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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【トミックス】「JR EF81-300形電気機関車(2次形)」.鉄道模型Nゲージ (2020年更新)

★＜7128＞JR EF81-300形電気機関車(2次形)
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　＜実車ガイド＞
　　EF81形は標準形式の交直流機関車として1968年に登場。
　　直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能です。
　　日本海縦貫線を中心に本州～九州の各地で、
　　旅客・貨物の両方に使用されました。
　　EF81形300番台は関門トンネル用の特殊仕様車として、
　　1973年に登場しました。
　　腐食防止対策として、車体外板にはステンレスが採用されており、
　　1974年までに4両が製造されました。
　　現在は303番が九州地方で活躍しています。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物EF81形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　EF81形300番台を再現しています。
　　運転室はシースルーで再現。
　　屋根上機器はグレーで表現しています。
　　パンタ下屋根部は車体色で表現しています。
　　Hゴムは黒色で表現しています。
　　解放テコは別パーツを装着済。
　　前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
　　JRマーク・メーカーズプレートは印刷済。
　　ナンバープレート(EF81-301・302・303・304)は別パーツで付属しています。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備しており、
　　電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　新型モーター(M-13)を搭載。
　　フライホイール付動力を採用しています。
　　黒色台車枠・黒色車輪・一体プレート輪心車輪を採用。
　　ダミーカプラー・自連型TNカプラーを付属しています
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF81-300(2次形)

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　＜関連記事＞
　　【カテゴリ別記事一覧】 国鉄・JR

　　【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO)　新製品情報
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　　　2025/6/17 (火)
　　　・【カトー】「2025/6/17出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/6/20 (金)
　　　・【トミックス】「2025/6/20発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/6/20発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/6/21 (土)
　　　・秩父鉄道 SLちちぶブルーベリーエクスプレス 運転
　　　・秩父鉄道 三岐鉄道カラー電気機関車デビュー記念乗車券 発売
　　　・京成 リアル謎解きゲームイベント
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/21の鉄道イベント情報

　　　2025/6/22 (日)
　　　・ひたちなか海浜鉄道 開業記念祭2025
　　　・東急 多摩川駅 いけたまハッピートレイン1周年イベント
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/22の鉄道イベント情報

　　　2025/6/23 (月)
　　　・筑肥線103系 国鉄色リバイバル 第2編成 運転
　　　・熊本電気鉄道 令和07・07・07記念乗車券 発売
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/23の鉄道イベント情報

　　　2025/6/24 (火)
　　　・【カトー】「2025/6/24出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/6/24出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・福岡市 走れ山笠号 運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/24の鉄道イベント情報

　　　2025/6/25 (水)
　　　・神戸電鉄 七夕列車 運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/25の鉄道イベント情報

　　　2025/6/26 (木)
　　　・神戸新交通 たなばた列車 おりひめ号・ひこぼし号 運転
　　　・広島電鉄 七夕電車 運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/26の鉄道イベント情報

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【トミックス】「2020年2月発売予定　鉄道模型製品情報」その5.

★＜HO-5017＞国鉄客車 ナハネ11(茶色)
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　＜実車ガイド＞
　　スイスの軽量客車を参考に、1955年に登場した10系客車。
　　セミ・モノコック構造を採用し、大幅な軽量化を実現しました。
　　ナハネ11形は三等寝台車として、1957～58年度に74両が製造されました。
　　寝台間隔を広げ、給仕室を拡大したため、
　　ナハネ10形より定員は減少しました。
　　登場当初は茶色(ぶどう色2号)塗装でしたが、のちに青色に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄10系客車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　ナハネ11形を茶色で再現しています。
　　一部標記類を印刷済。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ケイディーカプラー(ケイディーカプラーNo.5)を採用しています。
　　最小半径はR600ミリを通過可能(S字線形除く)。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ナハネ11(茶色)

　＜編成例＞
　　●急行「彗星」(1963年)
　　　←大阪　　東京→
　　　マニ + (1)マロネ10 + (2)マロネ40 + (3)マロネ40 + (4)オロネ10 +
　　　(5)オロネ10 + (6)オシ16 + (7)ナハネ11 + (8)ナハネ11 +
　　　(9)ナハネ11 + (10)ナハネフ10 + (11)オハネ17 + (12)スハネ30 +
　　　(13)スハネ30 + (14)スハネフ30

　　　赤文字：＜HO-934＞限定品 国鉄 10・32系寝台客車(茶)セット
　　　桃文字：＜HO-5005＞国鉄客車 オロネ10形(茶色)
　　　橙文字：＜HO-5017＞国鉄客車 ナハネ11(茶色)
　　　青文字：＜HO-5018＞国鉄客車 オハネ17形(茶色)
　　　緑文字：＜HO-572＞国鉄客車 ナハネフ10形(茶)

