鉄道模型インフォメーションブログ

【カトー】「西武 E851 セメント列車 8両セット＜10-431＞」鉄道模型Nゲージ(25)

★＜10-431＞西武 E851 セメント列車 8両セット
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　＜実車ガイド＞
　　西武秩父線の開業に伴い、1969年に登場した西武E851形。
　　私鉄初のF級(6軸動力)電気機関車で、4両が製造されました。
　　三菱鉱業セメントのタキ1900形タンク貨車とテキ401形ボギー有蓋貨車を牽引し、
　　セメント列車として東横瀬(貨物駅)から国分寺・池袋間で活躍しました。
　　国鉄武蔵野線が開業した1973年以降は東横瀬～新秋津間で活躍しました。

　＜製品特徴＞
　　西武E851形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　E851形が牽引するセメント列車を再現しています。

　【E851】
　　ナンバーは選択式レタリングシート(2種:E851・E852)を付属しています。
　　ヘッドライトが点灯(電球色LED採用)。
　　安定した走行を実現したフライホイール付動力ユニットを採用しています。

　【テキ401】
　　有蓋貨車の車体表面形状、複雑な梁で構成される妻板のディテールを再現。

　【タキ1900 (三菱鉱業セメント)】
　　手スリや台枠、パイピングなどの車体各所の繊細なディテールをリアルに再現。

　【ワフ101】
　　車体塗装は後年に見られた黒の標準塗装。
　　西武鉄道の社紋や検査表記などを印刷で表現しています。
　　デッキ側のみテールライトが点灯。

　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　E851(M)(P)　テキ403　タキ101923　タキ101926
　　タキ101927　タキ101930　タキ101934　ワフ104

　＜編成例＞
　　E851(M)(P) ✕2両 + ワフ101 + テキ401 ✕2両 + タキ1900 ✕10両 + ワフ101

　　※ 2セット使用　　

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　　　2025/9/8(月)
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【マイクロエース】「JR ディーゼルカーキハ40＋キハ53-0番代津山ワンマンカー塗装 2両セット＜A8618＞」鉄道模型Nゲージ(25)

★＜A8618＞キハ40＋キハ53-0番代津山ワンマンカー塗装 2両セット
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　＜実車ガイド＞
　　津山線・姫新線・因美線などを受け持つJR西日本岡山支社津山鉄道部では、
　　ワンマン対応の気動車には1989年より青23号地に白帯の塗装が施されました。
　　1967年に登場したキハ53形0番台は近郊型気動車キハ45系列の一形式で、
　　DMH17エンジンを2基搭載した両運転台車です。
　　キハ53-1は津山鉄道部で1995年まで使用されました。
　　1992年に登場したキハ40形3000番台は、
　　暖地向け両運転台車である2000番台をロングシート化した車両です。
　　キハ40-3005はキハ40-2117を改造した車両で、
　　青色時代に窓回り・屋根上は原型のままで機関更新され、
　　側面のルーバーが埋め込まれました。
　　2007年の体質改善工事により外見が大きく変化し、
　　塗装も現在は朱色5号に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本キハ40形3000番台＋キハ53形0番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　津山鉄道部所属車のうち、
　　1990年代にワンマン対応車に塗られた青23号＋白帯塗装塗装車を2両セットで再現。
　　行先シールを付属しています。
　　連結用カプラー(キハ53-0番代用)を付属しています。

　【キハ53-1】
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯します(スイッチ付)。
　　ダミーカプラー及び周辺ディテール部品を取り付け。
　　部品共用のため、一部実車と異なります。

　【キハ40-3005】
　　機関更新により側面グリルが埋め込まれた後の姿を再現しています。
　　クロスシートの無い室内を再現。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯します(スイッチ付)。
　　前面にジャンパ栓ホース部品を取り付け。
　　部品共用のため、床下などが一部実車と異なります。

　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ53-1(M)　キハ40-3005

　＜編成例＞
　　キハ53-1(M) + キハ40-3005

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【カトー】「2025/8/19出荷予定鉄道模型製品発売情報」

