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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【トミックス】「国鉄電車 サハ103形(初期型非冷房車・スカイブルー)」,鉄道模型Nゲージ

<9008>国鉄電車 サハ103形(初期型非冷房車・スカイブルー)
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 <実車ガイド>
  1963年に登場した103系は、経済性を最重視した通勤形電車として、
  1984年までに3447両が製造されました。
  京浜東北線では72・73形の置換用として、
  1965年よりスカイブルーの103系が投入されました。
  1974年からの高運転台のATC車の投入に伴い、
  初期型は他線区へ異動となりました。
  サハ103は中間付随車です。

 <製品特徴>
  国鉄103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  初期型非冷房車のサハ103形(スカイブルー)をハイグレード(HG)仕様で再現。
  車端部の空気配管を再現しています。
  Hゴムはグレーで表現しています。
  車番は選択式転写シート対応(基本セットに付属)。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  サハ103-0(スカイブルー)

 <編成例>
  ●京浜東北線 (1974年頃)
   ←大宮  大船→
   (10)クモハ103-0 + (9)モハ102-0(M) + (8)クハ103-500 +
   (7)クモハ103-0(P) + (6)モハ102-0(M) + (5)サハ103-0 + (4)サハ103-0 +
   (3)モハ103-0(P) + (2)モハ102-0(T) + (1)クハ103-500

   ※この編成では<98399>を2セット使用します。

  ●阪和線 (1978年頃)
   ←天王寺  和歌山→
   (6)クモハ103-0(P) + (5)モハ102-0(M) + (4)サハ103-0 +
   (3)モハ103-0(P) + (2)モハ102-0(T) + (1)クハ103-500

   赤文字<98399>国鉄 103系通勤電車(初期型非冷房車・スカイブルー)基本セット
   桃文字<98400>国鉄 103系通勤電車(初期型非冷房車・スカイブルー)増結セット
   橙文字:<9008>国鉄電車 サハ103形(初期型非冷房車・スカイブルー)

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/9/11(木)
   【カトー】「2025/9/11出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/9/15(月/祝)
   東海道新幹線 ファンタジースプリングス新幹線 運転終了
   書泉グランデ 東京メトロ・東葉高速鉄道 部品販売会 事前受付終了
   東急 長津田車両工場 電車まつり 事前受付終了
   横浜シーサイドライン 総合車両製作所など 見学ツアー 事前受付終了
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/15の鉄道イベント情報

   2025/9/16(火)
   【グリーンマックス】「2025/9/16出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   京都鉄道博物館 SLスチーム号 DE10形 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/16の鉄道イベント情報

   2025/9/17(水)
   【カトー】「2025/9/17出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   京阪 響けユーフォニアム ラッピング電車撮影会 事前受付開始
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/17の鉄道イベント情報

   2025/9/18(木)
   京都鉄道博物館 かわせみやませみ 特別展示
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/18の鉄道イベント情報

   2025/9/19(金)
   【トミックス】「2025/9/19発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   首都圏新都市鉄道 守谷駅 グッズ販売イベント
   旧晴海鉄道橋 遊歩道 供用
   阪急 レールウェイフェスティバル2025 事前受付終了
   西鉄 電車まつり 会場直通列車乗車ツアー 事前受付開始
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/19の鉄道イベント情報

   2025/9/20(土)
   鉄道フェスティバル in 北海道
   秋田駅フェスティバル2025
   岳南電車 富嶽綺譚ヘッドマーク 掲出
   岳南電車 富嶽綺譚 タイアップ1日乗車券など 発売
   養老鉄道 シナモロール1日フリーきっぷ 発売
   681系改造レストラン FUTURE TRAIN KYOTO グランドオープン
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/20の鉄道イベント情報

   2025/9/21(日)
   秩父鉄道 SLここさけ10周年記念号 運転
   津田沼駅 開業130周年記念イベント
   京成 くぬぎ山車庫 サンクスフェスタ 事前受付終了
   静岡鉄道 僕のヒーローアカデミア ラッピング電車 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/21の鉄道イベント情報

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【トミックス】「国鉄 103系通勤電車(初期型非冷房車・スカイブルー) 基本セット & 増結セット」鉄道模型Nゲージ

<98399>国鉄 103系通勤電車(初期型非冷房車・スカイブルー)基本セット
<98400>国鉄 103系通勤電車(初期型非冷房車・スカイブルー)増結セット
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 <実車ガイド>
  1963年に登場した103系は、経済性を最重視した通勤形電車として、
  1984年までに3447両が製造されました。
  京浜東北線では72・73形の置換用として、
  1965年よりスカイブルーの103系が投入されました。
  1974年からの高運転台のATC車の投入に伴い、
  初期型は他線区へ異動となりました。