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★＜HO-5018＞国鉄客車 オハネ17形(茶色)
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　＜実車ガイド＞
　　スイスの軽量客車を参考に、1955年に登場した10系客車。
　　セミ・モノコック構造を採用し、大幅な軽量化を実現しました。
　　オハネ17形は二等寝台車として、1961～66年に259両が製造されました。
　　戦前製2軸ボギー式客車の台枠や台車を再利用しており、
　　ナハネ11形に準じた車体を軽量設計して新製した車両となっています。
　　オハネ12形よりも短い全長となっており、
　　台車はTR47台車を装備していました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄10系客車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　オハネ17形を茶色で再現しています。
　　一部標記類を印刷済。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　台車は蒸気暖房車のTR47台車を装備しています。
　　ケイディーカプラー(ケイディーカプラーNo.5)を採用しています。
　　最小半径はR600ミリを通過可能(S字線形除く)。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オハネ17(茶色)

　＜編成例＞
　　●急行「彗星」(1963年)
　　　←大阪　　東京→
　　　マニ + (1)マロネ10 + (2)マロネ40 + (3)マロネ40 + (4)オロネ10 +
　　　(5)オロネ10 + (6)オシ16 + (7)ナハネ11 + (8)ナハネ11 +
　　　(9)ナハネ11 + (10)ナハネフ10 + (11)オハネ17 + (12)スハネ30 +
　　　(13)スハネ30 + (14)スハネフ30

　　　赤文字：＜HO-934＞限定品 国鉄 10・32系寝台客車(茶)セット
　　　桃文字：＜HO-5005＞国鉄客車 オロネ10形(茶色)
　　　橙文字：＜HO-5017＞国鉄客車 ナハネ11(茶色)
　　　青文字：＜HO-5018＞国鉄客車 オハネ17形(茶色)
　　　緑文字：＜HO-572＞国鉄客車 ナハネフ10形(茶)

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★＜HO-5019＞国鉄客車 オハネ17形(青色)
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　＜実車ガイド＞
　　スイスの軽量客車を参考に、1955年に登場した10系客車。
　　セミ・モノコック構造を採用し、大幅な軽量化を実現しました。
　　オハネ17形は二等寝台車として、1961～66年に259両が製造されました。
　　戦前製2軸ボギー式客車の台枠や台車を再利用しており、
　　ナハネ11形に準じた車体を軽量設計して新製した車両となっています。
　　オハネ12形よりも短い全長となっており、
　　台車はTR47台車を装備していました。
　　当初はぶどう色2号の茶色で登場しましたが、
　　塗装規定の変更で、順次青15号に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄10系客車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　オハネ17形を青色(青15号)で再現しています。
　　一部標記類を印刷済。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　台車は蒸気暖房車のTR47台車を装備しています。
　　ケイディーカプラー(ケイディーカプラーNo.5)を採用しています。
　　最小半径はR600ミリを通過可能(S字線形除く)。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オハネ17(青色)

　＜編成例＞
　　●急行「音戸」(1965年頃) ※呉線経由
　　　※(8)〜(11)は新大阪〜広島連結(広島回転車)
　　　←下関　　東京→
　　　マニ60 + (1)マロネ40 + (2)スハネ30 + (3)スハネ30 + (4)スハネ30 +
　　　(5)スハネ30 + (6)オハネ17 + (7)ナハネフ10 + (8)ナハネ11 +
　　　(9)オハネ17 + (10)オハネ17 + (11)ナハネフ10

　　　赤文字：＜HO-570＞国鉄客車 スハネ30形(青)
　　　桃文字：＜HO-575＞国鉄客車 ナハネフ10形(青色)
　　　橙文字：＜HO-5016＞国鉄客車 ナハネ11(青色)
　　　青文字：＜HO-5019＞国鉄客車 オハネ17形(青色)

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★＜HO-5020＞国鉄客車 オハネ17形(電気暖房・茶色)
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　＜実車ガイド＞
　　スイスの軽量客車を参考に、1955年に登場した10系客車。
　　セミ・モノコック構造を採用し、大幅な軽量化を実現しました。
　　オハネ17形は二等寝台車として、1961～66年に259両が製造されました。
　　戦前製2軸ボギー式客車の台枠や台車を再利用しており、
　　ナハネ11形に準じた車体を軽量設計して新製した車両となっています。
　　全長はオハネ12形よりも短くなっています。
　　オハネ17形一般仕様車はTR47台車を装備していましたが、
　　オハネ17形電気暖房車は、重量の関係でTR23台車を装備していました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄10系客車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　オハネ17形の電気暖房車を茶色で再現しています。
　　一部標記類を印刷済。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　台車は電気暖房車の特徴であるTR23台車を装備しています。
　　床下の電気暖房用トランスパーツを付属しています。
　　ケイディーカプラー(ケイディーカプラーNo.5)を採用しています。
　　最小半径はR600ミリを通過可能(S字線形除く)。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オハネ17(電気暖房車・茶色)

