鉄道模型インフォメーションブログ

【カトー】「国鉄客車オハフ33 茶戦後形」,鉄道模型Nゲージ

★＜5128-3＞オハフ33 茶戦後形
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　＜実車ガイド＞
　　スハ32系客車の改良型として、1930年代に登場したオハ35系。
　　折妻・丸屋根、1m幅の客室窓、TR23形台車等が特徴です。
　　オハフ33形はスハフ32形(スハフ34400形)の後継車種として登場した三等緩急車で、
　　1939～48年に計606両が製造されました。
　　前位出入台側には便所・洗面所が、
　　後位出入台側にはブレーキ弁のある車掌室が設置されています。
　　1943年に一旦製造が打ち切られましたが、
　　戦後の1947年に製造が再開されました。
　　戦後形は戦前形とは形状が若干異なっており、
　　台枠はUF38からUF116に、
　　台車も平軸受のTR23形からTR34形に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄オハフ33形客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　戦後形の茶色車を再現しています。
　　“きのこ・食パン”と呼ばれた妻板をもつオハ35系戦後形の特徴を再現。
　　ドアは原形車両のイメージで、木製ドアで再現しています。
　　点灯式テールライトを標準装備しており、
　　消灯スイッチ付となっています。
　　消灯スイッチ切替用ドライバーを付属しています。
　　TR34台車(コロ軸受)を再現しています。
　　アーノルドカプラーを標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オハフ33-2555

　＜編成例＞
　　　牽引機 + オハニ36 + オハフ33 + オハ35 ✕2両 +
　　　　　　　オハフ33 + オハ35 + オハフ33

　　　牽引機 + オハニ36 + オハ35 ✕2両 + オハフ33

　　　牽引機 + オハフ33 + オハ35 + スハ43 + スハフ42 +
　　　　　　　　オハ35 + オハ47 + オハ35 + オハフ33

　　・花輪線普通列車のイメージ
　　　8620 + スユニ61 + オハ35 + オハフ33

　　・磐越西線普通列車のイメージ
　　　C11 + スユニ61 + スハ32 + オハ61 ✕2両 + オハフ33 + オハ61 + オハフ61

　　・東北本線普通列車のイメージ
　　　EF70 + スハフ42 ✕2両 + オハ35 ✕2両 + スハ43 +
　　　オハフ33 + スハフ42 + スハ43 + スハフ42

　　　ED71 + マニ60 + スハフ42 + オハ35 +
　　　オハ47 + スハフ42 + スハ43 + オハフ33

　　　EF57 + スハフ42 + オハ47 + オハ35 + スハ43 ✕2両 +
　　　スハフ42 + オハフ33 + オハ35 + スハ43 + オハ47 + オハフ33

　　・北陸本線普通列車のイメージ
　　　EF70 + オユ10 + マニ36 + オハフ33 + オハ35 +
　　　スハ43 + スハフ42 + スハ43 ✕2両 + オハ35 + スハフ42

　　・大社線普通列車のイメージ
　　　C11 + スユニ61 + オハフ33 + オハ35 ✕2両 + オハフ33

　　・呉線普通列車のイメージ
　　　C62 + スハフ42 + オハ35 + オハフ33 +
　　　オハ35 + スハ43 ✕2両 + オハ35 + オハフ33

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　＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 鉄道関連事業者公式リリース情報
　　　　鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

　＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2025/6/24 (火)
　　　・【カトー】「2025/6/24出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/6/24出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/6/26 (木)
　　　・【カトー】「2025/6/26出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/6/27 (金)
　　　・【トミックス】「2025/6/27発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2025/6/27発売予定鉄道模型製品発売情報」その2
　　　・【トミックス】「2025/6/27発売予定鉄道模型製品発売情報」その3
　　　・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/6/27発売予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/6/28 (土)
　　　・東武 SL大樹ホタルSLヘッドマーク掲出
　　　・相鉄さがみ野駅・かしわ台駅開業50周年記念入場券セット発売
　　　・名鉄広見線100周年記念系統板掲出
　　　・名鉄広見線100周年記念入場券セット発売
　　　・名鉄新可児駅グッズ販売イベント
　　　・ホビースクエア京都レールエキスポ2025 開催
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/28の鉄道イベント情報

