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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【グリーンマックス】「上田電鉄1000系 2両編成セット(動力付き)」鉄道模型Nゲージ

★＜30301＞上田電鉄1000系 2両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　7200系の置換用として、2008年に登場した上田電鉄1000系。
　　東急1000系からの譲渡車で、
　　ワンマン化やパンタグラフのシングルアーム化等の改造が施されています。
　　シングルアーム・VVVFインバータ制御・ボルスタレス台車・車内液晶ディスプレイ・
　　英字併記の電動行先表示幕などは上田電鉄初採用の設備となります。
　　2009年までに2両編成✕4本が導入されています。

　＜製品特徴＞
　　上田電鉄1000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　通常塗装の1001Fを再現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスは取付済。
　　ワンマン表示・行先表示・優先席マークは選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　モハ1001(P)　クハ1101(M)

　＜編成例＞
　　←上田　　別所温泉→
　　種別：-　行先：-
　　モハ1001(P) + クハ1101(M)

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　＜関連記事＞
　　【カテゴリ別記事一覧】 上田電鉄

　　【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】トミックス(TOMIX)　新製品情報
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　　【カテゴリ別記事一覧】マイクロエース(MICRO ACE)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】グリーンマックス(GREENMAX)　新製品情報


　＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
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　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2025/9/9(火)
　　　・【カトー】「2025/9/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/9/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/9/11(木)
　　　・【カトー】「2025/9/11出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/9/15(月/祝)
　　　・東海道新幹線 ファンタジースプリングス新幹線 運転終了
　　　・書泉グランデ 東京メトロ・東葉高速鉄道 部品販売会 事前受付終了
　　　・東急 長津田車両工場 電車まつり 事前受付終了
　　　・横浜シーサイドライン 総合車両製作所など 見学ツアー 事前受付終了
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/15の鉄道イベント情報

　　　2025/9/16(火)
　　　・【グリーンマックス】「2025/9/16出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・京都鉄道博物館 SLスチーム号 DE10形 運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/16の鉄道イベント情報

　　　2025/9/17(水)
　　　・【カトー】「2025/9/17出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・京阪 響けユーフォニアム ラッピング電車撮影会 事前受付開始
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/17の鉄道イベント情報

　　　2025/9/18(木)
　　　・京都鉄道博物館 かわせみやませみ 特別展示
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/18の鉄道イベント情報

　　　2025/9/19(金)
　　　・【トミックス】「2025/9/19発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・首都圏新都市鉄道 守谷駅 グッズ販売イベント
　　　・旧晴海鉄道橋 遊歩道 供用
　　　・阪急 レールウェイフェスティバル2025 事前受付終了
　　　・西鉄 電車まつり 会場直通列車乗車ツアー 事前受付開始
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/19の鉄道イベント情報

　　　2025/9/20(土)
　　　・鉄道フェスティバル in 北海道
　　　・秋田駅フェスティバル2025
　　　・岳南電車 富嶽綺譚ヘッドマーク 掲出
　　　・岳南電車 富嶽綺譚 タイアップ1日乗車券など 発売
　　　・養老鉄道 シナモロール1日フリーきっぷ 発売
　　　・681系改造レストラン FUTURE TRAIN KYOTO グランドオープン
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/20の鉄道イベント情報

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【トミックス】「2021年1月発売予定　鉄道模型製品情報」その3

★＜98727＞JR 12系客車(シュプール大山号用)セット
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　＜実車ガイド＞
　　1969年に登場した12系客車。
　　急行形座席客車で、1978年までに計603両が製造されました。
　　全ての客車に電気暖房装置と分散式ユニットクーラーを搭載しています。
　　さらに、スハフ12の床下には発電用ディーゼル・エンジンを搭載しており、
　　客車だけで必要な電源を確保できるようにしています。
　　これにより、電源供給装置や暖房用ボイラーがない貨物用機関車でも
　　客車が牽引できるようになりました。
　　JR九州所属車のうち、冬季に山陰方面へ運行された“シュプール大山号”用の車両は、
　　車体側面や貫通扉に“PC12”などの文字装飾が追加され、
　　裾部の白帯も3本となりました。
　　また、通常の12系客車などと共に一部の普通列車にも使用され、
　　団体列車での使用時には関西・信越地方にも乗り入れていました。

　＜製品特徴＞
　　JR九州12系客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　“シュプール大山号”にも使用された車両で、
　　リクライニングシートに交換された姿を再現しています。
　　洗面所窓のある姿で再現。
　　裾部の3本になった白帯を再現しています。
　　Hゴムはグレーで表現しています。
　　“PC 12” “PASENGER CAR 12 SPECIAL”の文字やJRマークは印刷済。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　テールライトは常点灯基板を装備し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　オハフ13の車掌室側はダミーカプラーを装着。
　　スハフ12の車掌室側はアーノルドカプラーを装着しています。
　　スハフ12の床下エンジンはグレーの別パーツで再現。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　スハフ12-0　オハ12(前期型)　オハ12(前期型)
　　オハ12(前期型)　オハ12(前期型)　オハフ13

　＜編成例＞
　　(1993年頃)
　　(1)スハフ12-0 + (2)オハ12(前期型) + (3)オハ12(前期型) +
　　(4)オハ12(前期型) + (5)オハ12(前期型) + (6)オハフ13

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★＜7144＞JR EF81-500形電気機関車
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　＜実車ガイド＞
　　EF81形は標準形式の交直流機関車として1968年に登場。
　　直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能です。
　　EF81形500番台は日本海縦貫線の輸送力増強用として、
　　1989年に3両製造されました。
　　基本番台最終増備車をベースにしていますが、
　　電気暖房用インバータ装置やジャンパ栓・編成増圧機能等は非装備となりました。
　　3両とも登場時から北陸・羽越本線を中心に活躍していましたが、
　　現在は全て門司機関区へ転属しています。

