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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【カトー】「国鉄 客車編成セット 急行 “かいもん・日南” (5両)」鉄道模型Nゲージ

<10-1915>客車編成セット 急行「かいもん・日南」(5両)
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 <実車ガイド>
  急行 “かいもん” は博多~西鹿児島間を鹿児島本線経由で結ぶ準急 “かいもん” を、
  1966年に格上げした列車です。
  急行 “日南” は門司港(後に博多)~西鹿児島間を日豊本線経由で結ぶ列車で、
  1975年に登場しました。
  いずれも昼行列車のほか夜行列車としても運転されていました。
  夜行列車は1978年頃に20系寝台車と12系座席車に変更され、
  郵便・荷物車なども連結されました。
  電源方式が異なる12系と連結する対応の改造等が施された20系は、
  1000番台・2000番台に区分されました。

 <製品特徴>
  国鉄20系寝台車+12系急行形客車+郵便車+荷物車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  昭和50年代の夜行急行列車を再現しています。
  ナハネフ22・ナハネ20は幕板部のクリーム1号の細帯が省略された2本帯の姿を再現。
  ナハネフ22・ナハネ20は客扉上部の寝台表示が埋められた形態を再現しており、
  車番は白文字で表現しています。
  ナハネフ22のバックサインは “急行” を取付済で、
  交換用として “かいもん” “日南” (イラスト)のバックサインを付属しています。
  マニ50・スユニ50は50系客車に準じた車体形状や
  大きな両開きの側面扉などを再現しています。
  オユ14は東門特例車と呼ばれる、区分棚が少ない200番台で再現。
  (実車は0番台のため代用となります)
  ナハネフ22はテールライト・バックサインが点灯します。
  スユニ50・マニ50・オユ14はテールライト点灯(消灯スイッチ付)。
  行先表示シール・12系用の車番/所属表記変更用のレタリングシート・
  スハフ12妻面用カプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  スユニ50-2001 オユ14-205 マニ50-2197
  ナハネ20-1135 ナハネフ22-1009

 <編成例>
  ● 急行 “かいもん” (昭和55年頃)
   ED76(M)(P) + オユ14-205 + マニ50-2197 + スハフ12 + オハ12 +
   オハ12 + オハフ13 + スハフ12 + ナハネ20-1135 + ナハネフ22-1009

  ● 急行 “日南” (昭和55年頃)
   ED76(M)(P) + スユニ50-2001 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 +
   オハフ13 + スハフ12 + ナハネ20-1135 + ナハネフ22-1009

   赤文字<3013-4>ED76 0 後期形
   桃文字:<10-1915>客車編成セット 急行「かいもん・日南」(5両)
   橙文字<10-1550>12系急行形客車 国鉄仕様 6両セット
   青文字<5304>スハフ12 100前期形 国鉄仕様

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/6/17 (火)
   【カトー】「2025/6/17出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/6/20 (金)
   【トミックス】「2025/6/20発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/6/20発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/6/22 (日)
   ひたちなか海浜鉄道 開業記念祭2025
   東急 多摩川駅 いけたまハッピートレイン1周年イベント
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/22の鉄道イベント情報

   2025/6/23 (月)
   筑肥線103系 国鉄色リバイバル 第2編成 運転
   熊本電気鉄道 令和07・07・07記念乗車券 発売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/23の鉄道イベント情報

   2025/6/24 (火)
   【カトー】「2025/6/24出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/6/24出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   福岡市 走れ山笠号 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/24の鉄道イベント情報

   2025/6/25 (水)
   神戸電鉄 七夕列車 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/25の鉄道イベント情報

   2025/6/26 (木)
   【カトー】「2025/6/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   神戸新交通 たなばた列車 おりひめ号・ひこぼし号 運転
   広島電鉄 七夕電車 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/26の鉄道イベント情報

   2025/6/27 (金)
   川越車両センター E233系7000番台 貸切撮影会 事前受付開始
   東武 小林さんちのメイドラゴン コラボスタンプラリー
   東武 小林さんちのメイドラゴン コラボグッズ 販売
   立山黒部貫光 トロリーバス・電気バス 展示イベント
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/27の鉄道イベント情報

