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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【マイクロエース】「新京成8000形 復活塗装 6両セット」鉄道模型Nゲージ

<A3481>新京成8000形 復活塗装 6両セット
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 <実車ガイド>
  新京成初の冷房車として、1978年に登場した新京成8000形。
  両開きドアや電気ブレーキなどの新機軸が採用されたのが特徴です。
  当初は抵抗制御を採用していましたが、
  第3編成(8508F)からは界磁チョッパ制御を採用し、
  中間車のパンタグラフを2基装備するなどの改良も加えられました。
  1985年までに6両編成9本が製造されました。
  2006年には京成乗入対応工事が施工され、
  2007年から順次VVVFインバータ制御への更新も実施されました。
  2017年6月には8512Fが落成当初のアイボリーと茶色1本帯の姿に復元されました。

 <製品特徴>
  新京成8000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  クリーム車体に茶帯の入った復刻塗装8512Fを再現しています。
  駅ナンバリングマーク付行先シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面行先表示器はLEDで点灯します。
  フライホイール付動力を搭載。
  VVVF化された床下部品を新規作成しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ8512 モハ8024(P) モハ8023(M) モハ8022(P) モハ8021 クハ8511

 <編成例>
  クハ8512 + モハ8024(P) + モハ8023(M) + モハ8022(P) + モハ8021 + クハ8511

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  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/9/16(火)
   【グリーンマックス】「2025/9/16出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/9/17(水)
   【カトー】「2025/9/17出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/9/18(木)
   京都鉄道博物館 かわせみやませみ 特別展示
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/18の鉄道イベント情報

   2025/9/19(金)
   【トミックス】「2025/9/19発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/9/19発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   首都圏新都市鉄道 守谷駅 グッズ販売イベント
   旧晴海鉄道橋 遊歩道 供用
   阪急 レールウェイフェスティバル2025 事前受付終了
   西鉄 電車まつり 会場直通列車乗車ツアー 事前受付開始
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/19の鉄道イベント情報

   2025/9/20(土)
   鉄道フェスティバル in 北海道
   秋田駅フェスティバル2025
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   2025/9/21(日)
   秩父鉄道 SLここさけ10周年記念号 運転
   津田沼駅 開業130周年記念イベント
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   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/21の鉄道イベント情報

   2025/9/22(月)
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   2025/9/23(火/祝)
   千葉駅 鉄道古物即売会
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   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/23の鉄道イベント情報

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【カトー】「2020/7/28発売予定 鉄道模型製品情報」その2

<5127-1>オハ35 茶 一般形
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 <実車ガイド>
  スハ32系客車の改良型として、1930年代に登場したオハ35系。
  オハ35形は1939~48年に計1301両が製造されました。
  折妻・丸屋根、1m幅の客室窓、TR23形台車等が特徴です。
  1942年に一旦製造が打ち切られましたが、
  戦後に製造が再開されました。
  戦後形は戦前形とは形状が若干異なっており、
  折妻のまま丸屋根が直線化され、
  台車も平軸受のTR23形から途中でTR34形に変更されました。

 <製品特徴>
  国鉄オハ35形客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  一般形の茶色車を再現しています。
  リベットを多用し、がっしりとした旧形客車のスタイルを再現。
  ドアは原形車両のイメージで、木製ドアで再現しています。
  アーノルドカプラーを標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  オハ35-2435

 <編成例>
   牽引機 + オハニ36 + オハフ33 + オハ35 ✕2両 +
       オハフ33 + オハ35 + オハフ33

   牽引機 + オハニ36 + オハ35 ✕2両 + オハフ33

   牽引機 + オハフ33 + オハ35 + スハ43 + スハフ42 +
        オハ35 + オハ47 + オハ35 + オハフ33

  ・花輪線 普通列車のイメージ
   8620 + スユニ61 + オハ35 + オハフ33

  ・東北本線 普通列車のイメージ
   EF70 + スハフ42 ✕2両 + オハ35 ✕2両 + スハ43 +
   オハフ33 + スハフ42 + スハ43 + スハフ42

   ED71 + マニ60 + スハフ42 + オハ35 +
   オハ47 + スハフ42 + スハ43 + オハフ33

   EF57 + スハフ42 + オハ47 + オハ35 + スハ43 ✕2両 +
   スハフ42 + オハフ33 + オハ35 + スハ43 + オハ47 + オハフ33

  ・北陸本線 普通列車のイメージ
   EF70 + オユ10 + マニ36 + オハフ33 + オハ35 +
   スハ43 + スハフ42 + スハ43 ✕2両 + オハ35 + スハフ42

