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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【カトー】「2020/1/30発売予定 鉄道模型製品情報」.

<1-320>(HO) EF81 一般色
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 <実車ガイド>
  EF81形は標準形式の交直流機関車として1968年に登場。
  直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能です。
  日本海縦貫線を中心に本州~九州の各地で、
  旅客・貨物の両方に使用されました。
  外部塗色は交直流車両標準の赤13号(ローズピンク)が採用されています。

 <製品特徴>
  EF81形電気機関車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  1980~82年頃の敦賀第二機関区所属の一般色車で、
  ブルートレイン牽引時の姿を再現しています。
  窓ガラスは白Hゴムで表現しています。
  ヘッドマークは“日本海” “つるぎ”。
  ナンバーは“97” “105” “106” “108”。
  車輪はボックス輪芯を採用しています。
  単機でR370が通過可能です。
  テールライト点灯ギミックを装備し、
  単機運転モード(両側点灯)・入換モード(前進時、片側点灯)・
  牽引走行モード(テールライト消灯)の切替が可能です。
  屋根上の配線は金属部品で、碍子の色は緑色で表現しています。
  別売のグレードアップパーツセットを用いれば、
  製品で省略されている信号炎管・ホイッスルカバー・ホイッスル補助警笛・
  無線アンテナ類(アンテナ本体・台座)・ワイパー・ジャンパ栓・解放テコ・
  細部の手スリ・電暖表示灯・白色の碍子が再現可能です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF81 一般色

 <編成例>
  ●貨物列車(国鉄時代)
   EF81 一般色 + ワム90000✕4 + ワム80000✕4 + トラ45000✕2 + ヨ5000

  ●日本海1号/4号(国鉄時代)
   EF81 一般色 + カニ24 + オハネフ25 + オハネ25✕4 +
   オハネフ25✕2 + オハネ25✕3 + オハネフ25

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<1-321>(HO) EF81 北斗星色
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 <実車ガイド>
  EF81形は標準形式の交直流機関車として1968年に登場。
  直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能です。
  日本海縦貫線を中心に本州~九州の各地で、
  旅客・貨物の両方に使用されました。
  田端運転所所属の“北斗星”等寝台特急列車牽引車は側面に流星が描かれています。

 <製品特徴>
  EF81形電気機関車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  2008~12年頃の田端運転所所属の北斗星色車で、
  “北斗星”1往復化後、EF510-500登場前後の姿を再現しています。
  窓ガラスは黒Hゴムで表現しています。
  ヘッドマークは“北斗星(銀縁)” “夢空間”。
  ナンバーは“78” “88” “93” “98”。
  車輪は圧延プレート輪芯を採用しています。
  単機でR370が通過可能です。
  テールライト点灯ギミックを装備し、
  単機運転モード(両側点灯)・入換モード(前進時、片側点灯)・
  牽引走行モード(テールライト消灯)の切替が可能です。
  屋根上の配線は金属部品で、碍子の色は緑色で表現しています。
  別売のグレードアップパーツセットを用いれば、
  製品で省略されている信号炎管・ホイッスルカバー・ホイッスル補助警笛・
  無線アンテナ類(アンテナ本体・台座)・ワイパー・ジャンパ栓・解放テコ・
  細部の手スリ・電暖表示灯・白色の碍子が再現可能です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF81 北斗星色

 <編成例>
  ●コンテナ列車(民営化以降)
   EF81 北斗星色 + コキ104 18D/19Dコンテナ積載

  ●北斗星 ※2008/3/15~2012/3/16まで
   EF81 北斗星色 + カニ24 + オハネフ25 + オロハネ24-550 + オロハネ25-500 +
   オロネ25-500 + スシ24 + スハネ25-500 + オハネ25-550 + オハネ25-560 +
   オハネ25-560 + オハネ25-560 + オハネフ25

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<1-809>(HO) トラ45000 (2両入)
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 <実車ガイド>
  トラ45000形は2軸無蓋貨車です。
  1960~63年に8184両が製造されました。

 <製品特徴>
  2軸無蓋貨車トラ45000形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  2両セットで再現しています。
  側面アオリ戸は開閉可能です。
  黒色車輪を採用。
  付属部品の手スリ・レタリングシートはユーザー取付対応となっています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  トラ45000 トラ45000

 <編成例>
  牽引機 + トラ45000 + ワム80000✕2 + ワム90000✕2 + トラ45000✕3 + ヨ8000

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   2025/6/17 (火)
   【カトー】「2025/6/17出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/6/20 (金)
   【トミックス】「2025/6/20発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
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   2025/6/21 (土)
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   2025/6/22 (日)
   ひたちなか海浜鉄道 開業記念祭2025
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   2025/6/23 (月)
   筑肥線103系 国鉄色リバイバル 第2編成 運転
   熊本電気鉄道 令和07・07・07記念乗車券 発売
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   2025/6/24 (火)
   【カトー】「2025/6/24出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   福岡市 走れ山笠号 運転
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   2025/6/25 (水)
   神戸電鉄 七夕列車 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/25の鉄道イベント情報

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【鉄コレ】「鉄道コレクション 2020年1月発売予定 鉄道模型製品情報」.