　　　2025/6/29 (日)
　　　・西武東村山駅付近新宿線下り線高架化
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/29の鉄道イベント情報

　　　2025/6/30 (月)
　　　・遠州鉄道 ED28 生誕100周年記念撮影会事前受付終了
　　　・高松琴平電気鉄道 1070形など撮影会事前受付終了
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/30の鉄道イベント情報

　　　2025/7/1 (火)
　　　・宇都宮線開業140周年スタンプラリー
　　　・西武川越鉄道130周年記念スタンプラリー2期
　　　・上野駅カシオペア25周年記念グッズ販売
　　　・京急夏詣ヘッドマーク掲出
　　　・ミューザ川崎 JRトレインフェスタ
　　　・地方鉄道8社オリジナルキャラクターコラボグッズ販売
　　　・叡山電鉄七夕伝車運転
　　　・一畑電車出雲大社号ヘッドマーク掲出
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/1の鉄道イベント情報

　　　2025/7/2 (水)
　　　・東急大井町線各駅停車用6020系営業運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/2の鉄道イベント情報

　　　2025/7/3 (木)
　　　・東京まるっと山手線(ツアー) 事前受付開始
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/3の鉄道イベント情報

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【カトー】「2020/7/28発売予定　鉄道模型製品情報」その1

★＜10-1165＞キハ111 100＋キハ112 100 2両基本セット
★＜10-1166＞キハ111 100＋キハ112 100 2両増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　キハ111形とキハ112形はJR東日本の一般形気動車で、
　　20m級の片運転台車です。
　　キハ111形はトイレあり、キハ112形はトイレなしとなっています。
　　1991年登場のキハ111形/キハ112形0番台は急行列車用、
　　1991年登場のキハ111形/キハ112形100番台と、
　　1993年登場のキハ111形/キハ112形200番台は普通列車用として製造されました。
　　キハ111形/キハ112形はワンマン運転対応車で、
　　車内は1人＋2人掛けの3列のセミクロスシートとなっています。
　　盛岡(花輪線・山田線など)、小牛田(石巻線・気仙沼線など)、郡山(磐越東線)、
　　新津(磐越西線・羽越線・米坂線など)、中込(小海線)と、各地に配置されています。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本キハ111形/キハ112形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　盛岡車両センター所属のキハ111形/キハ112形100番台を再現しています。
　　現在の所属区・運用に合わせた新規シールを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
　　ボディーマウント式のKATOカプラー伸縮密着形を標準装備。
　　運転台側にはカプラーと連動した消灯スイッチ付。
　　＜10-1165＞は動力ユニット(フライホイール非搭載)を採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜10-1165＞キハ111 100＋キハ112 100 2両基本セット
　　　キハ111-115(M)　キハ112-115

　　＜10-1166＞キハ111 100＋キハ112 100 2両増結セット
　　　キハ111-116　キハ112-116

　＜編成例＞
　　キハ110-100(M) + キハ111-100 + キハ112-100
　　キハ111-100(M) + キハ112-100 + キハ111-100 + キハ112-100
　　キハ110-100(M) + キハ110-100 + キハ111-100 + キハ112-100
　　キハ111-100(M) + キハ112-100

　　赤文字：＜6043-1＞キハ110 100番台(M)
　　桃文字：＜6044-1＞キハ110 100番台
　　橙文字：＜10-1165＞キハ111 100＋キハ112 100 2両基本セット
　　青文字：＜10-1166＞キハ111 100＋キハ112 100 2両増結セット　　

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　　＜10-1166＞キハ111 100＋キハ112 100 2両増結セット
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★＜6043-1＞キハ110 100番台(M)
★＜6044-1＞キハ110 100番台
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　＜実車ガイド＞
　　キハ110形はJR東日本の一般形気動車で、
　　20m級の両運転台車です。
　　1990年登場のキハ110形0番台は急行列車用、
　　1991年登場のキハ110形100番台と、
　　1993年登場のキハ110形200番台は普通列車用として製造されました。
　　キハ110形100番台はワンマン運転対応車で、
　　車内は1人＋2人掛けの3列のセミクロスシートとなっています。
　　盛岡(花輪線・山田線など)、小牛田(石巻線・気仙沼線など)、郡山(磐越東線)、
　　新津(磐越西線・羽越線・米坂線など)、中込(小海線)と、各地に配置されています。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本キハ110形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　盛岡車両センター所属のキハ110形100番台を再現しています。
　　現在の所属区・運用に合わせた新規シールを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
　　ボディーマウント式のKATOカプラー伸縮密着形を標準装備。
　　運転台側にはカプラーと連動した消灯スイッチ付。
　　＜6043-1＞は動力ユニット(フライホイール非搭載)を採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜6043-1＞キハ110 100番台(M)
　　　キハ110-128(M)

