鉄道模型インフォメーションブログ

【鉄コレ】「鉄道コレクション青い森鉄道青い森701系 11ぴきのねこラッピング車 2両セット」,鉄道模型Nゲージ

★＜303084＞鉄道コレクション青い森鉄道青い森701系 11ぴきのねこラッピング車 2両セット
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　＜実車ガイド＞
　　東北新幹線延伸開業に伴う並行在来線移管により誕生した青い森鉄道。
　　2002年の目時～八戸間開業時に、新造車(701系1500番台に準じる)1編成と、
　　JR東日本からの譲受車(701系1000番台)1編成が導入されました。
　　さらに、2010年の八戸～青森間開業時には、
　　JR東日本からの譲受車(701系1000番台)7編成が導入されました。
　　701-7＋700-7編成は元JR東日本クモハ701-1006＋クハ700-1006で、
　　2010年12月に青い森鉄道に転籍となりました。
　　2019年10月からは、青森県三戸町出身の漫画家・絵本作家の故・馬場のぼるさんの
　　“11ぴきのねこ”のラッピングが施されました。

　＜製品特徴＞
　　青い森鉄道青い森701系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　“11ぴきのねこ”ラッピング車を鉄コレで再現しています。
　　動力ユニットはTM-14、走行用パーツはTT-03Rを指定し、
　　パンタグラフは＜0232＞PS101CN(PS16HS)を推奨しています。
　　展示用台座は付属していません。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　701-7(P)　700-7

　＜編成例＞
　　701-7(P) + 700-7

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　＜関連記事＞
　　【カテゴリ別記事一覧】青い森鉄道

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　　　2025/6/17 (火)
　　　・【カトー】「2025/6/17出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/6/20 (金)
　　　・【トミックス】「2025/6/20発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/6/20発売予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/6/22 (日)
　　　・ひたちなか海浜鉄道開業記念祭2025
　　　・東急多摩川駅いけたまハッピートレイン1周年イベント
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/22の鉄道イベント情報

　　　2025/6/23 (月)
　　　・筑肥線103系国鉄色リバイバル第2編成運転
　　　・熊本電気鉄道令和07・07・07記念乗車券発売
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/23の鉄道イベント情報

　　　2025/6/24 (火)
　　　・【カトー】「2025/6/24出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/6/24出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・福岡市走れ山笠号運転
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　　　2025/6/25 (水)
　　　・神戸電鉄七夕列車運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/25の鉄道イベント情報

　　　2025/6/26 (木)
　　　・神戸新交通たなばた列車おりひめ号・ひこぼし号運転
　　　・広島電鉄七夕電車運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/26の鉄道イベント情報

　　　2025/6/27 (金)
　　　・川越車両センター E233系7000番台貸切撮影会事前受付開始
　　　・東武小林さんちのメイドラゴンコラボスタンプラリー
　　　・東武小林さんちのメイドラゴンコラボグッズ販売
　　　・立山黒部貫光トロリーバス・電気バス展示イベント
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【トミックス】「(HO) 国鉄客車オハネ17形(電気暖房・茶色)」.鉄道模型HOゲージ

★＜HO-5020＞国鉄客車オハネ17形(電気暖房・茶色)
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　＜実車ガイド＞
　　スイスの軽量客車を参考に、1955年に登場した10系客車。
　　セミ・モノコック構造を採用し、大幅な軽量化を実現しました。
　　オハネ17形は二等寝台車として、1961～66年に259両が製造されました。
　　戦前製2軸ボギー式客車の台枠や台車を再利用しており、
　　ナハネ11形に準じた車体を軽量設計して新製した車両となっています。
　　全長はオハネ12形よりも短くなっています。
　　オハネ17形一般仕様車はTR47台車を装備していましたが、
　　オハネ17形電気暖房車は、重量の関係でTR23台車を装備していました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄10系客車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　オハネ17形の電気暖房車を茶色で再現しています。
　　一部標記類を印刷済。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　台車は電気暖房車の特徴であるTR23台車を装備しています。
　　床下の電気暖房用トランスパーツを付属しています。
　　ケイディーカプラー(ケイディーカプラーNo.5)を採用しています。
　　最小半径はR600ミリを通過可能(S字線形除く)。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オハネ17(電気暖房車・茶色)

