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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【グリーンマックス】「名鉄1850系(1851編成)2両編成セット (動力付き) & (動力無し)」,鉄道模型Nゲージ

★＜30261＞名鉄1850系(1851編成)2両編成セット(動力付き)
★＜30262＞名鉄1850系(1851編成)2両編成セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　廃車された7500系の走行装置を流用した上で、1800系と同一車体を新造して、
　　1992年に登場した名鉄1850系。
　　一部特別車特急の一般席増結用車両として、3編成が製造されました。
　　特急車の増結用として使用されたほか、
　　1編成ないしは2編成併結の4両編成で、普通列車としても運用されました。
　　2200系が本線系統の特急運用に就くことにより廃車が進み、
　　2019年3月の1851F引退によって全廃となりました。

　＜製品特徴＞
　　名鉄1850系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　最後まで活躍していた1851Fを再現しています。
　　床下機器は専用品を装着。
　　列車無線アンテナ・信号炎管・ヒューズボックスはユーザー取付対応です。
　　車番・シンボルマーク・一般車・クーラー対空表示は印刷済。
　　種別/行先表示(前面/側面)・優先席・号車表示は選択式ステッカーを付属。
　　＜30261＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜30261＞名鉄1850系(1851編成)2両編成セット(動力付き)
　　　1851　1951(M)(P)

　　＜30262＞名鉄1850系(1851編成)2両編成セット(動力無し)
　　　1851　1951(P)

　＜編成例＞
　　＜30261＞名鉄1850系(1851編成)2両編成セット(動力付き)
　　　←豊橋　　名鉄岐阜→
　　　種別：-　行先：-
　　　1851 + 1951(M)(P)
　　
　　＜30262＞名鉄1850系(1851編成)2両編成セット(動力無し)
　　　←豊橋　　名鉄岐阜→
　　　種別：-　行先：-
　　　1851 + 1951(P)

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　　＜30262＞名鉄1850系(1851編成)2両編成セット(動力無し)
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　　　2025/9/11(木)
　　　・【カトー】「2025/9/11出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/9/15(月/祝)
　　　・東海道新幹線 ファンタジースプリングス新幹線 運転終了
　　　・書泉グランデ 東京メトロ・東葉高速鉄道 部品販売会 事前受付終了
　　　・東急 長津田車両工場 電車まつり 事前受付終了
　　　・横浜シーサイドライン 総合車両製作所など 見学ツアー 事前受付終了
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/15の鉄道イベント情報

　　　2025/9/16(火)
　　　・【グリーンマックス】「2025/9/16出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・京都鉄道博物館 SLスチーム号 DE10形 運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/16の鉄道イベント情報

　　　2025/9/17(水)
　　　・【カトー】「2025/9/17出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・京阪 響けユーフォニアム ラッピング電車撮影会 事前受付開始
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/17の鉄道イベント情報

　　　2025/9/18(木)
　　　・京都鉄道博物館 かわせみやませみ 特別展示
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/18の鉄道イベント情報

　　　2025/9/19(金)
　　　・【トミックス】「2025/9/19発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・首都圏新都市鉄道 守谷駅 グッズ販売イベント
　　　・旧晴海鉄道橋 遊歩道 供用
　　　・阪急 レールウェイフェスティバル2025 事前受付終了
　　　・西鉄 電車まつり 会場直通列車乗車ツアー 事前受付開始
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/19の鉄道イベント情報

　　　2025/9/20(土)
　　　・鉄道フェスティバル in 北海道
　　　・秋田駅フェスティバル2025
　　　・岳南電車 富嶽綺譚ヘッドマーク 掲出
　　　・岳南電車 富嶽綺譚 タイアップ1日乗車券など 発売
　　　・養老鉄道 シナモロール1日フリーきっぷ 発売
　　　・681系改造レストラン FUTURE TRAIN KYOTO グランドオープン
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/20の鉄道イベント情報