 <製品特徴>
  国鉄103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  スカイブルーの初期型非冷房車をハイグレード(HG)仕様で再現しています。

 【共通】
  車端部の空気配管を再現しています。
  Hゴムはグレーで表現しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。
  TNカプラー(SP)を標準装備しています。

 【98399のみ】
  ATS車上子パーツを付属しています。
  前面下部に通風口のある姿で再現。
  クハ103はジャンパ栓受けが無い500番台を再現しています。
  JRマーク・車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。

 【98400のみ】
  モハ102は動力なしのトレーラー仕様です。
  車番は選択式転写シート対応(転写シートは基本セットに付属)。

  詳細はメーカーの案内情報<98399><98400>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98399>国鉄 103系通勤電車(初期型非冷房車・スカイブルー)基本セット
   クモハ103-0 モハ102-0(M) クハ103-500

  <98400>国鉄 103系通勤電車(初期型非冷房車・スカイブルー)増結セット
   モハ103-0(P) モハ102-0(T)

 <編成例>
  ●京浜東北線 (1974年頃)
   ←大宮  大船→
   (10)クモハ103-0 + (9)モハ102-0(M) + (8)クハ103-500 +
   (7)クモハ103-0(P) + (6)モハ102-0(M) + (5)サハ103-0 + (4)サハ103-0 +
   (3)モハ103-0(P) + (2)モハ102-0(T) + (1)クハ103-500

   ※この編成では<98399>を2セット使用します。

  ●阪和線 (1978年頃)
   ←天王寺  和歌山→
   (6)クモハ103-0(P) + (5)モハ102-0(M) + (4)サハ103-0 +
   (3)モハ103-0(P) + (2)モハ102-0(T) + (1)クハ103-500

   赤文字:<98399>国鉄 103系通勤電車(初期型非冷房車・スカイブルー)基本セット
   桃文字:<98400>国鉄 103系通勤電車(初期型非冷房車・スカイブルー)増結セット
   橙文字<9008>国鉄電車 サハ103形(初期型非冷房車・スカイブルー)

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  <98399>国鉄 103系通勤電車(初期型非冷房車・スカイブルー)基本セット
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  <98400>国鉄 103系通勤電車(初期型非冷房車・スカイブルー)増結セット
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   2025/9/11(木)
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   2025/9/15(月/祝)
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【トミックス】「2020年12月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その3

トミックス(TOMIX)さん、2020年12月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<98391>JR 223-2000系近郊電車(新快速)基本セット
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 <実車ガイド>
  221系の後継車として、1994~2008年に製造された223系。
  阪和線・関西空港線用の0番台・2500番台、
  東海道本線・山陽本線用の1000番台・2000番台、
  東海道本線・山陽本線・福知山線用の6000番台、
  北近畿地区用の5500番台、岡山地区用の5000番台、事業用車の9000番台があります。
  223系2000番台は“新快速”の最高速度130km/hへの引き上げや
  113系“快速”の置き換え等を目的に、1999~2008年に製造されました。
  4・6・8両編成が存在し、最大12連までの様々な組み合わせがあります。
  2015年より先頭車運転台側に転落防止幌が取り付けられました。

 <製品特徴>
  JR西日本223系2000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  <98391>のみで4両のV編成が再現可能です。
  <98391>と<98392>の組み合わせで、8両のW編成が再現可能です。
  妻面にビードの無いタイプを再現しています。
  クハ222・クモハ223の運転台側前面に転落防止幌のある姿を、
  新規制作で再現しています。
  転落防止幌は別パーツで再現しています。
  クハ222・クモハ223はスカート下部が延長された姿で再現。
  前面表示は印刷済パーツ“A 新快速 姫路”を装着済で、
  交換用パーツを付属しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  先頭車同士の連結時用として、
  進行方向に関わらず点灯するヘッドライト点灯機能を装備しています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・銀色車輪を採用しています。
  先頭車の運転台側はTNカプラーを装着済。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ223-2000(P) サハ223-2000 モハ223-2100(M)(P) クハ222-2000

 <編成例>
  ●新快速 (2015年〜)
   ←敦賀・京都  大阪・播州赤穂→
   (12)クモハ223-2000(P) + (11)サハ223-2000 + (10)モハ223-2100(M)(P) +
   (9)クハ222-2000 + (8)クモハ223-2000(P) + (7)サハ223-2000 +
   (6)サハ233-2000 + (5)モハ223-2100(M)(P) + (4)サハ223-2000 +
   (3)サハ223-2000 + (2)モハ223-2000(T)(P) + (1)クハ222-2000

