鉄道模型インフォメーションブログ

【カトー】「JR E531系常磐線・上野東京ライン基本セット(4両) & 増結セットA(4両) & 増結セットB(2両) & 付属編成セット(5両)」,.鉄道模型Nゲージ

★＜10-1290＞E531系常磐線・上野東京ライン基本セット(4両)
★＜10-1291＞E531系常磐線・上野東京ライン増結セットA(4両)
★＜10-1292＞E531系常磐線・上野東京ライン増結セットB(2両)
★＜10-1293＞E531系常磐線・上野東京ライン付属編成セット(5両)
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　＜実車ガイド＞
　　常磐線・水戸線の403・415系置換用と、
　　高速で走行するつくばエクスプレスへの競合対策用として、
　　2005年に登場したJR東日本E531系。
　　常磐線取手以遠の交流区間に対応した交直流のステンレス車で、
　　特急用車両E653系(フレッシュひたち用)に準じた制御・駆動系を導入し、
　　JR東日本の普通用車両では初の営業最高速度130 km/h運転を実現しました。
　　2015年3月からは上野東京ラインに乗り入れ、品川まで運行されています。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E531系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　勝田車両センター所属のK409・K459編成を、
　　ベストセレクションスタイルで再現しています。
　　2009年以降に換装された強化形スカートを新たに装備。
　　10・11・15号車のスカートは新規製作しています。
　　郡山車両センターへの検査入場車両の特徴である、
　　従来よりも明るいライトグレーで塗装された床下機器を再現。
　　行先表示シールは上野東京ライン乗り入れに対応した内容に更新しています。
　　ベビーカーマークは印刷済。
　　中間連結部はボディーマウント式KATO伸縮密連カプラーを標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜10-1290＞基本セット(4両)
　　　クハE530-9　モハE531-1009(M)(P)　サロE530-10　クハE531-9　　　

　　＜10-1291＞増結セットA(4両)
　　　モハE530-9　サロE531-10　モハE530-2009　モハE531-2009(P)

　　＜10-1292＞増結セットB(2両)
　　　サハE530-2013　サハE531-17

　　＜10-1293＞付属編成セット(5両)
　　　クハE530-2009　モハE530-1009　モハE531-9(M)(P)
　　　サハE531-18　クハE531-1009

　＜編成例＞
　　←品川・上野　　土浦・勝田→
　　(1) クハE530-9 + (2) モハE530-9 + (3) モハE531-1009(M)(P) +
　　(4) サロE530-10 + (5) サロE531-10 + (6) サハE530-2013 +
　　(7) モハE530-2009 + (8) モハE531-2009(P) + (9) サハE531-17 +
　　(10) クハE531-9 + (11) クハE530-2009 + (12) モハE530-1009 +
　　(13) モハE531-9(M)(P) + (14) サハE531-18 + (15) クハE531-1009

　　赤文字：＜10-1290＞基本セット(4両)
　　桃文字：＜10-1291＞増結セットA(4両)
　　橙文字：＜10-1292＞増結セットB(2両)
　　緑文字：＜10-1293＞付属編成セット(5両)

　＜最安値を探してみる＞
　　＜10-1290＞基本セット(4両)
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　　＜10-1291＞増結セットA(4両)
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　　＜10-1292＞増結セットB(2両)
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　　＜10-1293＞付属編成セット(5両)
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　　　2025/9/17(水)
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　　　2025/9/19(金)
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　　　2025/9/21(日)
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　　　2025/9/22(月)
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【トミックス】「国鉄電車サハシ455形」,鉄道模型Nゲージ

★＜9005＞国鉄電車サハシ455形
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　＜実車ガイド＞
　　165系の交直両用タイプとして、1965年に登場した国鉄455系・475系。
　　同じ交直流両用急行形電車である453系に、
　　抑速ブレーキを追加したタイプとも言えます。
　　455系・475系ともに直流区間で運行できますが、
　　交流区間は455系が50Hz対応、475系は60Hz対応となっています。
　　このため、455系は東北本線、475系は北陸や九州を中心に運用されました。
　　なお、共用するクハ・サハ・サロ・サハシは455形となっています。
　　サハシ455形は半室がビュッフェ、もう半室が普通座席の合造車です。

