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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【カトー】「スイス アルプスの機関車Ge4/4-Ⅱ＜氷河特急＞」.鉄道模型Nゲージ

★＜3102-2＞アルプスの機関車Ge4/4-Ⅱ＜氷河特急＞
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　＜実車ガイド＞
　　レーティッシュ鉄道とマッターホルン・ゴッタルド鉄道を経由し、
　　ツェルマットからサン・モリッツまでを走破する“氷河特急”は、
　　スイスを代表する観光列車です。
　　“氷河特急”を牽引するGe4/4-Ⅱ形電気機関車は、
　　スイス国鉄Re4/4形機関車をベースにした山岳鉄道用電気機関車で、
　　1973年に登場しました。
　　2018年には、レーティッシュ鉄道とマッターホルン・ゴッタルド鉄道によって
　　設立された氷河特急運営会社の設立1周年を記念して、
　　Ge4/4-Ⅱ 623号機に氷河特急のラッピングが施されました。

　＜製品特徴＞
　　スイスの代表的な観光列車“氷河特急”を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　氷河特急ラッピングが施されたGe4/4Ⅱ形電気機関車623号機を再現しています。
　　車体前面のジャンパ栓はユーザー取付対応となっています。
　　ヘッドライトは3灯とも電球色で点灯します。
　　動力は4‰勾配時に、レーティッシュ鉄道の客車12両を牽引可能。
　　最小通過半径はR150です。
　　DCCはライト基板を交換することで対応。
　　氷河特急用ショートカプラーを標準装備しており、
　　交換用アーノルドカプラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　Ge4/4-II 623

　＜編成例＞
　　Ge4/4-II 623(M)(機関車) + Ap1314(パノラマ1等車A) +
　　Api1312(パノラマ1等車B) + WRp3832(パノラマバー) +
　　Bp2531(パノラマ2等車) + Bp2533(パノラマ2等車) + Bp2535(パノラマ2等車)

　　Ge4/4-II 623(M)(機関車) + Ap1314(パノラマ1等車A) +
　　Api1312(パノラマ1等車B) + WR3811(レストランカー) +
　　Bp2531(パノラマ2等車) + Bp2533(パノラマ2等車) + Bp2535(パノラマ2等車)

　　赤文字：＜3102-2＞アルプスの機関車Ge4/4-Ⅱ＜氷河特急＞
　　桃文字：＜10-1145＞アルプスの氷河特急 3両基本セット
　　橙文字：＜10-1146＞アルプスの氷河特急 4両増結セット
　　青文字：＜5280＞アルプスの青いレストランカー WR3811＜GOURMINO＞

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　　【カテゴリ別記事一覧】 鉄道会社 その他

　　【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO)　新製品情報
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　　　2025/6/17 (火)
　　　・【カトー】「2025/6/17出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/6/20 (金)
　　　・【トミックス】「2025/6/20発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/6/20発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/6/21 (土)
　　　・秩父鉄道 SLちちぶブルーベリーエクスプレス 運転
　　　・秩父鉄道 三岐鉄道カラー電気機関車デビュー記念乗車券 発売
　　　・京成 リアル謎解きゲームイベント
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/21の鉄道イベント情報

　　　2025/6/22 (日)
　　　・ひたちなか海浜鉄道 開業記念祭2025
　　　・東急 多摩川駅 いけたまハッピートレイン1周年イベント
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/22の鉄道イベント情報

　　　2025/6/23 (月)
　　　・筑肥線103系 国鉄色リバイバル 第2編成 運転
　　　・熊本電気鉄道 令和07・07・07記念乗車券 発売
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/23の鉄道イベント情報

　　　2025/6/24 (火)
　　　・【カトー】「2025/6/24出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/6/24出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・福岡市 走れ山笠号 運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/24の鉄道イベント情報

　　　2025/6/25 (水)
　　　・神戸電鉄 七夕列車 運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/25の鉄道イベント情報