　　＜6044-1＞キハ110 100番台
　　　キハ110-129

　＜編成例＞
　　キハ110-100(M) + キハ111-100 + キハ112-100
　　キハ110-100(M) + キハ110-100
　　キハ110-100(M) + キハ110-100 + キハ111-100 + キハ112-100
　　キハ110-100(M)

　　赤文字：＜6043-1＞キハ110 100番台(M)
　　桃文字：＜6044-1＞キハ110 100番台
　　橙文字：＜10-1165＞キハ111 100＋キハ112 100 2両基本セット
　　青文字：＜10-1166＞キハ111 100＋キハ112 100 2両増結セット

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　　＜6043-1＞キハ110 100番台(M)
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　　＜6044-1＞キハ110 100番台
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★＜1-541＞(HO)オハネフ25 0番台
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　＜実車ガイド＞
　　14系が分散電源方式だったのに対し、
　　24系は電源車から電源を供給する集中電源方式を採用しています。
　　25形寝台客車は24形のマイナーチェンジ車として1974年に登場。
　　B寝台車が3段式寝台から2段式寝台に改められました。
　　また車体帯が白色から銀色に変更されました。
　　1975年には鉄道友の会第15回ローレル賞を受賞しました。
　　オハネフ25形0番台は2段式B寝台緩急車で、
　　1974～1976年に製造されました。
　　登場時は車掌室側の妻面にジャンパ栓受けが設置されていました。

　＜製品特徴＞
　　24系25形特急寝台客車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　1980年頃の向日町運転所(大ムコ)所属車オハネフ25形0番台を再現しています。
　　着脱式トレインマーク(彗星・明星・日本海・つるぎ・銀河)を採用。
　　テールライト・トレインマーク消灯スイッチを装備しています。
　　行先方向幕は交換可能な着脱式で、“彗星・新大阪”方向幕を装着済です。
　　行先方向幕シールを付属しています。
　　付属のテールマークに対応した車体表記を印刷済(車両番号を除く)。
　　ステンレス帯を的確に表現しています。
　　KATOカプラー伸縮密着自連形を採用しており、
　　機関車連結側にはKATOカプラーを採用しています。
　　DCCフレンドリー…FL12デコーダ(オハネフ25のテールライト・バックサイン)。
　　サスペンション機構。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オハネフ25-0

　＜編成例＞
　　・昭和55年(1980)頃「彗星」
　　　←都城　　新大阪→
　　　牽引機 + 電源車カニ24-100 + (1)オハネフ25-0 + (2)オハネ25-0 +
　　　(3)オハネ25-0 + (4)オハネ25-0 + (5)オハネ25-0 + (6)オハネフ25-0 +
　　　(7)オハネフ25-0 + (8)オハネ25-0 + (9)オハネ25-0 + (10)オハネ25-0 +
　　　(11)オハネ25-0 + (12)オハネフ25-0

　　　※7～12号車は新大阪～大分間のみ運転

　　・昭和60年(1985)頃「彗星」
　　　←都城　　新大阪→
　　　牽引機 + 電源車カニ24 0 + (1)オハネフ25-0 + (2)オハネ25-0 +
　　　(3)オハネ25-0 + (4)オハネ25-0 + (5)オハネ25-100 + (6)オハネフ25-100 +
　　　(7)オハネ25-0 + (8)オハネ25-100 + (9)オハネ25-0 + (10)オハネ25-100 +
　　　(11)オハネ25-0 + (12)オハネ25-0 + (13)オハネフ25-0