  <お気に入りサイト>
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【マイクロエース】「2025年1月以降発売予定の鉄道模型新製品情報!」その2

マイクロエース(MICRO ACE)さん、2025年1月以降発売予定の鉄道模型製品情報です。


<A8293>近鉄20100系「あおぞら」号・改造後 改良品 6両セット
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 <実車ガイド>
  修学旅行・団体専用車として、1962年に登場した近鉄20100系。
  世界初のオール2階建て電車で、3両固定編成✕5本が製造されました。
  1~3番編成は大阪線用、4、5番編成は名古屋線用として活躍し、
  1963年に鉄道友の会のブルーリボン賞を受賞しました。
  のちに前面スカート取付、列車無線搭載に伴う先頭車後端部低屋根化が施されました。
  残念ながら1990年に引退しました。

 <製品特徴>
  近鉄20100系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  屋根上にアンテナ設置後、引退直前の姿を再現しています。
  モ20100形の前面に幌部品を取付。
  “あおぞら” 号印刷済ヘッドマーク部品を付属しています。
  ヘッドライト・テールライトが点灯(ON-OFFスイッチ付)。
  フライホイール付動力ユニットを採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  モ20101 サ20201(M)(P) モ20301 モ20102 サ20202(P) モ20302

 <編成例>
  モ20101 + サ20201(M)(P) + モ20301 + モ20102 + サ20202(P) + モ20302

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<A0112>小田急2600形 第一次フラワートレイン 6両セット
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 <実車ガイド>
  小田急初の大型通勤車として、1964年に登場した小田急2600系。
  片側4扉・ロングシートの20m級車で、
  車体裾を絞り込んで車体幅を2,900mmまで拡張したのが特徴です。
  当初は5両固定編成でしたが、1967年からはサハ2650形を加えて6連化され、
  1968年までに132両が製造されました。
  その後、前面種別表示器の拡大、側面種別表示器設置、列車無線やATS設置、
  スカート取り付けなどが施され、
  1972年から1981年にかけては冷房化工事も実施されました。
  2666Fは1982年3~6月に “第一次フラワートレイン” 塗装が施されました。

 <製品特徴>
  小田急2600系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “第一次フラワートレイン” 塗装の2666Fを再現しています。
  冷房改造後の姿を再現。
  クーラー間に扇風機カバーを再現しています。
  新宿側・小田原側で異なる前面ディテールやスカート形状を作り分け。
  ヘッドライト・テールライトが点灯します。
  ヘッドライトは実車に即し2灯中1灯のみ点灯。
  前面行先・種別表示器は点灯しません。
  実車はクハ・サハとデハで車輪径が異なりますが、模型は同一直径となります。
  行先シール・連結用カプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ2866 サハ2766 デハ2816(P)
  デハ2716(M)(P) デハ2616(P)  クハ2666

 <編成例>
  クハ2866 + サハ2766 + デハ2816(P) +
  デハ2716(M)(P) + デハ2616(P) + クハ2666

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<A2485>小田急2400形 新塗装 非冷房 4両セット
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 <実車ガイド>
  輸送力増強と製造コスト軽減を目的に、1959年に登場した小田急2400形。
  2200形がオール電動車でコスト高だったのに対し、
  2400形は経済性を重視してMT比を1:1としました。
  粘着性能をかせぐため、電動車に荷重を集中させており、
  このため、付随車の先頭車は車体長15,400mm、
  電動車の中間車は車体長18,800mmとなっています。
  1963年までに4両固定編成✕29本が製造されました。
  当初はダークブルーとオレンジのツートンカラーでしたが、
  後にアイボリー地に青帯に塗装変更されました。
  2600形・5000形登場後は多摩線や箱根登山線直通運用に活躍の場を移しましたが、
  1989年に運行を終了しました。