　　　2025/9/21(日)
　　　・秩父鉄道 SLここさけ10周年記念号 運転
　　　・津田沼駅 開業130周年記念イベント
　　　・京成 くぬぎ山車庫 サンクスフェスタ 事前受付終了
　　　・静岡鉄道 僕のヒーローアカデミア ラッピング電車 運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/21の鉄道イベント情報

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【カトー】「2020年10月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その3

カトー(KATO)さん、2020年10月発売予定の鉄道模型製品情報です。


★＜10-1621＞E233系中央線(H編成・トイレ設置車) 6両基本セット
★＜10-1622＞E233系中央線(H編成) 4両増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　通勤型車両(201・203・205・209系)と近郊型車両(211系)の置換用として、
　　2006年に登場したE233系。
　　車体強化や電気機器・保安装置の二重系統化、
　　行先表示機のフルカラー化などが図られています。
　　E233系0番台は、青梅線・五日市線・八高線含んだ
　　中央線快速系統を走る201系の置換用として導入されました。
　　H編成は6両＋4両の分割編成で、青梅線・五日市線・八高線・富士急行線での
　　連結・切り離しにも対応可能となっています。
　　2023年までにグリーン車2両の組込と普通車へのトイレ設置が予定されており、
　　2018年度からトイレ設置工事が順次進んでいます。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E233系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　豊田車両センター所属H43編成を再現しています。
　　トイレが設置されたモハE233-843をはじめ、
　　補助電源装置(SIV)が追設されたモハE232-243、
　　ホーム位置検知装置を追設した先頭車をしっかり再現しています。
　　モハE233-843はトイレ部分の窓が閉塞された車体・
　　タンク表現のカプラー取付台・SIV断流器箱の入った床下機器を新規設定。
　　モハE232-243は補助電源装置(SIV)を再現しています。
　　先頭車はボディを新規設定しており、
　　前面に追設されたホーム位置検知装置の欠き取りを再現しています。
　　車体表記などは印刷済で、4号車に車イス・ベビーカーマーク、
　　1号車・10号車にベビーカーマークなどを追加しています。
　　前面表示は“1519H 中央特快 高尾”を印刷済。
　　側面表示は“中央特快 高尾”で、
　　交換用前面表示“1024H 快速 東京”と無地✕各2を付属しています。
　　フライホイール搭載動力ユニットを採用。
　　各台車には サスペンション機構を搭載しています。
　　DCCフレンドリー。
　　中間連結面はフック付密連カプラーを採用。
　　中間の先頭車はフックなしカプラーとし、各セットに電連(1段)を付属。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜10-1621＞E233系中央線(H編成・トイレ設置車) 6両基本セット
　　　クハE233-43　モハE233-43(P)　モハE232-43
　　　モハE233-843(M)(P)　モハE233-243　クハE232-501

　　＜10-1622＞E233系中央線(H編成) 4両増結セット
　　　クハE233-501　モハE233-601(P)　モハE232-601　クハE232-43

　＜編成例＞
　　←東京　　高尾・青梅・奥多摩・大月・河口湖→
　　(1)クハE233-43 + (2)モハE233-43(P) + (3)モハE232-43 +
　　(4)モハE233-843(M)(P) + (5)モハE233-243 + (6)クハE232-501 +
　　(7)クハE233-501 + (8)モハE233-601(P) + (9)モハE232-601 + (10)クハE232-43

　　※クーラーは(3)(4)(6)がAU726Bで、それ以外はAU726

　　赤文字：＜10-1621＞E233系中央線(H編成・トイレ設置車) 6両基本セット
　　桃文字：＜10-1622＞E233系中央線(H編成) 4両増結セット

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　　＜10-1621＞E233系中央線(H編成・トイレ設置車) 6両基本セット
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　　＜10-1622＞E233系中央線(H編成) 4両増結セット
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　　※追記) 2020年11月発売に延期されました。



★＜10-030＞NスターターセットE235系
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　＜実車ガイド＞
　　E231系・E233系に代わる山手線向け車両として、2015年に登場したE235系。
　　新列車情報管理システムINTEROSを導入したステンレス車で、
　　2017年鉄道友の会ローレル賞を受賞しました。