　　・昭和55年(1980)頃「明星」
　　　←西鹿児島　　新大阪→
　　　牽引機 + 電源車カニ24-0 + (1)オハネフ25-0 + (2)オハネ25-0 +
　　　(3)オハネ25-0 + (4)オハネ25-0 + (5)オハネ25-0 + (6)オハネフ25-0 +
　　　(7)オハネフ25-0 + (8)オハネ25-0 + (9)オハネ25-100 + (10)オハネ25-0 +
　　　(11)オハネ25-0 + (12)オハネフ25-0

　　　※7～12号車は新大阪～熊本間のみ運転

　　・昭和55年(1980)頃「つるぎ」
　　　←大阪　　新潟→
　　　牽引機 + 電源車カニ24-0 + (1)オハネフ25-0 + (2)オハネ25-0 +
　　　(3)オハネ25-0 + (4)オハネ25-0 + (5)オハネ25-0 + (6)オハネフ25-0 +
　　　(7)オハネフ25-0 + (8)オハネ25-0 + (9)オハネ25-0 +
　　　(10)オハネ25-0 + (11)オハネフ25-0

　　・昭和55年(1980)頃「日本海」
　　　←大阪　　新潟→
　　　牽引機 + 電源車カニ24-100 + (1)オハネフ25-0 + (2)オハネ25-0 +
　　　(3)オハネ25-0 + (4)オハネ25-0 + (5)オハネ25-0 + (6)オハネフ25-100 +
　　　(7)オハネフ25-0 + (8)オハネ25-0 + (9)オハネ25-0 +
　　　(10)オハネ25-0 + (11)オハネフ25-0

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★＜1-542＞(HO)オハネ25 0番台
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　＜実車ガイド＞
　　寝台客車として、1973年に登場した24系。
　　14系がディーゼルエンジンを客室の床下に置いた分散電源方式だったのに対し、
　　24系は電源車から電源を供給する集中電源方式を採用しています。
　　24系24形は14系の設計をベースに、難燃化が施された車両です。
　　当初は3段式B寝台でしたが、後に2段式に改造されました。
　　オハネ25形は､開放式B寝台車です。
　　ドアは寒地向けとして、折り戸から引き戸に改造されました。

　＜製品特徴＞
　　24系25形特急寝台客車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　1980年頃の向日町運転所(大ムコ)所属車オハネ25形0番台を再現しています。
　　行先方向幕は交換可能な着脱式。
　　“彗星・新大阪”方向幕を出荷時より装着済で、行先方向幕シールを付属。
　　ステンレス帯を的確に表現。
　　側面窓から見える客室内を表現しています。
　　KATOカプラー伸縮密着自連形を採用しています。
　　サスペンション機構
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オハネ25-0

　＜編成例＞
　　・昭和55年(1980)頃「彗星」
　　　←都城　　新大阪→
　　　牽引機 + 電源車カニ24-100 + (1)オハネフ25-0 + (2)オハネ25-0 +
　　　(3)オハネ25-0 + (4)オハネ25-0 + (5)オハネ25-0 + (6)オハネフ25-0 +
　　　(7)オハネフ25-0 + (8)オハネ25-0 + (9)オハネ25-0 + (10)オハネ25-0 +
　　　(11)オハネ25-0 + (12)オハネフ25-0

　　　※7～12号車は新大阪～大分間のみ運転

　　・昭和60年(1985)頃「彗星」
　　　←都城　　新大阪→
　　　牽引機 + 電源車カニ24 0 + (1)オハネフ25-0 + (2)オハネ25-0 +
　　　(3)オハネ25-0 + (4)オハネ25-0 + (5)オハネ25-100 + (6)オハネフ25-100 +
　　　(7)オハネ25-0 + (8)オハネ25-100 + (9)オハネ25-0 + (10)オハネ25-100 +
　　　(11)オハネ25-0 + (12)オハネ25-0 + (13)オハネフ25-0

　　・昭和55年(1980)頃「明星」
　　　←西鹿児島　　新大阪→
　　　牽引機 + 電源車カニ24-0 + (1)オハネフ25-0 + (2)オハネ25-0 +
　　　(3)オハネ25-0 + (4)オハネ25-0 + (5)オハネ25-0 + (6)オハネフ25-0 +
　　　(7)オハネフ25-0 + (8)オハネ25-0 + (9)オハネ25-100 + (10)オハネ25-0 +
　　　(11)オハネ25-0 + (12)オハネフ25-0

