【カトー】「2020年10月発売予定 鉄道模型製品情報」その2
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＜実車ガイド＞
711系の置換用として、1996年に登場したJR北海道731系。
21m級3扉オールロングシートのステンレス車で、
北海道では初めてデッキ(客室仕切り)を廃止しました。
電車・気動車総括制御運転対応機器を備えており、
キハ201形気動車との協調運転が可能となっています。
最近では自動幌装置の撤去などが実施されたほか、
2016年からは重要機器更新に伴い、主変換装置などの取り換えや
シートモケットの貼り換えが行われました。
函館本線小樽～滝川間をはじめ、千歳線苫小牧・新千歳空港～札幌間、
札沼線(学園都市線)札幌～北海道医療大学間で運用されてます。
いしかりライナーは手稲～江別間で快速運転をしていた列車ですが、
2020/3/14のダイヤ改正で消滅しました。
＜製品特徴＞
JR北海道731系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
札幌運転所所属のG113編成の現在の姿を再現しています。
自動幌装置撤去・床下機器更新が行われた外観をしっかり再現。
前面ホロはJR北海道の車両に見られる、ホロ部がふくらんだ形態を再現。
屋根上機器は取付済です。
クハ731-200の側面表記は
車椅子マークの下にベビーカーマークが追加された姿を再現。
収録内容を見直した新規製作の行先表示シールを付属しています。
(キハ201系＜ニセコライナー＞と共通)
前面種別表示は“普通” “区間快速”。
側面行先表示は“普通 小樽” “普通 手稲” “普通 札幌” “普通 江別”
“普通 滝川” “普通 千歳” “普通 苫小牧” “普通 あいの里公園”
“普通 小樽(札幌から区間快速 いしかりライナー)”
“いしかりライナー 小樽(手稲から普通)”
“いしかりライナー ほしみ(札幌から普通)”
“いしかりライナー 岩見沢(札幌から普通)”
“いしかりライナー 江別”。
ヘッドライト・テールライトが点灯し、
消灯スイッチ付となっています。
フライホイール付動力ユニットを採用。
先頭部・中間部ともフック無しの密連カプラーを採用し、
先頭部の連結器には脱着可能なカプラーカバーを装備しています。
開口部形状を見直したスカートを新規部品で再現しています。
DCCフレンドリー。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ731-113 モハ731-113(M)(P) クハ731-213
＜編成例＞
←滝川・苫小牧 札幌・小樽・北海道医療大学→
(1)クハ731-113 + (2)モハ731-113(M)(P) + (3)クハ731-213
クハ731-113 + モハ731-113(M)(P) + クハ731-213 +
クハ731-100 + モハ731-100(M)(P) + クハ731-200
クハ731-113 + モハ731-113(M)(P) + クハ731-213 +
キハ201-101 + キハ201-201(M) + キハ201-301
赤文字：＜10-1619＞731系＜いしかりライナー＞3両セット
桃文字：＜10-1620＞キハ201系＜ニセコライナー＞3両セット
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
札幌都市圏に乗り入れる通勤形気動車の置換用として、
1997年に登場したJR北海道キハ201系。
450ps機関を1両に2基搭載し、車体傾斜装置も備えており、
最高速度130km/hでの走行が可能となっています。
電車・気動車総括制御運転対応機器を備えており、
731系電車との協調運転が可能となっています。
室内設備は同時に設計された731系と共通設計となっています。
＜製品特徴＞
JR北海道キハ201系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
苗補運転所所属のD101編成の現在の姿を再現しています。
自動幌装置撤去・床下機器更新が行われた姿を再現。
前面ホロはJR北海道の車両に見られる、ホロ部がふくらんだ形態を再現。
屋根上機器は取付済です。
キハ201-200の側面表記は
車椅子マークの下にベビーカーマークが追加された姿を再現。
収録内容を見直した新規製作の行先表示シールを付属しています。
(731系＜いしかりライナー＞と共通)
前面種別表示は“普通” “区間快速” “快速”。
側面行先表示は“普通 小樽” “普通 手稲” “普通 札幌” “普通 江別”
“普通 苫小牧” “普通 俱知安”
“普通 小樽(札幌から区間快速 いしかりライナー)”
“いしかりライナー ほしみ(札幌から普通)” “いしかりライナー 江別”
“快速ニセコライナー 俱知安(小樽から普通)”
“快速ニセコライナー 小樽” “快速ニセコライナー 札幌”。
ヘッドライト・テールライトが点灯し、
消灯スイッチ付となっています。
フライホイール付動力ユニットを採用。
先頭部・中間部ともフック無しの密連カプラーを採用し、
先頭部の連結器には脱着可能なカプラーカバーを装備しています。
開口部形状を見直したスカートを再現しています。
DCCフレンドリー。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ201-101 キハ201-201(M) キハ201-301
＜編成例＞
←江別・札幌 小樽・俱知安・蘭越→
(1)キハ201-101 + (2)キハ201-201(M) + (3)キハ201-301
キハ201-101 + キハ201-201(M) + キハ201-301 +
キハ201-100 + キハ201-200(M) + キハ201-300
クハ731-113 + モハ731-113(M)(P) + クハ731-213 +
キハ201-101 + キハ201-201(M) + キハ201-301
赤文字：＜10-1620＞キハ201系＜ニセコライナー＞3両セット
桃文字：＜10-1619＞731系＜いしかりライナー＞3両セット
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
アメリカ北東部に展開していたニューヨーク・セントラル鉄道。
“The 20th Century Limited(20世紀特急)” は “世界で最も有名な客車列車” と呼ばれ、