　＜製品特徴＞
　　国鉄455系・475系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　普通・ビュフェ合造付随車のサハシ455形をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　普通客室部分のシートは青色塗装で青いモケットイメージで再現。
　　車番は選択式転写シート対応です(＜98379＞・＜98380＞に付属)。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　サハシ455

　＜編成例＞
　　●急行「ゆのくに」・
　　　金沢「立山」富山・糸魚川(1〜9号車)／立山・宇奈月温泉(10〜12号車) (1975年頃)
　　　←大阪・宇奈月温泉　　金沢・富山・糸魚川・立山→
　　　(1)クハ455 + (2)モハ474(M)(P) + (3)クモハ475 + (4)サハ455 +
　　　(5)サロ455 + (6)サロ455 + (7)サハシ455 + (8)モハ474(T)(P) +
　　　(9)クモハ475 + (10)クハ455 + (11)モハ474(M)(P) + (12)クモハ475

　　　※「立山」の宇奈月温泉行きは、富山地方鉄道の上市で方向転換、
　　　　　上市〜宇奈月温泉間は逆向き

　　●急行「ばんだい」会津若松・喜多方(1〜6号車)／
　　　「まつしま」仙台(7〜13号車) (1975年頃)
　　　←上野・喜多方　　会津若松・仙台→
　　　(1)クハ455 + (2)モハ454(M)(P) + (3)クモハ455 + (4)サロ455 +
　　　(5)モハ454(T)(P) + (6)クモハ455 + (7)クハ455 +
　　　(8)サハシ455 + (9)モハ454(M)(P) + (10)クモハ455 +
　　　(11)サロ455 + (12)モハ454(T)(P) + (13)クモハ455

　　　※「ばんだい」は、会津若松で方向転換、会津若松〜喜多方間は逆向き

　　　赤文字：＜98379＞国鉄 455(475)系急行電車基本セット
　　　桃文字：＜98380＞国鉄 455(475)系急行電車増結セット
　　　橙文字：＜9002＞国鉄電車サハ455形
　　　青文字：＜9003＞国鉄電車サロ455形(帯入り)
　　　黄緑文字：＜9005＞国鉄電車サハシ455形

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【カトー】「2020年10月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その1

カトー(KATO)さん、2020年10月発売予定の鉄道模型製品情報です。

★＜10-1610＞227系0番台＜Red Wing＞基本セット(3両)
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　＜実車ガイド＞
　　広島エリア向けの新型車両として、2015年に登場した227系。
　　厳島神社の大鳥居やもみじ・広島カープ等をイメージした赤い車体から、
　　“Red Wing”という愛称が付けられています。
　　2両編成と3両編成があり、最大8両編成で運行されています。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本227系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　下関総合管理所所属のA39編成を再現しています。
　　先頭車屋根部のアンテナ台座をはじめ、
　　前面ワイパーカバー・運転台助士席側のワンマン表示など細部をしっかり再現。
　　先頭車間転落防止幌は付属部品として再現しています。
　　側面表示部分は黒色で印刷済で、行先表示シールを付属しています。
　　前面表示は“R普通糸崎”を取付済で、
　　交換用前面表示として、“G普通岩国” “Y快速広島” 無地✕2を付属しています。
　　各先頭車ともヘッドライト・テールライト・行先表示が点灯し、
　　消灯スイッチ付となっています。
　　ヘッドライトはHID灯とフォグライトの色味の違いを再現。
　　動力車はモハ226で両台車駆動。各車両ともトラクションタイヤ付。
　　複数編成を連ねての走行が可能となっています。
　　フライホイール付動力ユニットを搭載。
　　連結部はいずれもボディマウント密連(フックなし)を適用。
　　先頭車先頭部カプラーに取付可能な2段電連パーツを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クモハ226-39　モハ226-39(M)　クモハ227-39(P)

　＜編成例＞
　　←徳山・岩国・あき亀山　　糸崎・福山→
　　クモハ226-39 + モハ226-39(M) + クモハ227-39(P) +
　　クモハ226-80 + クモハ227-80(M)(P)

　　クモハ226-80 + クモハ227-80(M)(P) +
　　クモハ226-39 + モハ226-39(M) + クモハ227-39(P)