　＜編成例＞
　　●急行「新星」(1964年)
　　　←上野　　仙台→
　　　(1)ナハネフ10 + (2)オロネ10 + (3)オロネ10 + (4)オハネ17 + (5)オハネ17 +
　　　(6)オハネ17 + (7)オハネ17 + (8)オハネ17 + (9)オハネ17 + (10)ナハネフ10

　　　赤文字：＜HO-5005＞国鉄客車 オロネ10形(茶色)
　　　桃文字：＜HO-5020＞国鉄客車 オハネ17形(電気暖房・茶色)
　　　橙文字：＜HO-572＞国鉄客車 ナハネフ10形(茶)

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★＜HO-5021＞国鉄客車 オハネ17形(電気暖房・青色)
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　　スイスの軽量客車を参考に、1955年に登場した10系客車。
　　セミ・モノコック構造を採用し、大幅な軽量化を実現しました。
　　オハネ17形は二等寝台車として、1961～66年に259両が製造されました。
　　戦前製2軸ボギー式客車の台枠や台車を再利用しており、
　　ナハネ11形に準じた車体を軽量設計して新製した車両となっています。
　　全長はオハネ12形よりも短くなっています。
　　オハネ17形一般仕様車はTR47台車を装備していましたが、
　　オハネ17形電気暖房車は、重量の関係でTR23台車を装備していました。
　　当初はぶどう色2号の茶色で登場しましたが、
　　塗装規定の変更で、順次青15号に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄10系客車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　オハネ17形の電気暖房車を青色で再現しています。
　　一部標記類を印刷済。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　台車は電気暖房車の特徴であるTR23台車を装備しています。
　　床下の電気暖房用トランスパーツを付属しています。
　　ケイディーカプラー(ケイディーカプラーNo.5)を採用しています。
　　最小半径はR600ミリを通過可能(S字線形除く)。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オハネ17(電気暖房車・青色)

　＜編成例＞
　　●急行「北星」(1965年)
　　　←上野　　盛岡→
　　　マニ + (1)ナハネフ10 + (2)オロネ10 + (3)オハネ17 + (4)オハネ17 +
　　　(5)スハネ30 + (6)スハネ30 + (7)スハネ30 +
　　　(8)スハネ30 + (9)スハネ30 + (10)ナハネフ10

　　　赤文字：＜HO-9035＞国鉄 10・32系寝台客車(青)セット
　　　桃文字：＜HO-570＞国鉄客車 スハネ30形(青)
　　　橙文字：＜HO-575＞国鉄客車 ナハネフ10形(青色)
　　　青文字：＜HO-5021＞国鉄客車 オハネ17形(電気暖房・青色)

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　　　2025/6/17 (火)
　　　・【カトー】「2025/6/17出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/6/20 (金)
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　　　2025/6/21 (土)
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　　　2025/6/22 (日)
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　　　2025/6/23 (月)
　　　・筑肥線103系 国鉄色リバイバル 第2編成 運転
　　　・熊本電気鉄道 令和07・07・07記念乗車券 発売
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　　　2025/6/24 (火)
　　　・【カトー】「2025/6/24出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
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　　　・福岡市 走れ山笠号 運転
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　　　2025/6/25 (水)
　　　・神戸電鉄 七夕列車 運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/25の鉄道イベント情報

　　　2025/6/26 (木)
　　　・神戸新交通 たなばた列車 おりひめ号・ひこぼし号 運転
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【グリーンマックス】「JR キハ110形(200番代・おいこっと)2両編成セット(動力付き)」.鉄道模型Nゲージ

★＜30589＞JRキハ110形(200番代・おいこっと)2両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　キハ110形はJR東日本の一般形気動車です。
　　1990年登場の0番台は急行列車用、
　　1991年登場の100番台と、
　　1993年登場の200番台は普通列車用として製造されました。
　　キハ110形200番台は客扉が引戸式に変更され、
　　さらに後期形は踏切事故対策として
　　車端部がそれぞれ25cmずつ延長されました。
　　観光列車“おいこっと”は、
　　北陸新幹線長野～金沢間延伸に合わせて、2015年に登場しました。
　　外観は唱歌“故郷”にちなんで五線譜をイメージした格子様の塗装となっており、
　　内装は古民家風となっています。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本キハ110形200番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　観光列車“おいこっと”を再現しています。
　　ベンチレーター・ダクトは取付済。
　　列車無線アンテナ・ホイッスルはユーザー取付対応となっています。　
　　マフラーは一体彫刻表現です。
　　車番・JRマーク・各種車体表記は印刷済。
　　前面種別は“快速”を印刷済。
　　側面種別・行先表示窓は彫刻のみ(印刷省略)。
　　走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　キハ110形連結面のライトは非点灯です。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　台車はより実車に近い形状のTR235を装着しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ110-235(M)　キハ110-236

　＜編成例＞
　　←長野　　十日町・越後川口→
　　種別：快速　行先：-
　　キハ110-235(M) + キハ110-236

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　　　2025/6/26 (木)
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