　＜製品特徴＞
　　JR E235系0番台を鉄道模型Nゲージで製品化。
　　山手線用E235系量産車のトウ03編成を再現しています。
　　パワーパックやレール等を付属したスターターセットです。

　【車両】
　　＜10-1468＞E235系 山手線 基本セット(4両)と同様の仕様です。
　　＜10-1469＞/＜10-1470＞と合わせると11両編成のトウ03編成を再現できます。
　　屋根上機器など量産先行車とは異なる形態を的確に再現しています。
　　運転台はシースルーとなっています。
　　E231系500番台より転用されたサハE235-4600番台を収録しており、
　　転用時にアンテナ台座が増設され、クーラーが他のE235系と揃えられた姿を再現。
　　前面/側面表示は“0913G” “山手線”を印刷済で、
　　交換用前面表示“品川・東京方面” “池袋・上野方面”を付属しています。
　　全車に車イスマーク・ベビーカーマーク・非常用ドアコック表記を印刷済。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示・運番表示は白色LEDで点灯。
　　ヘッドライトは消灯時にも白く見える状態を再現しています。
　　フライホイール付き動力ユニットを搭載。
　　ボディマウント密連カプラー(新タイプ)を採用しています。
　　DCCフレンドリー対応。

　【パワーパック】
　　高出力(1.2A)の“パワーパックスタンダードSX”を採用しています。
　　“スターターセット専用ACアダプター”を採用しています。

　【ユニトラック線路】
　　レール配置はマスターシリーズM1(サイズ1337mm×677mm)に相当。
　　　直線線路248mm✕4　直線線路62mm✕1
　　　直線線路124mm✕1　曲線線路R315-45°✕8
　　　フィーダー線路62mm×1　リレーラー(踏切)線路124mm✕1
　　　リレーラー✕1（ユニジョイナーはずし付）

　【その他】
　　プランバリエーションガイドを同封しています。
　　クイックスタートガイド(説明書)も同封しています。

　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハE234-3　モハE235-8(M)(P)　サハE235-4603　クハE235-3

　＜編成例＞
　　←大崎（外回り）　　大崎（内回り）→
　　(1)クハE234-3 + (2)モハE234-9 + (3)モハE235-9(P) + (4)サハE235-3 +
　　(5)モハE234-8 + (6)モハE235-8(M)(P) + (7)サハE234-3 + (8)モハE234-7 +
　　(9)モハE235-7(P) + (10)サハE235-4603 + (11)クハE235-3

　　赤文字：＜10-030＞NスターターセットE235系 or
　　赤文字：＜10-1468＞E235系 山手線 基本セット(4両)
　　桃文字：＜10-1469＞E235系 山手線 増結セットA(4両)
　　橙文字：＜10-1470＞E235系 山手線 増結セットB(3両)

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★＜10-1657＞Thalys (タリス) PBA 新塗装 10両セット
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　＜実車ガイド＞
　　フランス・ベルギー・オランダ・ドイツを結ぶ高速列車Thalys(タリス)。
　　そのうちのPBAはフランス・ベルギー・オランダ乗入用車両で、
　　汎用型TGV車両のTGV Réseauをベースしています。
　　2編成併結の20両編成でパリを出発した列車は、
　　ブリュッセルで分割され、オランダ方面とドイツ方面へ向かいます。
　　電源方式は直流1.5kV・直流3kV・交流25kV50Hzに対応し、
　　信号システムはTVM・KVB・TBL・ATB・ERTMS2に対応しています。
　　現行塗装は運行開始20周年の2016年に登場しました。