　　赤文字：＜10-1610＞227系0番台＜Red Wing＞基本セット(3両)
　　桃文字：＜10-1612＞227系0番台＜Red Wing＞2両セット

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★＜10-1612＞227系0番台＜Red Wing＞2両セット
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　＜実車ガイド＞
　　広島エリア向けの新型車両として、2015年に登場した227系。
　　厳島神社の大鳥居やもみじ・広島カープ等をイメージした赤い車体から、
　　“Red Wing”という愛称が付けられています。
　　2両編成と3両編成があり、最大8両編成で運行されています。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本227系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　下関総合管理所所属のS16編成を再現しています。
　　先頭車屋根部のアンテナ台座をはじめ、
　　前面ワイパーカバー・運転台助士席側のワンマン表示など細部をしっかり再現。
　　先頭車間転落防止幌は付属部品として再現しています。
　　側面表示部分は黒色で印刷済で、行先表示シールを付属しています。
　　前面表示は“R普通糸崎”を取付済で、
　　交換用前面表示として、“G普通糸崎” “B普通あき亀山” 無地✕2を付属しています。
　　各先頭車ともヘッドライト・テールライト・行先表示が点灯し、
　　消灯スイッチ付となっています。
　　ヘッドライトはHID灯とフォグライトの色味の違いを再現。
　　動力車はクモハ227で片台車駆動。各車両ともトラクションタイヤ付。
　　複数編成を連ねての走行が可能となっています。
　　フライホイール付動力ユニットを搭載。
　　連結部はいずれもボディマウント密連(フックなし)を適用。
　　先頭車先頭部カプラーに取付可能な2段電連パーツを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クモハ226-80　クモハ227-80(M)(P)

　＜編成例＞
　　←徳山・岩国・あき亀山　　糸崎・福山→
　　クモハ226-80 + クモハ227-80(M)(P) + クモハ226 + クモハ227(M)(P)

　　クモハ226-39 + モハ226-39(M) + クモハ227-39(P) +
　　クモハ226-80 + クモハ227-80(M)(P)

　　クモハ226-80 + クモハ227-80(M)(P) +
　　クモハ226-39 + モハ226-39(M) + クモハ227-39(P)

　　クモハ226-41 + モハ226-41(M) + クモハ227-41(P) + クモハ226-36 +
　　モハ226-36 + クモハ227-36(P) + クモハ226-80 + クモハ227-80(M)(P)

　　クモハ226-41 + モハ226-41(M) + クモハ227-41(P) + クモハ226-80 +
　　クモハ227-80(M)(P) + クモハ226-36 + モハ226-36 + クモハ227-36(P)

　　桃文字：＜10-1612＞227系0番台＜Red Wing＞2両セット
　　橙文字：＜10-1629＞227系0番台＜Red Wing＞6両セット
　　赤文字：＜10-1610＞227系0番台＜Red Wing＞基本セット(3両)

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★＜10-762-2＞ニューヨーク・セントラル E7A 2両セット＜20世紀特急＞
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　＜実車ガイド＞
　　アメリカ北東部に展開していたニューヨーク・セントラル鉄道。
　　“The 20th Century Limited(20世紀特急)” は “世界で最も有名な客車列車” と呼ばれ、
　　1902年から1967年にかけて、ニューヨーク～シカゴ間を結んでいました。
　　シカゴ近郊とニューヨーク近郊以外はノンストップの高速運転を実施し、
　　車両も多種の寝台車のほか、ラウンジカー・厨房車・食堂車・展望車を連結し、
　　その豪華さと高速運転で人気を博しました。
　　E7Aディーゼル機関車はアメリカの機関車製造会社EMDが
　　戦後初めて製造した旅客用ディーゼル機関車です。

　＜製品特徴＞
　　アメリカのニューヨーク・セントラル鉄道を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　“The 20th Century Limited(20世紀特急)”の1950年代の姿を再現しています。
　　1950年当時の客車運用専用時(1947年増備車)の形態を再現。
　　ヘッドライトが点灯します。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　E7A #4008　E7A #4022

　＜編成例＞
　　E7A #4008 + E7A #4022 +
　　(1)Baggage RPO + (2)10-6 Sleeper #Chicago River +
　　(3)4-4-2 Sleeper #George Washington Bridge +
　　(4)4-4-2 Sleeper #Bay Bridge + (5)4-4-2 Sleeper #Queensboro Bridge +
　　(6)Club Lounge #Lake Shore + (7)Kitchen-Dormitory #474 +
　　(8)Full Dining car #401 + (9)10-6 Sleeper #Powder River +
　　(10)12Bedroom Sleeper #Port of Boston +
　　(11)12Bedroom Sleeper #Port of Albany +
　　(12)12Bedroom Sleeper #Port of Buffalo +
　　(13)5Bedroom Lounge Observation #Hickory Creek

