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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【カトー】「フランス/ベルギー/オランダ Thalys (タリス) PBA 新塗装 10両セット」鉄道模型Nゲージ

<10-1657>Thalys (タリス) PBA 新塗装 10両セット
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 <実車ガイド>
  フランス・ベルギー・オランダ・ドイツを結ぶ高速列車Thalys(タリス)。
  そのうちのPBAはフランス・ベルギー・オランダ乗入用車両で、
  汎用型TGV車両のTGV Réseauをベースしています。
  2編成併結の20両編成でパリを出発した列車は、
  ブリュッセルで分割され、オランダ方面とドイツ方面へ向かいます。
  電源方式は直流1.5kV・直流3kV・交流25kV50Hzに対応し、
  信号システムはTVM・KVB・TBL・ATB・ERTMS2に対応しています。
  現行塗装は運行開始20周年の2016年に登場しました。

 <製品特徴>
  ヨーロッパの高速列車Thalys(タリス)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2016年に登場した現行塗装の姿を再現しています。
  R2・R7の屋根上にアンテナが増設された最新の仕様を再現。
  フライホイール付動力ユニットを採用しています。
  ヘッドライト(電球色LED)・テールライトが点灯します。
  併結連結時ヘッドライト・テールライト消灯対応ダミー基板を付属しています。
  DCC対応。
  6ピンソケット付のものがM1・M2に適応。
  ただし、M2に搭載しているデコーダーのCV29値の設定を変更し、
  ヘッドライト・テールライトの制御を反転させる必要があります。
  機関車先頭部の連結器カバーを外し、付属の併結ドローバー使用で、
  2編成併結時の実車同様の20両編成を再現可能です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  M1(M)(P) R1(1等車) R2(1等車) R3(1等車) R4(バー・サロン)
  R5(2等車) R6(2等車) R7(2等車) R8(2等車) M2(P)

 <編成例>
  M1(M)(P) + R1(1等車) + R2(1等車) + R3(1等車) + R4(バー・サロン) +
  R5(2等車) + R6(2等車) + R7(2等車) + R8(2等車) + M2(P)
 
  ※2編成併結時は下記のように、
   一方のM1とM2を入れ換えた状態で走行させてください。

  ・Thalys PBA同士の連結
   <Thalys PBA 新塗装> + <Thalys PBA 新塗装>
   M2(P)(M1に見立てる) + R1〜R8 + M1(M)(P)(M2に見立てる) +
   M1(M)(P) + R1〜R8 + M2(P)

  ・Thalys PBKAとの連結
   <Thalys PBA 新塗装> + <Thalys PBKA 新塗装>
   M2(P)(M1に見立てる) + R1〜R8 + M1(M)(P)(M2に見立てる) +
   M1(M)(P) + R1〜R8 + M2(P)

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【トミックス】「JR EF210形コンテナ列車セット」,.鉄道模型Nゲージ (2020年更新)

<98394>JR EF210形コンテナ列車セット
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 <実車ガイド>
  EF65形の後継機として、1996年に登場したJR貨物EF210形。
  東海道~山陽本線系統の1300tコンテナ貨物列車運転拡大に
  充当する目的で開発されました。
  “岡山機関区所属の省電力大出力機”という事から
  “ECO-POWER 桃太郎”と命名されています。
  EF210形100番台は2000年に登場。
  EF65形置換用として、岡山機関区と新鶴見機関区に配置ました。
  2007年度以降はEF66形置換用として、吹田機関区にも配置されました。
  2011年までに173両が製造されました。
  なお、109番以降はパンタグラフがシングルアーム化されました。
  2018年6月からはEF210形300番台に似た塗装に順次変更となっています。
  黒磯~幡生までの広範囲で活躍しています。

  コキ50000形の代替用として、2006年に登場したJR貨物コキ107形。
  コキ200と同じユニットブレーキ方式を採用しているほか、
  これまでのコキ100系列では車体側面にあった手ブレーキハンドルが、
  車体端部のデッキ手スリに設置されたのが特徴です。
  2015年以降の増備車は、側面の“JRF”と“突放禁止”表記がなくなりました。
  列車総重量が1200t以下時は110km/h 、1300t時は100km/hの高速走行が可能で、
  東海道・山陽本線系統、東北本線~北海道系統、
  日本海縦貫線(大阪~新潟~札幌)の高速貨物列車として活躍しています。

