鉄道模型インフォメーションブログ

【グリーンマックス】「西武新2000系更新車(新宿線・2093編成・ベンチレーター撤去後) 基本4両編成セット(動力付き) & 増結用中間車4両セット(動力無し)」,鉄道模型Nゲージ

★＜30955＞西武新2000系更新車(新宿線・2093編成・ベンチレーター撤去後)基本4両編成セット(動力付き)
★＜30956＞西武新2000系更新車(新宿線・2093編成・ベンチレーター撤去後)増結用中間車4両セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　2000系のモデルチェンジ車として、1988年に登場した西武新2000系。
　　側面窓の天地寸法が拡大された上で1枚下降式となり、
　　戸袋窓も復活しました。
　　なお、製造時期により前期形・中期形・後期形と分けられています。
　　2093Fは後期形の8両編成として、1992年に製造されました。
　　後期形は側扉窓が角の丸い小型、戸袋窓が角の丸い大型で、
　　補助電源装置が静止形インバータとなっています。
　　2007年以降に更新工事が実施され、
　　戸袋窓閉鎖・ベンチレーターの一部撤去・
　　パンタグラフのシングルアーム化などが施されました。

　＜製品特徴＞
　　西武新2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　新宿線で活躍する更新車2093Fを再現しています。
　　ラジオアンテナは取付済。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
　　避雷器・ランボードは一体彫刻表現です。
　　車番・シンボルマーク(西武鉄道)は印刷済。
　　側面種別/行先表示(フルカラーLEDタイプ)は新規製作の選択式ステッカーを付属。
　　優先席・弱冷房車・車椅子/ベビーカーマークは新規製作のステッカーを付属。
　　＜30956＞の側面種別/行先表示・優先席・車椅子/ベビーカーマークは
　　＜30955＞同梱の付属ステッカーを使用。
　　＜30955＞走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
　　＜30955＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜30955＞基本4両編成セット(動力付き)
　　　種別：急行　行先：西武新宿
　　　クハ2093　モハ2293(M)(P)　モハ2294　クハ2094

　　＜30956＞増結用中間車4両セット(動力無し)
　　　種別：-　行先：-
　　　モハ2193(P)　モハ2194　モハ2393(P)　モハ2394

　＜編成例＞
　　←西武新宿　　拝島・本川越→
　　(1)クハ2093 + (2)モハ2193(P) + (3)モハ2194 + (4)モハ2293(M)(P)
　　(5)モハ2294 + (6)モハ2393(P) + (7)モハ2394 + (8)クハ2094

　　赤文字：＜30955＞基本4両編成セット(動力付き)
　　桃文字：＜30956＞増結用中間車4両セット(動力無し)

　＜最安値を探してみる＞
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　　＜30956＞増結用中間車4両セット(動力無し)
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　＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 鉄道関連事業者公式リリース情報
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　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2025/9/16(火)
　　　・【グリーンマックス】「2025/9/16出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/9/17(水)
　　　・【カトー】「2025/9/17出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/9/18(木)
　　　・京都鉄道博物館かわせみやませみ特別展示
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/18の鉄道イベント情報

　　　2025/9/19(金)
　　　・【トミックス】「2025/9/19発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/9/19発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/9/19発売予定鉄道模型製品発売情報」その2
　　　・首都圏新都市鉄道守谷駅グッズ販売イベント
　　　・旧晴海鉄道橋遊歩道供用
　　　・阪急レールウェイフェスティバル2025 事前受付終了
　　　・西鉄電車まつり会場直通列車乗車ツアー事前受付開始
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/19の鉄道イベント情報

　　　2025/9/20(土)
　　　・鉄道フェスティバル in 北海道
　　　・秋田駅フェスティバル2025
　　　・岳南電車富嶽綺譚ヘッドマーク掲出
　　　・岳南電車富嶽綺譚タイアップ1日乗車券など発売
　　　・養老鉄道シナモロール1日フリーきっぷ発売
　　　・681系改造レストラン FUTURE TRAIN KYOTO グランドオープン
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/20の鉄道イベント情報

