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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【グリーンマックス】「2020年6月発売予定 鉄道模型製品情報」その3

<30317>JR九州817系0番台(佐世保車)基本2両編成セット(動力付き)
<30318>JR九州817系0番台(佐世保車)増結2両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  福北ゆたか線(筑豊本線と篠栗線)の電化に備えて、
  2001年に登場したJR九州817系。
  0番台・1000番台・1100番台はアルミヘアライン仕様の転換クロスシート車、
  2000番台・3000番台はアルミ車体に白色塗装を施したロングシート車です。
  0番台は福北ゆたか線用として
  直方運輸センター(現:直方車両センター)に配備されたほか、
  長崎本線・佐世保線用として
  南福岡電車区(現:南福岡車両区)にも配備されました。
  その後、各地の車両センターにも転属され、九州各地で活躍しています。

 <製品特徴>
  JR九州817系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  佐世保地区を走る817系0番台を再現しています。
  車番・各種車体表記は印刷済。
  種別/行先表示(普通/長崎)・路線名表示(長崎本線)を印刷済。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  <30317>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  KATO製ボディマウント式カプラー取付用アダプターを付属しています。
  床下機器・台車・スカートは実車同様のブラックグレー色で成形しており、
  台車はより実車に近いTR235Dを使用しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30317>JR九州817系0番台(佐世保車)基本2両編成セット(動力付き)
   クモハ817-20(M)(P) クハ816-20

  <30318>JR九州817系0番台(佐世保車)増結2両編成セット(動力無し)
   クモハ817-21(P) クハ816-21

 <編成例>
  <30317>JR九州817系0番台(佐世保車)基本2両編成セット(動力付き)
   ←鳥栖・佐世保  早岐・長崎→
   種別:普通 行先:長崎 路線名:長崎本線
   クモハ817-20(M)(P) + クハ816-20

  <30318>JR九州817系0番台(佐世保車)増結2両編成セット(動力無し)
   ←鳥栖・佐世保  早岐・長崎→
   種別:普通 行先:長崎 路線名:長崎本線
   クモハ817-21(P) + クハ816-21

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  <30317>JR九州817系0番台(佐世保車)基本2両編成セット(動力付き)
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  <30318>JR九州817系0番台(佐世保車)増結2両編成セット(動力無し)
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<30319>JR九州817系1000番台(鹿児島車)基本2両編成セット(動力付き)
<30320>JR九州817系1000番台(鹿児島車)増結2両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  福北ゆたか線(筑豊本線と篠栗線)の電化に備えて、
  2001年に登場したJR九州817系。
  0番台・1000番台・1100番台はアルミヘアライン仕様の転換クロスシート車、
  2000番台・3000番台はアルミ車体に白色塗装を施したロングシート車です。
  817系1000番台は2003~2005年に2両編成✕14本が製造され、
  九州各地に配属されました。
  0番台からは主変圧器・冷房装置などが変更されました。

 <製品特徴>
  JR九州817系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  鹿児島地区を走る817系1000番台を再現しています。
  車番・各種車体表記は印刷済。
  種別/行先表示(普通/鹿児島中央)は印刷済。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  <30319>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  KATO製ボディマウント式カプラー取付用アダプターパーツを付属しています。
  床下機器・台車・スカートは実車同様のブラックグレー色で成形しており、
  台車はより実車に近いTR235Dを使用しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30319>JR九州817系1000番台(鹿児島車)基本2両編成セット(動力付き)
   クモハ817-1001(M)(P) クハ816-1001

  <30320>JR九州817系1000番台(鹿児島車)増結2両編成セット(動力無し)
   クモハ817-1002(P) クハ816-1002

 <編成例>
  <30319>JR九州817系1000番台(鹿児島車)基本2両編成セット(動力付き)
   ←延岡  川内・鹿児島中央・宮崎空港→
   種別:普通 行先:鹿児島中央
   クモハ817-1001(M)(P) + クハ816-1001

  <30320>JR九州817系1000番台(鹿児島車)増結2両編成セット(動力無し)
   ←延岡  川内・鹿児島中央・宮崎空港→
   種別:普通 行先:鹿児島中央
   クモハ817-1002(P) + クハ816-1002

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  <30319>JR九州817系1000番台(鹿児島車)基本2両編成セット(動力付き)
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  <30320>JR九州817系1000番台(鹿児島車)増結2両編成セット(動力無し)
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<30321>阪神5500系(“たいせつ”がギュッと。マーク付き)4両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  旧型ジェットカーと阪神・淡路大震災被災車の代替用として、
  1995年に登場した阪神5500系。
  2000年までに4両編成✕9本が製造されました。
  普通用19m3扉の通勤型車両(ジェットカー)で、
  阪神では初めてVVVFインバータ制御装置が採用されました。
  従来の普通用車両の車体カラーは上がクリーム色で、下がブルー色でしたが、
  5500系では上がアレグロブルー色で、下がシルキーグレー色となりました。