 <製品特徴>
  小田急2400形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  非冷房車を再現しています。
  前面左側、窓上に種別幕が設置された後の姿を再現。
  ヘッドライト・テールライトが点灯します。
  ヘッドライトは実車に即し2灯中1灯のみ点灯。
  2400形専用アーノルドカプラー採用により、各車実感的な連結間隔を再現。
  前面行先・種別表示器は点灯しません。
  行先シール・連結用カプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ2556 デハ2506(M)(P) デハ2505(P) クハ2555

 <編成例>
  クハ2556 + デハ2506(M)(P) + デハ2505(P) + クハ2555

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<A2763>MCR600タイプ 除雪用(北海道)
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 <実車ガイド>
  除雪用として1990年代からJR各社に導入された軌道モーターカーMCR600。
  従来の機関車よりも柔軟な作業が可能となり、業務が迅速化・効率化されました。
  MCR600はラッセル・ロータリー機能のほか、
  リモコン式の自動方向転換装置や監視用カラーモニタなども備えられており、
  通常の保線用モーターカーとしても使用できます。
  所有会社別に様々な塗色がされてます。

 <製品内容>
  JR北海道MCR600を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  学園都市線(札沼線)石狩当別で見られた、イエローとブラックを基調に
  車体裾に2本の稲妻状の帯が入った車両をイメージしたスタイルで再現しています。
  段切プラウが装着されていない姿を再現。
  スノープラウ左右のウイング、ロータリー投雪口は別部品で可動式。
  ヘッドライト・テールライトは点灯しません。
  動力ユニットの都合から1/150スケールではありません。
  部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。
  特定のナンバーの個体を再現したモノではありません。
  連結器が装備されておらず、他車と連結することはできません。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <編成例>
  MCR600(M)

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<A7892>キハ72形・ゆふいんの森・編成増強 5両セット
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 <実車ガイド>
  特急 “ゆふいんの森” 用車両として、1999年に登場したJR九州キハ72形。
  キハ71形のデザインを引き継いだ4両編成の特急形気動車ですが、
  キハ200系と同じエンジンを採用することで、車両性能の向上が図られました。
  2015年7月よりキサハ72-4を増結し5両編成となりました。
  この際、キハ72-4はキハ72-5に改番されました。

 <製品特徴>
  JR九州キハ72形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  5両編成化された特急 “ゆふいんの森” Ⅲ世を再現しています。
  追加されたキサハ72-4、改番された先頭車キハ72-5、
  大型化された各車の号車表示等を再現しています。
  展望を重視した前面形状、ハイデッカー構造の客室、
  大きな窓から見えるビュッフェ、デッキのつり橋形通路などを再現。
  ヘッドライト・テールライトが点灯します。
  行先シールを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ72-1 キハ72-2(M) キハ72-3 キサハ72-4 キハ72-5

 <編成例>
  キハ72-1 + キハ72-2(M) + キハ72-3 + キサハ72-4 + キハ72-5

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/6/17 (火)
   【カトー】「2025/6/17出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/6/20 (金)
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   2025/6/22 (日)
   ひたちなか海浜鉄道 開業記念祭2025
   東急 多摩川駅 いけたまハッピートレイン1周年イベント
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/22の鉄道イベント情報

   2025/6/23 (月)
   筑肥線103系 国鉄色リバイバル 第2編成 運転
   熊本電気鉄道 令和07・07・07記念乗車券 発売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/23の鉄道イベント情報

   2025/6/24 (火)
   【カトー】「2025/6/24出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
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   福岡市 走れ山笠号 運転
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   2025/6/25 (水)
   神戸電鉄 七夕列車 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/25の鉄道イベント情報

   2025/6/26 (木)
   【カトー】「2025/6/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   神戸新交通 たなばた列車 おりひめ号・ひこぼし号 運転
   広島電鉄 七夕電車 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/26の鉄道イベント情報

   2025/6/27 (金)
   川越車両センター E233系7000番台 貸切撮影会 事前受付開始
   東武 小林さんちのメイドラゴン コラボスタンプラリー
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   立山黒部貫光 トロリーバス・電気バス 展示イベント
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【グリーンマックス】「2024年12月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その3