　　　2025/9/21(日)
　　　・秩父鉄道 SLここさけ10周年記念号運転
　　　・津田沼駅開業130周年記念イベント
　　　・京成くぬぎ山車庫サンクスフェスタ事前受付終了
　　　・静岡鉄道僕のヒーローアカデミアラッピング電車運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/21の鉄道イベント情報

　　　2025/9/22(月)
　　　・TWILIGHT EXPRESS 瑞風山陰コース上り(ツアー)
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/22の鉄道イベント情報

　　　2025/9/23(火/祝)
　　　・千葉駅鉄道古物即売会
　　　・白山総合車両所一般公開イベント事前受付終了
　　　・叡山電鉄コミック百合姫ヘッドマーク掲出車両運転
　　　・叡山電鉄コミック百合姫コラボ車両お披露目フェスタ
　　　・叡山電鉄コミック百合姫コラボきっぷ・グッズ発売
　　　・叡山電鉄ささやくように恋を唄うポストカード配布
　　　・南海めでたいでんしゃ YOASOBIコラボラッピング車両運転
　　　・北九州高速鉄道貸切モノレール乗車・企救丘車両基地見学イベント事前受付終了
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/23の鉄道イベント情報

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【トミックス】「2020年6月発売予定　鉄道模型製品情報」その5

★＜8464＞JRディーゼルカーキハ40-500形(東北地域本社色)(M)
★＜8465＞JRディーゼルカーキハ40-500形(東北地域本社色)(T)
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　＜実車ガイド＞
　　キハ40系は1977～82年にかけて製造された一般形気動車で、
　　両運片開き扉のキハ40形、片運両開き扉のキハ47形、
　　片運片開き扉のキハ48形があります。
　　キハ40形500番台は東北地区向けの寒地仕様車で、
　　1977～82年に94両製造されました。
　　トイレ付き＆デッキ付きの空気ばね台車装備車で、
　　側面窓は上段下降、下段上昇式のユニット窓となっています。
　　郡山総合車両センター会津若松派出所所属のキハ40形500番台は、
　　クリーム色に2色の緑帯をまとった東北地域本社色を採用しており、
　　只見線や磐越西線で活躍しています。

　＜製品特徴＞
　　JRキハ40形500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　東北地域本社色をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　雨樋が埋め込まれた554番以降の車両を再現。
　　タイフォンは“シャッター形･スリット形”各大小の4種類からの選択式です。
　　前面種別幕は印刷済パーツ“会津若松”を装着済で、
　　交換用として印刷済別パーツ“小出” “喜多方”を付属しています。
　　JRマークは印刷済。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面種別幕は常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON/OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色点灯を再現しています。
　　＜8464＞はフライホイール付動力を搭載。
　　機関更新が行われていない床下を再現しています。
　　DT44A形台車を装備しています。
　　銀色車輪を採用。
　　＜8465＞は新集電システムを採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報＜8464＞・＜8465＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜8464＞JRディーゼルカーキハ40-500形(東北地域本社色)(M)
　　　キハ40-500(M)

　　＜8465＞JRディーゼルカーキハ40-500形(東北地域本社色)(T)
　　　キハ40-500(T)

　＜編成例＞
　　●只見線/磐越西線
　　　キハ40-500(M) + キハ40-500(T)

　　　赤文字：＜8464＞JRディーゼルカーキハ40-500形(東北地域本社色)(M)
　　　桃文字：＜8465＞JRディーゼルカーキハ40-500形(東北地域本社色)(T)