 <製品特徴>
  JR貨物EF210形100番台とコキ107形貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。

 【EF210】
  新塗装となった姿を再現しています。
  無線アンテナは装着済。
  シングルアームパンタグラフを搭載しています。
  運転台はシースルー構造。
  桃太郎ロゴ・JRマークは印刷済。
  ナンバープレートは別部品で選択式(109・110・111・112)です。
  ヘッドライトは常点灯基板を装備。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。

【コキ107】
  貨車は2両で異なるデザイン・大きさのコンテナを搭載。
  コキ107-1902はUV54形式フレートライナーを2個搭載。
  コキ107-1945は40フィートコンテナ(フリーデザイン)を1個搭載。
  UV54-38000コンテナは番号違いを搭載しています。
  車番は印刷済。
  小径車輪を採用しています。
  ブレーキハンドルを付属しています。

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF210(シングルアームパンタ搭載車) コキ107-1902(UV54フレートライナー搭載)
  コキ107-1945(海上コンテナ搭載)

 <編成例>
  EF210(シングルアームパンタ搭載車) + コキ107-1902(UV54フレートライナー搭載)
  + コキ107-1945(海上コンテナ搭載)

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【トミックス】「2020/9/25発売予定 鉄道模型製品情報」

<97924>限定品 三陸鉄道 36-700形(#Thank You From KAMAISHIラッピング列車)セット
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 <実車ガイド>
  東日本大震災被災車両の代替用として、2013年に登場した三陸鉄道36-700形。
  普通列車用気動車で、クウェートからの支援により3両が製造されました。
  2014年には北リアス線向けに3両が増備され、
  2018年11月と2019年3月にはリアス線延伸用として計8両が増備されました。
  36-702号車は2019年3月から、釜石から世界へ感謝を届けるプロジェクト
  “#Thank You From KAMAISHI”の一環として、
  釜石東中の生徒とスマイルとうほくプロジェクトがデザインしたラッピング車
  “三陸鉄道スマイル列車”として活躍しています。

 <製品特徴>
  三陸鉄道36-700形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “三陸鉄道スマイル列車”となった36-702号車と
  三陸鉄道標準塗装の36-716号車を再現しています。
  車番は印刷済。
  ヘッドマークパーツを付属しています。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  36-716号車のヘッドライト・テールライトは片側のみ点灯式。
  前面表示部は非点灯で、シール貼付式となっています。
  新モーター(M-13)・フライホイール付動力を採用。
  銀色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を装備。
  ミニカーブ通過可能(連結運転時は連結面にカプラーアダプター使用)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  36-702(M) 36-716

 <編成例>
  36-702(M) + 36-716

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<97930>限定品 JR EF64-1000形・E231-0系配給列車セット
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 <実車ガイド>
  通勤車両(103系・201系・205系・301系)や
  近郊形車両(113系・115系)の置換用として登場したE231系。
  E231系0番台は2000年に中央・総武緩行線で営業を開始しました。
  武蔵野線へは2017年に205系の置換用として投入されました。
  投入に際しては、中央・総武緩行線用10両編成からサハ2両を抜いて
  8両編成化した上で、機器更新や帯色変更等が実施されました。
  三鷹車両センター所属のB37編成とB38編成に組み込まれていたサハ計4両は、
  2019/12/5にB31編成4両を伴走車として、
  大宮総合車両センターから長野総合車両センターまで廃車回送されました。
  この時の牽引車が長岡車両センター所属のEF64-1032でした。

 <製品特徴>
  2019/12/5運転の配給列車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  EF64-1032とE231系0番台を再現しています。
  <98709>と組み合わせると実際の編成が再現可能です。

 【EF64-1032】
  ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  新モーター(M-13)・フライホイール付動力を採用しています。
  黒色台車枠・黒色車輪・一体プレート輪心付車輪を採用。
  双頭TNカプラーを装着済で、アーノルドカプラーを付属しています。