1902年から1967年にかけて、ニューヨーク～シカゴ間を結んでいました。
シカゴ近郊とニューヨーク近郊以外はノンストップの高速運転を実施し、
車両も多種の寝台車のほか、ラウンジカー・厨房車・食堂車・展望車を連結し、
その豪華さと高速運転で人気を博しました。
E7Aディーゼル機関車はアメリカの機関車製造会社EMDが
戦後初めて製造した旅客用ディーゼル機関車です。
＜製品特徴＞
アメリカのニューヨーク・セントラル鉄道を、鉄道模型Nゲージで製品化。
“The 20th Century Limited(20世紀特急)”の1950年代の姿を再現しています。
1950年当時の客車運用専用時(1947年増備車)の形態を再現。
ヘッドライトが点灯します。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
E7A #4008 E7A #4022
＜編成例＞
E7A #4008 + E7A #4022 +
(1)Baggage RPO + (2)10-6 Sleeper #Chicago River +
(3)4-4-2 Sleeper #George Washington Bridge +
(4)4-4-2 Sleeper #Bay Bridge + (5)4-4-2 Sleeper #Queensboro Bridge +
(6)Club Lounge #Lake Shore + (7)Kitchen-Dormitory #474 +
(8)Full Dining car #401 + (9)10-6 Sleeper #Powder River +
(10)12Bedroom Sleeper #Port of Boston +
(11)12Bedroom Sleeper #Port of Albany +
(12)12Bedroom Sleeper #Port of Buffalo +
(13)5Bedroom Lounge Observation #Hickory Creek
赤文字：＜10-762-2＞ニューヨーク・セントラル E7A 2両セット＜20世紀特急＞
桃文字：＜10-763-2＞ニューヨーク・セントラル＜20世紀特急＞9両基本セット
橙文字：＜10-764-2＞ニューヨーク・セントラル＜20世紀特急＞4両増結セット
＜最安値を探してみる＞
※追記) 2020年11月発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
アメリカ北東部に展開していたニューヨーク・セントラル鉄道。
“The 20th Century Limited(20世紀特急)” は “世界で最も有名な客車列車” と呼ばれ、
1902年から1967年にかけて、ニューヨーク～シカゴ間を結んでいました。
シカゴ近郊とニューヨーク近郊以外はノンストップの高速運転を実施し、
車両も多種の寝台車のほか、ラウンジカー・厨房車・食堂車・展望車を連結し、
その豪華さと高速運転で人気を博しました。
＜製品特徴＞
アメリカのニューヨーク・セントラル鉄道を、鉄道模型Nゲージで製品化。
“The 20th Century Limited(20世紀特急)”の1950年代の姿を再現しています。
展望車を備えたプルマン製軽量客車で構成された編成を再現。
テールライトと連動して、オブザベーションカーの展望室内の照明が点灯。
レッドカーペットを模した、赤い成型色＋ロゴマーク入りの特製リレーラーを付属。
＜10-763-2＞には展示用ユニトラック線路(S248✕9本＋車止め線路C✕1本)を付属。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜10-763-2＞ニューヨーク・セントラル＜20世紀特急＞9両基本セット
Baggage RPO 4-4-2 Sleeper #George Washington Bridge
4-4-2 Sleeper #Bay Bridge 4-4-2 Sleeper #Queensboro Bridge
Club Lounge #Lake Shore Kitchen-Dormitory #474
Full Dining car #401 12Bedroom Sleeper #Port of Buffalo
5Bedroom Lounge Observation #Hickory Creek
展示用ユニトラック線路(S248✕9本＋車止め線路C✕1本)
＜10-764-2＞ニューヨーク・セントラル＜20世紀特急＞4両増結セット
10-6 Sleeper #Chicago River 10-6 Sleeper #Powder River
12Bedroom Sleeper #Port of Boston 12Bedroom Sleeper #Port of Albany
＜編成例＞
E7A #4008 + E7A #4022 +
(1)Baggage RPO + (2)10-6 Sleeper #Chicago River +
(3)4-4-2 Sleeper #George Washington Bridge +
(4)4-4-2 Sleeper #Bay Bridge + (5)4-4-2 Sleeper #Queensboro Bridge +
(6)Club Lounge #Lake Shore + (7)Kitchen-Dormitory #474 +
(8)Full Dining car #401 + (9)10-6 Sleeper #Powder River +
(10)12Bedroom Sleeper #Port of Boston +
(11)12Bedroom Sleeper #Port of Albany +
(12)12Bedroom Sleeper #Port of Buffalo +
(13)5Bedroom Lounge Observation #Hickory Creek
赤文字：＜10-762-2＞ニューヨーク・セントラル E7A 2両セット＜20世紀特急＞
桃文字：＜10-763-2＞ニューヨーク・セントラル＜20世紀特急＞9両基本セット
橙文字：＜10-764-2＞ニューヨーク・セントラル＜20世紀特急＞4両増結セット
＜最安値を探してみる＞
＜10-763-2＞ニューヨーク・セントラル＜20世紀特急＞9両基本セット
＜10-764-2＞ニューヨーク・セントラル＜20世紀特急＞4両増結セット