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2024年12月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<50781>小田急8000形(イベントカー)基本6両編成セット(動力付き)
<50782>小田急8000形(イベントカー)増結4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  小田急線地上専用車として、1982年に登場した小田急8000形。
  2600形が各駅停車用、5000形は急行用だったのに対し、
  8000形は各駅停車から快速急行まで使用できる汎用車として製造されました。
  1987年までに4両編成✕16本と6両編成✕16本が製造されました。
  このうち4両編成の8052Fと6両編成の8257Fは、
  特別塗装が施された “イベントカー” として製造されました。
  8052Fは1984/4/17から、8257Fは1894/5/9から営業運転を開始し、
  “走るギャラリー” ヘッドマークを掲出していましたが、
  1984/7/1に “ポケット号” という愛称に変更されました。
  残念ながら1987年に一般塗装に塗装変更されました。

 <製品特徴>
  小田急8000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  イベントカー時代の8052Fと8257Fを再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面渡り板・手すりはユーザー取付対応。
  車番・OERマークは印刷済。
  付属ステッカーには専用ヘッドマークを収録予定。
  種別行先表示・シルバーシート(車体/窓)は新規制作の選択式ステッカーを付属。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面種別/行先表示(白色)が点灯します。
  車端部付きロングシートパーツを実装。
  <50781>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報<50781><50782>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <50781>小田急8000形(イベントカー)基本6両編成セット(動力付き)
   8257 8207 8307(M)(P) 8407(P) 8507(P) 8557

  <50782>小田急8000形(イベントカー)増結4両編成セット(動力無し)
   8052 8002(P) 8102(P) 8152

 <編成例>
  ←新宿・片瀬江ノ島     藤沢・小田原→
  8052 + 8002(P) + 8102(P) + 8152 +
  8257 + 8207 + 8307(M)(P) + 8407(P) + 8507(P) + 8557

  赤文字:<50781>小田急8000形(イベントカー)基本6両編成セット(動力付き)
  桃文字:<50782>小田急8000形(イベントカー)増結4両編成セット(動力無し)

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  <50782>小田急8000形(イベントカー)増結4両編成セット(動力無し)
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<31896>東武634型(スカイツリートレイン・ロゴマーク付き)4両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  6050系をリニューアルして、2012年に登場した東武634型。
  展望列車 “スカイツリートレイン” としてデビューしました。
  展望を堪能できるよう座席は高床となっており、
  窓には曲面ガラスを用いた天井窓を追加しています。
  さらに “前面展望スペース” や “サロン” も設置されています。
  青空をイメージした外観の2両編成と朝焼けをイメージした外観の2両編成が在籍し、
  通常は4両編成で運用していました。
  2017/4/16をもって定期運行は終了し、臨時列車での運用になっています。
  2023年6月頃には前面・側面の “スカイツリートレイン” のロゴが撤去されました。

 <製品特徴>
  東武634型 “スカイツリートレイン” を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “スカイツリートレイン” のロゴ撤去前の姿を再現しています。
  ヒューズボックスは取付済。
  列車無線アンテナ・前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
  車番・TOBUロゴは印刷済。
  新規製作の付属ステッカーには種別行先表示・号車札・車椅子マークを収録。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・
  前面種別/行先表示(白色)・通過標識灯(黄色)が点灯します。
  中間に入る先頭車のライトは非点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  モハ634-11(P) クハ634-12 モハ634-21(M)(P) クハ634-22

 <編成例>
  ←浅草     東武日光・鬼怒川温泉→
  モハ634-11(P) + クハ634-12 + モハ634-21(M)(P) + クハ634-22

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<31959>JR九州817系1600番代(福北ゆたか線・車番選択式)基本2両編成セット(動力付き)
<31960>JR九州817系1600番代(福北ゆたか線・車番選択式)増結2両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  福北ゆたか線(筑豊本線と篠栗線)の電化に備えて、2001年に登場したJR九州817系。
  0番台・1000番台・1100番台はアルミヘアライン仕様の転換クロスシート車、
  2000番台・3000番台はアルミ車体に白色塗装を施したロングシート車です。
  1600番台は1100番台をロングシート化したグループで、
  元の番号に500が追加されました。