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　　＜8465＞JRディーゼルカーキハ40-500形(東北地域本社色)(T)
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★＜8466＞JRディーゼルカーキハ40-2000形(東北地域本社色)(M)
★＜8467＞JRディーゼルカーキハ40-2000形(東北地域本社色)(T)
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　＜実車ガイド＞
　　キハ40系は1977～82年にかけて製造された一般形気動車で、
　　両運片開き扉のキハ40、片運両開き扉のキハ47、
　　片運片開き扉のキハ48があります。
　　キハ40形2000番台は主に西日本地域向けの温暖地用一般仕様車として、
　　1979年から製造が開始されました。
　　2段上昇式ユニット窓を装備しているのが特徴です。
　　本来は暖地仕様ですが、一部車両は寒冷地でも運用されています。
　　小牛田運輸区所属車の多くは、
　　クリーム色に2色の緑の帯をまとった東北地域本社色が採用されており、
　　機関更新や冷房装置搭載等が施工された姿で石巻線や陸羽東線で運用されてます。

　＜製品特徴＞
　　JRキハ40形2000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　東北地域本社色をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　屋根は冷房用機器を搭載した姿を新規製作しています。
　　タイフォンは“シャッター形･スリット形”各大小の4種類からの選択式です。
　　前面種別幕は印刷済パーツ“小牛田”を装着済で、
　　交換用として印刷済別パーツ“浦宿” “古川”を付属しています。
　　JRマークは印刷済。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面種別幕は常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON/OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色点灯を再現しています。
　　＜8466＞はフライホイール付動力を搭載。
　　機関更新された床下を新規製作で再現しています。
　　DT22形台車を装備しています。
　　銀色車輪を採用。
　　＜8467＞は新集電システムを採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報＜8466＞・＜8467＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜8466＞JRディーゼルカーキハ40-2000形(東北地域本社色)(M)
　　　キハ40-2000(M)

　　＜8467＞JRディーゼルカーキハ40-2000形(東北地域本社色)(T)
　　　キハ40-2000(T)

　＜編成例＞
　　●陸羽東線/石巻線
　　　キハ40-2000(M) + キハ40-2000(T)

　　　赤文字：＜8466＞JRディーゼルカーキハ40-2000形(東北地域本社色)(M)
　　　桃文字：＜8467＞JRディーゼルカーキハ40-2000形(東北地域本社色)(T)　　

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★＜92585＞国鉄 103系通勤電車(高運転台ATC車・スカイブルー)基本セット
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　＜実車ガイド＞
　　1963年に登場した103系は、経済性を最重視した通勤形電車として、
　　1984年までに3447両が製造されました。
　　京浜東北線への103系投入は1965年に開始され、
　　車体塗装はスカイブルー(青22号)が採用されました。
　　1974年からは高運転台のATC車の投入が開始され、
　　1981年から段階的にATC運転が始まりました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　スカイブルーの高運転台クハ103形ATC準備車をハイグレード(HG)仕様で再現。
　　クハは乗務員ドア直後の戸袋窓が無いATC車を再現しています。
　　中間車もユニットサッシ車で再現。
　　ジャンパ栓受け・ホースは別パーツ化でユーザー選択式
　　クハ先頭部側のTNカプラーはジャンパ栓が４つあるタイプを使用
　　先頭車の前頭部側カプラー周りの配管をステップと共に再現しています。
　　Hゴムはグレーで表現しています。
　　前面運行番号・行先表示は選択式の印刷済パーツで、
　　“大宮・南浦和・東十条・蒲田・桜木町・大船・快速大宮・快速大船”を付属。
　　車番・JRマークは選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
　　ON/OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
　　前面の運行番号と行先表示はカラープリズム採用で白色で点灯します。
　　フライホイール付動力を搭載。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ103-0(高運転台ATC)　モハ103(P)(ユニットサッシ)
　　モハ102(M)(ユニットサッシ)　クハ103-0(高運転台ATC)

　＜編成例＞
　　●京浜東北線 (1986年頃)
　　　←大宮　　大船→
　　　(10)クハ103-0(高運転台ATC) + (9)モハ103(P)(ユニットサッシ) +
　　　(8)モハ102(M)(ユニットサッシ) + (7)クハ103-500(初期型非冷房) +
　　　(6)クモハ103(P)(初期型非冷房) + (5)モハ102(M)(初期型非冷房) +
　　　(4)サハ103(初期型冷改) + (3)モハ103(P)(ユニットサッシ) +
　　　(2)モハ102(ユニットサッシ) + (1)クハ103-0(高運転台ATC)