  ・大社線 普通列車のイメージ
   C11 + スユニ61 + オハフ33 + オハ35 ✕2両 + オハフ33

  ・呉線 普通列車のイメージ
   C62 + スハフ42 + オハ35 + オハフ33 +
   オハ35 + スハ43 ✕2両 + オハ35 + オハフ33

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<5127-3>オハ35 茶 戦後形
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 <実車ガイド>
  スハ32系客車の改良型として、1930年代に登場したオハ35系。
  オハ35形は1939~48年に計1301両が製造されました。
  折妻・丸屋根、1m幅の客室窓、TR23形台車等が特徴です。
  1942年に一旦製造が打ち切られましたが、
  戦後に製造が再開されました。
  戦後形は戦前形とは形状が若干異なっており、
  折妻のまま丸屋根が直線化され、
  台車も平軸受のTR23形から途中でTR34形に変更されました。

 <製品特徴>
  国鉄オハ35形客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  戦後形の茶色車を再現しています。
  “きのこ・食パン”と呼ばれた妻板をもつオハ35系戦後形の特徴を再現。
  ドアは原形車両のイメージで、木製ドアで再現しています。
  TR23台車(コロ軸受)を再現しています。
  アーノルドカプラーを標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  オハ35-1141

 <編成例>
   牽引機 + オハニ36 + オハフ33 + オハ35 ✕2両 +
       オハフ33 + オハ35 + オハフ33

   牽引機 + オハニ36 + オハ35 ✕2両 + オハフ33

   牽引機 + オハフ33 + オハ35 + スハ43 + スハフ42 +
        オハ35 + オハ47 + オハ35 + オハフ33

  ・花輪線 普通列車のイメージ
   8620 + スユニ61 + オハ35 + オハフ33

  ・東北本線 普通列車のイメージ
   EF70 + スハフ42 ✕2両 + オハ35 ✕2両 + スハ43 +
   オハフ33 + スハフ42 + スハ43 + スハフ42

   ED71 + マニ60 + スハフ42 + オハ35 +
   オハ47 + スハフ42 + スハ43 + オハフ33

   EF57 + スハフ42 + オハ47 + オハ35 + スハ43 ✕2両 +
   スハフ42 + オハフ33 + オハ35 + スハ43 + オハ47 + オハフ33

  ・北陸本線 普通列車のイメージ
   EF70 + オユ10 + マニ36 + オハフ33 + オハ35 +
   スハ43 + スハフ42 + スハ43 ✕2両 + オハ35 + スハフ42

  ・大社線 普通列車のイメージ
   C11 + スユニ61 + オハフ33 + オハ35 ✕2両 + オハフ33

  ・呉線 普通列車のイメージ
   C62 + スハフ42 + オハ35 + オハフ33 +
   オハ35 + スハ43 ✕2両 + オハ35 + オハフ33

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<5128-1>オハフ33 茶 一般形
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 <実車ガイド>
  スハ32系客車の改良型として、1930年代に登場したオハ35系。
  折妻・丸屋根、1m幅の客室窓、TR23形台車等が特徴です。
  オハフ33形はスハフ32形(スハフ34400形)の後継車種として登場した三等緩急車で、
  1939~48年に計606両が製造されました。
  前位出入台側には便所・洗面所が、
  後位出入台側にはブレーキ弁のある車掌室が設置されています。
  1943年に一旦製造が打ち切られましたが、
  戦後の1947年に製造が再開されました。
  戦後形は戦前形とは形状が若干異なっており、
  台枠はUF38からUF116に、
  台車も平軸受のTR23形からTR34形に変更されました。

 <製品特徴>
  国鉄オハフ33形客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  一般形の茶色車を再現しています。
  リベットを多用し、がっしりとした旧形客車のスタイルを再現。
  ドアは原形車両のイメージで、木製ドアで再現しています。
  点灯式テールライトを標準装備しており、
  消灯スイッチ付となっています。
  アーノルドカプラーを標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  オハフ33-2215

 <編成例>
   牽引機 + オハニ36 + オハフ33 + オハ35 ✕2両 +
       オハフ33 + オハ35 + オハフ33

   牽引機 + オハニ36 + オハ35 ✕2両 + オハフ33

   牽引機 + オハフ33 + オハ35 + スハ43 + スハフ42 +
        オハ35 + オハ47 + オハ35 + オハフ33

  ・花輪線 普通列車のイメージ
   8620 + スユニ61 + オハ35 + オハフ33

  ・磐越西線 普通列車のイメージ
   C11 + スユニ61 + スハ32 + オハ61 ✕2両 + オハフ33 + オハ61 + オハフ61

  ・東北本線 普通列車のイメージ
   EF70 + スハフ42 ✕2両 + オハ35 ✕2両 + スハ43 +
   オハフ33 + スハフ42 + スハ43 + スハフ42