　＜編成例＞
　　●急行「新星」(1964年)
　　　←上野　　仙台→
　　　(1)ナハネフ10 + (2)オロネ10 + (3)オロネ10 + (4)オハネ17 + (5)オハネ17 +
　　　(6)オハネ17 + (7)オハネ17 + (8)オハネ17 + (9)オハネ17 + (10)ナハネフ10

　　　赤文字：＜HO-5005＞国鉄客車オロネ10形(茶色)
　　　桃文字：＜HO-5020＞国鉄客車オハネ17形(電気暖房・茶色)
　　　橙文字：＜HO-572＞国鉄客車ナハネフ10形(茶)

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　　　2025/6/17 (火)
　　　・【カトー】「2025/6/17出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/6/20 (金)
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　　　2025/6/22 (日)
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　　　2025/6/23 (月)
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　　　2025/6/24 (火)
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　　　2025/6/25 (水)
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　　　2025/6/26 (木)
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【カトー】「2020年3月発売予定　鉄道模型製品情報」その1.

★＜10-1259＞東京メトロ有楽町線・副都心線10000系基本セット(4両)
★＜10-1260＞東京メトロ有楽町線・副都心線10000系増結セットA(4両)
★＜10-1261＞東京メトロ有楽町線・副都心線10000系増結セットB(2両)
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　＜実車ガイド＞
　　2008年の副都心線開業や、有楽町線用7000系の置換用として、
　　2006年に登場した東京メトロ10000系。
　　営団地下鉄から東京メトロへ移行後初の新型車両です。
　　05系13次車をベースに、車体強度が改善されており、
　　ホームドアにも対応しています。
　　現在は有楽町線・副都心線だけでなく、
　　東武東上線、西武有楽町線・池袋線、東急東横線、
　　横浜高速鉄道みなとみらい線に乗り入れています。

　＜製品特徴＞
　　東京メトロ10000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　車間貫通部の全面強化ガラス扉を再現。
　　2・9号車のベビーカーマークも再現しています。
　　前面表示は“31S 各停和光市”を標準装備しており、
　　交換用に“23S 特急元町・中華街” “51S 普通新木場”を付属しています。
　　フライホイール搭載動力ユニットを装備。
　　中間連結部はボディマウント式KATO伸縮密連カプラーを標準装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜10-1259＞東京メトロ有楽町線・副都心線10000系基本セット(4両)
　　　10035　10735　10535(M)(P)　10135

　　＜10-1260＞東京メトロ有楽町線・副都心線10000系増結セットA(4両)
　　　10935　10635　10335　10235(P)

　　＜10-1261＞東京メトロ有楽町線・副都心線10000系増結セットB(2両)
　　　10835(P)　10435

　＜編成例＞
　　←川越市、飯能、和光市　　新木場、元町・中華街→
　　(1)10035 + (2)10935 + (3)10835(P) + (4)10735 + (5)10635 +
　　(6)10535(M)(P) + (7)10435 + (8)10335 + (9)10235(P) + (10)10135

　　赤文字：＜10-1259＞東京メトロ有楽町線・副都心線10000系基本セット(4両)
　　桃文字：＜10-1260＞東京メトロ有楽町線・副都心線10000系増結セットA(4両)
　　橙文字：＜10-1261＞東京メトロ有楽町線・副都心線10000系増結セットB(2両)

　＜最安値を探してみる＞
　　＜10-1259＞東京メトロ有楽町線・副都心線10000系基本セット(4両)
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　　＜10-1260＞東京メトロ有楽町線・副都心線10000系増結セットA(4両)
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　　＜10-1261＞東京メトロ有楽町線・副都心線10000系増結セットB(2両)
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★＜10-818＞489系急行「能登」5両基本セット
★＜10-819＞489系急行「能登」4両増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　信越本線横川～軽井沢間の通過対策車として、1971年に登場した489系。
　　485系をベースにした、EF63形補助機関車との協調運転対応車です。
　　1971年と1972年上期製造の前期型は、先頭車がボンネット型となっています。
　　上野～金沢間を結ぶ急行“能登”では、
　　座席車・寝台車混成の14系客車が使用されていましたが、
　　1993年3月からはJR西日本金沢運転所(現：金沢総合車両所)の
　　ボンネット型489系で運転されました。
　　2010年3月の臨時列車化の際に、485系による運行に変わりましたが、
　　2012年3月以降は事実上の廃止状態となっています。