　　　※初期型非冷房車を含む編成です。
　
　　●京浜東北線 (1986年頃)
　　　←大宮　　大船→
　　　(10)クハ103-0(高運転台ATC) + (9)モハ103(P)(ユニットサッシ) +
　　　(8)モハ102(ユニットサッシ) + (7)サハ103(ユニットサッシ) +
　　　(6)モハ103(P)(ユニットサッシ) + (5)モハ102(M)(ユニットサッシ) +
　　　(4)サハ103(ユニットサッシ) + (3)モハ103(P)(ユニットサッシ) +
　　　(2)モハ102(ユニットサッシ) + (1)クハ103-0(高運転台ATC)

　　　※レイアウト条件に合わせ、(2) or (8)モハ102形に
　　　　＜0639＞動力ユニットFW(DT32N2付)を組み込み、動力車化して下さい

　　　赤文字：＜92585＞国鉄 103系通勤電車(高運転台ATC車・スカイブルー)基本セット
　　　桃文字：＜92514＞103系(初期型非冷房車・スカイブルー)基本セット
　　　橙文字：＜92588＞国鉄 103系通勤電車(ユニットサッシ・スカイブルー)増結セット
　　　青文字：＜9307＞国鉄電車サハ103形(初期型冷改車・スカイブルー)
　　　緑文字：＜9308＞国鉄電車サハ103形(ユニットサッシ・スカイブルー)

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★＜92586＞国鉄 103系通勤電車(高運転台非ATC車・スカイブルー)基本セット
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　＜実車ガイド＞
　　1963年に登場した103系は、経済性を最重視した通勤形電車として、
　　1984年までに3447両が製造されました。
　　阪和線への103系投入は1968年に開始され、
　　車体塗装はスカイブルー(青22号)が採用されました。
　　中には非ATC高運転台クハとユニットサッシの中間車で組成された
　　6両編成が存在していました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　スカイブルーの高運転台クハ103非ATC車をハイグレード(HG)仕様で再現。
　　高運転台クハは乗務員ドア直後の戸袋窓がある非ATC車を再現しています。
　　中間車もユニットサッシ車で再現。
　　ジャンパ栓受け・ホースは別パーツ化で、ユーザー選択式です。
　　クハ先頭部側のTNカプラーはジャンパ栓が４つあるタイプを使用。
　　先頭車の前頭部側カプラー周りの配管をステップと共に再現しています。
　　Hゴムはグレーで表現しています。
　　前面運行番号・行先表示は選択式の印刷済パーツで、
　　“天王寺・和歌山・快速天王寺・快速和歌山”を付属。
　　車番・JRマークは選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
　　ON/OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
　　前面の運行番号と行先表示はカラープリズム採用で白色で点灯します。
　　フライホイール付動力を搭載。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ103-0(高運転台)　モハ103(P)(ユニットサッシ)
　　モハ102(M)(ユニットサッシ)　クハ103-0(高運転台)

　＜編成例＞
　　●阪和線 (1986年頃)
　　　←天王寺　　和歌山→
　　　クハ103-0(高運転台) + モハ103(P)(ユニットサッシ) +
　　　モハ102(M)(ユニットサッシ) + モハ103(P)(ユニットサッシ) +
　　　モハ102(ユニットサッシ) + クハ103-0(高運転台)

　　　赤文字：＜92586＞国鉄 103系通勤電車(高運転台非ATC車・スカイブルー)基本
　　　桃文字：＜92588＞国鉄 103系通勤電車(ユニットサッシ・スカイブルー)増結セット