<302766>鉄道コレクション 長野電鉄8500系(T4編成)3両セット
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 <実車ガイド>
  2000系と3500系非冷房車の置換用として、2005年に登場した長野電鉄8500系。
  東京急行(東急)電鉄8500系を譲受・改造した車両で、
  3連✕2本と部品取り用2両が導入されました。
  その後、2006年と2009年に各2編成ずつが増備され、
  現在は6編成が活躍中です。
  T4編成は2006年に導入されました  

 <製品特徴>
  長野電鉄8500系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  通常塗装のT4編成を鉄コレで再現しています。
  正面パーツの金型を一部改良しています。
  動力ユニットはTM-08R、走行化パーツはTT-03Rを指定し、
  パンタグラフは<0238>PG16を推奨します。
  展示用台座は付属してません。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  デハ8504(P) サハ8554 デハ8514

 <編成例>
  デハ8504(P) + サハ8554 + デハ8514

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<302698>鉄道コレクション JR105系 体質改善30N更新車 福塩線(F01編成)2両セット
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 <実車ガイド>
  地方電化線区を走る旧形国電の置換用として、
  1981年に登場した国鉄105系。
  新規製造された3扉車グループと
  103系から改造された4扉車グループが存在します。
  福塩線には新規製造の3扉車が投入されました。
  車体構造は基本的に103系と同じで、
  先頭車の前面は貫通型となっています。
  登場当初は、色5号に青20号の帯を巻いた“福塩色”の塗色でしたが、
  2009年度からは、濃黄色の“瀬戸内地区地域統一色”に変更されました。
  F01編成は一番遅くまで“福塩色”を維持していました。

 <製品特徴>
  JR105系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  3扉体質改善30N更新車で、“福塩色”の福塩線F01編成を、
  鉄コレで再現しています。
  動カユニットは20m級用D TM-18、
  走行化パーツはクモハ105がTT-05、クハ104がTT-03Rを指定し、
  パンタグラフは<0289>PS16Wを推奨します。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ105-1(P) クハ104-1

 <編成例>
  クモハ105-1(P) + クハ104-1

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<302704>鉄道コレクション JR105系 体質改善30N更新車 宇部線・小野田線(U10編成)2両セット
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 <実車ガイド>
  地方電化線区を走る旧形国電の置換用として、
  1981年に登場した国鉄105系。
  新規製造された3扉車グループと
  103系から改造された4扉車グループが存在します。
  宇部線・小野田線には新規製造の3扉車が投入されました。
  車体構造は基本的に103系と同じで、
  先頭車の前面は貫通型となっていました。
  また、広島・山口地区の3扉/分散冷房車は、
  側面客用扉戸袋部の上部にあるルーバーの一部が撤去されました。
  U10編成の塗色は新広島色(トリコロールカラー)が採用されていました。

 <製品特徴>
  JR105系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  3扉体質改善30N更新車で、“新広島色”の宇部線U10編成を、
  鉄コレで再現しています。
  動カユニットは20m級用D TM-18、
  走行化パーツはクモハ105がTT-05、クハ104がTT-03Rを指定し、
  パンタグラフは<0289>PS16Wを推奨します。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ105-26(P) クハ104-23

 <編成例>
  クモハ105-26(P) + クハ104-23

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<303121>鉄道コレクション 東武鉄道800型804編成3両セット
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 <実車ガイド>
  2005年に登場した東武800型/850型。
  ローカル線区のワンマン運転対応車として、
  伊勢崎線館林~伊勢崎間や佐野線などで運用されています。
  8000系8連車からサハ8900形2両を外し、
  残りを3両編成2本に組み直した上で、ワンマン化した車両です。
  8連車から3連車✕2本(800型・850型)を組成しているため、
  800型と850型では電動車の位置が異なり、
  800型は中間車に、850型は先頭車にパンタグラフが設置されています。
  8193編成は800型804編成と850型854編成に改造されました。

 <製品特徴>
  東武800型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  804編成を鉄コレで再現しています。
  動力ユニットは20m級A TM-08R、走行用パーツはTT-04R(グレー)を指定し、
  パンタグラフは<0258>PT4811Nを推奨しています。
  クーラー・ベンチレータ―部品は形状を見直した新規型で、
  メッシュを再現しています。
  展示用台座は付属してません。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  804-1 804-2(P) 804-3