 <製品特徴>
  阪神5500系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  「“たいせつ”がギュッと」マークが貼られた5517Fを再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・避雷器はユーザー取付対応。
  PT48パンタグラフを搭載しています。
  車番・社紋・「“たいせつ”がギュッと。」マークは印刷済。
  種別/行先表示(前面/側面:幕仕様)・優先席・弱冷房車・携帯電話表記は
  新規製作のステッカーを付属しています。
  走行中はヘッドライトが白色で、テールライトが赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  5518 5618(M)(P) 5617(P) 5517

 <編成例>
  ←元町・(高速神戸)  大阪梅田→
  種別:- 行先:-
  5518 + 5618(M)(P) + 5617(P) + 5517

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<30322>阪神5550系(“たいせつ”がギュッと。マーク付き)4両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  5311形5313・5314の置き換え用として、2010年に登場した阪神5550系。
  車体は5500系に準じていますが、機能的には1000系に準じています。
  パンタグラフはシングルアームを採用しており、
  種別・行先表示もフルカラーLED化されました。

 <製品特徴>
  阪神5500系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  「“たいせつ”がギュッと」マークが貼られた5551Fを再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応。
  避雷器は一体彫刻表現となっています。
  PT71Bパンタグラフを搭載しています。
  車番・社紋・「“たいせつ”がギュッと。」マークは印刷済。
  種別/行先表示(前面/側面:フルカラーLED仕様)・優先席・
  弱冷房車・携帯電話表記は新規製作のステッカーを付属しています。
  走行中はヘッドライトが白色で、テールライトが赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  5562 5652(M)(P) 5651(P) 5551(P)

 <編成例>
  ←元町・(高速神戸)  大阪梅田→
  種別:- 行先:-
  5562 + 5652(M)(P) + 5651(P) + 5551(P)

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<30208>阪急7000/7300系基本6両編成セット(動力付き)
<30209>阪急7000/7300系増結用中間車2両セット(動力無し)
<30210>阪急7000/7300系増結用先頭車2両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  6000系をベースに、1980年に登場した阪急7000系。
  1988年までに210両が製造されました。
  1982年に登場した阪急7300系は京都線専用仕様車で、
  1989年までに83両が製造されました。
  7000系・7300系ともに、当初は鋼製車体でしたが、
  7000系は7021編成以降が、7300系は7302編成以降が
  アルミ合金製車体での製造となりました。
  1998年からは断続的に改造・リニューアル工事が実施されており、
  編成毎に細かな違いが見受けられます。

 <製品特徴>
  阪急7000/7300系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1985年以降に製造された編成で、
  先頭車の乗務員室後ろ部分に小窓があるタイプを再現しています。
  7000系と7300系で形状の異なる抵抗器周辺部の床下機器は、
  別部品による選択式で再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  側面社章は印刷済。
  種別/行先表示(前面/側面)は選択式ステッカーを付属しています。
  車番は選択式車両マークを付属しています。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  なお、<30210>の7100/7400(7150/7450)は非点灯です。
  <30208>はフライホイール付きコアレスモーター動力を搭載。
  <30208>のダミーカプラーは別部品による選択式となっています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2017にて撮影

 <製品内容>
  <30208>基本6両編成セット(動力付き)
   7000/7300(P) 7500/7800(M) 7550/7580
   7550/7580 7600/7900(P) 7100/7400

  <30209>増結用中間車2両セット(動力無し)
   7550/7580 7550/7580

  <30210>増結用先頭車2両セット(動力無し)
   7000/7300(P) 7100/7400 もしくは 7030/7320(P) 7150/7450

 <編成例>
  <30208>基本6両編成セット(動力付き)
   ←梅田  三宮・宝塚・河原町→
   種別:- 行先:-
   7000/7300(P) + 7500/7800(M) + 7550/7850 +
   7550/7850 + 7600/7900(P) + 7100/7400

  <30209>増結用中間車2両セット(動力無し)
   ←梅田  三宮・宝塚・河原町→
   種別:- 行先:-
   7550/7850 + 7550/7850

  <30210>増結用先頭車2両セット(動力無し)
   ←梅田  三宮・宝塚・河原町→
   種別:- 行先:-
   7000/7300(P) + 7100/7400
   7030/7320(P) + 7150/7450

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  <30209>増結用中間車2両セット(動力無し)
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  <30210>増結用先頭車2両セット(動力無し)
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   2025/9/16(火)
   【グリーンマックス】「2025/9/16出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/9/17(水)
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   2025/9/18(木)
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   2025/9/19(金)
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   2025/9/20(土)
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   2025/9/21(日)
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   2025/9/22(月)
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   2025/9/23(火/祝)
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【トミックス】「JR 485-1000系電車(勝田車両センター・K60編成)セット」鉄道模型Nゲージ