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★＜92588＞国鉄 103系通勤電車(ユニットサッシ・スカイブルー)増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　1963年に登場した103系は、経済性を最重視した通勤形電車として、
　　1984年までに3447両が製造されました。
　　長期間に渡り製造されたため、仕様変更が多く、
　　新製冷房車のほか、非冷房車からの改造車、
　　サッシがユニット化された車両などが存在しました。
　　スカイブルー(青22号)塗装車は1965年に登場し、
　　京浜東北線や京葉線・東海道緩行線・阪和線などで活躍しました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　スカイブルーのモハ103とモハ102をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　当初より冷房搭載で、ユニットサッシの車両を再現。
　　モハ102は動力なしのトレーラー仕様です。
　　Hゴムはグレーで表現しています。
　　車番は選択式転写シート対応(基本セット付属のものを使用)。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　モハ103(P)(ユニットサッシ)　モハ102(ユニットサッシ)

　＜編成例＞
　　●阪和線 (1986年頃)
　　　←天王寺　　和歌山→
　　　クハ103-0(高運転台) + モハ103(P)(ユニットサッシ) +
　　　モハ102(M)(ユニットサッシ) + モハ103(P)(ユニットサッシ) +
　　　モハ102(ユニットサッシ) + クハ103-0(高運転台)

　　　赤文字：＜92586＞国鉄 103系通勤電車(高運転台非ATC車・スカイブルー)基本
　　　橙文字：＜92588＞国鉄 103系通勤電車(ユニットサッシ・スカイブルー)増結セット

　　●東海道・山陽本線 (1986年頃)
　　　←京都　　西明石→
　　　クハ103-0(新製冷房車) + モハ103(P)(ユニットサッシ) +
　　　モハ102(M)(ユニットサッシ) + サハ103(ユニットサッシ) +
　　　モハ103(P)(ユニットサッシ) + モハ102(ユニットサッシ) +
　　　クハ103-0(新製冷房車)

　　　※京阪神間で見られた7連です。基本セットは、をご使用ください。

　　　赤文字：＜92587＞103系(新製冷房車・スカイブルー)
　　　橙文字：＜92588＞国鉄 103系通勤電車(ユニットサッシ・スカイブルー)増結セット
　　　緑文字：＜9308＞国鉄電車サハ103形(ユニットサッシ・スカイブルー)

　　●京浜東北線 (1986年頃)
　　　←大宮　　大船→
　　　(10)クハ103-0(高運転台ATC) + (9)モハ103(P)(ユニットサッシ) +
　　　(8)モハ102(M)(ユニットサッシ) + (7)クハ103-500(初期型非冷房) +
　　　(6)クモハ103(P)(初期型非冷房) + (5)モハ102(M)(初期型非冷房) +
　　　(4)サハ103(初期型冷改) + (3)モハ103(P)(ユニットサッシ) +
　　　(2)モハ102(ユニットサッシ) + (1)クハ103-0(高運転台ATC)

　　　※初期型非冷房車を含む編成です。
　
　　●京浜東北線 (1986年頃)
　　　←大宮　　大船→
　　　(10)クハ103-0(高運転台ATC) + (9)モハ103(P)(ユニットサッシ) +
　　　(8)モハ102(ユニットサッシ) + (7)サハ103(ユニットサッシ) +
　　　(6)モハ103(P)(ユニットサッシ) + (5)モハ102(M)(ユニットサッシ) +
　　　(4)サハ103(ユニットサッシ) + (3)モハ103(P)(ユニットサッシ) +
　　　(2)モハ102(ユニットサッシ) + (1)クハ103-0(高運転台ATC)

　　　※レイアウト条件に合わせ、(2) or (8)モハ102形に
　　　　＜0639＞動力ユニットFW(DT32N2付)を組み込み、動力車化して下さい

　　　赤文字：＜92585＞国鉄 103系通勤電車(高運転台ATC車・スカイブルー)基本セット
　　　桃文字：＜92514＞103系(初期型非冷房車・スカイブルー)基本セット
　　　橙文字：＜92588＞国鉄 103系通勤電車(ユニットサッシ・スカイブルー)増結セット
　　　青文字：＜9307＞国鉄電車サハ103形(初期型冷改車・スカイブルー)
　　　緑文字：＜9308＞国鉄電車サハ103形(ユニットサッシ・スカイブルー)