   ※<98391>を2セット使用します

   赤文字:<98391>JR 223-2000系近郊電車(新快速)基本セット
   桃文字:<98392>JR 223-2000系近郊電車増結セット

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<98392>JR 223-2000系近郊電車増結セット
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 <実車ガイド>
  221系の後継車として、1994~2008年に製造された223系。
  阪和線・関西空港線用の0番台・2500番台、
  東海道本線・山陽本線用の1000番台・2000番台、
  東海道本線・山陽本線・福知山線用の6000番台、
  北近畿地区用の5500番台、岡山地区用の5000番台、事業用車の9000番台があります。
  223系2000番台は“新快速”の最高速度130km/hへの引き上げや
  113系“快速”の置き換え等を目的に、1999~2008年に製造されました。
  4・6・8両編成が存在し、最大12連までの様々な組み合わせがあります。

 <製品特徴>
  JR西日本223系2000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  <98391>と<98392>の組み合わせで、8両のW編成が再現可能です。
  妻面にビードの無いタイプを再現しています。
  車番は選択式転写シート対応(基本セットに付属のものを使用)。
  新集電システム・銀色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  サハ223-2000 サハ223-2000 サハ223-2000 モハ223-2000(T)(P)

 <編成例>
  ●新快速 (2015年〜)
   ←敦賀・京都  大阪・播州赤穂→
   (12)クモハ223-2000(P) + (11)サハ223-2000 + (10)モハ223-2100(M)(P) +
   (9)クハ222-2000 + (8)クモハ223-2000(P) + (7)サハ223-2000 +
   (6)サハ233-2000 + (5)モハ223-2100(M)(P) + (4)サハ223-2000 +
   (3)サハ223-2000 + (2)モハ223-2000(T)(P) + (1)クハ222-2000

   ※<98391>を2セット使用します

   赤文字:<98391>JR 223-2000系近郊電車(新快速)基本セット
   桃文字:<98392>JR 223-2000系近郊電車増結セット

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<98393>JR 223-2000系近郊電車(快速・6両編成)セット
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 <実車ガイド>
  221系の後継車として、1994~2008年に製造された223系。
  阪和線・関西空港線用の0番台・2500番台、
  東海道本線・山陽本線用の1000番台・2000番台、
  東海道本線・山陽本線・福知山線用の6000番台、
  北近畿地区用の5500番台、岡山地区用の5000番台、事業用車の9000番台があります。
  223系2000番台は“新快速”の最高速度130km/hへの引き上げや
  113系“快速”の置き換え等を目的に、1999~2008年に製造されました。
  4・6・8両編成が存在し、最大12連までの様々な組み合わせがあります。

 <製品特徴>
  JR西日本223系2000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  <98393>のみで6両のJ編成が再現可能です。
  妻面にビードの無いタイプを再現しています。
  クハ222・クモハ223の運転台側前面に転落防止幌のある姿を、
  新規制作で再現しています。
  転落防止幌は別パーツで再現しています。
  クハ222・クモハ223はスカート下部が延長された姿で再現。
  前面表示は印刷済パーツ“A 快速 米原”を装着済で、
  交換用パーツを付属しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  先頭車同士の連結時用として、
  進行方向に関わらず点灯するヘッドライト点灯機能を装備しています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・銀色車輪を採用しています。
  先頭車の運転台側はTNカプラーを装着済。
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 <製品内容>
  クモハ223-2000(P) サハ223-2000 サハ233-2000
  モハ223-2000(M)(P) サハ223-2000 クハ222-2000

 <編成例>
  ●快速 (2015年〜)
   ←敦賀・京都  大阪・播州赤穂→
   (12)クモハ223-2000(P) + (11)サハ223-2000 + (10)サハ223-2000 +
   (9)モハ223-2000(M)(P) + (8)サハ223-2000 + (7)クハ222-2000 +
   (6)クモハ223-2000(P) + (5)サハ223-2000 + (4)サハ233-2000 +
   (3)モハ223-2000(M)(P) + (2)サハ223-2000 + (1)クハ222-2000