　　赤文字：＜10-762-2＞ニューヨーク・セントラル E7A 2両セット＜20世紀特急＞
　　桃文字：＜10-763-2＞ニューヨーク・セントラル＜20世紀特急＞9両基本セット
　　橙文字：＜10-764-2＞ニューヨーク・セントラル＜20世紀特急＞4両増結セット

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★＜10-763-2＞ニューヨーク・セントラル＜20世紀特急＞9両基本セット
★＜10-764-2＞ニューヨーク・セントラル＜20世紀特急＞4両増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　アメリカ北東部に展開していたニューヨーク・セントラル鉄道。
　　“The 20th Century Limited(20世紀特急)” は “世界で最も有名な客車列車” と呼ばれ、
　　1902年から1967年にかけて、ニューヨーク～シカゴ間を結んでいました。
　　シカゴ近郊とニューヨーク近郊以外はノンストップの高速運転を実施し、
　　車両も多種の寝台車のほか、ラウンジカー・厨房車・食堂車・展望車を連結し、
　　その豪華さと高速運転で人気を博しました。

　＜製品特徴＞
　　アメリカのニューヨーク・セントラル鉄道を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　“The 20th Century Limited(20世紀特急)”の1950年代の姿を再現しています。
　　展望車を備えたプルマン製軽量客車で構成された編成を再現。
　　テールライトと連動して、オブザベーションカーの展望室内の照明が点灯。
　　レッドカーペットを模した、赤い成型色＋ロゴマーク入りの特製リレーラーを付属。
　　＜10-763-2＞には展示用ユニトラック線路(S248✕9本＋車止め線路C✕1本)を付属。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜10-763-2＞ニューヨーク・セントラル＜20世紀特急＞9両基本セット
　　　Baggage RPO　4-4-2 Sleeper #George Washington Bridge
　　　4-4-2 Sleeper #Bay Bridge　4-4-2 Sleeper #Queensboro Bridge
　　　Club Lounge #Lake Shore　Kitchen-Dormitory #474
　　　Full Dining car #401　12Bedroom Sleeper #Port of Buffalo
　　　5Bedroom Lounge Observation #Hickory Creek

　　　展示用ユニトラック線路(S248✕9本＋車止め線路C✕1本)
　　　
　　＜10-764-2＞ニューヨーク・セントラル＜20世紀特急＞4両増結セット
　　　10-6 Sleeper #Chicago River　10-6 Sleeper #Powder River
　　　12Bedroom Sleeper #Port of Boston　12Bedroom Sleeper #Port of Albany

　＜編成例＞
　　E7A #4008 + E7A #4022 +
　　(1)Baggage RPO + (2)10-6 Sleeper #Chicago River +
　　(3)4-4-2 Sleeper #George Washington Bridge +
　　(4)4-4-2 Sleeper #Bay Bridge + (5)4-4-2 Sleeper #Queensboro Bridge +
　　(6)Club Lounge #Lake Shore + (7)Kitchen-Dormitory #474 +
　　(8)Full Dining car #401 + (9)10-6 Sleeper #Powder River +
　　(10)12Bedroom Sleeper #Port of Boston +
　　(11)12Bedroom Sleeper #Port of Albany +
　　(12)12Bedroom Sleeper #Port of Buffalo +
　　(13)5Bedroom Lounge Observation #Hickory Creek

　　赤文字：＜10-762-2＞ニューヨーク・セントラル E7A 2両セット＜20世紀特急＞
　　桃文字：＜10-763-2＞ニューヨーク・セントラル＜20世紀特急＞9両基本セット
　　橙文字：＜10-764-2＞ニューヨーク・セントラル＜20世紀特急＞4両増結セット