　＜製品特徴＞
　　ヨーロッパの高速列車Thalys(タリス)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2016年に登場した現行塗装の姿を再現しています。
　　R2・R7の屋根上にアンテナが増設された最新の仕様を再現。
　　フライホイール付動力ユニットを採用しています。
　　ヘッドライト(電球色LED)・テールライトが点灯します。
　　併結連結時ヘッドライト・テールライト消灯対応ダミー基板を付属しています。
　　DCC対応。
　　6ピンソケット付のものがM1・M2に適応。
　　ただし、M2に搭載しているデコーダーのCV29値の設定を変更し、
　　ヘッドライト・テールライトの制御を反転させる必要があります。
　　機関車先頭部の連結器カバーを外し、付属の併結ドローバー使用で、
　　2編成併結時の実車同様の20両編成を再現可能です。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　M1(M)(P)　R1(1等車)　R2(1等車)　R3(1等車)　R4(バー・サロン)
　　R5(2等車)　R6(2等車)　R7(2等車)　R8(2等車)　M2(P)

　＜編成例＞
　　M1(M)(P) + R1(1等車) + R2(1等車) + R3(1等車) + R4(バー・サロン) +
　　R5(2等車) + R6(2等車) + R7(2等車) + R8(2等車) + M2(P)
　
　　※2編成併結時は下記のように、
　　　一方のM1とM2を入れ換えた状態で走行させてください。

　　・Thalys PBA同士の連結
　　　＜Thalys PBA 新塗装＞ + ＜Thalys PBA 新塗装＞
　　　M2(P)(M1に見立てる) + R1〜R8 + M1(M)(P)(M2に見立てる) +
　　　M1(M)(P) + R1〜R8 + M2(P)

　　・Thalys PBKAとの連結
　　　＜Thalys PBA 新塗装＞ + ＜Thalys PBKA 新塗装＞
　　　M2(P)(M1に見立てる) + R1〜R8 + M1(M)(P)(M2に見立てる) +
　　　M1(M)(P) + R1〜R8 + M2(P)

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★＜1-306＞(HO)EF65 1000番台(後期形)
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　＜実車ガイド＞
　　EF60形に続く平坦線区向け直流電気機関車として、1965年に登場したEF65形。
　　EF65形1000番台は旅客・貨物の両方に使用可能な汎用機として、
　　1969～79年に139両が製造されました。
　　重連運転対応のため貫通ドアが設けられたほか、
　　東北・上信越線での冬季使用を考慮して耐寒・耐雪装備の強化も図られました。
　　1969～72年に製造された前期形(1001～1055)と
　　1976～79年に製造された後期形(1056～1139)に分類され、
　　外観等に細かい違いが見られます。

　＜製品特徴＞
　　EF65形1000番台を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　1976年以降に製造された後期形を再現しています。
　　後期形の特徴であるPS22形パンタグラフを装備。
　　ヘッドマークはマグネットで装着できるクイックヘッドマーク(PAT.)を採用。
　　運転台を表現(操作盤・イス・室内シースルー化)しています。
　　クイックヘッドマーク(さくら/みずほ/彗星/なは)・
　　手すり 屋根上機器(ユーザー付部品)・選択式ナンバープレート(インレタ)・
　　メーカーズプレートを付属しています。
　　車体表記は印刷済。
　　ヘッドライトが点灯します。
　　フライホイール搭載動力ユニットを採用。
　　DCC対応(NMRA8ピンプラグ付デコーダー搭載用)。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF65-1000

　＜編成例＞
　　EF65-1000 + 14系座席客車
　　EF65-1000 + 24系25形 寝台客車

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　　　2025/9/11(木)
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　　　2025/9/15(月/祝)
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【グリーンマックス】「2020/9/17発売予定　鉄道模型製品情報」

