/8 (火)
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　　　2025/7/10 (木)
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　　　・東武 東上線全線開通100周年記念スタンプラリー
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　　　2025/7/11 (金)
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　　　・東武 亀戸線・大師線 8500型8577・8579編成 運転
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【トミックス】「私有貨車 タキ1000形(日本オイルターミナル・B)」鉄道模型Nゲージ

★＜8725＞私有貨車 タキ1000形(日本オイルターミナル・B)
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　＜実車ガイド＞
　　タキ1000形はガソリン専用貨車(タンク車)で、
　　タキ43000形の後継機種として1993年に登場しました。
　　タンク体の大型化が図られたことにより、
　　荷重はタキ43000形より2t増えた45tとなりました。
　　また、FT21台車の採用などにより、
　　最高速度もタキ43000形より20km/h向上して95km/hとなりました。
　　2019年までに988両が製造されていますが、
　　403番以降の後期形は、台車側面に補強板の無いFT21A台車が採用されています。
　　日本オイルターミナル所有車は紺色の塗装が施されていますが、
　　40周年を記念して8つの楕円が描かれたデザインも登場しました。

　＜製品特徴＞
　　タンク貨車タキ1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　日本オイルターミナル所有のタキ1000形を再現しています。
　　日本オイルターミナル40周年を記念して8つの楕円が描かれたデザインを再現。
　　車番(748)は印刷済。
　　小径車輪を採用しています。
　　ミニカーブレールを走行可能。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　タキ1000-748

　＜編成例＞
　　EH500(3次形・GPS付後期型) + タキ1000形(オイルターミナル) ✕20両

　　赤文字：＜9161＞JR EH500形電気機関車(3次形・GPS付後期型)
　　桃文字：＜8724＞私有貨車 タキ1000形(日本オイルターミナル・A) or
　　桃文字：＜8725＞私有貨車 タキ1000形(日本オイルターミナル・B) or
　　桃文字：＜98971＞限定品 私有貨車 タキ1000形(日本オイルターミナル)セット

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　　　2025/7/11 (金)
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