　　　2025/6/26 (木)
　　　・神戸新交通 たなばた列車 おりひめ号・ひこぼし号 運転
　　　・広島電鉄 七夕電車 運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/26の鉄道イベント情報

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【トミックス】「国鉄電車 サハ103形(初期型冷改車・エメラルドグリーン)」,鉄道模型Nゲージ

★＜8956＞国鉄電車 サハ103形(初期型冷改車・エメラルドグリーン)
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　＜実車ガイド＞
　　1963年登場した103系は、通勤形電車として3447両が製造されました。
　　103系常磐快速は1987年12月から15両編成での運転を開始。
　　エメラルドグリーンの塗装で活躍しました。
　　103系初期型は非冷房で非ユニットサッシでしたが、
　　後に冷房化されました。

　＜製品特徴＞
　　103系を鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。　　
　　常磐線エメラルドグリーン色のサハを再現しています。
　　冷房化された103系初期車の姿を新規作成しています。　　
　　Hゴムはグレーで表現。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　新集電システムや黒色車輪を採用。
　　TNカプラー(SP)を標準装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　サハ103(初期型冷改車・エメラルドグリーン)

　＜編成例＞
　　(1982年頃)
　　←取手　　上野→
　　(10)クモハ103(P) + (9)モハ102(M) + (8)クハ103-500 + (7)クモハ103(P) +
　　(6)モハ102(M) + (5)サハ103 + (4)サハ103 +
　　(3)モハ103(P) + (2)モハ102 + (1)クハ103-500

　　(10)クモハ103(P) + (9)モハ102 + (8)サハ103 + (7)サハ103 +
　　(6)モハ103(P) + (5)モハ102(M) + (4)サハ103 +
　　(3)モハ103(P) + (2)モハ102 + (1)クハ103-500

　　赤文字：
　　　＜92479＞国鉄 103系通勤電車(初期型冷改車・エメラルドグリーン)基本セット
　　桃文字：
　　　＜92480＞国鉄 103系通勤電車(初期型冷改車・エメラルドグリーン)増結セット
　　橙文字：＜8956＞国鉄電車 サハ103形(初期型冷改車・エメラルドグリーン)

　　●常磐・成田線 (1992年頃)
　　←取手・成田　　上野→
　　(15)クハ103-0(高運転台ATC) + (14)モハ103(ユニットサッシ)(P) +
　　(13)モハ102(ユニットサッシ)(M) + (12)サハ103(ユニットサッシ) +
　　(11)クハ103-0(高運転台ATC) +(10)クハ103-0(高運転台ATC) +
　　(9)モハ103(ユニットサッシ)(P) + (8)モハ102(ユニットサッシ) +
　　(7)サハ103(ユニットサッシ) + (6)モハ103(ユニットサッシ)(P) +
　　(5)モハ102(ユニットサッシ)(M) + (4)サハ103(初期形冷改)or(ユニットサッシ) +
　　(3)モハ103(ユニットサッシ)(P) + (2)モハ102(ユニットサッシ) +
　　(1)クハ103-0(高運転台ATC)

　　※＜92559＞基本セットを2セット使用します。
　　※レイアウト条件に合わせて、(2)or(8)モハ102形に
　　　＜0639＞動力ユニットFW(DT32N2付)を組み込んで下さい。

　　赤文字：
　　　＜92559＞国鉄 103系通勤電車(高運転台ATC車･エメラルドグリーン)基本セット
　　桃文字：
　　　＜92560＞国鉄 103系通勤電車(ユニットサッシ･エメラルドグリーン)増結セット
　　橙文字：＜8956＞国鉄電車 サハ103形(初期型冷改車・エメラルドグリーン) or
　　　　　　＜9306＞国鉄電車 サハ103形(ユニットサッシ･エメラルドグリーン)
　　緑文字：＜9306＞国鉄電車 サハ103形(ユニットサッシ･エメラルドグリーン)

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　　　2025/6/17 (火)
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　　　2025/6/20 (金)
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　　　2025/6/21 (土)
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　　　2025/6/23 (月)
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　　　2025/6/24 (火)
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　　　2025/6/25 (水)
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　　　2025/6/26 (木)
　　　・神戸新交通 たなばた列車 おりひめ号・ひこぼし号 運転
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【トミックス】「2020年2月発売予定　鉄道模型製品情報」その3.