★＜30328＞京阪2400系(1次車・2451編成・新塗装)基本4両編成セット(動力付き)
★＜30329＞京阪2400系(1次車・2451編成・新塗装)増結用中間車3両セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　1000系(2代目)の代替用・2200系の増備用として、
　　1969年に登場した京阪2400系。
　　関西初の通勤冷房車で、
　　分散式小型ユニットクーラーRPU-1509Aを1両につき8基搭載しています。
　　1988年から1991年にかけて車体改修工事が実施され、
　　前面形状変更・行先表示器取付・内装更新などが施されました。
　　2008年から2013年にかけては中之島線開業に合わせて新塗装に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　京阪2400系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　前面形状が変更され、塗装が現行仕様となった2013年頃の姿を再現しています。
　　列車無線アンテナ・クーラー・ベンチレーターは取付済。
　　ヒューズボックス・避雷器・ラインデリアは一体彫刻表現です。
　　車番・新ロゴマークは印刷済。
　　種別/行先表示(前面/側面：幕仕様)・優先座席・弱冷房車は
　　ステッカー(基本セットに同梱)を付属しています。
　　走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
　　＜30328＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜30328＞基本4両編成セット(動力付き)
　　　2461　2541(P)　2531(M)(P)　2451

　　＜30329＞増結用中間車3両セット(動力無し)
　　　2551　2521(P)　2511(P)

　＜編成例＞
　　←淀屋橋・中之島　　出町柳→
　　種別：-　行先：-
　　(7)2461 + (6)2541(P) + (5)2531(M)(P) +
　　(4)2551 + (3)2521(P) + (2)2511(P) + (1)2451
　
　　赤文字：＜30328＞基本4両編成セット(動力付き)
　　桃文字：＜30329＞増結用中間車3両セット(動力無し)

　＜最安値を探してみる＞
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　　＜30329＞増結用中間車3両セット(動力無し)
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★＜30330＞京阪2400系(2次車・2456編成・旧塗装・新ロゴ)基本4両編成セット(動力付き)
★＜30331＞京阪2400系(2次車・2456編成・旧塗装・新ロゴ)増結用中間車3両セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　1000系(2代目)の代替用・2200系の増備用として、
　　1969年に登場した京阪2400系。
　　関西初の通勤冷房車で、
　　分散式小型ユニットクーラーRPU-1509Aを1両につき8基搭載しています。
　　1988年から1991年にかけて車体改修工事が実施され、
　　前面形状変更・行先表示器取付・内装更新などが施されました。
　　2008年から2013年にかけては中之島線開業に合わせて新塗装に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　京阪2400系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　前面形状が変更された、旧塗装仕様の2013年頃の姿を再現しています。
　　列車無線アンテナ・クーラー・ベンチレーターは取付済。
　　ヒューズボックス・避雷器・ラインデリアは一体彫刻表現です。
　　車番・新ロゴマーク・Kロゴは印刷済。
　　種別/行先表示(前面/側面：幕仕様)・優先座席・弱冷房車は
　　ステッカー(基本セットに同梱)を付属しています。
　　走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
　　＜30330＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜30330＞基本4両編成セット(動力付き)
　　　2466　2546(P)　2536(M)(P)　2456

　　＜30331＞増結用中間車3両セット(動力無し)
　　　2556　2526(P)　2516(P)

　＜編成例＞
　　←淀屋橋・中之島　　出町柳→
　　種別：-　行先：-
　　(7)2466 + (6)2546(P) + (5)2536(M)(P) +
　　(4)2556 + (3)2526(P) + (2)2516(P) + (1)2456

　　赤文字：＜30330＞基本4両編成セット(動力付き)
　　桃文字：＜30331＞増結用中間車3両セット(動力無し)

　＜最安値を探してみる＞
　　＜30330＞基本4両編成セット(動力付き)
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　　＜30331＞増結用中間車3両セット(動力無し)
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★＜30832＞E653系1000番代いなほ(ヘッドマーク付き・1+2列グリーン車シート)7両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　常磐線特急“ひたち”485系の置換用として、
　　1997年に登場したJR東日本E653系。
　　常磐線で“フレッシュひたち”として運用していました。
　　2012年に耐寒・耐雪強化を施した車両は、
　　E653系1000番台に改番の上、新潟地区へ転属となり、
　　羽越本線の特急“いなほ”等に使用されました。
　　この際、車体色は日本海に沈む夕日と稲穂を表したデザインに一新され、
　　1＋2列の座席を配したグリーン車も新設されました。
　　2016年3月からは“INAHO いなほ”のイラスト入りヘッドマークが掲出されています。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E653系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ヘッドマーク付きの特急“いなほ”を再現しています。
　　グリーン車の1＋2列シートを再現しています。
　　交流機器・ベンチレータ・ホイッスルは取付済。
　　列車無線アンテナ・避雷器はユーザー取付対応となっています。
　　車番・JRマーク・“INAHO いなほ”ヘッドマーク・
　　ATS表記・車椅子マーク・号車表示・禁煙マーク・グリーン車マークは印刷済。
　　走行中はヘッドライト・愛称名ヘッドマークが白色で、テールライトが赤色で点灯。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハE653-1004　モハE652-1007　モハE653-1007(P)　サハE653-1004
　　モハE652-1008(M)　モハE653-1008(P)　クロE652-1004