<98698>JR 485-1000系電車(勝田車両センター・K60編成)セット
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 <実車ガイド>
  交流直流両用特急形電車として登場した485系。
  485系1000番台は本州向け耐寒耐雪強化形車両として、
  北海道向け特別耐寒耐雪形の485系1500番台や
  上越線方面向け耐寒耐雪形の183系1000番台をベースに、
  1976~79年に製造されました。
  勝田車両センター所属のK60編成は、
  “白イルカ”と呼ばれる白車体に青帯の塗装で活躍しましたが、
  2013年に廃車されました。

 <製品特徴>
  JR485系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  勝田車両センター所属K60編成の“白イルカ”塗装の姿を、
  ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  485系1000番台特有の妻面ダクトの形状を再現。
  JRマーク・車番は印刷済。
  印刷済トレインマーク“急行ぶらり鎌倉号”を装着済で、
  “団体”を付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・トレインマークは電球色LEDで点灯し、
  トレインマークはカラープリズムの採用で白色に近い色で点灯します。
  ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  新モーター(M-13)・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・銀色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ481-1505 モハ485-1011 モハ484-1011(M)(P)
  モハ485-1013 モハ484-1013(P) クハ481-1504

 <編成例>
  ●急行「ぶらり鎌倉号」(2010年頃)
   ←いわき  鎌倉→
   (6)クハ481-1505 + (5)モハ485-1011 + (4)モハ484-1011(M)(P) +
   (3)モハ485-1013 + (2)モハ484-1013(P) + (1)クハ481-1504

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   2025/9/23(火/祝)
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【グリーンマックス】「東急電鉄9000系(シャボン玉)基本4両編成セット(動力付き) & 増結用中間車4両セット(動力無し)」,鉄道模型Nゲージ

<30315>東急電鉄9000系(シャボン玉)基本4両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  東急初のVVVF制御車として、1986年に登場した東急9000系。
  20m級4扉の軽量ステンレス車で、
  営団南北線や都営三田線への乗り入れを想定していた為、
  非常時前面貫通路が設置されています。
  当初は東横線に8両編成✕14本、
  大井町線に5両編成✕1本が投入されましたが、
  東横線では2013年に運行終了となりました。
  東横線の9000系は5両編成化された上で大井町線に転属となり、
  大井町線カラーへの変更等が実施されました。
  9013Fは1988年に製造された3次車で、
  TOQ-BOXという広告貸切列車として運行されていました。
  車体にはシャボン玉の装飾がラッピングされ、東横線で運転されていましたが、
  2009年に側面装飾、2010年に前面装飾が剥がされ、
  2012年には大井町線に転属しました。

 <製品特徴>
  東急9000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  東横線で運転されていたTOQ-BOXシャボン玉装飾の9013Fを再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・避雷器は取付済。
  パンタグラフはPT42Lを搭載しています。
  室内シートはエンジ色で成形しています。
  前面種別/行先表示(急行・渋谷:幕仕様)・運行番号(25:幕仕様)・
  車番・コーポレートマークは印刷済。
  側面種別/行先表示(急行・渋谷:幕仕様)・優先席(旧タイプ)・
  弱冷房車・車椅子マークはステッカーを付属しています。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
  <30315>はフライホイール付きコアレスモーター動力を搭載。
  スカートはより実車に近いパーツ(<8586>と同品)を装着しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30315>東急電鉄9000系(シャボン玉)基本4両編成セット(動力付き)
   種別:急行 行先:渋谷
   9013 9313(M)(P) 9813 9113

  <30316>東急電鉄9000系(シャボン玉)増結用中間車4両セット(動力無し)
   種別:- 行先:-
   9213(P) 9713 9413(P) 9613(P)

 <編成例>
  ←渋谷  横浜・元町・中華街→
  (1)9013 + (2)9213(P) + (3)9713 + (4)9313(M)(P)
  (5)9813 + (6)9413(P) + (7)9613(P)(8)9113

  赤文字:<30315>東急電鉄9000系(シャボン玉)基本4両編成セット(動力付き)
  桃文字:<30316>東急電鉄9000系(シャボン玉)増結用中間車4両セット(動力無し)

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  <30315>東急電鉄9000系(シャボン玉)基本4両編成セット(動力付き)
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  <30316>東急電鉄9000系(シャボン玉)増結用中間車4両セット(動力無し)
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   2025/9/19(金)
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   旧晴海鉄道橋 遊歩道 供用
   阪急 レールウェイフェスティバル2025 事前受付終了
   西鉄 電車まつり 会場直通列車乗車ツアー 事前受付開始
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/19の鉄道イベント情報

   2025/9/20(土)
   鉄道フェスティバル in 北海道
   秋田駅フェスティバル2025
   岳南電車 富嶽綺譚ヘッドマーク 掲出
   岳南電車 富嶽綺譚 タイアップ1日乗車券など 発売
   養老鉄道 シナモロール1日フリーきっぷ 発売
   681系改造レストラン FUTURE TRAIN KYOTO グランドオープン
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