★＜98359＞JR EF81・24系トワイライトエクスプレス基本セットA
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　＜実車ガイド＞
　　トワイライトエクスプレスは1989年から運行を開始した臨時寝台特急で、
　　大阪～札幌駅間を結んでいました。
　　車両は24系25形客車を改造した専用車で、
　　トワイライトエクスプレス色と呼ばれる深緑に金帯の塗装が施されました。
　　展望スイートや2階建個室、食堂車“ダイナープレヤデス”等、
　　豪華な設備が人気でした。
　　牽引車は、トワイライトエクスプレス色の専用機関車EF81の他に、
　　ED79やDD51が活躍しました。
　　残念ながら2015年に臨時寝台特急としての運行を終了。
　　その後、ツアー専用列車として運行されていましたが、
　　これも2016年に終了となりました。

　＜製品特徴＞
　　臨時寝台特急トワイライトエクスプレスを、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　機関車と客車のセットで再現しています。
　　後年に追加された黄色帯上下のフチを銀色で表現しています。

　【EF81形】
　　JRマークは印刷済。
　　手すりは一体表現です。
　　ナンバープレートは103・104・113・114を付属しています。
　　一体プレート輪心を採用。
　　ホイッスル・信号炎管は別パーツで付属しています。
　　フライホイール付動力を採用。

　【客車】
　　車番は印刷済。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　カニ24のJRマーク・トレインマークは印刷済。
　　カニ24のテールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯します。
　　カニ24は室内エンジン表現シートを採用しています。
　　オハネフ25の窓ガラスはスモークガラスを再現。
　　オハネフ25はライト基板非装着。
　　オハネフ25のトレインマークは印刷なし。
　　オハネフ25の車体エンブレムは印刷済。
　　オハネフ25は2段ベッドシートを採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF81(トワイライト色)(M)(P)　カニ24-13　オハネフ25-501

　＜編成例＞
　　●特急「トワイライトエクスプレス」(1989年7月〜2015年3月)
　　　←札幌　　大阪→　　＊青森〜五稜郭は逆向き
　　　EF81(トワイライト色)(M)(P) + カニ24-13 + (9)オハネフ25-501 +
　　　(8)オハネ25-560 + (7)オハネ25-510 + (6)オハネ25-520 +
　　　(5)オハネ25-520 + (4)オハ25-550 + (3)スシ24 +
　　　(2)スロネ25-500 + (1)スロネフ25-500

　　　※牽引機は、大阪〜青森がEF81形、青森〜五稜郭がED79形、
　　　　五稜郭〜札幌がDD51形重連でした。

　　　赤文字：＜98359＞JR EF81・24系トワイライトエクスプレス基本セット
　　　桃文字：＜98360＞JR 24系25形特急寝台客車(トワイライトEX)増結セットA
　　　橙文字：＜98361＞JR 24系25形特急寝台客車(トワイライトEX)増結セットB


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★＜98360＞JR 24系25形特急寝台客車(トワイライトエクスプレス)増結セットA
★＜98361＞JR 24系25形特急寝台客車(トワイライトエクスプレス)増結セットB
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　＜実車ガイド＞
　　トワイライトエクスプレスは1989年から運行を開始した臨時寝台特急で、
　　大阪～札幌駅間を結んでいました。
　　車両は24系25形客車を改造した専用車で、
　　トワイライトエクスプレス色と呼ばれる深緑に金帯の塗装が施されました。
　　展望スイートや2階建個室、食堂車“ダイナープレヤデス”等、
　　豪華な設備が人気でした。
　　牽引車は、トワイライトエクスプレス色の専用機関車EF81の他に、
　　ED79やDD51が活躍しました。
　　残念ながら2015年に臨時寝台特急としての運行を終了。
　　その後、ツアー専用列車として運行されていましたが、
　　これも2016年に終了となりました。

