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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【鉄コレ】「鉄道コレクション 養老鉄道7700系TQ03編成(赤帯)3両セットB」鉄道模型Nゲージ

★＜311430＞鉄道コレクション 養老鉄道7700系TQ03編成(赤帯)3両セットB
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　＜実車ガイド＞
　　既存車両(元 近鉄)の置換用として、2019年に営業運転を開始した養老鉄道7700系。
　　元は東急池上線・東急多摩川線で使用されていた7700系で、
　　2018年度に3両編成2本、2019年度に3両編成1本と2両編成3本が導入されました。
　　外観は養老鉄道オリジナルの“緑帯” “緑歌舞伎”、
　　東急電鉄オリジナルの“赤帯” “赤歌舞伎”の4種類が採用されました。
　　2018年4月導入のTQ03編成は“赤帯”のデザインが採用されています。

　＜製品特徴＞
　　養老鉄道7700系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　“赤帯”デザインのTQ03編成を、鉄コレで再現しています。
　　中間車のクロスシートは再現していません。
　　動力ユニットはTM-06R、走行化パーツはTT-03Rを指定し、
　　パンタグラフは＜0278＞PT7169-Aを推奨します。
　　展示用台座は付属してません。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　モ7703(P)　モ7803(P)　ク7903

　＜編成例＞
　　モ7703(P) + モ7803(P) + ク7903

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　　【カテゴリ別記事一覧】 養老鉄道

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　　　2025/6/20 (金)
　　　・【トミックス】「2025/6/20発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/6/20発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/6/24 (火)
　　　・【カトー】「2025/6/24出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/6/24出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/6/25 (水)
　　　・神戸電鉄 七夕列車 運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/25の鉄道イベント情報

　　　2025/6/26 (木)
　　　・【カトー】「2025/6/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・神戸新交通 たなばた列車 おりひめ号・ひこぼし号 運転
　　　・広島電鉄 七夕電車 運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/26の鉄道イベント情報

　　　2025/6/27 (金)
　　　・【トミックス】「2025/6/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2025/6/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
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　　　2025/6/28 (土)
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　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/28の鉄道イベント情報

　　　2025/6/29 (日)
　　　・西武 東村山駅付近 新宿線下り線 高架化
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/29の鉄道イベント情報

　　　2025/6/30 (月)
　　　・遠州鉄道 ED28 生誕100周年記念撮影会 事前受付終了
　　　・高松琴平電気鉄道 1070形など 撮影会 事前受付終了
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/30の鉄道イベント情報

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【グリーンマックス】「2020/5/14発売予定　鉄道模型製品情報」.

★＜30884＞名鉄2200系2次車(前面窓透過タイプ・車番選択式)6両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　中部国際空港アクセス用として、2004年に登場した名鉄2200系。
　　特別車2両と一般車4両で構成され、車内は2000系や3300系と共通です。
　　白い車体に、名鉄カラーのスカーレットを
　　先頭部や肩部ラインに配した外観となっています。
　　2007年度に製造された2205F～2209Fは2次車に分類されています。
　　2019年2月に増備された5次車(2213F)からは、
　　前面の貫通扉風窓ガラスのマジックミラー処理が省略されており、
　　他の編成についても同様の処理に変更されています。

　＜製品特徴＞
　　名鉄2200系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2200系2次車の前面中央窓ガラスのマジックミラー処理を省略した最近の姿を再現。
　　1次車、3次車以降と異なる特別車の窓割りを再現しています。
　　避雷器・臭気抜き・車外スピーカーは取付済。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
　　信号炎管は一体彫刻表現です。
　　コーポレートマーク・Series2200ロゴ・特別車/一般車表示・号車表示は印刷済。
　　車番・対空表示は選択式車両マークシートを付属しています。
　　種別/行先表示(前面/側面：オーロラビジョンR仕様)・優先席・弱冷房車・
　　ドアステッカー(サル/イルカ)・車椅子/ベビーカーマークは選択式ステッカーを付属。
　　走行中はヘッドライトが白色で、テールライトが赤色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　モ2200(P)　サ2250(M)　サ2400　モ2450(P)　サ2350　モ2300(P)