　＜最安値を探してみる＞
　　＜10-763-2＞ニューヨーク・セントラル＜20世紀特急＞9両基本セット
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　　＜10-764-2＞ニューヨーク・セントラル＜20世紀特急＞4両増結セット
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★＜10-1522＞E353系「あずさ・かいじ」基本セット(4両)
★＜10-1523＞E353系「あずさ・かいじ」増結セット(5両)
★＜10-1524＞E353系「あずさ・かいじ」付属編成セット(3両)
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　＜実車ガイド＞
　　E351系の置換用として、2017年に登場したJR東日本E353系。
　　空気ばね式車体傾斜装置を採用した車体は、
　　鉄道友の会2018年ローレル賞を受賞しています。
　　編成は基本編成(9両)と付属編成(3両)で構成されており、
　　“スーパーあずさ”・“あずさ”・“かいじ”に使用されています。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E353系を鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2018年現在の松本車両センター所属S203＋S103編成を再現しています。
　　クーラーは中央本体部がステンレス鋼無塗装で、
　　前後のカバーが銀塗装された姿を再現しています。
　　屋根上のアンテナ類は取付済。
　　車内の椅子は普通車を青紫、グリーン車を茶色で表現しています。
　　号車番号・禁煙表記・車椅子表記は印刷済。
　　行先表示(“スーパーあずさ”・“あずさ”・“かいじ”等)シールを付属しています。
　　ヘッドライト(5灯)やテールライトが点灯します。
　　KATOオリジナルの車体傾斜機構を採用。
　　動力車はフライホイール付動力ユニットを採用しています。
　　スナップオン台車を採用。
　　中間連結部はボディマウント密連カプラー(フック無)です。
　　1・12号車の先頭部はカバー付の姿を再現したダミーカプラーです。
　　3・4号車の先頭部は電連部分を再現したボディマウント密連カプラー(フック無)です。
　　DCCフレンドリー対応。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜10-1522＞E353系「あずさ・かいじ」基本セット(4両)
　　　クハE353-3　モハE353-2003(M)(P)　サロE353-3　クハE352-3

　　＜10-1523＞E353系「あずさ・かいじ」増結セット(5両)
　　　モハE353-503(P)　モハE352-503　サハE353-3
　　　モハE353-3(P)　モハE352-3

　　＜10-1524＞E353系「あずさ・かいじ」付属編成セット(3両)
　　　クモハE353-3　モハE353-1003(P)　クモハE352-3

　＜編成例＞
　　←新宿・東京　　松本・南小谷→
　　(1)クモハE353-3 + (2)モハE353-1003(P) + (3)クモハE352-3 +
　　(4)クハE353-3 + (5)モハE353-503(P) + (6)モハE352-503 +
　　(7)モハE353-2003(M)(P) + (8)サハE353-3 + (9)サロE353-3 +
　　(10)モハE353-3(P) + (11)モハE352-3 + (12)クハE352-3

　　赤文字：＜10-1522＞E353系「あずさ・かいじ」基本セット(4両)
　　桃文字：＜10-1523＞E353系「あずさ・かいじ」増結セット(5両)
　　橙文字：＜10-1524＞E353系「あずさ・かいじ」付属編成セット(3両)

　＜最安値を探してみる＞
　　＜10-1522＞E353系「あずさ・かいじ」基本セット(4両)
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　　＜10-1523＞E353系「あずさ・かいじ」増結セット(5両)
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　　＜10-1524＞E353系「あずさ・かいじ」付属編成セット(3両)
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★＜10-1267＞E233系3000番台東海道線・上野東京ライン 4両基本セット
★＜10-1268＞E233系3000番台東海道線・上野東京ライン増結セットA(4両)
★＜10-1269＞E233系3000番台東海道線・上野東京ライン 2両増結セットB
★＜10-1270＞E233系3000番台東海道線・上野東京ライン付属編成セット(5両)
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　＜実車ガイド＞
　　通勤型車両(201・203・205・209系)と
　　近郊型車両(211系)の置き換え用として、
　　2006年に登場したE233系。
　　車体強化や電気機器・保安装置の二重系統化、
　　行先表示機のフルカラー化などが図られています。
　　E233系3000番台は2008年に登場。
　　東海道線や伊東線・東北本線・高崎線・両毛線等で運行されています。