　＜製品特徴＞
　　臨時寝台特急トワイライトエクスプレスを、鉄道模型Nゲージで製品化。

　【共通】
　　後年に追加された黄色帯上下のフチを銀色で表現しています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用。

　【98360のみ】
　　ロゴマークは印刷済。
　　スシ24のテーブルランプは点灯式です。
　　テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯します。
　　スロネフ25-500はダミーカプラーを装着済。
　　オハネ25-560は2段ベッドシートを採用しています。
　　車番は転写シートを付属しています。

　【98361のみ】
　　車体エンブレムは印刷済。
　　車番は転写シート対応(＜98362＞または＜98360＞付属品を使用)。

　　詳細はメーカーの案内情報＜98360＞・＜98361＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜98360＞JR 24系25形特急寝台客車(トワイライトエクスプレス)増結セットA
　　　スロネフ25-500　スシ24　オハ25-550　オハネ25-560

　　＜98361＞JR 24系25形特急寝台客車(トワイライトエクスプレス)増結セットB
　　　スロネ25-500　オハネ25-520　オハネ25-520　オハネ25-510

　＜編成例＞
　　●特急「トワイライトエクスプレス」(1989年7月〜2015年3月)
　　　←札幌　　大阪→　　＊青森〜五稜郭は逆向き
　　　EF81(トワイライト色)(M)(P) + カニ24-13 + (9)オハネフ25-501 +
　　　(8)オハネ25-560 + (7)オハネ25-510 + (6)オハネ25-520 +
　　　(5)オハネ25-520 + (4)オハ25-550 + (3)スシ24 +
　　　(2)スロネ25-500 + (1)スロネフ25-500

　　　EF81(トワイライト色)(M)(P) + カニ24 + (9)オハネフ25-500 +
　　　(8)オハネ25-560 + (7)オハネ25-510 + (6)オハネ25-520 +
　　　(5)オハネ25-520 + (4)オハ25-550 + (3)スシ24 +
　　　(2)スロネ25-500 + (1)スロネフ25-500

　　　※牽引機は、大阪〜青森がEF81形、青森〜五稜郭がED79形、
　　　　五稜郭〜札幌がDD51形重連でした。

　　　赤文字：＜98359＞JR EF81・24系トワイライトエクスプレス基本セット
　　　桃文字：＜98360＞JR 24系25形特急寝台客車(トワイライトEX)増結セットA
　　　橙文字：＜98361＞JR 24系25形特急寝台客車(トワイライトEX)増結セットB
　　　青文字：＜98362＞JR 24系25形特急寝台客車(トワイライトEX)基本セットB
　　　緑文字：＜7122＞JR EF81形電気機関車(トワイライト色)

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★＜98362＞JR 24系25形特急寝台客車(トワイライトエクスプレス)基本セットB
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　＜実車ガイド＞
　　トワイライトエクスプレスは1989年から運行を開始した臨時寝台特急で、
　　大阪～札幌駅間を結んでいました。
　　車両は24系25形客車を改造した専用車で、
　　トワイライトエクスプレス色と呼ばれる深緑に金帯の塗装が施されました。
　　展望スイートや2階建個室、食堂車“ダイナープレヤデス”等、
　　豪華な設備が人気でした。
　　牽引車は、トワイライトエクスプレス色の専用機関車EF81の他に、
　　ED79やDD51が活躍しました。
　　残念ながら2015年に臨時寝台特急としての運行を終了。
　　その後、ツアー専用列車として運行されていましたが、
　　これも2016年に終了となりました。