 【E231-0系】
  クハE231・クハE230は正面窓ガラス上部に黒フィルムが貼られている姿を再現。
  側面グリーンガラスを再現。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライトは白色LEDで点灯し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  先頭部TNカプラーを装着済。
  強化型スカートを装着しています。

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハE231-0 クハE230-0 クハE230-0 クハE230-0 EF64-1032(M)(P)

 <編成例>
  (2019年12月5日)
  長野→
  クハE231-0 + モハE231-0(T)(P) + モハE230-0 + サハE231-0 + サハE230-0 +
  サハE231-0 + サハE230-0 + クハE230-0 + EF64-1032(M)(P)

  赤文字:<97930>限定品 JR EF64-1000形・E231-0系配給列車セット
  桃文字:<98709>JR E231-0系通勤電車(中央・総武線各駅停車・更新車)増結セット

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<98699>JR 205系通勤電車(山手線)基本セット
<98700>JR 205系通勤電車(山手線)増結セット
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 <実車ガイド>
  103系に代わる新形式車として、1985年に登場した205系。
  103系と同じ20m級片側4扉車体ですが、車体はステンレス製となり、
  大幅な軽量化と塗装工程の省略化が図られました。
  国鉄時代に山手線に導入された205系は小さいドア窓タイプでしたが、
  JR民営化以降は山手線用の4扉車を除いて、大きいドア窓タイプに変更されました。
  また、民営化後に6扉車のサハ204形も導入されました。

 <製品特徴>
  JR東日本205系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  山手線を走る205系を新規製作で再現しています。

 【共通】
  新集電システム・黒色車輪を採用。

 【98699のみ】
  先頭車運転台側はスカートが取り付けられた姿を再現。
  JRマークは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  前面表示部は交換式となっており、
  印刷済パーツ装着済で、交換用パーツを付属しています。
  前面表示部はカラープリズムで、白色に近い色で点灯します。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は電球色LEDで点灯。
  新モーター(M-13)・フライホイール付動力を採用しています。
  先頭車運転台側はダミーカプラーを装備。

 【98700のみ】
  車番は選択式転写シート対応(転写シートは基本セットに付属)。

  詳細はメーカーの案内情報<98699><98700>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98699>JR 205系通勤電車(山手線)基本セット
   クハ205 モハ205(P) モハ204(M)
   モハ205(P) モハ204(T) クハ204

  <98700>JR 205系通勤電車(山手線)増結セット
   サハ204 サハ205 モハ205(P) モハ204(T) サハ205

 <編成例>
  (2000年頃)
  ←大崎(内回り)
  (11)クハ205 + (10)サハ204 + (9)モハ205(P) + (8)モハ204(M) +
  (7)サハ205 + (6)モハ205(P) + (5)モハ204(T) + (4)サハ205 +
  (3)モハ205(P) + (2)モハ204(T) + (1)クハ204

  赤文字:<98699>JR 205系通勤電車(山手線)基本セット
  桃文字:<98700>JR 205系通勤電車(山手線)増結セット

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<98708>JR E231-0系通勤電車(中央・総武線各駅停車・更新車)基本セット
<98709>JR E231-0系通勤電車(中央・総武線各駅停車・更新車)増結セット
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 <実車ガイド>
  通勤車両(103系・201系・205系・301系)や
  近郊形車両(113系・115系)の置換用として登場したE231系。
  列車情報制御システム“TIMS”を採用しており、
  車両毎の乗客数に応じてブレーキや冷暖房をコントロールする事ができます。
  E231系0番台は2000年に中央・総武緩行線で営業を開始しました。
  2015年からは機器更新が実施されており、
  2018年以降、一部の編成では電動車を4両から6両に増やす組み替えが行われました。

 <製品特徴>
  JR東日本E231系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  E231系0番台を再現しています。

 【共通】
  モハE231・モハE230の床下は機器更新された姿を再現。
  側面グリーンガラスを再現しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。