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★＜9308＞国鉄電車サハ103形(ユニットサッシ・スカイブルー)
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　＜実車ガイド＞
　　1963年に登場した103系は、経済性を最重視した通勤形電車として、
　　1984年までに3447両が製造されました。
　　長期間に渡り製造されたため、仕様変更が多く、
　　新製冷房車のほか、非冷房車からの改造車、
　　サッシがユニット化された車両などが存在しました。
　　スカイブルー(青22号)塗装車は1965年に登場し、
　　京浜東北線や京葉線・東海道緩行線・阪和線などで活躍しました。
　　サハ103は中間付随車で、モハと違い側面ルーバーが無い姿でした。

　＜製品特徴＞
　　国鉄103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　スカイブルーのサハ103形をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　ユニットサッシの車両を再現しています。
　　Hゴムはグレーで表現しています。
　　車番は選択式転写シート対応(基本セット付属のものを使用)。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　サハ103(ユニットサッシ・スカイブルー)

　＜編成例＞
　　●東海道・山陽本線 (1986年頃)
　　　←京都　　西明石→
　　　クハ103-0(新製冷房車) + モハ103(P)(ユニットサッシ) +
　　　モハ102(M)(ユニットサッシ) + サハ103(ユニットサッシ) +
　　　モハ103(P)(ユニットサッシ) + モハ102(ユニットサッシ) +
　　　クハ103-0(新製冷房車)

　　　※京阪神間で見られた7連です。基本セットは、をご使用ください。

　　　赤文字：＜92587＞103系(新製冷房車・スカイブルー)
　　　橙文字：＜92588＞国鉄 103系通勤電車(ユニットサッシ・スカイブルー)増結セット
　　　緑文字：＜9308＞国鉄電車サハ103形(ユニットサッシ・スカイブルー)

　　●京浜東北線 (1986年頃)
　　　←大宮　　大船→
　　　(10)クハ103-0(高運転台ATC) + (9)モハ103(P)(ユニットサッシ) +
　　　(8)モハ102(ユニットサッシ) + (7)サハ103(ユニットサッシ) +
　　　(6)モハ103(P)(ユニットサッシ) + (5)モハ102(M)(ユニットサッシ) +
　　　(4)サハ103(ユニットサッシ) + (3)モハ103(P)(ユニットサッシ) +
　　　(2)モハ102(ユニットサッシ) + (1)クハ103-0(高運転台ATC)

　　　※レイアウト条件に合わせ、(2) or (8)モハ102形に
　　　　＜0639＞動力ユニットFW(DT32N2付)を組み込み、動力車化して下さい

　　　赤文字：＜92585＞国鉄 103系通勤電車(高運転台ATC車・スカイブルー)基本セット
　　　桃文字：＜92514＞103系(初期型非冷房車・スカイブルー)基本セット
　　　橙文字：＜92588＞国鉄 103系通勤電車(ユニットサッシ・スカイブルー)増結セット
　　　青文字：＜9307＞国鉄電車サハ103形(初期型冷改車・スカイブルー)
　　　緑文字：＜9308＞国鉄電車サハ103形(ユニットサッシ・スカイブルー)

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　　　2025/9/16(火)
　　　・【グリーンマックス】「2025/9/16出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/9/17(水)
　　　・【カトー】「2025/9/17出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/9/18(木)
　　　・京都鉄道博物館かわせみやませみ特別展示
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/18の鉄道イベント情報

　　　2025/9/19(金)
　　　・【トミックス】「2025/9/19発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/9/19発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/9/19発売予定鉄道模型製品発売情報」その2
　　　・首都圏新都市鉄道守谷駅グッズ販売イベント
　　　・旧晴海鉄道橋遊歩道供用
　　　・阪急レールウェイフェスティバル2025 事前受付終了
　　　・西鉄電車まつり会場直通列車乗車ツアー事前受付開始
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/19の鉄道イベント情報