※追記) 2020年11月発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
フランス・ベルギー・オランダ・ドイツを結ぶ高速列車Thalys(タリス)。
そのうちのPBAはフランス・ベルギー・オランダ乗入用車両で、
汎用型TGV車両のTGV Réseauをベースしています。
2編成併結の20両編成でパリを出発した列車は、
ブリュッセルで分割され、オランダ方面とドイツ方面へ向かいます。
電源方式は直流1.5kV・直流3kV・交流25kV50Hzに対応し、
信号システムはTVM・KVB・TBL・ATB・ERTMS2に対応しています。
現行塗装は運行開始20周年の2016年に登場しました。
＜製品特徴＞
ヨーロッパの高速列車Thalys(タリス)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
2016年に登場した現行塗装の姿を再現しています。
R2・R7の屋根上にアンテナが増設された最新の仕様を再現。
フライホイール付動力ユニットを採用しています。
ヘッドライト(電球色LED)・テールライトが点灯します。
併結連結時ヘッドライト・テールライト消灯対応ダミー基板を付属しています。
DCC対応。
6ピンソケット付のものがM1・M2に適応。
ただし、M2に搭載しているデコーダーのCV29値の設定を変更し、
ヘッドライト・テールライトの制御を反転させる必要があります。
機関車先頭部の連結器カバーを外し、付属の併結ドローバー使用で、
2編成併結時の実車同様の20両編成を再現可能です。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
M1(M)(P) R1(1等車) R2(1等車) R3(1等車) R4(バー・サロン)
R5(2等車) R6(2等車) R7(2等車) R8(2等車) M2(P)
＜編成例＞
M1(M)(P) + R1(1等車) + R2(1等車) + R3(1等車) + R4(バー・サロン) +
R5(2等車) + R6(2等車) + R7(2等車) + R8(2等車) + M2(P)
※2編成併結時は下記のように、
一方のM1とM2を入れ換えた状態で走行させてください。
・Thalys PBA同士の連結
＜Thalys PBA 新塗装＞ + ＜Thalys PBA 新塗装＞
M2(P)(M1に見立てる) + R1〜R8 + M1(M)(P)(M2に見立てる) +
M1(M)(P) + R1〜R8 + M2(P)
・Thalys PBKAとの連結
＜Thalys PBA 新塗装＞ + ＜Thalys PBKA 新塗装＞
M2(P)(M1に見立てる) + R1〜R8 + M1(M)(P)(M2に見立てる) +
M1(M)(P) + R1〜R8 + M2(P)
＜最安値を探してみる＞
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/9/11(木)
・【カトー】「2025/9/11出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/9/15(月/祝)
・東海道新幹線 ファンタジースプリングス新幹線 運転終了
・書泉グランデ 東京メトロ・東葉高速鉄道 部品販売会 事前受付終了
・東急 長津田車両工場 電車まつり 事前受付終了
・横浜シーサイドライン 総合車両製作所など 見学ツアー 事前受付終了
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/15の鉄道イベント情報
2025/9/16(火)
・【グリーンマックス】「2025/9/16出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・京都鉄道博物館 SLスチーム号 DE10形 運転
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/16の鉄道イベント情報
2025/9/17(水)
・【カトー】「2025/9/17出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・京阪 響けユーフォニアム ラッピング電車撮影会 事前受付開始
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/17の鉄道イベント情報
2025/9/18(木)
・京都鉄道博物館 かわせみやませみ 特別展示
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/18の鉄道イベント情報
2025/9/19(金)
・【トミックス】「2025/9/19発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
・首都圏新都市鉄道 守谷駅 グッズ販売イベント
・旧晴海鉄道橋 遊歩道 供用
・阪急 レールウェイフェスティバル2025 事前受付終了
・西鉄 電車まつり 会場直通列車乗車ツアー 事前受付開始
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/19の鉄道イベント情報
2025/9/20(土)
・鉄道フェスティバル in 北海道
・秋田駅フェスティバル2025
・岳南電車 富嶽綺譚ヘッドマーク 掲出
・岳南電車 富嶽綺譚 タイアップ1日乗車券など 発売
・養老鉄道 シナモロール1日フリーきっぷ 発売
・681系改造レストラン FUTURE TRAIN KYOTO グランドオープン
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/20の鉄道イベント情報
2025/9/21(日)
・秩父鉄道 SLここさけ10周年記念号 運転
・津田沼駅 開業130周年記念イベント
・京成 くぬぎ山車庫 サンクスフェスタ 事前受付終了
・静岡鉄道 僕のヒーローアカデミア ラッピング電車 運転
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/21の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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