   ED71 + マニ60 + スハフ42 + オハ35 +
   オハ47 + スハフ42 + スハ43 + オハフ33

   EF57 + スハフ42 + オハ47 + オハ35 + スハ43 ✕2両 +
   スハフ42 + オハフ33 + オハ35 + スハ43 + オハ47 + オハフ33

  ・北陸本線 普通列車のイメージ
   EF70 + オユ10 + マニ36 + オハフ33 + オハ35 +
   スハ43 + スハフ42 + スハ43 ✕2両 + オハ35 + スハフ42

  ・大社線 普通列車のイメージ
   C11 + スユニ61 + オハフ33 + オハ35 ✕2両 + オハフ33

  ・呉線 普通列車のイメージ
   C62 + スハフ42 + オハ35 + オハフ33 +
   オハ35 + スハ43 ✕2両 + オハ35 + オハフ33

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<5128-3>オハフ33 茶 戦後形
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 <実車ガイド>
  スハ32系客車の改良型として、1930年代に登場したオハ35系。
  折妻・丸屋根、1m幅の客室窓、TR23形台車等が特徴です。
  オハフ33形はスハフ32形(スハフ34400形)の後継車種として登場した三等緩急車で、
  1939~48年に計606両が製造されました。
  前位出入台側には便所・洗面所が、
  後位出入台側にはブレーキ弁のある車掌室が設置されています。
  1943年に一旦製造が打ち切られましたが、
  戦後の1947年に製造が再開されました。
  戦後形は戦前形とは形状が若干異なっており、
  台枠はUF38からUF116に、
  台車も平軸受のTR23形からTR34形に変更されました。

 <製品特徴>
  国鉄オハフ33形客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  戦後形の茶色車を再現しています。
  “きのこ・食パン”と呼ばれた妻板をもつオハ35系戦後形の特徴を再現。
  ドアは原形車両のイメージで、木製ドアで再現しています。
  点灯式テールライトを標準装備しており、
  消灯スイッチ付となっています。
  消灯スイッチ切替用ドライバーを付属しています。
  TR34台車(コロ軸受)を再現しています。
  アーノルドカプラーを標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  オハフ33-2555

 <編成例>
   牽引機 + オハニ36 + オハフ33 + オハ35 ✕2両 +
       オハフ33 + オハ35 + オハフ33

   牽引機 + オハニ36 + オハ35 ✕2両 + オハフ33

   牽引機 + オハフ33 + オハ35 + スハ43 + スハフ42 +
        オハ35 + オハ47 + オハ35 + オハフ33

  ・花輪線 普通列車のイメージ
   8620 + スユニ61 + オハ35 + オハフ33

  ・磐越西線 普通列車のイメージ
   C11 + スユニ61 + スハ32 + オハ61 ✕2両 + オハフ33 + オハ61 + オハフ61

  ・東北本線 普通列車のイメージ
   EF70 + スハフ42 ✕2両 + オハ35 ✕2両 + スハ43 +
   オハフ33 + スハフ42 + スハ43 + スハフ42

   ED71 + マニ60 + スハフ42 + オハ35 +
   オハ47 + スハフ42 + スハ43 + オハフ33

   EF57 + スハフ42 + オハ47 + オハ35 + スハ43 ✕2両 +
   スハフ42 + オハフ33 + オハ35 + スハ43 + オハ47 + オハフ33

  ・北陸本線 普通列車のイメージ
   EF70 + オユ10 + マニ36 + オハフ33 + オハ35 +
   スハ43 + スハフ42 + スハ43 ✕2両 + オハ35 + スハフ42

  ・大社線 普通列車のイメージ
   C11 + スユニ61 + オハフ33 + オハ35 ✕2両 + オハフ33

  ・呉線 普通列車のイメージ
   C62 + スハフ42 + オハ35 + オハフ33 +
   オハ35 + スハ43 ✕2両 + オハ35 + オハフ33

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<5242>スユニ61
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 <実車ガイド>
  60系客車は木造客車の鋼体化改造車で、
  戦後の輸送力増強と安全性確保に貢献しました。
  スユニ61形はオハニ61形等をベースに改造した郵便荷物合造車で、
  1965~1968年に90両が製造されました。
  スユニ61形0番台はオハニ61形の元客室部分を郵便室に改造しており、
  客室時代の名残である1000mm幅窓が特徴的な車両です。