　＜製品特徴＞
　　489系急行“能登”を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　現行の金沢総合車両所H1編成を再現しています。
　　キノコ形クーラー(AU12形)搭載の初期車と、
　　分散式クーラー(AU13形)や集中式クーラー(AU71形)を搭載した後期車を再現。
　　雨ドイは赤帯無し。
　　先頭車はJNRマーク撤去・2連ワイパーの前面窓・前面タイフォン位置変更・
　　列車無線アンテナ取付の姿をしっかり再現しています。
　　中間車は側面の洗面所窓と非常口を閉塞した姿を再現しています。
　　サロ489-23(4号車)は分散式クーラーAU13を搭載し、
　　電話アンテナを取り付けています。
　　モハ488-204(5号車)はAU71形集中クーラーを搭載し、
　　屋根配線や窓配置も異なる後期形を再現。
　　モハ489-19(6号車)は分散式クーラーAU13形を搭載したラウンジカーで、
　　改造された独特の窓配置と室内も再現しています。
　　車内のイスは、グリーン車が紫色で、普通車は茶色で表現しています。
　　屋根色はグレーで表現。
　　PS16交直流パンタグラフを採用しています。
　　ヘッドライト(運転台上ライト含)・テールライト・トレインマークが点灯。
　　フライホイール付動力ユニットを採用しています。
　　中間車連結部にはKATOカプラー密連形(ボディマウント)を採用。
　　ヘッドマークは“能登”を取付済で、
　　交換用ヘッドマークとして“はくたか” “ホームライナー” “臨時” “(無地)”を付属。
　　“能登”はもちろん、各ヘッドマークに対応の行先表示シールを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜10-818＞489系急行「能登」5両基本セット
　　　クハ489-501　サロ489-23　モハ488-204(M)(P)
　　　モハ489-6　クハ489-1

　　＜10-819＞489系急行「能登」4両増結セット
　　　モハ488-4(P)　モハ489-4　モハ489-19　モハ488-6(P)

　＜編成例＞
　　←上野 (長岡～金沢間逆編成)　　金沢→
　　(1)クハ489-501 + (2)モハ488-4(P) + (3)モハ489-4 +
　　(4)サロ489-23 + (5)モハ488-204(M)(P) + (6)モハ489-19 +
　　(7)モハ488-6(P) + (8)モハ489-6 + (9)クハ489-1

　　赤文字：＜10-818＞489系急行「能登」5両基本セット
　　桃文字：＜10-819＞489系急行「能登」4両増結セット

　＜最安値を探してみる＞
　　＜10-818＞489系急行「能登」5両基本セット
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　　＜10-819＞489系急行「能登」4両増結セット
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★＜10-1427＞E4系新幹線「Maxとき」8両セット
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　＜実車ガイド＞
　　オール2階建て車両として、1994年に登場したE4系“Max”。
　　ロングノーズの先頭車が特徴的な車両です。
　　8連が基本ですが、8連＋8連の16両編成での運転も実施されています。
　　2014年開催の“新潟ディスティネーションキャンペーン”に合わせ、
　　帯色が黄色からピンク色に変更され、
　　側面には朱鷺のロゴマークが描かれています。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E4系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　帯色がピンクの“Maxとき”を再現しています。
　　3羽の朱鷺が描かれた側面のロゴマークを的確に再現。
　　車番・車体表記を美しく表現し、
　　7号車・8号車の客扉横の案内ステッカーも印刷で表現しています。
　　中間動力車1階部分のシースルー化を実現。
　　パンタグラフはPS201形を装備しています。
　　ヘッドライト・テールライトが点灯。
　　7号車・8号車は室内灯照明板を組込済。
　　別売の室内灯と合わせて、グリーン席と普通席の照明色の違いを再現可能。
　　フライホイール搭載動力ユニットを採用しており、
　　サスペンション機構を搭載しています。
　　実車に迫るリアルな動作で、他形式とも連結可能な先頭部連結機構を搭載。
　　中間車連結部はKATOダイヤフラムカプラーPAT.を標準装備しています。
　　DCCフレンドリー。
　　行先表示シール・屋根上機器(ユーザー付部品)を付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　E453-121　E455-121　E456-121　E458-21(P)
　　E459-221(M)　E455-21(P)　E446-21　E444-21