 【98708のみ】
  強化型スカートを装着しています。
  JRマークは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  前面表示部は印刷済前面表示パーツを装着済で、
  交換用パーツを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は白色LEDで点灯します。
  新モーター(M-13)・フライホイール付動力を採用。

 【98709のみ】
  車番は選択式転写シート対応(<98708>に付属)。

  詳細はメーカーの案内情報<98708><98709>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98708>JR E231-0系通勤電車(中央・総武線各駅停車・更新車)基本セット
   クハE231-0 モハE231-0(T)(P) モハE230-0
   モハE231-0(M)(P) モハE230-0 クハE230-0

  <98709>JR E231-0系通勤電車(中央・総武線各駅停車・更新車)増結セット
   サハE231-0 サハE231-0 モハE231-0(T)(P) モハE230-0

 <編成例>
  (2018年〜)
  ←千葉・津田沼  三鷹・立川→
  (1)クハE231-0 + (2)モハE231-0(T)(P) + (3)モハE230-0 + (4)サハE231-0 +
  (5)モハE231-0(M)(P) + (6)モハE230-0 + (7)サハE231-0 +
  (8)モハE231-0(T)(P) + (9)モハE230-0 + (10)クハE230-0

  赤文字:<98708>JR E231-0系通勤電車(中央・総武線各駅停車・更新車)基本セット
  桃文字:<98709>JR E231-0系通勤電車(中央・総武線各駅停車・更新車)増結セット

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<98080>長良川鉄道 ナガラ300形(ながら)セット
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 <実車ガイド>
  ナガラ1形の置換用として、1998年に登場した長良川鉄道ナガラ300形。
  16m級の軽快ディーゼルカーで、
  前面貫通式・両運転台・トイレなし仕様となっています。
  2001年までに7両が製造されました。
  2016年には301・302号車が観光列車“ながら”用に改造され、
  同年4/27から運行が開始されました。
  301号車は“もり号”として、4人掛テーブル席6組、6人掛と4人掛のソファー席、
  4人用カウンター席、土産物販売用カウンターが設置されました。
  302号車は“あゆ号”として、2人掛テーブル席5組、4人掛テーブル席2組、
  3人掛テーブル席、4人用カウンター席各1箇所、
  食事提供用ミニキッチンが設置されました。

 <製品特徴>
  長良川鉄道ナガラ300形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  観光列車“ながら”を再現しています。
  幌枠は別パーツで付属しています。
  車番・前面方向幕“美濃太田”は印刷済。
  ヘッドライト・テールライト・室内灯は常点灯基板を装備しています。
  ヘッドライト・室内灯は電球色LEDを採用。
  T車のヘッドライト・テールライトは片側のみ点灯します。
  新型モーター(M-13)・フライホイール付動力を採用。
  4ヶ所ともTNカプラー(SP)を装着済。
  黒色車輪を採用しています。
  ミニカーブを通過可能。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ナガラ301(もり号)(M) ナガラ302(あゆ号)

 <編成例>
  (2016年3月〜)
  ナガラ301(もり号)(M) + ナガラ302(あゆ号)

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<3174>JR 20G形コンテナ(3個入)
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 <実車ガイド>
  20G形コンテナは12フィートの汎用コンテナとして、
  2018年に登場しました。
  従来の汎用コンテナに比べて天地寸法を大きくしており、
  全高は2600mmとなっています。
  コキ50000形が運用終了したことにより運用上の制限がなくなったため、
  同形が汎用コンテナサイズとなりました。

 <製品特徴>
  20G形コンテナを、鉄道模型Nゲージで製品化。
  20G形を新規製作で再現しています。
  コンテナ番号(20G-279・925・1749)・ハローマーク・エコレールマークは印刷済。
  3個入り。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  20G-279 20G-925 20G-1749

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   2025/6/26 (木)
   【カトー】「2025/6/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/6/27 (金)
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   青春18きっぷ 夏季 発売
   京王 アイドルマスター シャイニーカラーズトレイン 運転
   京王 アイドルマスターシャイニーカラーズコラボ1日乗車券 発売
   JR東海 夏の乗り放題きっぷ 発売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/4の鉄道イベント情報

   2025/7/5 (土)
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