   ※<98393>を2セット使用します

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<HO-9095>特別企画品 JR 485・489系特急電車(雷鳥・クハ489-600)セット
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 <実車ガイド>
  “雷鳥”は大阪~富山間を結ぶ特急列車として、1964年10月に登場しました。
  2003年10月までの485系“雷鳥”は、
  ボンネット型先頭車クハ481形100番台や
  グリーン車サロ481形を連結していましたが、
  2003年10月からは、スーパー雷鳥用パノラマグリーン車クロ481形2000番台を、
  大阪寄りに連結した編成に変更されました。
  なお、金沢寄り先頭車のクハ489形600番台は前面貫通型です。

 <製品特徴>
  JR485系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  クロ481形2000番台を含む編成を再現しています。
  パノラマグリーン車クロ481形2000番台を新規製作で再現しています。
  クハ489は貫通型の600番台で、前面貫通扉が閉鎖された姿で再現。
  クハ・モハ・サハの洗面所窓や非常口(モハ・サハ)が無い姿を新規製作で再現。
  モハ485-500は床下のトイレタンクや水タンクが撤去され、
  元洗面所にある窓が唯一残った姿を再現しています。
  サハ481・モハ485-500・モハ484-600はシート新規製作で、
  シートピッチ拡大車を再現しています。
  サハ481はモハ484改造車の600番台で、特徴的な屋根を新規製作で再現。
  クハ489のトレインマークは印刷済“雷鳥”を付属しています。
  一部表記は印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  方向幕シールは実感的な裏から貼るタイプです。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
  クハ489のトレインマークは白色LEDで点灯します。
  全車両に室内照明ユニットを組込済。
  側面表示灯を取付済です。
  最小半径R490が通過可能です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クロ481-2000 モハ485-500 モハ484-600(M)(P)
  サハ481-600 モハ485(初期型) モハ484(初期型)(M)(P)
  モハ485(AU13搭載車) モハ484-200(P) クハ489-600

 <編成例>
  ●特急「雷鳥」(2010年頃)
   ←大阪  金沢→
   (1)クロ481-2000 + (2)モハ485-500 + (3)モハ484-600(M)(P) +
   (4)サハ481-600 + (5)モハ485(初期型) + (6)モハ484(初期型)(M)(P) +
   (7)モハ485(AU13搭載車) + (8)モハ484-200(P) + (9)クハ489-600

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<HO-9059>JR 485・489系特急電車(雷鳥)基本セット
<HO-9060>JR 485・489系特急電車(雷鳥)増結セット
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 <実車ガイド>
  “雷鳥”は大阪~富山間を結ぶ特急列車として、1964年10月に登場しました。
  2003年10月までの485系“雷鳥”は、
  ボンネット型先頭車クハ481形100番台や
  グリーン車サロ481形を連結していましたが、
  2003年10月からは、スーパー雷鳥用パノラマグリーン車クロ481形2000番台を、
  大阪寄りに連結した編成に変更されました。
  なお、金沢寄り先頭車のクハ489形700番台は前面非貫通型です。

 <製品特徴>
  JR485系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  クロ481形2000番台を含む編成を再現しています。
  パノラマグリーン車クロ481形2000番台を新規製作で再現しています。
  クハ489は非貫通型の700番台で再現。
  サハ481はシート新規製作で、シートピッチ拡大車を再現しています。
  サハ481はモハ484改造車の600番台で、特徴的な屋根を新規製作で再現。
  クハ489のトレインマークは印刷済“雷鳥”を付属しています。
  モハユニットはきのこ型のAU12クーラー搭載の初期型で再現しています。
  一部表記は印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  方向幕シールは実感的な裏から貼るタイプです。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
  クハ489のトレインマークは白色LEDで点灯します。
  側面表示灯を取付済です。
  最小半径R490が通過可能です。
  詳細はメーカーの案内情報<HO-9059><HO-9060>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <HO-9059>JR 485・489系特急電車(雷鳥)基本セット
   クロ481-2000 サハ481-600 モハ485(初期型)
   モハ484(初期型)(M)(P) クハ489-700

  <HO-9060>JR 485・489系特急電車(雷鳥)増結セット
   モハ485-500 モハ484-600(M)(P)
   モハ489(AU13搭載車) モハ488-200(P)

 <編成例>
  ●特急「雷鳥」(2010年頃)
   ←大阪  金沢→
   (1)クロ481-2000 + (2)モハ485-500 + (3)モハ484-600(M)(P) +
   (4)サハ481-600 + (5)モハ485(初期型) + (6)モハ484(初期型)(M)(P) +
   (7)モハ489(AU13搭載車) + (8)モハ488-200(P) + (9)クハ489-700

   赤文字:<HO-9059>JR 485・489系特急電車(雷鳥)基本セット
   桃文字:<HO-9060>JR 485・489系特急電車(雷鳥)増結セット

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