 <編成例>
  804-1 + 804-2(P) + 804-3

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  ※追記) 2月発売に延期されました。



<303114>鉄道コレクション 東武鉄道850型854編成3両セット
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 <実車ガイド>
  2005年に登場した東武800型/850型。
  ローカル線区のワンマン運転対応車として、
  伊勢崎線館林~伊勢崎間や佐野線などで運用されています。
  8000系8連車からサハ8900形2両を外し、
  残りを3両編成2本に組み直した上で、ワンマン化した車両です。
  8連車から3連車✕2本(800型・850型)を組成しているため、
  800型と850型では電動車の位置が異なり、
  800型は中間車に、850型は先頭車にパンタグラフが設置されています。
  8193編成は800型804編成と850型854編成に改造されました。

 <製品特徴>
  東武850型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  854編成を鉄コレで再現しています。
  動力ユニットは20m級A TM-08R、走行用パーツはTT-04R(グレー)を指定し、
  パンタグラフは<0258>PT4811Nを推奨しています。
  クーラー・ベンチレータ―部品は形状を見直した新規型で、
  メッシュを再現しています。
  展示用台座は付属してません。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  854-1(P) 854-2 854-3

 <編成例>
  854-1(P) + 854-2 + 854-3

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  ※追記) 2月発売に延期されました。



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<7008-C>DD51 1043 下関総合車両所
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 <実車ガイド>
  1962~78年の16年間にわたり649両が製造されたDD51形ディーゼル機関車。
  DD51-1043はDD51形500番台に属する全重連形で、
  1973年に製造されました。
  現在はJR西日本下関総合車両所に所属しており、
  SL“やまぐち”号の補機や代替牽引機として運用されています。

 <製品特徴>
  DD51形ディーゼル機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2018年9月の全検出場後の1043号機を再現しています。
  キャブ屋根は両エンドに列車無線アンテナを装備した姿を再現し、
  既存のDD51とは異なるベンチレータの数や配置も再現しています。
  キャブは側面にタブレットプロテクタを装備した姿を再現。
  運転台前面窓はワイパーを表現しています。
  ヘッドマークはSL“やまぐち”号用の“やまぐち”のほか、
  “やぶさめ津和野”も付属しています。
  実車の消灯時には白く見えるテールライトを再現。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
  フライホイール搭載動力ユニットを採用。
  アーノルドカプラーを標準装備しており、
  交換用KATOナックルカプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  DD51-1043

 <編成例>
  ●35系4000番台客車の牽引用として、試運転・代走等で見られた編成
   DD51-1043 + <10-1499><10-1500>35系4000番台

   DD51-1043 + <2016-8>D51-200 + <10-1499><10-1500>35系4000番台

   <2016-8>D51-200 + DD51-1043 + <10-1499><10-1500>35系4000番台

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  ※追記) 2月発売に延期されました。



<10-1307>京急2100形 基本セット(4両)
<10-1308>京急2100形 増結セット(4両)
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 <実車ガイド>
  2000形の後継車として、1998年に登場した京急2100形。
  2扉転換クロスシートのアルミ車です。
  シーメンス製VVVFインバータ装置の音から
  “ドレミファインバータ” “歌う電車”とも呼ばれていましたが、
  2008年頃からの機器更新により、現在は音階を聞く事ができません。
  2013年からの車体更新工事では、
  車内液晶ディスプレイ設置、ドアチャイム設置、ドア色調変更、
  車端部窓開閉化、クーラー交換、ベンチレーター一部撤去等を実施。
  2015年からは、前面行先・種別表示器のフルカラーLED化が実施されました。

 <製品特徴>
  京急2100形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  機器更新前のシーメンス社製制御機器搭載時代の2141編成を再現しています。
  行先表示は前面が“快特・三崎口”、側面は“快特 三崎口”を印刷済。
  交換用として“快特・品川方面泉岳寺”の前面行先表示を付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・標識灯・前面表示が点灯します。
  フライホイール搭載動力ユニットを装備しています。
  中間連結部は、ボデイマウント式KATO伸縮密連カプラーを標準装備しています。
  <22-202-7>サウンドカード<京急2100形>と合わせれば、音色も再現可能です。  
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-1307>京急2100形 基本セット(4両)
   2141 2144(M) 2147(P) 2148

  <10-1308>京急2100形 増結セット(4両)
   2142 2143(P) 2145 2146

 <編成例>
  ←三崎口・京急久里浜  品川・泉岳寺→
  2141 + 2142 + 2143(P) + 2144(M) + 2145 + 2146 + 2147(P) + 2148

  赤文字:<10-1307>京急2100形 基本セット(4両)
  桃文字:<10-1308>京急2100形 増結セット(4両)

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  <10-1307>京急2100形 基本セット(4両)
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   2025/6/22 (日)
   ひたちなか海浜鉄道 開業記念祭2025
   東急 多摩川駅 いけたまハッピートレイン1周年イベント
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   2025/6/23 (月)
   筑肥線103系 国鉄色リバイバル 第2編成 運転
   熊本電気鉄道 令和07・07・07記念乗車券 発売
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   2025/6/24 (火)
   【カトー】「2025/6/24出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   福岡市 走れ山笠号 運転
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   2025/6/25 (水)
   神戸電鉄 七夕列車 運転
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