　　　※7～12号車は新大阪～熊本間のみ運転

　　・昭和55年(1980)頃「つるぎ」
　　　←大阪　　新潟→
　　　牽引機 + 電源車カニ24-0 + (1)オハネフ25-0 + (2)オハネ25-0 +
　　　(3)オハネ25-0 + (4)オハネ25-0 + (5)オハネ25-0 + (6)オハネフ25-0 +
　　　(7)オハネフ25-0 + (8)オハネ25-0 + (9)オハネ25-0 +
　　　(10)オハネ25-0 + (11)オハネフ25-0

　　・昭和55年(1980)頃「日本海」
　　　←大阪　　新潟→
　　　牽引機 + 電源車カニ24-100 + (1)オハネフ25-0 + (2)オハネ25-0 +
　　　(3)オハネ25-0 + (4)オハネ25-0 + (5)オハネ25-0 + (6)オハネフ25-100 +
　　　(7)オハネフ25-0 + (8)オハネ25-0 + (9)オハネ25-0 +
　　　(10)オハネ25-0 + (11)オハネフ25-0

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★＜1-543＞(HO)カニ24-0番台
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　＜実車ガイド＞
　　寝台客車として、1973年に登場した24系。
　　14系がディーゼルエンジンを客室の床下に置いた分散電源方式だったのに対し、
　　24系は電源車から電源を供給する集中電源方式を採用しています。
　　24系24形は14系の設計をベースに、難燃化が施された車両です。
　　当初は3段式B寝台でしたが、後に2段式に改造されました。
　　カニ24形0番台は集中電源方式の電源車で、
　　1974～76年に25両が製造されました。

　＜製品特徴＞
　　24系25形特急寝台客車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　1980年頃の向日町運転所(大ムコ)所属車カニ24形0番台を再現しています。
　　着脱式トレインマークを採用してしており、“彗星”を装着済で、
　　ほかに明星・日本海・つるぎ・銀河を付属しています。
　　行先方向幕は交換可能な着脱式。
　　“彗星・新大阪”方向幕を装着済で、行先方向幕シールを付属しています。
　　付属のテールマークに対応した車体表記印刷済(車両番号を除く)。
　　ステンレス帯を的確に表現しています。
　　側面窓から見える客室内の発電エンジンなどを表現しています。
　　マイクロスカート付き1～9番をプロトタイプに再現。
　　KATOカプラー伸縮密着自連形を採用し、
　　機関車連結側にはKATOカプラーを採用しています。
　　DCCフレンドリー…FL12デコーダ(カニ24のテールライト・バックサイン)。
　　サスペンション機構。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　カニ24-0

　＜編成例＞
　　・昭和55年(1980)頃「明星」
　　　←西鹿児島　　新大阪→
　　　牽引機 + 電源車カニ24-0 + (1)オハネフ25-0 + (2)オハネ25-0 +
　　　(3)オハネ25-0 + (4)オハネ25-0 + (5)オハネ25-0 + (6)オハネフ25-0 +
　　　(7)オハネフ25-0 + (8)オハネ25-0 + (9)オハネ25-100 + (10)オハネ25-0 +
　　　(11)オハネ25-0 + (12)オハネフ25-0

　　　※7～12号車は新大阪～熊本間のみ運転

　　・昭和55年(1980)頃「つるぎ」
　　　←大阪　　新潟→
　　　牽引機 + 電源車カニ24-0 + (1)オハネフ25-0 + (2)オハネ25-0 +
　　　(3)オハネ25-0 + (4)オハネ25-0 + (5)オハネ25-0 + (6)オハネフ25-0 +
　　　(7)オハネフ25-0 + (8)オハネ25-0 + (9)オハネ25-0 +
　　　(10)オハネ25-0 + (11)オハネフ25-0