カトー(KATO)さん、2025/8/19出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。

★＜10-1952＞885系(2次車)＜アラウンド・ザ・九州＞6両セット
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　＜実車ガイド＞
　　特急 “かもめ” の速度向上を目的して、2000年に登場したJR九州885系。
　　振り子式の交流特急形電車で、
　　1次車は特急 “かもめ” として6両編成✕7本が投入されました。
　　2次車は特急 “ソニック” として、2001年に5両編成✕4本が投入されました。
　　1次車では黄色だった前面窓回りや側面帯色が2次車では青色に変更され、
　　前照灯の形状も変更されました。
　　2003年からは3次車1両が増結され6両編成になりました。
　　2010年からはロゴが “ソニック” から “AROUND THE KYUSHU” に変更されました。
　　現在は “ソニック” “リレーかもめ” “みどり” “かささぎ” として活躍しています。
　　2024年3月からは、先頭車の台車カバーが球体状のものから
　　平面のプレート状のものに変更された編成が登場しています。

　＜製品特徴＞
　　JR九州885系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　南福岡車両区所属のSM8編成を再現しています。
　　平板に変更された先頭車の台車カバーを再現。
　　曲線通過時に内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体振り子機構を搭載。
　　モハ885-201は従来製品とは異なる位置に配された車体側面の表記を再現。
　　所々に配置された “ソニック” ロゴやエンブレムなど、1次車との違いを的確に再現。
　　西九州新幹線開業後の内容にアップデートした行先表示シールを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライトが点灯(電球色LED採用)。
　　床下機器・台車などの走り装置は青灰色で表現しています。
　　カプラーは黒色で設定。
　　黒染車輪を採用しています。
　　中間連結部はジャンパ管付KATOカプラー密連形を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クロハ884-8　モハ885-201(M)(P)　サハ885-301
　　サハ885-8　モハ885-8(P)　クモハ885-8

　＜編成例＞
　　←武雄温泉・佐世保・大分　　　　　博多→
　　クロハ884-8 + モハ885-201(M)(P) + サハ885-301 +
　　サハ885-8 + モハ885-8(P) + クモハ885-8

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★＜10-2073＞HB-E300系「リゾートしらかみ」(橅編成)4両セット
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　＜実車ガイド＞
　　次世代型ハイブリッド気動車として、2010年に登場したJR東日本HB-E300系。
　　回転式リクライニングシート・半個室ボックスシート・
　　展望室・イベントスペースなどを備えた観光列車で、
　　蓄電装置や元空気溜めを搭載するなど、環境に配慮したつくりになっています。
　　“リゾートしらかみ橅” は2016年に秋田地区に投入されました。
　　従来の同形式車両と違い、ヘッドライトがLED化され、HID灯も2灯になりました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本HB-E300系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　“リゾートしらかみ(橅編成)” を再現しています。
　　車体色をより実車の印象に近いイメージの色調に変更。
　　車内の椅子は茶色で表現しています。
　　3号車車内の “ORAHO(おらほ)カウンター” を再現しており、
　　カウンターの壁で塞がった状態の窓を再現しています。
　　メカニカルな屋根上クーラー・ベンチレーター・ホイッスル・
　　アンテナ・蓄電装置・元空気溜め・排気管や床下機器を再現。
　　側面表示は “全車指定/リゾートしらかみ” を印刷済。
　　ヘッドライト・テールライトが点灯します。
　　青池編成とは異なるヘッドライト周りのHID灯(白色)が2灯になった姿を再現しており、
　　実車同様に3灯すべてが点灯します。
　　スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
　　先頭車先頭部はカバー付き連結器はダミーカプラーで再現し、
　　色は実車同様にダークグレーで再現しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　HB-E301-5(M)　HB-E300-105　HB-E300-5　HB-E302-5

　＜編成例＞
　　←秋田・青森　　　　東能代・弘前→
　　HB-E301-5(M) + HB-E300-105 + HB-E300-5 + HB-E302-5

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