　　　2025/9/20(土)
　　　・鉄道フェスティバル in 北海道
　　　・秋田駅フェスティバル2025
　　　・岳南電車富嶽綺譚ヘッドマーク掲出
　　　・岳南電車富嶽綺譚タイアップ1日乗車券など発売
　　　・養老鉄道シナモロール1日フリーきっぷ発売
　　　・681系改造レストラン FUTURE TRAIN KYOTO グランドオープン
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/20の鉄道イベント情報

　　　2025/9/21(日)
　　　・秩父鉄道 SLここさけ10周年記念号運転
　　　・津田沼駅開業130周年記念イベント
　　　・京成くぬぎ山車庫サンクスフェスタ事前受付終了
　　　・静岡鉄道僕のヒーローアカデミアラッピング電車運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/21の鉄道イベント情報

　　　2025/9/22(月)
　　　・TWILIGHT EXPRESS 瑞風山陰コース上り(ツアー)
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/22の鉄道イベント情報

　　　2025/9/23(火/祝)
　　　・千葉駅鉄道古物即売会
　　　・白山総合車両所一般公開イベント事前受付終了
　　　・叡山電鉄コミック百合姫ヘッドマーク掲出車両運転
　　　・叡山電鉄コミック百合姫コラボ車両お披露目フェスタ
　　　・叡山電鉄コミック百合姫コラボきっぷ・グッズ発売
　　　・叡山電鉄ささやくように恋を唄うポストカード配布
　　　・南海めでたいでんしゃ YOASOBIコラボラッピング車両運転
　　　・北九州高速鉄道貸切モノレール乗車・企救丘車両基地見学イベント事前受付終了
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/23の鉄道イベント情報

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【トミックス】「2020/6/26発売予定　鉄道模型製品情報」その3

★＜HO-2014＞JR ED79-0形電気機関車(Hゴムグレー)
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　＜実車ガイド＞
　　津軽海峡線用交流用電気機関車として、1986年に登場したED79形。
　　ED75形700番台からの改造車で、
　　青函トンネル用保安装置を搭載したほか、
　　高速化や連続勾配に対応した改造が施されました。
　　ED79形0番台は1987年までに21両が製造され、
　　青森～函館間の旅客列車と貨物列車に使用されましたが、
　　2016年の北海道新幹線(新青森～新函館北斗間)開業により廃車されました。

　＜製品特徴＞
　　JR ED79形0番台を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　Hゴムがグレー時代の姿を再現しています。
　　側面点検口のある姿を再現。
　　ガイシパーツは白色で再現しています。
　　通電端子は屋根を取り外して使用。
　　車番は選択式で、印刷済エッチングプレートを付属しています。
　　メーカーズプレートはエッチングプレートを付属しています。
　　区名札シールを付属しています。
　　エンド標記用エッチングプレートを付属しています。
　　ATSや検査標記などの車体標記は印刷済。
　　JRマークは印刷済です。
　　印刷済ヘッドマーク(はまなす・北斗星・日本海・海峡)を付属しています。
　　ヘッドライトは電球色LEDで点灯し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　通過カーブはR600ミリ以上(S字除く)。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ED79-0

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★＜HO-2510＞JR ED79-0形電気機関車(Hゴムグレー・プレステージモデル)
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　＜実車ガイド＞
　　津軽海峡線用交流用電気機関車として、1986年に登場したED79形。
　　ED75形700番台からの改造車で、
　　青函トンネル用保安装置を搭載したほか、
　　高速化や連続勾配に対応した改造が施されました。
　　ED79形0番台は1987年までに21両が製造され、
　　青森～函館間の旅客列車と貨物列車に使用されましたが、
　　2016年の北海道新幹線(新青森～新函館北斗間)開業により廃車されました。

　＜製品特徴＞
　　JR ED79形0番台を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　部品取付済のプレステージモデルで再現しています。
　　　＜下記部品を金属製で装着済予定＞
　　　　パンタグラフ・各種手すり・ワイパー・解放テコ・
　　　　信号炎管・エアホース・ジャンパ栓
　　　＜下記部品はプラ部品を装着済予定＞
　　　　台車ステップ