 <製品特徴>
  スユニ61形客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  TR11台車装備のスユニ61形0番台を再現しています。
  車体色は茶色で表現し、妻面標記は印刷済です。
  車番は“スユニ61 38” で、所属標記は“米イモ”です。
  緩急室側の妻面はテールライトが点灯し、
  消灯スイッチ付となっています。
  カプラーは台車マウントのアーノルドカプラーを採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  スユニ61-38

 <編成例>
  ・花輪線 普通列車のイメージ
   8620 + スユニ61 + オハ35 + オハフ33

  ・磐越西線 普通列車のイメージ
   C11 + スユニ61 + スハ32 + オハ61 ✕2両 + オハフ33 + オハ61 + オハフ61

  ・関西本線 荷物列車のイメージ
   DD51 + スユニ61 + マニ60 + マニ36 + マニ60
 
  ・大社線 普通列車のイメージ
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【トミックス】「私有 タキ1900形貨車(太平洋セメント)セット 限定品」鉄道模型Nゲージ

<97926>限定品 私有 タキ1900形貨車(太平洋セメント)セット
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 <実車ガイド>
  日本初の40t積粉体セメント専用車として、
  1964年に登場した国鉄タキ1900形。
  台枠とタンクを一体化する事で軽量化に成功した車両で、
  1981年までに1729両が製造されました。
  製造時期により、タンク体寸法・台車形式・補強リブ形態などが異なり、
  積み込み口の数や取り出し口の形態なども所有者によって異なります。
  東藤原駅常備の太平洋セメント所有車は、
  3個の積込口のうち中央のひとつが大きい形態が特徴です。
  現在は三岐鉄道東藤原~JR関西本線四日市間のみで使用されています。

 <製品特徴>
  タキ1900形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  太平洋セメント所有の40t積粉体セメント専用車を再現しています。
  所有者標記が“太平洋セメント”に変更された現在の姿を新規製作で再現。
  “太平洋セメント”ロゴ・車番は印刷済。
  TR225形台車を新規製作で再現しています。
  タンク側面にあるハシゴやタンク上部のランボードは別パーツで再現。
  反射板パーツを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  タキ71986 タキ71996 タキ81903 タキ81905 タキ81907
  タキ81908 タキ81911 タキ81916 タキ81921 タキ81924

 <編成例>
  タキ71986 + タキ71996 + タキ81903 + タキ81905 + タキ81907 +
  タキ81908 + タキ81911 + タキ81916 + タキ81921 + タキ81924

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/9/16(火)
   【グリーンマックス】「2025/9/16出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/9/17(水)
   【カトー】「2025/9/17出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/9/18(木)
   京都鉄道博物館 かわせみやませみ 特別展示
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/18の鉄道イベント情報

   2025/9/19(金)
   【トミックス】「2025/9/19発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/9/19発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   首都圏新都市鉄道 守谷駅 グッズ販売イベント
   旧晴海鉄道橋 遊歩道 供用
   阪急 レールウェイフェスティバル2025 事前受付終了
   西鉄 電車まつり 会場直通列車乗車ツアー 事前受付開始
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/19の鉄道イベント情報

   2025/9/20(土)
   鉄道フェスティバル in 北海道
   秋田駅フェスティバル2025
   岳南電車 富嶽綺譚ヘッドマーク 掲出
   岳南電車 富嶽綺譚 タイアップ1日乗車券など 発売
   養老鉄道 シナモロール1日フリーきっぷ 発売
   681系改造レストラン FUTURE TRAIN KYOTO グランドオープン
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/20の鉄道イベント情報

   2025/9/21(日)
   秩父鉄道 SLここさけ10周年記念号 運転
   津田沼駅 開業130周年記念イベント
   京成 くぬぎ山車庫 サンクスフェスタ 事前受付終了
   静岡鉄道 僕のヒーローアカデミア ラッピング電車 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/21の鉄道イベント情報

   2025/9/22(月)
   TWILIGHT EXPRESS 瑞風 山陰コース上り(ツアー)
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/22の鉄道イベント情報

   2025/9/23(火/祝)
   千葉駅 鉄道古物即売会
   白山総合車両所 一般公開イベント 事前受付終了
   叡山電鉄 コミック百合姫ヘッドマーク掲出車両 運転
   叡山電鉄 コミック百合姫コラボ車両 お披露目フェスタ
   叡山電鉄 コミック百合姫コラボきっぷ・グッズ 発売
   叡山電鉄 ささやくように恋を唄う ポストカード 配布
   南海 めでたいでんしゃ YOASOBIコラボラッピング車両 運転
   北九州高速鉄道 貸切モノレール乗車・企救丘車両基地見学イベント 事前受付終了
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/23の鉄道イベント情報

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