　＜編成例＞
　　←東京　　新潟・ガーラ湯沢→
　　(1)E453-121 + (2)E455-121 + (3)E456-121 + (4)E458-21(P) +
　　(5)E459-221(M) + (6)E455-21(P) + (7)E446-21 + (8)E444-21 +
　　＜10-1427＞E4系新幹線「Maxとき」or ＜10-292/293＞E4系新幹線「Max」

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★＜10-1579＞221系リニューアル車 JR京都線・神戸線 6両セット
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　＜実車ガイド＞
　　JR西日本初の新設計・製造車として、1989年に登場した221系。
　　東海道・山陽本線では“新快速”用として、
　　関西本線(大和路線)・大阪環状線では“大和路快速”用として投入されました。
　　3扉転換クロスシート車で、
　　1990年(第30回)の鉄道友の会ローレル賞を受賞しました。
　　2000年に新快速運用からは外れてましたが、
　　現在も関西圏各線で快速・普通運用として活躍しています。
　　2013年頃より体質改善工事(リニューアル)が実施されており、
　　前頭部に転落防止ホロが装備されたり、
　　前照灯がHID灯+フォグライトに変更されたりしています。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本221系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　網干総合車両所所属B10編成の2019年現在の姿を再現しています。
　　1M方式でペアを組むサハ220・モハ220を新規設定。
　　前面の強化形スカート・転落防止ホロ・前照灯のHID灯+フォグライト化など、
　　体質改善工事施工車の特徴をしっかり再現しています。
　　“大和路快速”とは異なるドアスイッチの位置(高さが低い)や
　　編成番号の位置(前面貫通扉部に表記)を再現。
　　先頭車間転落防止ホロは別パーツで再現しています。
　　イスは茶色で表現しています。
　　弱冷車表記・車イス/ベビーカーマーク・ドアスイッチ・
　　エンド表記・保安装置表記・ドアコック表記は印刷済。
　　側面行先表示部は黒色で印刷済で、
　　行先表示シールを付属しています。
　　前面表示は“A 快速網干”を印刷済で、
　　交換用として“A 快速野洲”や無地のモノを2個ずつ付属しています。
　　ヘッドライト・テールライトが点灯。
　　前面表示も点灯し、消灯スイッチ付となっています。
　　ライトユニットは白色LEDを採用しています。
　　フライホイール付き動力ユニットを搭載。
　　DCCフレンドリー。
　　ボディマウント密連カプラー(フック無)を採用しており、
　　先頭部の電気連結器を付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ221-45　サハ220-33(弱冷車)　モハ220-33(P)
　　サハ220-45　モハ220-58(M)(弱冷車)　クモハ221-45(P)

　＜編成例＞
　　←上郡・姫路　　米原・長浜・寺前→
　　(1)クハ221-45 + (2)サハ220-33(弱冷車) + (3)モハ220-33(P) +
　　(4)サハ220-45 + (5)モハ220-58(M)(弱冷車) + (6)クモハ221-45(P) +
　　クハ221 + サハ220 + モハ220(P) + サハ220 + モハ220(M) + クモハ221(P)

　　(1)クハ221-45 + (2)サハ220-33(弱冷車) + (3)モハ220-33(P) +
　　(4)サハ220-45 + (5)モハ220-58(M)(弱冷車) + (6)クモハ221-45(P) +
　　クハ221 + サハ220 + モハ221 + クモハ221(P)

　　赤文字：＜10-1579＞221系リニューアル車 JR京都線・神戸線 6両セット
　　桃文字：＜10-1491＞221系リニューアル車＜大和路快速＞基本セット(4両) or
　　桃文字：＜10-1492＞221系リニューアル車＜大和路快速＞増結セット(4両)