　＜編成例＞
　　←豊橋・中部国際空港　　新鵜沼・名鉄岐阜→
　　種別：-　行先：-
　　モ2200(P) + サ2250(M) + サ2400 + モ2450(P) + サ2350 + モ2300(P)

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★＜30309＞名鉄1700系(新塗装・1703編成・床下ダークグレー)6両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　全車特別車の1600系3両編成を基に、2008年に登場した名鉄1700系。
　　1600系3両編成の内、豊橋方先頭車のク1600形は廃車とし、
　　残りのモ1700形＋サ1650形を1700系“特別車”に改造しています。
　　車内は一部の座席が荷物置き場に変更されました。
　　1700系は新造の“一般車”2300系4両と組み、
　　2＋4=6両編成で活躍しています。
　　2015年8月～2016年3月にかけて、
　　かつての1600系に合わせた塗装に順次変更されました。

　＜製品特徴＞
　　名鉄1700系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　床下機器がダークグレー色の1703Fを再現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックス・車外スピーカー・
　　特別車の信号炎管・一般車のベンチレータ・避雷器は取付済。
　　特別車の避雷器・一般車の信号炎管・臭気抜きは一体彫刻表現です。
　　車番・名鉄Mロゴ・Series1700ロゴ・クーラー対空表示・号車表示・
　　特別車表示(大・小)・一般車表示は印刷済。
　　前面/側面方向幕(種別/行先：フルカラーLED仕様)・優先席・
　　弱冷房車・車椅子マークは選択式ステッカーを付属しています。
　　床下機器の一部は金型流用のため近似形状です。
　　フライホイール付きコアレスモータ動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　1703(P)　1653(M)　2433　2483(P)　2383　2333(P)

　＜編成例＞
　　←豊橋・中部国際空港　　新鵜沼・名鉄岐阜→
　　種別：-　行先：-
　　1703(P) + 1653(M) + 2433 + 2483(P) + 2383 + 2333(P)

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★＜30912＞阪急1000系(1001編成・宝塚線)8両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　抵抗制御車の置換用として、2013年に登場した阪急1000系(2代目)。
　　アルミ車体の3扉19ｍ車で、
　　神戸線・宝塚線用の8両編成として導入されました。
　　能勢電鉄線への乗り入れにも対応しています。
　　1001Fは宝塚線用として2013年に登場しました。

　＜製品特徴＞
　　阪急1000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　宝塚線で活躍する1001Fを、完全新規金型で再現しています。
　　車体のほか台車や床下機器も新規金型で製作。
　　神戸線／宝塚線とでは異なる先頭車の床下機器を作り分けしています。
　　1001Fと1002Fとでは異なるFOMAアンテナ(新開地・宝塚方先頭車)の配管を
　　それぞれ表現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応です。
　　避雷器は一体彫刻表現となっています。
　　阪急車の特徴である窓枠・扉飾り帯は印刷で表現。
　　室内シートはグリーン色で表現しています。
　　車番・社紋は印刷済。
　　1000系対応の種別・行先表示のほか、
　　優先座席・弱冷車・車椅子/ベビーカーマークは新規製作のステッカーを付属。
　　走行中はヘッドライト・前面種別/行先表示・通過標識灯が白色で、
　　テールライトが赤色で点灯します。
　　通過標識灯は左右独立点灯(スイッチ付き)で、
　　消灯時は白色表現となっています。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　1001　1501(P)　1601　1051　1151　1551(M)(P)　1651　1101

　＜編成例＞
　　←梅田　　新開地・宝塚→
　　種別：-　行先：-
　　1001 + 1501(P) + 1601 + 1051 + 1151 + 1551(M)(P) + 1651 + 1101