　＜編成例＞
　　←新潟　　酒田・秋田→
　　種別：-　行先：-
　　クハE653-1004 + モハE652-1007 + モハE653-1007(P) + サハE653-1004 +
　　モハE652-1008(M) + モハE653-1008(P) + クロE652-1004

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★＜50624＞E653系1000番代(国鉄特急色)7両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　常磐線特急“ひたち”485系の置換用として、
　　1997年に登場したJR東日本E653系。
　　常磐線で“フレッシュひたち”として運用していました。
　　2012年に耐寒・耐雪強化を施した車両は、
　　E653系1000番台に改番の上、新潟地区へ転属となり、
　　羽越本線の特急“いなほ”等に使用されました。
　　このうち新潟車両センター所属の1編成は、
　　485系特急“ひたち”をイメージした旧国鉄色に塗色を変更した上で、
　　2019年2月から常磐線に戻り、臨時列車として運用されています。

　＜製品特徴＞
　　E653系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　“国鉄特急色”の姿を再現しています。
　　グリーン車の2列＋1列シートを再現。
　　交流機器・ベンチレータ・ホイッスルは取付済です。
　　列車無線アンテナ・避雷器はユーザー取付対応となっています。
　　車番・JRマーク・ATS表記・車椅子マーク・
　　号車表示・禁煙マーク・グリーン車マークは印刷済。
　　サハE653の車掌室窓の雨樋は印刷で表現しています。
　　走行中はヘッドライトとヘッドマークが白色で、
　　テールライトは赤色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハE653-1008　モハE652-1015　モハE653-1015(P)　サハE653-1008
　　モハE652-1016(M)　モハE653-1016(P)　クロE652-1008

　＜編成例＞
　　←いわき・高萩・勝田　　上野→
　　種別：-　行先：-
　　クハE653-1008 + モハE652-1015 + モハE653-1015(P) + サハE653-1008 +
　　モハE652-1016(M) + モハE653-1016(P) + クロE652-1008

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　　　2025/9/11(木)
　　　・【カトー】「2025/9/11出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/9/15(月/祝)
　　　・東海道新幹線 ファンタジースプリングス新幹線 運転終了
　　　・書泉グランデ 東京メトロ・東葉高速鉄道 部品販売会 事前受付終了
　　　・東急 長津田車両工場 電車まつり 事前受付終了
　　　・横浜シーサイドライン 総合車両製作所など 見学ツアー 事前受付終了
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　　　2025/9/16(火)
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　　　・京都鉄道博物館 SLスチーム号 DE10形 運転
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　　　・京阪 響けユーフォニアム ラッピング電車撮影会 事前受付開始
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　　　2025/9/18(木)
　　　・京都鉄道博物館 かわせみやませみ 特別展示
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　　　2025/9/19(金)
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　　　・首都圏新都市鉄道 守谷駅 グッズ販売イベント
　　　・旧晴海鉄道橋 遊歩道 供用
　　　・阪急 レールウェイフェスティバル2025 事前受付終了
　　　・西鉄 電車まつり 会場直通列車乗車ツアー 事前受付開始
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/19の鉄道イベント情報

　　　2025/9/20(土)
　　　・鉄道フェスティバル in 北海道
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