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★＜10-1578＞221系リニューアル車 JR京都線・神戸線 8両セット
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　　JR西日本初の新設計・製造車として、1989年に登場した221系。
　　東海道・山陽本線では“新快速”用として、
　　関西本線(大和路線)・大阪環状線では“大和路快速”用として投入されました。
　　3扉転換クロスシート車で、
　　1990年(第30回)の鉄道友の会ローレル賞を受賞しました。
　　2000年に新快速運用からは外れてましたが、
　　現在も関西圏各線で快速・普通運用として活躍しています。
　　2013年頃より体質改善工事(リニューアル)が実施されており、
　　前頭部に転落防止ホロが装備されたり、
　　前照灯がHID灯+フォグライトに変更されたりしています。

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　　JR西日本221系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　網干総合車両所所属A10編成の2019年現在の姿を再現しています。
　　1M方式でペアを組むサハ220・モハ220を新規設定。
　　前面の強化形スカート・転落防止ホロ・前照灯のHID灯+フォグライト化など、
　　体質改善工事施工車の特徴をしっかり再現しています。
　　“大和路快速”とは異なるドアスイッチの位置(高さが低い)や
　　編成番号の位置(前面貫通扉部に表記)を再現。
　　先頭車間転落防止ホロは別パーツで再現しています。
　　イスは茶色で表現しています。
　　弱冷車表記・車イス/ベビーカーマーク・ドアスイッチ・
　　エンド表記・保安装置表記・ドアコック表記は印刷済。
　　側面行先表示部は黒色で印刷済で、
　　行先表示シールを付属しています。
　　前面表示は“A 快速網干”を印刷済で、
　　交換用として“A 快速米原”や無地のモノを2個ずつ付属しています。
　　ヘッドライト・テールライトが点灯。
　　前面表示も点灯し、消灯スイッチ付となっています。
　　ライトユニットは白色LEDを採用しています。
　　フライホイール付き動力ユニットを搭載。
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　＜製品内容＞
　　クハ221-67　サハ220-59(弱冷車)　モハ220-59(P)
　　サハ220-58　モハ220-58(P)　サハ221-67
　　モハ221-67(M)(弱冷車)　クモハ221-67(P)

　＜編成例＞
　　←上郡・姫路　　米原・長浜・寺前→
　　(1)クハ221-67 + (2)サハ220-59(弱冷車) + (3)モハ220-59(P) +
　　(4)サハ220-58 + (5)モハ220-58(P) + (6)サハ221-67 +
　　(7)モハ221-67(M)(弱冷車) + (8)クモハ221-67(P)

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　　● 主な鉄道イベント情報
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　　　2025/6/17 (火)
　　　・【カトー】「2025/6/17出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/6/20 (金)
　　　・【トミックス】「2025/6/20発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/6/20発売予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/6/22 (日)
　　　・ひたちなか海浜鉄道開業記念祭2025
　　　・東急多摩川駅いけたまハッピートレイン1周年イベント
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/22の鉄道イベント情報

　　　2025/6/23 (月)
　　　・筑肥線103系国鉄色リバイバル第2編成運転
　　　・熊本電気鉄道令和07・07・07記念乗車券発売
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/23の鉄道イベント情報

　　　2025/6/24 (火)
　　　・【カトー】「2025/6/24出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/6/24出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・福岡市走れ山笠号運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/24の鉄道イベント情報

　　　2025/6/25 (水)
　　　・神戸電鉄七夕列車運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/25の鉄道イベント情報

　　　2025/6/26 (木)
　　　・神戸新交通たなばた列車おりひめ号・ひこぼし号運転
　　　・広島電鉄七夕電車運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/26の鉄道イベント情報

　　　2025/6/27 (金)
　　　・川越車両センター E233系7000番台貸切撮影会事前受付開始
　　　・東武小林さんちのメイドラゴンコラボスタンプラリー
　　　・東武小林さんちのメイドラゴンコラボグッズ販売
　　　・立山黒部貫光トロリーバス・電気バス展示イベント
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/27の鉄道イベント情報

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