　＜製品特徴＞
　　E233系3000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　国府津車両センター所属のE16＋E66編成を再現しています。
　　JR東日本新津車両製作所製車両の屋根上のビードの違いを表現(グリーン車を除く)。
　　6号車モハE232-3800番台はトイレ部の窓なしや床下の汚物処理装置を表現。
　　先頭車にはヘッド/テールライト標準装備。
　　基本・付属編成の先頭車連結側(10・11号車)は消灯スイッチ付です。
　　行先表示は印刷済で、交換用の前面行先表示を付属しています。
　　先頭車(1・15号車)の先頭連結器はダミーカプラーです。
　　中間先頭車の先頭部は、併結用として伸縮密連カプラーを採用しています。
　　中間連結部にはボディマウント式KATOカプラー密連形を標準装備。
　　動力車はフライホイール付き動力ユニットを搭載しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜10-1267＞E233系3000番台東海道線・上野東京ライン 4両基本セット
　　　クハE232-3016　サロE233-3016　モハE233-3216(M)(P)　クハE233-3016

　　＜10-1268＞E233系3000番台東海道線・上野東京ライン増結セットA(4両)
　　　モハE232-3416　モハE233-3016(P)　サロE232-3016　モハE232-3016

　　＜10-1269＞E233系3000番台東海道線・上野東京ライン 2両増結セットB
　　　モハE233-3416(P)　モハE232-3016

　　＜10-1270＞E233系3000番台東海道線・上野東京ライン付属編成セット(5両)
　　　クハE232-3516　モハE232-3616　モハE233-3616(M)(P)
　　　サハE233-3016　クハE233-3516

　＜編成例＞
　　(1)クハE232-3016 + (2)モハE232-3416 + (3)モハE233-3016(P) +
　　(4)サロE232-3016 + (5)サロE233-3016 + (6)モハE232-3016 +
　　(7)モハE233-3416(P) + (8)モハE232-3016 + (9)モハE233-3216(M)(P) +
　　(10)クハE233-3016 + (11)クハE232-3516 + (12)モハE232-3616 +
　　(13)モハE233-3616(M)(P) + (14)サハE233-3016 + (15)クハE233-3516

　　赤文字：＜10-1267＞4両基本セット
　　桃文字：＜10-1268＞増結セットA(4両)
　　橙文字：＜10-1269＞2両増結セットB
　　緑文字：＜10-1270＞付属編成セット(5両)

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　　＜10-1268＞E233系3000番台東海道線・上野東京ライン増結セットA(4両)
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　　＜10-1269＞E233系3000番台東海道線・上野東京ライン 2両増結セットB
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　　＜10-1270＞E233系3000番台東海道線・上野東京ライン付属編成セット(5両)
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　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2025/9/11(木)
　　　・【カトー】「2025/9/11出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/9/16(火)
　　　・【グリーンマックス】「2025/9/16出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/9/17(水)
　　　・【カトー】「2025/9/17出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・京阪響けユーフォニアムラッピング電車撮影会事前受付開始
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/17の鉄道イベント情報

　　　2025/9/18(木)
　　　・京都鉄道博物館かわせみやませみ特別展示
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/18の鉄道イベント情報

　　　2025/9/19(金)
　　　・【トミックス】「2025/9/19発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/9/19発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・首都圏新都市鉄道守谷駅グッズ販売イベント
　　　・旧晴海鉄道橋遊歩道供用
　　　・阪急レールウェイフェスティバル2025 事前受付終了
　　　・西鉄電車まつり会場直通列車乗車ツアー事前受付開始
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/19の鉄道イベント情報

　　　2025/9/20(土)
　　　・鉄道フェスティバル in 北海道
　　　・秋田駅フェスティバル2025
　　　・岳南電車富嶽綺譚ヘッドマーク掲出
　　　・岳南電車富嶽綺譚タイアップ1日乗車券など発売
　　　・養老鉄道シナモロール1日フリーきっぷ発売
　　　・681系改造レストラン FUTURE TRAIN KYOTO グランドオープン
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/20の鉄道イベント情報

　　　2025/9/21(日)
　　　・秩父鉄道 SLここさけ10周年記念号運転
　　　・津田沼駅開業130周年記念イベント
　　　・京成くぬぎ山車庫サンクスフェスタ事前受付終了
　　　・静岡鉄道僕のヒーローアカデミアラッピング電車運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/21の鉄道イベント情報

　　　2025/9/22(月)
　　　・TWILIGHT EXPRESS 瑞風山陰コース上り(ツアー)
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/22の鉄道イベント情報

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