　　Hゴムがグレー時代の姿を再現。
　　ガイシパーツは白色で再現しています。
　　通電端子は屋根を取り外して使用。
　　車番は選択式で、印刷済エッチングプレートを付属しています。
　　メーカーズプレート・エンド標記はエッチングプレートを付属しており、
　　ユーザー取付対応となっています。
　　区名札は“青函”を印刷済。
　　ATSや検査標記などの車体標記は印刷済。
　　JRマークは印刷済です。
　　印刷済ヘッドマーク(カシオペア・北斗星・日本海・海峡)を付属しています。
　　ヘッドライトは電球色LEDで点灯し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　通過カーブはR600ミリ以上(S字除く)。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ED79-0(プレステージ)

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★＜HO-2015＞JR ED79-100形電気機関車
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　＜実車ガイド＞
　　津軽海峡線用交流用電気機関車として、1986年に登場したED79形。
　　ED75形700番台からの改造車で、
　　青函トンネル用保安装置を搭載したほか、
　　高速化や連続勾配に対応した改造が施されました。
　　ED79形100番台は貨物列車牽引用の補助機関車として、
　　1988年までに13両が製造されました。
　　保安装置が2エンド側のみの搭載であったため、
　　常に0番台との重連の函館側に連結されて運用されました。
　　青森～函館間の貨物列車に使用されていましたが、
　　2006年には定期運用から撤退し、2009年に全廃されました。

　＜製品特徴＞
　　JR ED79形100番台を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　前後で異なる運転室横の窓形状を再現しています。
　　Hゴムはグレーで表現しています。
　　ガイシパーツは白色で再現しています。
　　扇風機カバーは大型の形状を再現。
　　通電端子は屋根を取り外して使用。
　　車番は選択式で、印刷済エッチングプレートを付属しています。
　　メーカーズプレートはエッチングプレートを付属しています。
　　区名札シールを付属しています。
　　エンド標記用エッチングプレートを付属しています。
　　ATSや検査標記などの車体標記は印刷済。
　　JRマークは印刷済です。
　　ヘッドライトは電球色LEDで点灯し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　通過カーブはR600ミリ以上(S字除く)。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ED79-100

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★＜HO-2511＞JR ED79-100形電気機関車(プレステージモデル)
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　＜実車ガイド＞
　　津軽海峡線用交流用電気機関車として、1986年に登場したED79形。
　　ED75形700番台からの改造車で、
　　青函トンネル用保安装置を搭載したほか、
　　高速化や連続勾配に対応した改造が施されました。
　　ED79形100番台は貨物列車牽引用の補助機関車として、
　　1988年までに13両が製造されました。
　　保安装置が2エンド側のみの搭載であったため、
　　常に0番台との重連の函館側に連結されて運用されました。
　　青森～函館間の貨物列車に使用されていましたが、
　　2006年には定期運用から撤退し、2009年に全廃されました。

　＜製品特徴＞
　　JR ED79形100番台を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　部品取付済のプレステージモデルで再現しています。
　　　＜下記部品を金属製で装着済予定＞
　　　　パンタグラフ・各種手すり・ワイパー・解放テコ・
　　　　信号炎管・エアホース・ジャンパ栓
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　　前後で異なる運転室横の窓形状を再現しています。
　　扇風機カバーは大型の形状を再現。
　　Hゴムはグレーで表現しています。
　　ガイシパーツは白色で再現しています。
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　　車番は選択式で、印刷済エッチングプレートを付属しています。
　　メーカーズプレート・エンド標記はエッチングプレートを付属しており、
　　ユーザー取付対応となっています。
　　区名札は“青函”を印刷済。
　　ATSや検査標記などの車体標記は印刷済。
　　JRマークは印刷済です。
　　ヘッドライトは電球色LEDで点灯し、
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　　ED79-100(プレステージ)

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