　＜製品特徴＞
　　臨時寝台特急トワイライトエクスプレスを、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　後年に追加された黄色帯上下のフチを銀色で表現しています。
　　各車(カニ24除く)のエンブレムは印刷済。
　　トレインマークは印刷済(オハネフ25-500除く)。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　オハネフ25-500・オハネ25-560は2段ベッドシート・ハシゴを再現。
　　オハネフ25は車掌室側用のホロ枠部品を付属しています。
　　オハネフ25はライト基板なし。
　　オハネフ25はトレインマーク印刷なし。
　　スシ24のテーブルランプは点灯します。
　　スロネフ25・カニ24のテールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯します。
　　スロネフ25はダミーカプラーを装着済。
　　オハ25用のアンテナ部品を付属しています。
　　カニ24のJRマークは印刷済。
　　カニ24はエンジン表現のあるシートを採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　スロネフ25-500　スシ24　オハ25-550
　　オハネ25-560　オハネフ25-500　カニ24

　＜編成例＞
　　●特急「トワイライトエクスプレス」(1989年7月〜2015年3月)
　　　←札幌　　大阪→　　＊青森〜五稜郭は逆向き
　　　EF81(トワイライト色)(M)(P) + カニ24 + (9)オハネフ25-500 +
　　　(8)オハネ25-560 + (7)オハネ25-510 + (6)オハネ25-520 +
　　　(5)オハネ25-520 + (4)オハ25-550 + (3)スシ24 +
　　　(2)スロネ25-500 + (1)スロネフ25-500

　　　※牽引機は、大阪〜青森がEF81形、青森〜五稜郭がED79形、
　　　　五稜郭〜札幌がDD51形重連でした。

　　　橙文字：＜98361＞JR 24系25形特急寝台客車(トワイライトEX)増結セットB
　　　青文字：＜98362＞JR 24系25形特急寝台客車(トワイライトEX)基本セットB
　　　緑文字：＜7122＞JR EF81形電気機関車(トワイライト色)

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★＜98363＞JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)基本セット
★＜98364＞JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)増結セットA
★＜98365＞JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)増結セットB
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　＜実車ガイド＞
　　航空機に対抗する320km/h対応車として、
　　1996年から製造されたJR西日本500系新幹線。
　　1997年に営業運転を開始し、
　　最高速度300Km/hで山陽新幹線区間を走破しました。
　　その後、東海道新幹線にも乗り入れ、
　　東京～博多間の“のぞみ”として活躍しました。
　　1998年にはブルーリボン賞やブルネル賞奨励賞を受賞しました。
　　N700系の増備により2010年に“のぞみ”運用から外れ、
　　現在は8両編成に改造されて山陽新幹線で活躍しています。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本500系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。

　【共通】
　　フック・U字型通電カプラーを採用。
　　可動幌を装備しています。
　　新集電システム・銀色車輪を採用。

　【98363のみ】
　　パンタグラフはWPS204形を装備しています。
　　ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
　　ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
　　車番は印刷済。
　　新モーター(M-13)を採用しています。
　　フライホイール付動力を採用。

　【98364のみ】
　　車番は選択式転写シートを付属しています。

　【98365のみ】
　　パンタグラフはWPS204形を装備しています。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　新モーター(M-13)を採用。
　　フライホイール付動力を採用しています。

　　詳細はメーカーの案内情報＜98363＞・＜98364＞・＜98365＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜98363＞JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)基本セット
　　　521-7　526-19　525-13(M)(P)　522-7

　　＜98364＞JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)増結セットA
　　　526-0　527-400　516　527-0

　　＜98365＞JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)増結セットB
　　　527　528-0　518　515　527-700(M)　528-700　525-0(P)　526-0

　＜編成例＞
　　(1997年〜2010年)
　　←博多　　東京→
　　(1)521-7 + (2)526-19 + (3)527 + (4)528-0 + (5)525-13(M)(P) +
　　(6)526-0 + (7)527-400 + (8)518 + (9)515 + (10)516 +
　　(11)525-700(M) + (12)528-700 + (13)525-0(P) + (14)526-0 +
　　(15)527-0 + (16)522-7

　　赤文字：＜98363＞JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)基本セット
　　桃文字：＜98364＞JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)増結セットA
　　橙文字：＜98365＞JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)増結セットB

　＜最安値を探してみる＞
　　＜98363＞JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)基本セット
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　　＜98364＞JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)増結セットA
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　　＜98365＞JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)増結セットB
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