　＜製品特徴＞
　　EF81形500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　スノープロウ付きの姿を再現しています。
　　列車無線アンテナは取付済。
　　Hゴムは黒色で表現しています。
　　JR FREIGHTマークは印刷済。
　　運転台はシースルー表現となっています。
　　ナンバープレート“EF81-501・502・503”は別パーツで付属しています。
　　屋根上ホイッスル・信号炎管は別パーツで付属しています。
　　前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
　　解放テコは別パーツを装着済。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　グレー台車枠・銀色車輪を採用しています。
　　一体プレート輪心付車輪を採用。
　　ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF81-500

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★＜98394＞JR EF210形コンテナ列車セット
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　＜実車ガイド＞
　　EF65形の後継機として、1996年に登場したJR貨物EF210形。
　　東海道～山陽本線系統の1300tコンテナ貨物列車運転拡大に
　　充当する目的で開発されました。
　　“岡山機関区所属の省電力大出力機”という事から
　　“ECO-POWER 桃太郎”と命名されています。
　　EF210形100番台は2000年に登場。
　　EF65形置換用として、岡山機関区と新鶴見機関区に配置ました。
　　2007年度以降はEF66形置換用として、吹田機関区にも配置されました。
　　2011年までに173両が製造されました。
　　なお、109番以降はパンタグラフがシングルアーム化されました。
　　2018年6月からはEF210形300番台に似た塗装に順次変更となっています。
　　黒磯～幡生までの広範囲で活躍しています。

　　コキ50000形の代替用として、2006年に登場したJR貨物コキ107形。
　　コキ200と同じユニットブレーキ方式を採用しているほか、
　　これまでのコキ100系列では車体側面にあった手ブレーキハンドルが、
　　車体端部のデッキ手スリに設置されたのが特徴です。
　　2015年以降の増備車は、側面の“JRF”と“突放禁止”表記がなくなりました。
　　列車総重量が1200t以下時は110km/h 、1300t時は100km/hの高速走行が可能で、
　　東海道・山陽本線系統、東北本線～北海道系統、
　　日本海縦貫線(大阪～新潟～札幌)の高速貨物列車として活躍しています。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物EF210形100番台とコキ107形貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。

　【EF210】
　　新塗装となった姿を再現しています。
　　無線アンテナは装着済。
　　シングルアームパンタグラフを搭載しています。
　　運転台はシースルー構造。
　　桃太郎ロゴ・JRマークは印刷済。
　　ナンバープレートは別部品で選択式(109・110・111・112)です。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。

【コキ107】
　　貨車は2両で異なるデザイン・大きさのコンテナを搭載。
　　コキ107-1902はUV54形式フレートライナーを2個搭載。
　　コキ107-1945は40フィートコンテナ(フリーデザイン)を1個搭載。
　　UV54-38000コンテナは番号違いを搭載しています。
　　車番は印刷済。
　　小径車輪を採用しています。
　　ブレーキハンドルを付属しています。

　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF210(シングルアームパンタ搭載車)　コキ107-1902(UV54フレートライナー搭載)
　　コキ107-1945(海上コンテナ搭載)

　＜編成例＞
　　EF210(シングルアームパンタ搭載車) + コキ107-1902(UV54フレートライナー搭載)
　　+ コキ107-1945(海上コンテナ搭載)

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★＜2773＞私有貨車 シキ1000形
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　　大型・大重量の貨物を輸送する目的で、1974年に登場したシキ1000形貨車。
　　分割低床式を国鉄で初採用した大物車で、
　　積荷を積載する荷受梁の低床部が分割可能となっています。
　　当初は日本通運が所有していましたが、
　　JR発足後にJR貨物が3両全てを購入しています。

　＜製品特徴＞
　　シキ1000形貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　積み荷として、積みおろし可能な変圧器2基を付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　シキ1000
　　変圧器 ✕2基

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　＜関連記事＞
　　【トミックス】「2021年1月発売予定　鉄道模型製品情報」その1
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　　　2025/9/9(火)
　　　・【カトー】「2025/9/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/9/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/9/11(木)
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【カトー】「(HO) 国鉄 客車 スハ43 ブルー 改装形」鉄道模型HOゲージ

★＜1-551＞(HO) スハ43 ブルー 改装形
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　＜実車ガイド＞
　　オハ35系客車の改良版として、1951年に登場したスハ43系。
　　スハ43形はスハ43系の一般形三等車として新製された車両です。
　　車体配置はスハ42形と同じですが、車端部は完全切妻形となっています。

　＜製品特徴＞
　　スハ43系客車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　ブルーのスハ43形を再現しています。
　　更新後のHゴムがついた金属製ドア形状を採用し、
　　洗面所の窓を桟の付いた白色窓に変更した晩年の姿を再現。
　　ベンチレーターは別パーツ化しています。
　　ブレーキシューを奥に配置し、台車のディテールを向上。
　　付属のガラスパーツに交換することで、窓が開いた状態を表現する事も可能。
　　レタリングシート・伸縮ドローバー・ベンチレーター・手すりを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　スハ43 ブルー 改装形

　＜編成例＞
　　　牽引機 + スハフ42 + スハ43 + スハ43 + オハ47 + スハフ42 +
　　　スハフ42 + オハ47 + スハ43 + スハフ42
　
　　　※ 様々な組み合わせができます

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