　　・昭和55年（1980）頃「はやぶさ」
　　　←西鹿児島　　東京→
　　　牽引機 + 電源車カニ24-0 + (1)オロネ25-0 + (2)オハネ25-100 +
　　　(3)オハネ25-100 + (4)オハネ25-100 + (5)オハネ25-100 +
　　　(6)オハネフ25-100 + (7)オハネフ25-200 + (8)オシ24-100 +
　　　(9)オハネ25-100 + (10)オハネ25-100 + (11)オハネフ25-100 +
　　　(12)オハネ25-100 + (13)オハネフ25-100

　　　※7～13号車は東京～大分間のみ運転

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　　　2025/6/24 (火)
　　　・【カトー】「2025/6/24出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/6/24出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/6/26 (木)
　　　・【カトー】「2025/6/26出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/6/27 (金)
　　　・【トミックス】「2025/6/27発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2025/6/27発売予定鉄道模型製品発売情報」その2
　　　・【トミックス】「2025/6/27発売予定鉄道模型製品発売情報」その3
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　　　2025/6/28 (土)
　　　・東武 SL大樹ホタルSLヘッドマーク掲出
　　　・相鉄さがみ野駅・かしわ台駅開業50周年記念入場券セット発売
　　　・名鉄広見線100周年記念系統板掲出
　　　・名鉄広見線100周年記念入場券セット発売
　　　・名鉄新可児駅グッズ販売イベント
　　　・ホビースクエア京都レールエキスポ2025 開催
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/28の鉄道イベント情報

　　　2025/6/29 (日)
　　　・西武東村山駅付近新宿線下り線高架化
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/29の鉄道イベント情報

　　　2025/6/30 (月)
　　　・遠州鉄道 ED28 生誕100周年記念撮影会事前受付終了
　　　・高松琴平電気鉄道 1070形など撮影会事前受付終了
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/30の鉄道イベント情報

　　　2025/7/1 (火)
　　　・宇都宮線開業140周年スタンプラリー
　　　・西武川越鉄道130周年記念スタンプラリー2期
　　　・上野駅カシオペア25周年記念グッズ販売
　　　・京急夏詣ヘッドマーク掲出
　　　・ミューザ川崎 JRトレインフェスタ
　　　・地方鉄道8社オリジナルキャラクターコラボグッズ販売
　　　・叡山電鉄七夕伝車運転
　　　・一畑電車出雲大社号ヘッドマーク掲出
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/1の鉄道イベント情報

　　　2025/7/2 (水)
　　　・東急大井町線各駅停車用6020系営業運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/2の鉄道イベント情報

　　　2025/7/3 (木)
　　　・東京まるっと山手線(ツアー) 事前受付開始
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/3の鉄道イベント情報

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【トミックス】「(HO) JR DD51-1000形ディーゼル機関車(寒地型・JR貨物新更新車)」鉄道模型HOゲージ

★＜HO-207＞JR DD51-1000形ディーゼル機関車(寒地型・JR貨物新更新車)
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　＜実車ガイド＞
　　1962～78年の16年間にわたり、649両が製造されたDD51形ディーゼル機関車。
　　JR貨物鷲別機関区所属のDD51形はA寒地形仕様車が継承され、
　　一部の車両は更新工事に伴い車体色が変更となりました。
　　北海道の道央・道南地域を中心に活躍しました。

　＜製品特徴＞
　　DD51形ディーゼル機関車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　1052号機以降でA寒地形仕様車のうち貨物新更新車となった姿を再現。
　　スノープロー有り・なしの姿を再現可能な部品を付属しています。
　　ボンネットファン部がグレーの姿を再現。
　　運転室横にある機器箱を新規製作し付属しています。
　　区名札シールを付属しています。
　　前面窓ガラスは旋回窓を装備した姿を再現。
　　ボンネットの先端両側面にあるラジエーターカバーは2分割の姿を再現。
　　車番はエッチングのナンバープレート貼付で、
　　選択式(DD51-1146・1147・11156・1166号機)となっています。
　　角S・検査標記などの車体標記、キャブ側面のJRFマークは印刷済。
　　窓Hゴム・ボンネット繋ぎゴムは黒色で表現しています。
　　ヘッドライトは電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　駆動装置はCANON製モーター+フライホイール付を採用。
　　通電端子を装備しています。
　　最小通過半径はR600です。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　DD51-1000(寒地型・貨物新更新車)

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