 <製品特徴>
  JR九州817系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  817系1600番台を再現しています。
  避雷器・交流機器は取付済。
  列車無線アンテナ・信号炎管は一体表現となっています。
  各種ロゴ・各種表記は印刷済。
  車番・編成番号・所属標記は選択式車両マークを付属しています。
  新規製作の付属ステッカーには種別行先表示・優先席を収録。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面種別/行先表示(白色)が点灯。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  <31959>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報<31959><31960>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <31959>基本2両編成セット(動力付き)
   クモハ817-1600(M)(P) クハ816-1600

  <31960>増結2両編成セット(動力無し)
   クモハ817-1600(P) クハ816-1600

 <編成例>
  <31959>基本2両編成セット(動力付き)
   ←小倉・黒崎     博多→
   クモハ817-1600(M)(P) + クハ816-1600

  <31960>増結2両編成セット(動力無し)
   ←小倉・黒崎     博多→
   クモハ817-1600(P) + クハ816-1600

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  <31959>基本2両編成セット(動力付き)
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  <31960>増結2両編成セット(動力無し)
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<31954>JR113系2000番台(40N体質改善車・B-19編成・中国地域色)4両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1963~82年に約2900両が製造された国鉄113系。
  主に本州内の温暖・平坦路線用として活躍しました。
  1978年に登場した113系2000番台は地上線用の温暖地向け車両で、
  0番台よりシートピッチが拡大されるなどの改良が加えられています。
  1998年から実施されたJR西日本の体質改善40N工事では、
  屋根の張り上げ化・ベンチレーター撤去・戸袋窓小型化・
  側面窓ガラスの支持方式変更・黒色サッシ化等が施されました。
  体質改善工事実施車は “カフェオレ色” と呼ばれる更新色に塗色変更されました。
  2009年からは地域に合わせた単色塗装に変更されることとなり、
  瀬戸内地区では中国地域色(黄色)が採用されました。

 <製品特徴>
  JR西日本113系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  中国地域色の113系2000番台体質改善車を再現しています。
  床下機器はダークグレーの色調で再現。
  タイフォンカバーは取付済。
  列車無線アンテナ・信号炎管・ホイッスル・ヒューズボックス・避雷器・
  前面貫通幌・ジャンパ栓はユーザー取付対応となっています。
  車番・半自動ドアスイッチ・各種表記は印刷済。
  新規製作の付属ステッカーには優先座席・弱冷車・車椅子/ベビーカーマークを収録。
  ヘッドライト(電球色)・テールライトが点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ111-2013 モハ112-2026(M)(P) モハ113-2026 クハ111-2135

 <編成例>
  ←広島・三原・新見     岡山・相生・姫路→
  クハ111-2013 + モハ112-2026(M)(P) + モハ113-2026 + クハ111-2135

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<31966>近鉄9820系(京都・奈良線)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  2両編成だった9020系の6両編成仕様として、2001年に登場した近鉄9820系。
  2000~08年に製造された次世代一般車両 “シリーズ21” のひとつで、
  主に奈良線・京都線・橿原線・天理線などで運用されています。
  2006年から2007年にかけて阪神線直通運転対応工事が実施されました。

 <製品特徴>
  近鉄9820系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  阪神線乗り入れ対応車を再現しています。
  台形の後期型クーラーや、グリーンスモーク化された前面ガラスを再現。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面貫通幌はユーザー取付対応。
  阪神線相直対応マークは印刷済。
  車番は選択式車両マークを付属しています。
  付属ステッカーには種別行先表示・優先座席・弱冷車・
  車椅子/ベビーカーマークを収録しています。
  ヘッドライト(白色)・テールライト・前面種別/行先表示(白色)・
  通過標識灯(黄色)が点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ク9720 モ9820(P) モ9620(M)(P) サ9520 モ9420(P) ク9320

 <編成例>
  ←京都・大阪難波・神戸三宮     近鉄奈良・橿原神宮前→
  ク9720 + モ9820(P) + モ9620(M)(P) + サ9520 + モ9420(P) + ク9320

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