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★＜30947＞JR201系体質改善車(おおさか東線・床下グレー)6両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　101系の後継車として、1979年に登場した201系。
　　国鉄初のチョッパ制御・回生ブレーキ装備の省エネ車で、
　　合計1018両が製造されました。
　　1987年の国鉄分割民営化後は、
　　JR東日本に794両、JR西日本には224両が移籍しました。
　　JR東日本では2011年6月に全車営業運行終了となりましたが、
　　JR西日本は2003年から延命工事を実施。
　　現在は大和路線や桜井線・和歌山線・おおさか東線で活躍中です。
　　上記線区を走る車両の車体色はウグイス色を採用しています。
　　ND614編成は2019年8月、検査出場時に床下がグレー色に塗装されました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本201系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　床下がグレー色に塗装されたND614編成を再現しています。
　　列車無線アンテナ・信号炎管・避雷器はユーザー取付対応となっています。
　　車番・JRマーク・ATS表記・エンド表記・所属/定員表記・女性専用車は印刷済。
　　運行番号・ドアステッカー・優先席・弱冷車は新規製作のステッカーを付属。
　　種別/行先表示(前面/側面：3色LED仕様)は新規製作の選択式ステッカーを付属。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ201-139　モハ201-272(P)　モハ200-272
　　モハ201-273(M)(P)　モハ200-273　クハ200-139

　＜編成例＞
　　←JR難波・新大阪　　久宝寺・奈良→
　　種別：-　行先：-
　　クハ201-139 + モハ201-272(P) + モハ200-272 +
　　モハ201-273(M)(P) + モハ200-273 + クハ200-139

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　　　2025/6/25 (水)
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　　　2025/6/26 (木)
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【カトー】「JR 貨車 ク5000 トリコロールカラー 8両セット」鉄道模型Nゲージ

★＜10-1603＞ク5000 トリコロールカラー 8両セット
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　＜実車ガイド＞
　　自動車輸送用として、1966年に登場した車運車ク5000形。
　　全長20,500mm、全幅2,920mm、全高3,300mmで、
　　1200～1900cc級8台 or 800～1000cc級10台 or 360cc級12台の
　　自動車が積載可能となっています。
　　1967年からは最大20両編成の専用特急“アロー号”も運転されましたが、
　　1973年以降は徐々に自動車の輸送量が減っていき、
　　1984年にはク5000による自動車輸送は一旦廃止されました。
　　しかし、1985年に日産自動車栃木工場製の自動車の鉄道輸送が復活。
　　宇都宮から横浜本牧(輸出向)・千鳥町(国内向)への専用列車のほか、
　　専用貨物列車に併結して地方への輸送も行われました。
　　登場時の赤1色から青赤の2色塗装を経て、
　　日産のコーポレートカラーでもある青白赤のトリコロールカラーになりました。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物ク5000形車運車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　JR移行後初期に見られたトリコロール色の姿を再現しています。
　　台車はTR63CFを新規パーツで再現。
　　アーノルドカプラーを標準装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ク5387　ク5425　ク5440　ク5556　ク5567　ク5642　ク5707　ク5806

　＜編成例＞
　　牽引機 + ヨ8000 + ク5387 + ク5425 + ク5440 + ク5556 + ク5567 +
　　ク5642 + ク5707 + ク5806 + ク5000✕0～20両 + ヨ8000
　　　※最大でク5000が21両つながれていました。
　　
　　　牽引機：＜3060-3＞EF65 500番台 P形特急色(JR仕様)
　　　牽引機：＜3024-1＞EF64-1000 JR貨物新更新色 など

　　赤文字：＜10-1603＞ク5000 トリコロールカラー 8両セット
　　桃文字：＜8078-7＞ク5000 トリコロールカラー
　　青文字：＜8065＞ヨ8000

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